เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

ฉบับหนังสือเรียนสถานีโอะโดะริบะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ

วันที่ 16 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

แผนการดำเนินธุรกิจอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีโอะโดะริบะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว < การวางแผนเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2566 >

1.แรกเริ่ม

 ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ได้รับการบังคับใช้ของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ (กฎหมายเกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายเช่นผู้สูงอายุคนพิการ) ของเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2549 และใครๆ ก็ส่งเสริมมาตรการสำหรับผู้พิการ เพื่อบำรุงรักษาสิ่งแวดล้อมที่ทำธุรกิจการใช้ชีวิตประจำวันและการใช้ชีวิตในสังคมเป็นอิสระได้
 สร้าง "สถานีอิซุมิ-ชิวโอะแนวความคิดพื้นฐานสถานีทะเทะบะเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" ที่ "แนวความคิดพื้นฐานเขต โทะสึคะสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" ที่เขต อิซุมิที่เขต โทะสึคะเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2556 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2561 และดำเนินการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
 สร้าง "แนวความคิดพื้นฐานสถานีโอะโดะริบะเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" ใหม่เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2565 เพราะสถานีโอะโดะริบะอยู่บนเขต โทะสึคะและเขต อิซุมิ และศูนย์วัฒนธรรมสถานให้สวัสดิการและอาคารพาณิชย์สะสมบริเวณรอบๆ จุดยุทธศาสตร์ของการจราจรท้องถิ่นและอื่นกลายเป็น และความต้องการท้องถิ่นสูง
 ไปสู่การทำให้เป็นจริงของแนวความคิดพื้นฐานนี้ คิด "แผนการดำเนินธุรกิจอำเภอ โยโกฮาม่าสถานีโอะโดะริบะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว" ครั้งนี้
 จากนี้ไปดำเนินการธุรกิจไปตามแผนการนี้

2.โครงสร้างของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ

(1) กับกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ

 เพื่อวางแผนผู้สูงอายุคนพิการสตรีมีครรภ์ความสะดวกของการเคลื่อนย้ายและการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นคนที่ได้รับบาดเจ็บและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยเสาหลักถัดไป 2 คนตัวใหญ่

การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารที่สาธารณะ

 กรณีที่ก่อสร้างองค์การขนส่งมวลชน (ยานพาหนะเช่นศูนย์สำหรับผู้โดยสารของสถานีสถานีขนส่งผู้โดยสารการคมนาคมขนส่งทางรถไฟรถโดยสารประจำทาง) และอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนที่แน่นอนและสวนสาธารณะเมืองใหม่ และนำเข้า มอบหมายให้ตามมาตรฐานที่ "มาตรฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการบำรุงรักษา" (การเคลื่อนย้ายมาตรฐานการอำนวยความสะดวก) ที่กำหนดสำหรับคนดูแลศูนย์การติดตั้งเช่นแต่ละผู้ประกอบกิจการเจ้าของสิ่งก่อสร้างทุกศูนย์
 นอกจากนั้นเกี่ยวกับศูนย์พวกนี้ที่มีอยู่แล้ว ได้รับมอบหมายให้หน้าที่ในการพยายาม เพื่อมาตรฐานเข้ากัน

การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ

 ศูนย์ที่ผู้สูงอายุคนพิการใช้ในพื้นที่นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station รวมตัวตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการที่หมู่บ้าน ตำบล และ อำเภอ และคิด "แนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" เพราะการเคลื่อนย้ายระหว่างศูนย์ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองสัญญาณจราจรเป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในพื้นที่ (เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ) ที่ถูกทำโดยทางเท้าโดยปกติ

(2) กับแนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

 เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นอาคารที่เป็นสาธารณะที่ที่สาธารณะเช่นองค์การขนส่งมวลชนถนนหรือสวนสาธารณะเช่น railroad station คนพิการผู้สูงอายุใช้เป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ กำหนดเนื้อหาของธุรกิจ (ธุรกิจที่แน่นอน) ที่ควรจะดำเนินการเพื่อขอบข่ายการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
 นอกจากนั้นแต่ละผู้ประกอบกิจการสร้างแผนการดำเนินธุรกิจที่เป็นรูปธรรมตามแนวความคิดพื้นฐาน และหลังจากการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน จะดำเนินการธุรกิจของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
 ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ดำเนินการธุรกิจจากหลักการการวางแผนแนวความคิดพื้นฐานที่ด้านหลังไป 5 ปี

3.เส้นทางที่วางแผนเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญและการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง

 ที่แนวความคิดพื้นฐานสถานีโอะโดะริบะเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตและเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตถูกกำหนดในเขตรอบๆ สถานีโอะโดะริบะ

กับสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต

 คือศูนย์เช่นผู้สูงอายุศูนย์สำหรับผู้โดยสารที่คนพิการใช้ในการใช้ชีวิตประจำวันหรือการใช้ชีวิตในสังคมศูนย์หน่วยงานราชการสถานให้สวัสดิการ
 เป็นหลัก,
 (1) เป็นศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุที่รวมผู้สูงอายุหรือคนพิการใช้
 (2) จนกว่าไปถึงศูนย์นั้น คือ (อีกนิดเดียว 500m ) ที่ขอบเขตระยะห่างการเดิน of สถานีโอะโดะริบะ
    ทำได้ศูนย์ที่เป็นไปตามเงื่อนไขโทะอิอุ

กับเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

คือเส้นทางระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกัน

4.กับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

คนดูแลถนนกำหนดหัวข้อถัดไปกับ "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ไปตามแนวความคิดพื้นฐานในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่ถูกกำหนดที่แนวความคิดพื้นฐาน

  • "ส่วน ของถนน" ที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนน
  • "เนื้อหาและ ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการ" ธุรกิจการแสดงตัวถนนที่ควรจะดำเนินการทุกส่วน
  • ในกรณีการดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนอื่น "เรื่องสำคัญที่ควรจะคำนึง"

5.นโยบายการบำรุงรักษา

(1) ประจำปีเป้าหมาย

 ดำเนินการการบำรุงรักษาตามหลักการเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2570

(2) การติดตั้งของระดับการบำรุงรักษา

 คำนึงถึงการออกแบบของคุณสมบัติและสภาพปัจจุบันท้องถิ่นสถานการณ์ขอบถนนบริเวณใกล้เคียง และกำหนดระดับการบำรุงรักษาเช่นการซ่อมแซม นอกจากนั้น เพื่อดำเนินการการบำรุงรักษาที่ได้ผล วางแผนการติดต่อร่วมมือกันและความสอดคล้องกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ และคำนึงถึงความต่อเนื่องของช่องว่างการเดิน

(3) ขอบข่ายธุรกิจของเส้นทางเป้าหมาย

 คำนึงถึงเน็ตเวิร์คระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกัน และกำหนดขอบข่ายธุรกิจของเส้นทางเป้าหมาย

(4) มาตรฐานการบำรุงรักษาหลัก

 เป็นพื้นฐานโดย "กฎระเบียบเกี่ยวกับมาตรฐานของโครงสร้างของถนนซึ่งจำเป็นเพื่อการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายอำเภอ โยโกฮาม่า" และมาตรฐานที่กำหนดที่ "กฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่า"  
 ดำเนินการการบำรุงรักษาโทะชิ

6.แผนการการบำรุงรักษา

 เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน วางแผนที่จะหัวหน้าดังต่อไปนี้เกี่ยวกับเส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจ
 นอกจากนั้นอาจจะดำเนินการการทบทวนของแผนการโดยใช้การปรับให้เหมาะสมและงบประมาณกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ

(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล

(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

เส้นทางเป้าหมายและแผนการดำเนินธุรกิจตามด้านล่าง

เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ชื่อเส้นทางเส้นลำที่ 599 นะคะทะ
ส่วนธุรกิจส่วนของโรงเรียนมัธยมปลายจุดขว้างกีฬาเบสบอลสี่แยก - ทะชิโดะ, อำเภอ โยโกฮาม่าข้างหน้าป้อมตำรวจชานพักบันได
การขยายธุรกิจ625m
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจปีพ.ศ. 2566 - ปีพ.ศ. 2567
นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ]
การปรับพื้นผิวทางเท้าเสื่อมลง และบกไม่เกิดขึ้น
ช่องตาข่ายของฝาภาชนะตวงน้ำที่กักไว้ใหญ่
มีการแสดงของผิวถนนการบ่งชี้ "การควบคุมดูแลความเร็ว" เป็นที่ปรารถนา

[มาตรการ]
ปรับปรุงซ่อมแซมการปรับพื้นผิวทางเท้า
เปลี่ยนแปลงฝาภาชนะตวงน้ำที่กักไว้เล็กน้อย
การบ่งชี้ผิวถนนแสดง "ลดความเร็วลง"

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมของโครงสร้างถนน
ส่วนการซ่อมแซมการซ่อมแซม 88 ของทางเท้า㎡
นอกจากนั้น
50 ที่ฝาการซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ
2 ที่การก่อสร้างของการบ่งชี้ผิวถนน

เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ชื่อเส้นทางอิเซะฮะระถนนในจังหวัดโยโกฮาม่า                          
ส่วนธุรกิจส่วนของสี่แยกข้างหน้าป้อมตำรวจนะคะดะมะชิฮิกะชิฮะระสี่แยก - ชานพักบันได
การขยายธุรกิจ215m
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจปีพ.ศ. 2567
นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ]
การปรับพื้นผิวทางเท้าเสื่อมลง และบกไม่เกิดขึ้น
ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้างอย่างเหมาะสม

[มาตรการ]
ปรับปรุงซ่อมแซมการปรับพื้นผิวทางเท้า
ปรับปรุงซ่อมแซมท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมของโครงสร้างถนน
ส่วนการซ่อมแซมการซ่อมแซม 49 ของทางเท้า㎡
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
2 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก

เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ชื่อเส้นทางอิเซะฮะระถนนในจังหวัดโยโกฮาม่า                         
ส่วนธุรกิจส่วนของ - สี่แยกสี่แยกกุมิซะวะอาคารชุดทางเข้าที่บริหารโดยจังหวัดข้างหน้าป้อมตำรวจชานพักบันได
การขยายธุรกิจ260m
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจปีพ.ศ. 2568
นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ]
ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้างอย่างเหมาะสม
มีจุดที่การซ่อมแซมของการปรับพื้นผิวจำเป็น
มีจุดที่การโยกย้ายสถานที่ของตัวหยุดรถยนต์จำเป็น

[มาตรการ]
ปรับปรุงซ่อมแซมท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
ซ่อมแซมการปรับพื้นผิว
โอนตัวหยุดรถยนต์

รายการการบำรุงรักษา

การสร้างใหม่การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
5 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
นอกจากนั้น
1 ที่การซ่อมแซมของการปรับพื้นผิว
1 ที่การโยกย้ายสถานที่ของตัวหยุดรถยนต์

เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ชื่อเส้นทางเส้นลำที่ 58 กุมิซะวะ                        
ส่วนธุรกิจส่วนของโรงเรียนมัธยมปลายจุดขว้างกีฬาเบสบอลกุมิซะวะอาคารชุดทางเข้าสี่แยก - ทะชิโดะ, อำเภอ โยโกฮาม่าที่ใต้อำนาจการจัดการของจังหวัด management
การขยายธุรกิจ470m
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจปีพ.ศ. 2566 - ปีพ.ศ. 2570
นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ]
ข้าวโพดภายหลังถูกติดตั้งที่บริเวณตรงกลางทางเท้า
การปรับพื้นผิวเสื่อมลง และบกไม่เกิดขึ้น
เสาสายโทรเลขถูกติดตั้งที่บริเวณตรงกลางทางเท้า
ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้าง
รั้วรั้วการข้ามการป้องกันป้องกันไม่ถูกติดตั้ง

[มาตรการ]
โอนข้าวโพดภายหลังที่ตำแหน่งที่เหมาะสม
ปรับปรุงซ่อมแซมการปรับพื้นผิวทางเท้า
ตรวจสอบการโยกย้ายสถานที่เสาสายโทรเลข
สร้างท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการใหม่
ตรวจสอบการติดตั้งของรั้วรั้วการข้ามการป้องกันป้องกัน

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมของโครงสร้างถนน
การซ่อมแซมการซ่อมแซม 146 ส่วนของทางเท้า㎡
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
5 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
นอกจากนั้น
1 ที่การโยกย้ายสถานที่ของข้าวโพดภายหลัง
100m การติดตั้งของรั้วการข้ามการป้องกัน
43m การติดตั้งของรั้วป้องกัน
2 ที่การโยกย้ายสถานที่ของเสาสายโทรเลข

ในกรณีการดำเนินการธุรกิจ
ควรจะคำนึง
เรื่องสำคัญ
・การโยกย้ายสถานที่เสาสายโทรเลขต้องการปลายทางการโยกย้ายสถานที่และการปรับให้เหมาะสม
・การติดตั้งของรั้วรั้วการข้ามการป้องกันป้องกันตรวจสอบการติดตั้งตามการใช้ที่ดิน (สถานการณ์ขอบถนน)
เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ชื่อเส้นทางสายซะชิกะโอะคะนะคะทะ                              
ส่วนธุรกิจส่วนของไปรษณีย์นะคะดะมะชิฮิกะชิฮะระสี่แยก - โทะริกะโอะคะ, โยโกฮาม่า
การขยายธุรกิจ710m
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจปีพ.ศ. 2569 - ปีพ.ศ. 2570
นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ]
ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้างอย่างเหมาะสม
การปรับพื้นผิวทางเท้าเสื่อมลง และบกไม่เกิดขึ้น
ลักษณะความราบเรียบของส่วนทางข้ามไม่ถูกรักษาไว้

[มาตรการ]
สร้างท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการใหม่ และปรับปรุงซ่อมแซม
ปรับปรุงซ่อมแซมการปรับพื้นผิวทางเท้า
รักษาลักษณะความราบเรียบของส่วนทางข้ามไว้

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมของโครงสร้างถนน
ส่วนการซ่อมแซมการซ่อมแซม 120 ของทางเท้า㎡
1 ที่การปรับปรุงของเพศการซ่อมแซมความราบเรียบของทางเท้า
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
6 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
1 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก

ในกรณีการดำเนินการธุรกิจ
ควรจะคำนึง
เรื่องสำคัญ
・เกี่ยวกับการปรับปรุงที่เกี่ยวข้องความราบเรียบ การปรับให้เหมาะสมจำเป็นกับผู้เกี่ยวข้องบริเวณใกล้เคียง

7.ในการส่งเสริมของแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

เพื่อส่งเสริม "ธุรกิจการแสดงตัวถนน" แสดงเกี่ยวกับเนื้อหาที่พยายามจัดการในฐานะคนดูแลถนนด้านล่าง

  • ใช้ประโยชน์จากโฮมเพจ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพการดำเนินธุรกิจและมาตรการของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
  • เพื่อป้องกันจักรยานที่จอดอย่างไม่ถูกกฎหมายที่รบกวนการยกเลิกและการจราจรของสิ่งของที่ยึดครองการผิดกฏหมายที่ทำให้ความกว้างมีประสิทธภาพของถนนแคบลง ยกเลิกการอบรมสั่งสอน และร้องขอการใช้ของที่จอดรถจักรยาน

 เพื่อคนทั้งหมดปลอดภัย และสร้างเน็ตเวิร์คการเดินช่องว่างที่เคลื่อนที่อย่างสบายได้ขึ้น ความร่วมมือของผู้เกี่ยวข้องเช่นคนดูแลการจราจรผู้ประกอบกิจการทางรถไฟผู้บริษัทถนน private use ผู้อาศัยขอบถนนจำเป็น ต้องการความร่วมมือของทุกท่าน

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกสิ่งปลูกสร้างส่วนถนน Road Bureau

โทรศัพท์: 045-671-2731

โทรศัพท์: 045-671-2731

เครื่องแฟกซ์: 045-550-3376

หมายเลขอีเมล: do-shisetsu@city.yokohama.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews