- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- ถนน
- ศูนย์ความปลอดภัย
- การสร้างทางที่อ่อนโยนต่อคน
- ธุรกิจสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางของถนนของอำเภอ โยโกฮาม่า
- เกี่ยวกับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
- ฉบับหนังสือเรียนสถานีโทะคะอิชิบะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
ฉบับหนังสือเรียนสถานีโทะคะอิชิบะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ
วันที่ 14 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
แผนการดำเนินธุรกิจอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีโทะคะอิชิบะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว < การวางแผนเดือนเมษายนปีพ.ศ. 2560 >
１． แรกเริ่ม
２． โครงสร้างของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ
３． เส้นทางที่วางแผนเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญและการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
４． กับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
５． นโยบายการบำรุงรักษา
６． แผนการการบำรุงรักษา
(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล
(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
７． ในการส่งเสริมของแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ได้รับการบังคับใช้ของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ (กฎหมายเกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายเช่นผู้สูงอายุคนพิการ) ของเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2549 และใครๆ ก็ส่งเสริมมาตรการสำหรับผู้พิการ เพื่อบำรุงรักษาสิ่งแวดล้อมที่ทำธุรกิจการใช้ชีวิตประจำวันและการใช้ชีวิตในสังคมเป็นอิสระได้ ในเขต มิโดะริ คิด "แนวความคิดพื้นฐานอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีโทะคะอิชิบะเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" โดยมีเป้าหมายคือบริเวณสถานีโทะคะอิชิบะที่ศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุเช่นศูนย์ศูนย์วัฒนธรรมสถานให้สวัสดิการอาคารพาณิชย์ด้านการบริหารใช้ในฐานะพื้นที่ที่เป็นศูนย์กลางของเขตสะสม ไปสู่การทำให้เป็นจริงของแนวความคิดพื้นฐานนี้ คิด "แผนการดำเนินธุรกิจอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีโทะคะอิชิบะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว" ครั้งนี้ จากนี้ไปดำเนินการธุรกิจไปตามแผนการนี้
(1) กับกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ
ผู้สูงอายุคนพิการทางร่างกายทางความรู้ และอาคารและองค์การขนส่งมวลชนลดภาระกายที่มีความเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายในที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองลงสำหรับคนพิการสตรีมีครรภ์ทั้งหมดเช่นความพิการจิตใจการเจริญเติบโตเป็นต้นคนทั้งหมดเช่นคนที่ได้รับบาดเจ็บเป็นต้นยิ่งไปกว่านั้น และกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการมุ่งมั่นวางแผนความสะดวกของการเคลื่อนย้ายนั้นและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย และส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเพราะมาตรการถัดไป 2 อัน
- การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารที่สาธารณะ
กรณีที่ก่อสร้างองค์การขนส่งมวลชน (ยานพาหนะเช่นศูนย์สำหรับผู้โดยสารของสถานีสถานีขนส่งผู้โดยสารการคมนาคมขนส่งทางรถไฟรถโดยสารประจำทาง) และอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนที่แน่นอนและสวนสาธารณะเมืองใหม่ และนำเข้า ตามมาตรฐานที่ "มาตรฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการบำรุงรักษา" (การเคลื่อนย้ายมาตรฐานการอำนวยความสะดวก) ที่กำหนดสำหรับคนดูแลศูนย์การติดตั้งเช่นแต่ละผู้ประกอบกิจการเจ้าของสิ่งก่อสร้างทุกศูนย์มีหน้าที่ นอกจากนั้นเกี่ยวกับศูนย์พวกนี้ที่มีอยู่แล้ว หน้าที่ในการพยายามถูกบังคับทำต่อ เพื่อมาตรฐานเข้ากัน
- การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางครบถ้วนของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองสัญญาณจราจรเป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในพื้นที่ (เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ) ที่ศูนย์ที่พื้นที่นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station หรือผู้สูงอายุคนพิการใช้รวมตัว หมู่บ้าน ตำบล และ อำเภอสร้าง "แนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางได้"
เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นอาคารที่เป็นสาธารณะที่ที่สาธารณะผู้สูงอายุคนพิการเช่นองค์การขนส่งมวลชนถนนหรือสวนสาธารณะเช่น railroad station ใช้เป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ กำหนดเนื้อหาของธุรกิจ (ธุรกิจที่แน่นอน) ที่ควรจะดำเนินการเพื่อเส้นทาง (เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต) การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่วางแผนขอบข่ายการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ แต่ละผู้ประกอบกิจการสร้างแผนการดำเนินธุรกิจที่เป็นรูปธรรมตามแนวความคิดพื้นฐาน และหลังจากการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน จะดำเนินการการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ดำเนินการธุรกิจเพื่อเป้าหมายการทำธุรกิจจนแล้วเสร็จภายใน 5 ปีไปจากหลักการการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน
ใน "แนวความคิดพื้นฐานอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีโทะคะอิชิบะเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" กำหนด "เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต" ที่ "สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต"
สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต
คือศูนย์เช่นผู้สูงอายุศูนย์สำหรับผู้โดยสารที่คนพิการใช้ในการใช้ชีวิตประจำวันหรือการใช้ชีวิตในสังคมศูนย์หน่วยงานราชการสถานให้สวัสดิการ วิธีที่ไปถึงเป็นศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุที่รวมผู้สูงอายุ (1) หรือคนพิการใช้และ (2) ศูนย์นั้นทำเป็นหลักกับศูนย์ที่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ชื่อว่าเรื่องโดยการเดินเท้าจากสถานีโทะคะอิชิบะเป็นหลัก
เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ทำกับเส้นทางที่ความจำเป็นที่วางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเป็นพิเศษที่เส้นทางระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกันสูง นอกจากนั้นเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตจำแนกถึง 2 อันของต่อไปเพราะระดับการบำรุงรักษาตั้งเป้า
○เส้นทางที่การเคลื่อนย้ายตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกในเส้นทาง ( A ) เส้นทางการดำเนินชีวิตความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตหรือเส้นทางที่การบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานดังกล่าวถูกสร้างเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
○เส้นทาง (กำหนดในฐานะมาตรการอำเภอ โยโกฮาม่าที่ไม่เหมือนใคร) ที่ ถึงกำหนดภูมิประเทศและเมืองไม่ได้เพราะการตั้งเงื่อนไขที่ที่มีลักษณะเฉพาะของท้องถิ่นนั้นเช่นสถานการณ์ของกลายเป็นใน A เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตในเส้นทาง ( B ) เส้นทางการดำเนินชีวิตความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต แต่คำนึงถึงฟังก์ชันถนนบทบาทของเส้นทางนั้น และการเคลื่อนย้ายตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกเท่าที่สามารถทำได้
คนดูแลถนนกำหนดหัวข้อถัดไปกับ "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ไปตามแนวความคิดพื้นฐานในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่ถูกกำหนดที่แนวความคิดพื้นฐาน
- "ส่วน ของถนน" ที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนน
- "เนื้อหาและ ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการ" ธุรกิจการแสดงตัวถนนที่ควรจะดำเนินการทุกส่วน
- ในกรณีการดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนอื่น "เรื่องสำคัญที่ควรจะคำนึง"
(1) ประจำปีเป้าหมาย
ดำเนินการการบำรุงรักษาตามหลักการเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2564
(2) การติดตั้งของระดับการบำรุงรักษา
คำนึงถึงการออกแบบของคุณสมบัติและสภาพปัจจุบันท้องถิ่นสถานการณ์ขอบถนนบริเวณใกล้เคียง และกำหนดระดับการบำรุงรักษาเช่นการซ่อมแซม นอกจากนั้น เพื่อดำเนินการการบำรุงรักษาที่ได้ผล วางแผนการติดต่อร่วมมือกันและความสอดคล้องกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ และคำนึงถึงความต่อเนื่องของช่องว่างการเดิน
(3) ขอบข่ายธุรกิจของเส้นทางเป้าหมาย
คำนึงถึงเน็ตเวิร์คระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกัน และกำหนดขอบข่ายธุรกิจของเส้นทางเป้าหมาย
(4) มาตรฐานการบำรุงรักษาหลัก
ทำ "กฎระเบียบเกี่ยวกับมาตรฐานของโครงสร้างของถนนซึ่งจำเป็นเพื่อการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายอำเภอ โยโกฮาม่า" และมาตรฐานที่กำหนดที่ "กฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่า" กับพื้นฐาน และดำเนินการการบำรุงรักษา
เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน วางแผนที่จะหัวหน้าดังต่อไปนี้เกี่ยวกับเส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจ นอกจากนั้นอาจจะดำเนินการการทบทวนของแผนการโดยใช้การปรับให้เหมาะสมและงบประมาณกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ
(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล
(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
เส้นทางเป้าหมายและแผนการดำเนินธุรกิจตามด้านล่าง
ชื่อเส้นทาง | วงเวียนสถานีโทะคะอิชิบะทางออกทิศเหนือ (ลำ 4 เส้นที่ถนนเทศบาลเมือง country path หลักกลมลำที่ 408 ถนนเทศบาลเมืองสึสึจิกะโอะคะเส้นอันดับที่ 410 เส้น) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | วงเวียนสถานีโทะคะอิชิบะทางออกทิศเหนือ |
การขยายธุรกิจ | 226m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2560 - ปีพ.ศ. 2562 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่ไม่ถูกลดค่าจุดของความทุกข์ยากการเดินท่อนบล๊อกของจุดรับส่งผู้โดยสารแท็กซี่เพื่อจุดที่แคบความเสื่อมสภาพการติดตั้งระยะห่างที่ยังไม่ของที่ที่ไม่ถูกจองของช่วงแนวนอนจุดความเสื่อมสภาพของการปรับพื้นผิวท่อนบล๊อกจุดน้ำขังบนถนนของเนินลาดตัวหยุดรถยนต์ราวบันได 1 ขั้นจุดที่ทำการติดตั้งชิมิโทะเมะที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการยากจุดของทางสูงต่ำของข้อต่อของสะพาน |
| [มาตรการ] : การซ่อมแซมการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการติดตั้งที่การรักษาช่วงเอาไว้แนวนอนการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการรักษาเอาไว้ของการซ่อมแซมการติดตั้งความกว้างมีประสิทธิภาพของตัวหยุดรถยนต์ราวบันได 2 ขั้น | |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 226m การซ่อมแซมทั้งหมด 368m2 การซ่อมแซมส่วน การรักษาฝ่ายเอาไว้ 5 ที่เรียบ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 31m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 4 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น การซ่อมแซม 18 เครื่องของตัวหยุดรถยนต์ 22m การติดตั้งของราวบันได |
ชื่อเส้นทาง | วงเวียนสถานีโทะคะอิชิบะประตูทิศใต้รถโดยสารประจำทาง (ลำ country path ถนนเทศบาลเมือง 4 เส้นหลักกลม) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | วงเวียนสถานีโทะคะอิชิบะประตูทิศใต้รถโดยสารประจำทาง |
การขยายธุรกิจ | 200m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2560 - ปีพ.ศ. 2562 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีที่ที่ไม่ถูกจองของช่วงแนวนอนจุดความเสื่อมสภาพของการปรับพื้นผิวท่อนบล๊อกจุดความเสื่อมสภาพของแผ่นสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการจุดที่มีทางสูงต่ำจุดที่ระยะห่างของตัวหยุดรถยนต์แคบ |
| [มาตรการ] : ทำการรักษาช่วงเอาไว้แนวนอนการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการการยกเลิกของทางสูงต่ำการรักษาเอาไว้ของความกว้างมีประสิทธิภาพของตัวหยุดรถยนต์ | |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 200m การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 2 ที่เรียบ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 186m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 2 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น การซ่อมแซม 5 เครื่องของตัวหยุดรถยนต์ |
ชื่อเส้นทาง | งานเต้นรำ 1-1 1 (ลำ 4 เส้นที่ถนนเทศบาลเมือง country path หลักกลมลำที่ 72 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะเส้นอันดับที่ 74 เส้น) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกหน้าธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่าสถานีโทะคะอิชิบะประตูทิศใต้ - |
การขยายธุรกิจ | 162m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2562 - ปีพ.ศ. 2563 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่จุดความเสื่อมสภาพของการปรับพื้นผิวท่อนบล๊อกจุดความเสื่อมสภาพของแผ่นสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการจุดที่มีทางสูงต่ำจุดที่ตาของฝาภาชนะตวงน้ำที่กักไว้หยาบจุดที่ไม่ถูกหาของส่วนแนวนอนจุดที่ทางข้ามขยายตัวขึ้นจุดที่ระยะห่างของตัวหยุดรถยนต์แคบท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ที่เหมาะสม |
| [มาตรการ] : ทำการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการการยกเลิกของทางสูงต่ำการแลกเปลี่ยนของฝาภาชนะตวงน้ำที่กักไว้การรักษาเอาไว้ของส่วนแนวนอนการรักษาเอาไว้ของความกว้างมีประสิทธิภาพของตัวหยุดรถยนต์ | |
รายการการบำรุงรักษา | 49m2 การซ่อมแซมของถนน การซ่อมแซมของทางเท้า 162m การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 2 ที่เรียบ 18 ที่การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 216m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 3 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น การซ่อมแซม 10 เครื่องของตัวหยุดรถยนต์ |
ชื่อเส้นทาง | งานเต้นรำ 1-2 2 (เส้นลำที่ 67 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สะพานลอยสี่แยก - โทะคะอิชิบะหน้าธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่า |
การขยายธุรกิจ | 86m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2562 - ปีพ.ศ. 2563 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่จุดความเสื่อมสภาพของการปรับพื้นผิวจุดที่ตาของฝาภาชนะตวงน้ำที่กักไว้หยาบจุดที่ช่องว่างของตัวหยุดรถยนต์แคบท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ที่เหมาะสม |
| [มาตรการ] : ทำการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการแลกเปลี่ยนของฝาภาชนะตวงน้ำที่กักไว้การรักษาความกว้างเอาไว้มีประสิทธภาพของตัวหยุดรถยนต์การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ | |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 75m การซ่อมแซมทั้งหมด 6 ที่การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 75m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง |
ชื่อเส้นทาง | สะพานลอย 10-30 วันตลาด ( arched bridge ) (เส้นลำที่ 67 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สะพานลอยโทะคะอิชิบะ |
การขยายธุรกิจ | 71m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2560 - ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่ไม่ถูกหาของส่วนถึงบันไดของความทุกข์ยากการขึ้นและลงฝารางระบายน้ำเพื่อจุดที่แคบระยะห่างของที่ที่จุดความเสื่อมสภาพของการปรับพื้นผิวทางลาด vertical section ลำบากที่ที่มีความปรารถนาการพักศูนย์การติดตั้งจุดที่หมองมั่วไฟถนนตัวหยุดรถยนต์ราวบันได 1 ขั้นหรือราวบันไดที่มีเพียงแค่ข้างเดียวเป็นแนวนอนจุดความเสื่อมสภาพของท่อนบล๊อกสำหรับจุดที่มีหลุมการนำทางการมองเห็นคนพิการ |
| [มาตรการ] : หรือการซ่อมแซมหาการติดตั้งการซ่อมแซมของฝารางระบายน้ำการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการส่วนแนวนอนบนการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการพิจารณาการปรับปรุง vertical section ทางลาดการพิจารณาการติดตั้งของศูนย์การพักการพิจารณาการรักษาการทำให้ส่องสว่างเอาไว้การรักษาเอาไว้ของความกว้างมีประสิทธิภาพของตัวหยุดรถยนต์ราวบันได 2 ขั้นใหม่ | |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 75m การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 1 ที่เรียบ 4 ที่การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 129m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 2 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น การซ่อมแซม 7 เครื่องของตัวหยุดรถยนต์ 26m การติดตั้งของราวบันได 56m การพิจารณาการปรับปรุง vertical section ทางลาด 56m การพิจารณาการรักษาการทำให้ส่องสว่างเอาไว้ การพิจารณาการติดตั้ง 1 ที่ของศูนย์การพัก |
หัวข้อที่ควรจะคำนึง | การปรับให้เหมาะสมกับธุรกิจโครงการย่านที่อยู่อาศัยโมเดลที่ยั่งยืนจำเป็น |
ชื่อเส้นทาง | พื้นที่บริเวณ 1-4 โทะโอะคะอิชิบะเชียว, เขต มิโดะริย่านที่อยู่อาศัยโมเดลโครงการ 1 (เส้นลำที่ 67 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะอันดับที่ 435 เส้น) ที่ยั่งยืน |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกหน้าโรงเรียนเด็กก่อนวัยเรียนโทะคะอิชิบะสะพานลอย - |
การขยายธุรกิจ | 142m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2560 - ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดการพักศูนย์การติดตั้งความปรารถนา |
| [มาตรการ] : ตรวจสอบการติดตั้งของศูนย์การพัก | |
รายการการบำรุงรักษา | นอกจากนั้น การพิจารณาการติดตั้ง 1 ที่ของศูนย์การพัก |
หัวข้อที่ควรจะคำนึง | การปรับให้เหมาะสมกับธุรกิจโครงการย่านที่อยู่อาศัยโมเดลที่ยั่งยืนจำเป็น |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าไปรษณีย์ 10-50 วันตลาด (เส้นลำที่ 436 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | ไปรษณีย์สี่แยก - หน้าไปรษณีย์ |
การขยายธุรกิจ | 15m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ที่ดำเนินการแล้ว |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดความเสื่อมสภาพของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ |
| [มาตรการ] : การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ | |
รายการการบำรุงรักษา | การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การเสร็จการก่อสร้างการซ่อมแซม 1 ที่การซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | พื้นที่บริเวณ 1-7 โทะโอะคะอิชิบะเชียว, เขต มิโดะริย่านที่อยู่อาศัยโมเดลโครงการ 3 (เส้นลำที่ 437 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) ที่ยั่งยืน |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกหน้าโรงเรียนประถมสี่แยก - หน้าโรงเรียนเด็กก่อนวัยเรียน |
การขยายธุรกิจ | 108m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่การปลูกป่ารบกวนการจราจร |
| [มาตรการ] : ทำ pruning ของฝัง | |
รายการการบำรุงรักษา | นอกจากนั้น pruning 132m2 ของฝัง |
ชื่อเส้นทาง | ช่วง 2-1 โสะอุเทะสึ Rosen งานเต้นรำ (เส้นลำที่ 66 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สาขาโทะคะอิชิบะธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่าสี่แยก - สี่แยกหน้าธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่า |
การขยายธุรกิจ | 29m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2563 - ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่หยาบตาของฝาจุดของการติดตั้งที่ยังไม่ภาชนะตวงน้ำที่กักไว้ท่อนบล๊อกสำหรับที่ที่ไม่ถูกจองของช่วงแนวนอนจุดที่แคบระยะห่างของตัวหยุดรถยนต์การนำทางการมองเห็นคนพิการ |
| [มาตรการ] : แลกเปลี่ยนฝาการรักษาช่วงเอาไว้แนวนอนการซ่อมแซมของถนนการซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้าการรักษาเอาไว้ของความกว้างมีประสิทธิภาพของตัวหยุดรถยนต์การติดตั้งการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการภาชนะตวงน้ำที่กักไว้ | |
รายการการบำรุงรักษา | 207m2 การซ่อมแซมของถนน การซ่อมแซมของทางเท้า 12m การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 4 ที่เรียบ 1 ที่การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 19m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 4m การซ่อมแซม 1 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 3 ที่การซ่อมแซม นอกจากนั้น การซ่อมแซม 3 เครื่องของตัวหยุดรถยนต์ |
ชื่อเส้นทาง | ด้านตะวันออก 2-2 โสะอุเทะสึ Rosen (เส้นลำที่ 59 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกก่อนสาขาโทะคะอิชิบะธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่า Rosen สี่แยก - โสะอุเทะสึ |
การขยายธุรกิจ | 39m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2563 - ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : พร้อมกับการซ่อมแซมของเส้นทางการอยู่ติดกัน มีจุดที่การซ่อมแซมของ footway and roadway จำเป็น |
| [มาตรการ] : ทำการซ่อมแซมของถนนการซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า | |
รายการการบำรุงรักษา | 88m2 การซ่อมแซมของถนน การซ่อมแซมของทางเท้า 27m การซ่อมแซมทั้งหมด |
ชื่อเส้นทาง | ด้านตะวันออกสวัสดิการชานชลา (เส้นลำที่ 59 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) ที่สีเขียวศูนย์ตลาดพื้นที่ 20-30 วัน |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกของสาขาโทะคะอิชิบะธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่าทางทิศตะวันตกสี่แยก - โทะคะอิชิบะสะพานลอย |
การขยายธุรกิจ | 90m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2563 - ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่แคบความเสื่อมสภาพความกว้างจุดการแตกเสียหายของท่อนบล๊อกสำหรับที่ที่ไม่ถูกจองของช่วงแนวนอนจุดที่ทางลาด vertical section ลำบากการนำทางการมองเห็นคนพิการการปรับพื้นผิวทางเท้า |
| [มาตรการ] : หาความกว้างมีประสิทธิภาพของการซ่อมแซมทางเท้าของท่อนบล๊อกสำหรับการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการรักษาช่วงเอาไว้แนวนอนการปรับปรุงทางลาด vertical section การนำทางการมองเห็นคนพิการ | |
รายการการบำรุงรักษา | การรักษาเอาไว้ของช่องว่างการเดิน widening 81m ของทางเท้า 408m2 การซ่อมแซมของถนน การซ่อมแซมของทางเท้า 48m การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 1 ที่เรียบ 2 ที่การซ่อมแซมทางลาด การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 63m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 1 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ตอนใต้สวัสดิการชานชลา (เส้นลำที่ 59 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) ที่สีเขียวศูนย์ตลาดพื้นที่ 20-40 วัน |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกหน้าทางเข้าสี่แยก - พื้นที่ศูนย์ของทางทิศตะวันตกโทะคะอิชิบะสะพานลอย |
การขยายธุรกิจ | 77m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่การปรับพื้นผิวท่อนบล๊อกพังทลาย และทำจุดของบกไม่ชิมิโทะเมะของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการยาก |
| [มาตรการ] : ทำการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ | |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 69m การซ่อมแซมทั้งหมด การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 66m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง |
หัวข้อที่ควรจะคำนึง | การปรับให้เหมาะสมกับคนดูแลการอยู่ติดกันตึกจำเป็น |
ชื่อเส้นทาง | ช่วง 3-1 Daiei งานเต้นรำ (เส้นลำที่ 66 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | ร้านค้าโทะคะอิชิบะสี่แยก - Daiei สี่แยกหน้าธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่า |
การขยายธุรกิจ | 28m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2563 - ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : พร้อมกับการซ่อมแซมของเส้นทางการอยู่ติดกัน มีจุดของการติดตั้งที่ยังไม่จุดที่ไม่ถูกหาของส่วนท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการเป็นแนวนอนจุดที่การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับจุดที่การซ่อมแซมของ footway and roadway จำเป็นการนำทางการมองเห็นคนพิการจำเป็น |
| [มาตรการ] : การซ่อมแซมของถนนการซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้าการรักษาช่วงเอาไว้แนวนอนการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการติดตั้ง | |
รายการการบำรุงรักษา | 77m2 การซ่อมแซมของถนน การซ่อมแซมของทางเท้า 11m การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 3 ที่เรียบ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 24m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 1 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 2 ที่การซ่อมแซม |
ชื่อเส้นทาง | ทางทิศตะวันตก 3-3 อิปโปะ (เส้นลำที่ 140 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกของร้านค้าโทะคะอิชิบะ Daiei ด้านตะวันออกสี่แยก - โทะคะอิชิบะสะพานลอย |
การขยายธุรกิจ | 72m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2564 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีที่ที่ไม่ถูกจองของช่วงแนวนอน |
| [มาตรการ] : จองส่วนแนวนอน | |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า การรักษาฝ่ายเอาไว้ 1 ที่เรียบ |
ชื่อเส้นทาง | ตอนใต้ 3-4 อิปโปะ (เส้นลำที่ 137 ถนนเทศบาลเมืองโทะคะอิชิบะ) |
|---|---|
ส่วนธุรกิจ | อิปโปะสี่แยก - ของด้านตะวันออกโทะคะอิชิบะสะพานลอย |
การขยายธุรกิจ | 33m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2560 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ทางเท้าเป็นการติดตั้งที่ยังไม่ |
| [มาตรการ] : บำรุงรักษาเข็มขัดสี | |
รายการการบำรุงรักษา | นอกจากนั้น 40m การติดตั้งของเข็มขัดสี |
เพื่อส่งเสริม "ธุรกิจการแสดงตัวถนน" แสดงเกี่ยวกับเนื้อหาที่พยายามจัดการในฐานะคนดูแลถนนด้านล่าง
- ใช้ประโยชน์จากโฮมเพจ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพการดำเนินธุรกิจและมาตรการของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
- เพื่อป้องกันจักรยานที่จอดอย่างไม่ถูกกฎหมายที่รบกวนการยกเลิกและการจราจรของสิ่งของที่ยึดครองการผิดกฏหมายที่ทำให้ความกว้างมีประสิทธภาพของถนนแคบลง ยกเลิกการอบรมสั่งสอน และร้องขอการใช้ของที่จอดรถจักรยาน
เพื่อคนทั้งหมดปลอดภัย และสร้างเน็ตเวิร์คการเดินช่องว่างที่เคลื่อนที่อย่างสบายได้ขึ้น ความร่วมมือของผู้เกี่ยวข้องเช่นคนดูแลการจราจรผู้ประกอบกิจการทางรถไฟผู้บริษัทถนน private use ผู้อาศัยขอบถนนจำเป็น ต้องการความร่วมมือของทุกท่าน
การสอบถามที่หน้านี้
แผนกสิ่งปลูกสร้างส่วนถนน Road Bureau
โทรศัพท์: 045-671-2731
โทรศัพท์: 045-671-2731
เครื่องแฟกซ์: 045-550-3376
หมายเลขอีเมล: do-shisetsu@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 937-310-914
