ฉบับสถานีรถไฟเขตรอบๆ อำเภอ โยโกฮาม่าสถานีมิสึเคียวหนังสือเรียนถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ

วันที่ 8 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

ถนนอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีมิสึเคียวเขตรอบๆ การวางแผนแผนการดำเนินธุรกิจเดือนเมษายนปีพ.ศ. 2550 ที่แน่นอน

１．　แรกเริ่ม
２．　โครงสร้างของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจร
３．　เส้นทางที่วางแผนเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญและการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
４．　กับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
５．　นโยบายการบำรุงรักษา
６．　แผนการการบำรุงรักษา
(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล
(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
(3) เนื้อหามาตรการอื่น
７．　ในการส่งเสริมของแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

１．แรกเริ่ม

"กฎหมาย (ชื่อที่ใช้กันทั่วไป: กฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจร) เกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกของการเคลื่อนย้ายโดยใช้องค์การขนส่งมวลชนเช่นผู้สูงอายุคนพิการทางร่างกาย" ถูกบังคับใช้เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2543
ได้รับนี่ และที่อำเภอ โยโกฮาม่า ดำเนินการวางแผนของแนวความคิดพื้นฐานในพื้นที่ที่บริเวณสถานีและที่สาธารณะหลักสะสม ดังนั้นตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางของเขต เซะยะ และคิด "แนวความคิดพื้นฐานอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีมิสึเคียวเขตรอบๆ การจราจรสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" เพื่อเขตรอบๆ สถานีมิสึเคียวที่งานการพาณิชย์ที่สาธารณะสวัสดิการสถานพยาบาลสะสมเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2550
ที่เขต เซะยะและ Road Bureau คิด "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ที่กำหนดเนื้อหาและระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจไปสู่การทำให้เป็นจริงของแนวความคิดพื้นฐานนี้ จากนี้ไปดำเนินการธุรกิจไปตามแผนการนี้
※ถึงทำแทนที่กฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจรวันที่ 20 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2549 และกฎหมายใหม่สำหรับผู้พิการถูกบังคับใช้ แต่แนวความคิดพื้นฐานนี้ถูกสร้างตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจรก่อนการบังคับใช้กฎหมายใหม่

２．โครงสร้างของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจร

กฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจรลดภาระผู้สูงอายุหรือคนพิการทางร่างกายกายที่มีความเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายโดยใช้องค์การขนส่งมวลชนลง และส่งเสริมสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยเสาหลัก 2 อันใหญ่ของ "การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของศูนย์นักท่องเที่ยวและยานพาหนะ" และ "การให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง ของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ" เพื่อวางแผนความสะดวกของการเคลื่อนย้ายนั้นและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย
เพื่อส่งเสริม "การให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง ของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ" ที่เป็นเสาหลัก 1 อันนั้น ทำการพิจารณาซ้ำด้วยการประชุมแผนกทุกพื้นที่ที่ถูกสร้างด้วยผู้มีความรู้ผู้ประกอบกิจการที่เกี่ยวข้องหลายที่ของพลเมืองเช่นผู้สูงอายุคนพิการและหน่วยงานของรัฐ และ "แนวความคิดพื้นฐานการจราจรสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" ถูกคิด
ตาม "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ที่คิดไปตามแนวความคิดพื้นฐานนี้ ดำเนินการธุรกิจไปภายในปีพ.ศ. 2553

３．เส้นทางที่วางแผนเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญและการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง

ใน "แนวความคิดพื้นฐานอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีมิสึเคียวเขตรอบๆ การจราจรสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" ที่ถูกคิดเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2550 "เส้นทางที่แน่นอน" และ "เส้นทางการแสดงตัวรอง" ถูกกำหนด
กำหนดที่ตั้งไว้ และศูนย์ที่ที่สาธารณะสถานให้สวัสดิการที่สำคัญอีกนิดเดียวในขอบข่าย (เขตเดินเท้า) 500m นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station เป็นพื้นที่ปริมาณมากพอควร และกับเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ ผู้ใช้เป็นบริเวณโดยรอบที่ดำเนินการการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางไปโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันหัวหน้า

เป็นบริเวณโดยรอบรอบๆ สถานีมิสึเคียวขอบข่ายรถไฟสายโซเต็ทสึของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญของเขตรอบๆ สถานีมิสึเคียว

กิจกรรมเซะยะพระอาทิตย์ชานชลาหรือสวนสาธารณะ gate of a tenement house style กำหนดที่ตั้งไว้ที่ตอนใต้สถานี และทางด้านสถานีทิศตะวันตกเฉียงใต้ สถานที่ราชการเขต เซะยะและสภาสวัสดิการสังคมเขต เซะยะศูนย์ (อดีต) ที่สะพาน 2 อันพลาซ่าพื้นที่การเอาใจใส่ที่เป็นภูมิแพ้ในฝ่ายคิทะนิชิสถานีและสะพาน 2 อันโรงเรียนสนับสนุนพิเศษ high grade เทศบาลโรงเรียนมิสึเคียวการคุ้มครองดูแลจังหวัดกำหนดขอบข่ายที่รวมเหล่านี้ในฐานะบริเวณโดยรอบของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญในเขตรอบๆ สถานีมิสึเคียว

เส้นทางที่วางแผนสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางมีเส้นทางที่แน่นอน 2 อันของเส้นทางการแสดงตัวรอง

ในเส้นทางหรือขั้นตอนปัจจุบันที่ดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจรภายในปีพ.ศ. 2553 การบำรุงรักษาตามกฎระเบียบการพัฒนาเมือง (มาตรฐานการบำรุงรักษา) ของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่าถูกสร้าง และเส้นทางที่แน่นอนเป็นเป็นพิเศษเส้นทางที่ไม่มีของอุปสรรคการเคลื่อนย้ายที่ราบรื่นเช่นผู้สูงอายุคนพิการตามหลักการ
จากนี้ไปจับโอกาสของการซ่อมแซมได้ และเส้นทางการแสดงตัวรองเป็นเส้นทางที่พยายามจัดการกับการบำรุงรักษามุ่งไปทางการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเกี่ยวกับหัวข้อที่ได้รับการยืนยันด้วยการพิจารณาแนวความคิดพื้นฐาน

４．กับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

กฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจรลดภาระผู้สูงอายุหรือคนพิการทางร่างกายกายที่มีความเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายโดยใช้องค์การขนส่งมวลชนลง และส่งเสริมสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยเสาหลัก 2 อันใหญ่ของ "การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของศูนย์นักท่องเที่ยวและยานพาหนะ" และ "การให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง ของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ" เพื่อวางแผนความสะดวกของการเคลื่อนย้ายนั้นและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย
"เนื้อหาและ ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการ" ของธุรกิจการแสดงตัวถนนที่ "ส่วน ของถนน" ที่คนดูแลถนนดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนไปตามแนวความคิดพื้นฐานในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่ถูกกำหนดกับ "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ที่แนวความคิดพื้นฐานควรจะดำเนินการทุกส่วน กำหนด "เรื่องสำคัญที่ควรจะคำนึง" ในกรณีการดำเนินการของธุรกิจการแสดงตัวถนนอื่น

５．นโยบายการบำรุงรักษา

(1) ประจำปีเป้าหมาย

เกี่ยวกับ "เส้นทางที่แน่นอน" และ "เส้นทางการแสดงตัวรอง" ดำเนินการการบำรุงรักษาภายในปีพ.ศ. 2553

(2) การติดตั้งของระดับการบำรุงรักษา

หัวหน้าภายในปีพ.ศ. 2553 เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน คำนึงถึงคุณสมบัติท้องถิ่นและสถานการณ์ขอบถนนบริเวณใกล้เคียง และดำเนินการการบำรุงรักษามุ่งไปทางการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเพราะการซ่อมแซมที่เป็นบางส่วน
นอกจากนั้น เพื่อดำเนินการการบำรุงรักษาที่ได้ผล วางแผนการติดต่อร่วมมือกันและความสอดคล้องกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ และคำนึงถึงความต่อเนื่องของช่องว่างการเดิน และกำหนดระดับการบำรุงรักษา

(3) มาตรฐานการบำรุงรักษาที่แนวทางการอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาสำคัญการเคลื่อนย้ายของถนน

ดำเนินการการบำรุงรักษาบนพื้นฐาน ของ "แนวทางการอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาย้ายของถนน" และ "แนวทางโยะโคะฮะมะโนะทางสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการบำรุงรักษา" (อำเภอ โยโกฮาม่า)
มาตรฐานการบำรุงรักษาหลักของ " tarmacadam เรียบแล่นยากการระบายน้ำมากกว่า " 2m ที่ความกว้างมีประสิทธภาพของทางเท้า" " ทางสูงต่ำของต้องดี และ " (การปรับพื้นผิวซึมผ่านได้) " ทำ ทางลาด vertical section ของทางเท้ากับน้อยกว่า 5%" " ทำทางลาดการข้ามของทางเท้ากับน้อยกว่า 1%" " ก่อตั้งที่ส่วนความสงบเยือกเย็นในข้อต่อของทางข้าม" ทางเท้าที่เชื่อมต่อกับทางข้ามเป็นที่ 2cm และ ทำ" " ท่อนบล๊อก สำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการถือสีเหลืองเป็นกฎเกณฑ์พื้นฐาน"

６．แผนการการบำรุงรักษา

หัวหน้า เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน เกี่ยวกับเส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจ แสดงแผนการดังต่อไปนี้
นอกจากนั้นอาจจะดำเนินการการทบทวนของแผนการโดยใช้การปรับให้เหมาะสมหรืองบประมาณกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ เพื่อทำให้เป็นแผนการที่มีความมีประสิทธิผลมากกว่าเดิม

(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล

ในเขตรอบๆ สถานีมิสึเคียว เส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนเป็นเส้นทาง 8 ถัดไป

(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

เส้นทางการแสดงตัวรอง
ชื่อสายรถไฟ	(1)สะพานลอยสถานีทิศตะวันตก
ส่วนธุรกิจ	แผนกสะพานลอยมิสึเคียวและการติดต่อสื่อสารสถานีทิศเหนือ
การขยายเส้นทาง	－(สะพาน 1 )
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2553
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางจากสถานีมิสึเคียวถึงพื้นที่ทางทิศตะวันตกสถานี แต่มีหัวข้อ เช่นทางลาด vertical section ลำบาก ดังนั้นติดตั้งการซ่อมแซมของสะพานลอยเช่นการผ่อนผันทางลาด vertical section และลิฟท์
เนื้อหาการบำรุงรักษา	สะพานการซ่อมแซม 1 ของสะพานลอย
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนผู้ประกอบกิจการทางรถไฟและการปรับให้เหมาะสม และดำเนินการ

เส้นทางการแสดงตัวรอง
ชื่อสายรถไฟ	(2)-สายอะสึกิโยโกฮาม่า 1 -1 (เส้นลำที่ 1211 โยโกฮาม่าอะสึกิ)
ส่วนธุรกิจ	ทางข้ามรางรถไฟ... สถานีทิศตะวันตกข้างหน้าที่ว่าการเขต
การขยายเส้นทาง	220 เมตร ( 670 เมตรการขยายทั้งหมด)
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักจากสถานีมิสึเคียวถึงสถานที่ราชการเขต เซะยะ แต่ความกว้างทางเท้าแคบ และมีหัวข้อเช่นทางเท้าคลื่นที่ซัดสาด ดังนั้นทำการซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้าและการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวการซ่อมแซมของการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
เนื้อหาการบำรุงรักษา	194m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า 6 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน 349m การซ่อมแซมของการปรับพื้นผิว 3m การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 204m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 7 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนสถานีตำรวจเซะยะและผู้ประกอบกิจการขอบถนนและการปรับให้เหมาะสม และดำเนินการ

เส้นทางการแสดงตัวรอง
ชื่อสายรถไฟ	(2)-สายอะสึกิโยโกฮาม่า 2 -2 (เส้นลำที่ 1211 โยโกฮาม่าอะสึกิ)
ส่วนธุรกิจ	ด้านตะวันออกสถานีทิศตะวันตกทางข้ามรางรถไฟ - สถานีมิสึเคียว
การขยายเส้นทาง	230 เมตร ( 670 เมตรการขยายทั้งหมด)
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักจากสถานีมิสึเคียวถึงสถานที่ราชการเขต เซะยะ แต่ทางเท้าแคบ และมีหัวข้อเช่นทางสูงต่ำของส่วนสี่แยก ดังนั้นด้วยกันกับการสร้างใหม่ widening ของทางเท้าการซ่อมแซมทั้งหมด ทำการซ่อมแซมของการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
เนื้อหาการบำรุงรักษา	52m การสร้างใหม่ของทางเท้า widening 48m ของทางเท้า 80m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า 6 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 36m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 52m การซ่อมแซม 14 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนผู้ประกอบกิจการทางรถไฟและผู้ประกอบกิจการขอบถนนและการปรับให้เหมาะสม และดำเนินการ

เส้นทางการแสดงตัวรอง
ชื่อสายรถไฟ	(2)-สายอะสึกิโยโกฮาม่า 3 -3 (เส้นลำที่ 1211 โยโกฮาม่าอะสึกิ)
ส่วนธุรกิจ	เส้นลำที่ 224 สถานีมิสึเคียวด้านตะวันออก - ถนนเทศบาลเมืองฮิกะชิคิโบะกะโอะคะ
การขยายเส้นทาง	220 เมตร ( 670 เมตรการขยายทั้งหมด)
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักจากสถานีมิสึเคียวถึงเส้นลำสถานีขนส่งผู้โดยสารประตูทิศใต้และที่ 224 ถนนเทศบาลเมืองฮิกะชิคิโบะกะโอะคะ แต่ทางเท้าแคบ และมีหัวข้อเช่นบกไม่ของการปรับพื้นผิว ดังนั้นรักษาความกว้างทางเท้าโดยการปรับพื้นผิวและการซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำและการซ่อมแซมเช่นรั้วการข้ามการป้องกันไว้ และสร้างการนำทางการต่อเนื่องกันของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการถึงสถานีขนส่งผู้โดยสารใหม่
เนื้อหาการบำรุงรักษา	การซ่อมแซม 378m 2 ของการปรับพื้นผิว 65m การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 65m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 8 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 14m การติดตั้งของรั้วการข้ามการป้องกัน 66m การติดตั้งของรั้วการตกต่ำลงการป้องกัน
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางและการปรับให้เหมาะสม และดำเนินการการนำทางอย่างต่อเนื่องในสถานีขนส่งผู้โดยสาร

เส้นทางที่แน่นอน
ชื่อสายรถไฟ	(3)-สายชิโมะโซะยะกิมิสึเคียว 1 -1 (เส้นลำที่ 47 ถนนเทศบาลเมืองเซะยะ)
ส่วนธุรกิจ	สายชิกะซะคิมะรุโคะนะคะยะมะความสบาย - ห้องชุดชรา
การขยายเส้นทาง	290 เมตร ( 830 เมตรการขยายทั้งหมด)
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักจากสถานีมิสึเคียวถึงศูนย์โรคภูมิแพ้ (อดีต) และเป็นความกว้างทางเท้าที่กว้างอีกนิดเดียว แต่มีหัวข้อ เช่นทางสูงต่ำและการข้ามทางลาด vertical section ลำบาก ดังนั้นทำการซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อนของส่วนสี่แยกหรือการซ่อมแซมทางลาด vertical section ของทางเท้าคลื่นที่ซัดสาด และสร้างการนำทางการต่อเนื่องกันของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการกับศูนย์โรคภูมิแพ้ (อดีต) ใหม่
เนื้อหาการบำรุงรักษา	9 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน 3 ที่การซ่อมแซมทางลาดการข้าม 1 ที่การซ่อมแซมทางลาด vertical section เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 264m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 13 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนพื้นที่พลเมืองขอบถนนและการปรับให้เหมาะสมเกี่ยวกับแผนกการขับขี่เข้าไป และดำเนินการ สอดคล้องกับการโยกย้ายสถานที่เช่นเสาสายโทรเลขกับผู้ประกอบกิจการ

เส้นทางที่แน่นอน
ชื่อสายรถไฟ	(3)-สายชิโมะโซะยะกิมิสึเคียว 2 -2 (เส้นลำที่ 47 ถนนเทศบาลเมืองเซะยะ)
ส่วนธุรกิจ	ที่จอดรถจักรยานความสบายห้องชุด - สถานีมิสึเคียวชรา
การขยายเส้นทาง	320 เมตร ( 830 เมตรการขยายทั้งหมด)
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	เป็นเส้นทางหลักจากสถานีมิสึเคียวถึงศูนย์โรคภูมิแพ้ (อดีต) และมีความกว้างทางเท้ากว้าง สร้างการนำทางการต่อเนื่องกันของท่อนบล๊อกสำหรับการซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อนเช่นส่วนสี่แยกและการนำทางการมองเห็นคนพิการใหม่
เนื้อหาการบำรุงรักษา	3 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 282m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 5 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก

เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ชื่อสายรถไฟ	(3)-สายชิโมะโซะยะกิมิสึเคียว 3 -3 (เส้นลำที่ 47 ถนนเทศบาลเมืองเซะยะ)
ส่วนธุรกิจ	เส้นทางฮิกะชิโดะริสถานีมิสึเคียวที่จอดรถจักรยาน - มิสึเคียวชีวิต
การขยายเส้นทาง	220 เมตร ( 830 เมตรการขยายทั้งหมด)
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักของทางทิศเหนือสถานีมิสึเคียว และมีความกว้างที่กว้างอีกนิดเดียว แต่มีจุดที่การข้ามส่วนหนึ่งทางลาด vertical section ลำบาก ดังนั้นทำการซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อนของส่วนสี่แยกและการซ่อมแซมเช่นทางลาด vertical section ด้วยทางเท้าเสียงโน้ตที่ต่ำครึ่งเสียงกึ่ง และสร้างการนำทางการต่อเนื่องกันของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการจากสถานีมิสึเคียวถึงโรคภูมิแพ้ศูนย์ (อดีต) ทางใหม่
เนื้อหาการบำรุงรักษา	7 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน 2 ที่การซ่อมแซมทางลาดการข้าม 2 ที่การซ่อมแซมทางลาด vertical section เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 20m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 22m การซ่อมแซม 7 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 3 ที่การซ่อมแซม
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนผู้ประกอบกิจการอื่นๆ และการปรับให้เหมาะสม และเกี่ยวกับการบำรุงรักษาของการนำทางอย่างต่อเนื่อง ดำเนินการ

เส้นทางที่แน่นอน
ชื่อสายรถไฟ	(4) ศูนย์โรคภูมิแพ้ (อดีต) ข้างหน้า (ในถนนเทศบาลเมืองเส้นลำที่ 342 เซะยะ)
ส่วนธุรกิจ	ศูนย์สายชิกะซะคิมะรุโคะนะคะยะมะโรคภูมิแพ้... (อดีต)
การขยายเส้นทาง	245 เมตร
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2550 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักกับศูนย์โรคภูมิแพ้ (อดีต) แต่ความกว้างทางเท้าแคบ ดังนั้นทำการซ่อมแซมทั้งหมดที่รวม widening ของทางเท้า และสร้างการนำทางอย่างต่อเนื่องของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการใหม่
รายการการบำรุงรักษา	widening 245m ของทางเท้า 245m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 177m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 4 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 195m การติดตั้งของรั้วการข้ามการป้องกัน
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	กับโรงเรียนสนับสนุนพิเศษที่สะพานการจัดการใหม่ศูนย์โรคภูมิแพ้ (อดีต) และ 2 อันองค์กรเทศบาลเมืองระดับสูง วางแผนการปรับให้เหมาะสมแต่ละอย่าง และดำเนินการ

เส้นทางที่แน่นอน
ชื่อสายรถไฟ	(5)เส้นลำที่ 224 ถนนเทศบาลเมืองฮิกะชิคิโบะกะโอะคะ (เส้นลำที่ 224 ถนนเทศบาลเมืองฮิกะชิคิโบะกะโอะคะรถไฟสายซะไคนะคะทะ 3 อัน)
ส่วนธุรกิจ	สายอะสึกิโยโกฮาม่ากิจกรรม - เซะยะพระอาทิตย์ชานชลา
การขยายเส้นทาง	760 เมตร
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2549 - ปีพ.ศ. 2552
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักที่กิจกรรมสถานีมิสึเคียวคะระเซะยะพระอาทิตย์ชานชลา แต่มีหัวข้อ เช่นความกว้างทางเท้าแคบ ดังนั้นทำการซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้าโดย widening ถนน (ระหว่างธุรกิจ)
เนื้อหาการบำรุงรักษา	widening 760m ของทางเท้า 760m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า

เส้นทางการแสดงตัวรอง
ชื่อสายรถไฟ	(6) สะพานลอยหน้าสถานี
ส่วนธุรกิจ	สถานีขนส่งผู้โดยสารสถานีมิสึเคียวทางออกทิศเหนือสะพานลอย - ทางออกทิศเหนือ
การขยายเส้นทาง	－(สะพาน 1 )
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2551
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักจากสถานีมิสึเคียวถึงสถานีขนส่งผู้โดยสารทางออกทิศเหนือ แต่มีหัวข้อเช่นสิ่งขรุขระของผิวถนนโดยความเสื่อมสภาพของการปรับพื้นผิว ดังนั้นทำการซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวหรือการสร้างใหม่ของการนำทางอย่างต่อเนื่องการซ่อมแซมที่ราวบันได 2 ขั้น
เนื้อหาการบำรุงรักษา	สะพานการซ่อมแซม 1 ของสะพานลอย
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนผู้ประกอบกิจการทางรถไฟและการปรับให้เหมาะสม และดำเนินการ

เส้นทางการแสดงตัวรอง
ชื่อสายรถไฟ	(7) ข้างหน้าโรงเรียนการคุ้มครองดูแล (เส้นลำที่ 40 ถนนเทศบาลเมืองเซะยะลำที่ 35 ถนนเทศบาลเมืองเซะยะเส้น)
ส่วนธุรกิจ	... สายชิกะซะคิมะรุโคะนะคะยะมะจังหวัดโรงเรียนมิสึเคียวการคุ้มครองดูแล
การขยายเส้นทาง	235 เมตร
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2552 - ปีพ.ศ. 2553
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักที่โรงเรียนสนับสนุนพิเศษที่โรงเรียนมิสึเคียวการคุ้มครองดูแลจังหวัดและสะพานองค์กรเทศบาลเมือง 2 อันระดับสูง แต่ทางเท้าเป็นสถานการณ์ที่ไม่ถูกบำรุงรักษา ดังนั้นกลายเป็นการปรับพื้นผิวสีของบ่า และจองช่องว่างผู้เดินเท้าเพราะการซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ
เนื้อหาการบำรุงรักษา	การซ่อมแซม 261m 2 ของการปรับพื้นผิว 203m การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผน และสะพานองค์กรเทศบาลเมือง 2 อันโรงเรียนสนับสนุนพิเศษและการปรับให้เหมาะสมระดับสูงดำเนินการ

เส้นทางที่แน่นอน
ชื่อสายรถไฟ	(8) ข้างหน้าที่ว่าการเขต (เส้นลำที่ 221 ถนนเทศบาลเมืองเซะยะ)
ส่วนธุรกิจ	สายอะสึกิโยโกฮาม่าสถานที่ราชการ - เขต เซะยะ
การขยายเส้นทาง	130 เมตร
ปีงบประมาณกำหนดการธุรกิจ	ปีพ.ศ. 2552 - ปีพ.ศ. 2553
นโยบายการบำรุงรักษา	ถึงเป็นเส้นทางหลักกับสถานที่ราชการเขต เซะยะ แต่มีหัวข้อเช่นบกไม่ของการปรับพื้นผิวโดยการขึ้นรากของต้นไม้ริมทางส่วนหนึ่ง ดังนั้นให้เข้ากับการสร้างใหม่อาคารสถานที่ราชการใหม่ และทำการซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้าและการซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อนของขอบเขตสี่แยก
เนื้อหาการบำรุงรักษา	110m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า 4 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน เกี่ยวกับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 120m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 6 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
หัวข้อที่ควรจะคำนึง	วางแผนธุรกิจการสร้างใหม่อาคารสถานที่ราชการใหม่และการปรับให้เหมาะสม และดำเนินการ

(3) เนื้อหามาตรการอื่น

เพื่อเส้นทางเป้าหมายที่วางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางถูกใช้อย่างมีประสิทธิผลเพราะ "ธุรกิจการแสดงตัวถนน" ความร่วมมือของทุกท่านของประชาชนเช่นขอบถนนจำเป็น
เกี่ยวกับเนื้อหาที่พยายามจัดการในฐานะคนดูแลถนน แสดงดังต่อไปนี้

ใช้ประโยชน์จากนิตยสารประชาสัมพันธ์เมืองหรือโฮมเพจ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพการดำเนินธุรกิจและมาตรการของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
เกี่ยวกับสิ่งของที่ยึดครองการผิดกฏหมายหรือการจอดรถจักรยานที่ผิดกฎหมายที่ทำให้ความกว้างมีประสิทธภาพของถนนที่รบกวนการเคลื่อนย้ายแคบลง มารยาทเช่นความร่วมมือหรือผู้ใช้รถจักรยานของทุกท่านของขอบถนนสำคัญ และทำการอบรมสั่งสอนการถอนการเรียกร้องการส่งเสริมการใช้งานที่จอดรถจักรยานอย่างต่อเนื่อง
เกี่ยวกับการบำรุงรักษาของลายเซ็นการแนะนำ สร้างแผนแม่บทเกี่ยวกับเส้นทางถึงศูนย์ที่สำคัญที่อำเภอ โยโกฮาม่าถูกประเมินในแนวความคิดพื้นฐาน ปรับให้เข้ากันกับแต่ละผู้ประกอบกิจการ และเกี่ยวกับลายเซ็นการแนะนำบนถนน ติดตั้งไป

７．ในการส่งเสริมของแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

การบำรุงรักษาถนนที่ดำเนินตาม "กฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจร" หัวหน้าภายในปีพ.ศ. 2553 ขอความร่วมมือของทุกท่าน เพราะทีละรายเข้าใจเกี่ยวกับกันและกัน เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน และคนทั้งหมดปลอดภัย และตั้งเป้าหมายไปที่การสร้างของเน็ตเวิร์คผู้เดินเท้าช่องว่างที่ย้ายได้อย่างสบาย

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกสิ่งปลูกสร้างส่วนถนน Road Bureau

โทรศัพท์: 045-671-2731

เครื่องแฟกซ์: 045-550-3376

หมายเลขอีเมล: do-shisetsu@city.yokohama.lg.jp

เปิดเมนูของรายการหน้าที่เกี่ยวกับรายการหน้าทีเกี่ยวข้องกัน

กลับมาที่หน้าก่อนหน้านี้

ID หน้า: 537-946-325