- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- ถนน
- ศูนย์ความปลอดภัย
- การสร้างทางที่อ่อนโยนต่อคน
- ธุรกิจสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางของถนนของอำเภอ โยโกฮาม่า
- เกี่ยวกับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
- ฉบับหนังสือเรียนธุรกิจสถานีซุกิทะการแสดงตัวสถานีชิน-ซุกิทะเขตรอบๆ ถนน
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
ฉบับหนังสือเรียนธุรกิจสถานีซุกิทะการแสดงตัวสถานีชิน-ซุกิทะเขตรอบๆ ถนน
วันที่ 14 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
สถานีซุกิทะอำเภอ โยโกฮาม่าแผนการดำเนินธุรกิจสถานีชิน-ซุกิทะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว < การวางแผนเดือนเมษายนปีพ.ศ. 2557 >
1. แรกเริ่ม
2. โครงสร้างของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ
3. เส้นทางที่วางแผนเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญและการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
4. กับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
5. นโยบายการบำรุงรักษา
6. แผนการการบำรุงรักษา
(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล
(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
7. ในการส่งเสริมของแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ได้รับการบังคับใช้ของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ (กฎหมายเกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายเช่นผู้สูงอายุคนพิการ) ของเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2549 และใครๆ ก็ส่งเสริมมาตรการสำหรับผู้พิการ เพื่อบำรุงรักษาสิ่งแวดล้อมที่ทำธุรกิจการใช้ชีวิตประจำวันและการใช้ชีวิตในสังคมเป็นอิสระได้ ในเขต อิโซะโกะ คิด "สถานีซุกิทะอำเภอ โยโกฮาม่าแนวความคิดพื้นฐานสถานีชิน-ซุกิทะเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" โดยมีเป้าหมายคือบริเวณสถานีซุกิทะสถานีชิน-ซุกิทะที่ศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุเช่นศูนย์ศูนย์วัฒนธรรมสถานให้สวัสดิการอาคารพาณิชย์ด้านการบริหารใช้ในฐานะพื้นที่ที่เป็นศูนย์กลางของเขตสะสม
ไปสู่การทำให้เป็นจริงของแนวความคิดพื้นฐานนี้ คิด "สถานีซุกิทะอำเภอ โยโกฮาม่าแผนการดำเนินธุรกิจสถานีชิน-ซุกิทะเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว" ครั้งนี้ จากนี้ไปดำเนินการธุรกิจไปตามแผนการนี้
(1) กับกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการ
ผู้สูงอายุคนพิการทางร่างกายทางความรู้ และอาคารและองค์การขนส่งมวลชนลดภาระกายที่มีความเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายในที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองลงสำหรับคนพิการสตรีมีครรภ์ทั้งหมดเช่นความพิการจิตใจการเจริญเติบโตเป็นต้นคนทั้งหมดเช่นคนที่ได้รับบาดเจ็บเป็นต้นยิ่งไปกว่านั้น และกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการมุ่งมั่นวางแผนความสะดวกของการเคลื่อนย้ายนั้นและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย และส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเพราะมาตรการถัดไป 2 อัน
- การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารที่สาธารณะ
กรณีที่ก่อสร้างองค์การขนส่งมวลชน (ยานพาหนะเช่นศูนย์สำหรับผู้โดยสารของสถานีสถานีขนส่งผู้โดยสารการคมนาคมขนส่งทางรถไฟรถโดยสารประจำทาง) และอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนที่แน่นอนและสวนสาธารณะเมืองใหม่ และนำเข้า ตามมาตรฐานที่ "มาตรฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการบำรุงรักษา" (การเคลื่อนย้ายมาตรฐานการอำนวยความสะดวก) ที่กำหนดสำหรับคนดูแลศูนย์การติดตั้งเช่นแต่ละผู้ประกอบกิจการเจ้าของสิ่งก่อสร้างทุกศูนย์มีหน้าที่ นอกจากนั้นเกี่ยวกับศูนย์พวกนี้ที่มีอยู่แล้ว หน้าที่ในการพยายามถูกบังคับทำต่อ เพื่อมาตรฐานเข้ากัน
- การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางครบถ้วนของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองสัญญาณจราจรเป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในพื้นที่ (เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ) ที่ศูนย์ที่พื้นที่นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station หรือผู้สูงอายุคนพิการใช้รวมตัว หมู่บ้าน ตำบล และ อำเภอสร้าง "แนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางได้"
(2) กับแนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง
เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นอาคารที่เป็นสาธารณะที่ที่สาธารณะผู้สูงอายุคนพิการเช่นองค์การขนส่งมวลชนถนนหรือสวนสาธารณะเช่น railroad station ใช้เป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ กำหนดเนื้อหาของธุรกิจ (ธุรกิจที่แน่นอน) ที่ควรจะดำเนินการเพื่อเส้นทาง (เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต) การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่วางแผนขอบข่ายการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
แต่ละผู้ประกอบกิจการสร้างแผนการดำเนินธุรกิจที่เป็นรูปธรรมตามแนวความคิดพื้นฐาน และหลังจากการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน จะดำเนินการการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ดำเนินการธุรกิจเพื่อเป้าหมายการทำธุรกิจจนแล้วเสร็จภายใน 5 ปีไปจากหลักการการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน
ใน "สถานีซุกิทะอำเภอ โยโกฮาม่าแนวความคิดพื้นฐานสถานีชิน-ซุกิทะเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" กำหนด "เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต" ที่ "สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต"
สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต
คือศูนย์เช่นผู้สูงอายุศูนย์สำหรับผู้โดยสารที่คนพิการใช้ในการใช้ชีวิตประจำวันหรือการใช้ชีวิตในสังคมศูนย์หน่วยงานราชการสถานให้สวัสดิการ
วิธีที่ไปถึงเป็นศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุที่รวมผู้สูงอายุ (1) หรือคนพิการใช้และ (2) ศูนย์นั้นทำเป็นหลักกับศูนย์ที่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ชื่อว่าเรื่องโดยการเดินเท้าจากสถานีซุกิทะสถานีชิน-ซุกิทะเป็นหลัก
เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ทำกับเส้นทางที่ความจำเป็นที่วางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเป็นพิเศษที่เส้นทางระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกันสูง
นอกจากนั้นเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตจำแนกถึง 2 อันของต่อไปเพราะระดับการบำรุงรักษาตั้งเป้า
เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
เส้นทางที่การเคลื่อนย้ายตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกในเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตหรือเส้นทางที่การบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานดังกล่าวถูกสร้างเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
เส้นทาง (กำหนดในฐานะมาตรการอำเภอ โยโกฮาม่าที่ไม่เหมือนใคร) ที่ ถึงสถานการณ์ของกลายเป็นกำหนดภูมิประเทศและเมืองไม่ได้เพราะการตั้งเงื่อนไขที่เฉพาะของพื้นที่นั้นใน A เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตในเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต แต่คำนึงถึงฟังก์ชันถนนบทบาทของเส้นทางนั้น และการเคลื่อนย้ายตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกเท่าที่สามารถทำได้
คนดูแลถนนกำหนดหัวข้อถัดไปกับ "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ไปตามแนวความคิดพื้นฐานในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่ถูกกำหนดที่แนวความคิดพื้นฐาน
- "ส่วน ของถนน" ที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนน
- "เนื้อหาและ ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการ" ธุรกิจการแสดงตัวถนนที่ควรจะดำเนินการทุกส่วน
- ในกรณีการดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนอื่น "เรื่องสำคัญที่ควรจะคำนึง"
(1) ประจำปีเป้าหมาย
ดำเนินการการบำรุงรักษาตามหลักการเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2561
(2) การติดตั้งของระดับการบำรุงรักษา
คำนึงถึงการออกแบบของคุณสมบัติและสภาพปัจจุบันท้องถิ่นสถานการณ์ขอบถนนบริเวณใกล้เคียง และกำหนดระดับการบำรุงรักษาเช่นการซ่อมแซม นอกจากนั้น เพื่อดำเนินการการบำรุงรักษาที่ได้ผล วางแผนการติดต่อร่วมมือกันและความสอดคล้องกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ และคำนึงถึงความต่อเนื่องของช่องว่างการเดิน
(3) ขอบข่ายธุรกิจของเส้นทางเป้าหมาย
คำนึงถึงเน็ตเวิร์คระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกัน และกำหนดขอบข่ายธุรกิจของเส้นทางเป้าหมาย
(4) มาตรฐานการบำรุงรักษาหลัก
ทำ "กฎระเบียบเกี่ยวกับมาตรฐานของโครงสร้างของถนนซึ่งจำเป็นเพื่อการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายอำเภอ โยโกฮาม่า" และมาตรฐานที่กำหนดที่ "กฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่า" กับพื้นฐาน และดำเนินการการบำรุงรักษา
เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน วางแผนที่จะหัวหน้าดังต่อไปนี้เกี่ยวกับเส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจ
นอกจากนั้นอาจจะดำเนินการการทบทวนของแผนการโดยใช้การปรับให้เหมาะสมและงบประมาณกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ
(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล
(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
เส้นทางเป้าหมายและแผนการดำเนินธุรกิจตามด้านล่าง
ชื่อเส้นทาง | ทางทิศตะวันตก Keihin Electric Express สถานีซุกิทะ 1 (เส้นลำที่ 58 ถนนเทศบาลเมืองชินซุกิทะ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกของทางทิศตะวันตก Keihin Electric Express สถานีซุกิทะประตูด้านทิศตะวันตก - Keihin Electric Express สถานีซุกิทะ |
การขยายธุรกิจ | 80m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2557 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่ช่องว่างการเดินไม่ถูกจอง ช่องว่างของฝาภาชนะตวงการระบายน้ำกว้าง และมีที่ที่ไม้เท้าติด |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 4 ที่การซ่อมแซมของภาชนะตวงการระบายน้ำ นอกจากนั้น 80m การติดตั้งของเข็มขัดสีเส้นขอบถนน |
ชื่อเส้นทาง | ย่านการค้า 2-1 ซุกิทะ (ถนนในจังหวัดโยโกฮาม่าอิเซะฮะระ 1235 ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกหน้าสะพาน nandikesvara ซุกิทะสี่แยก - พุระระ |
การขยายธุรกิจ | 260m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ช่องว่างของฝาภาชนะตวงการระบายน้ำกว้าง และมีที่ที่ไม้เท้าติด มีที่ที่มีการโอนเอนไปมาของการปรับพื้นผิว และเดินยาก |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า การรักษาฝ่ายเอาไว้ 3 ที่เรียบ การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 25 ที่การซ่อมแซมของภาชนะตวงการระบายน้ำ |
ชื่อเส้นทาง | ตอนใต้ 2-2 พุระระซุกิทะ (ถนนในจังหวัดโยโกฮาม่าอิเซะฮะระ 1235 ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกของทางทิศตะวันตกสี่แยก - Keihin Electric Express สถานีซุกิทะหน้าซุกิทะพุระระ |
การขยายธุรกิจ | 110m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2559 - ปีพ.ศ. 2560 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีทางสูงต่ำในศูนย์ระบายน้ำ ทางลาดถนน vertical section หน้าทางข้ามรางรถไฟลำบากขึ้น การปรับพื้นผิวทางเท้าหน้าซุกิทะพุระระเลื่อนไหลขึ้น |
รายการการบำรุงรักษา | 19m2 การซ่อมแซมของถนน การซ่อมแซมของทางเท้า 212m2 การซ่อมแซมของ tarmacadam การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 5m การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 1 ที่การซ่อมแซมของภาชนะตวงการระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 2 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
หัวข้อที่ควรจะคำนึง | การปรับให้เหมาะสมกับคนดูแลการอยู่ติดกันจำเป็น |
ชื่อเส้นทาง | ตอนใต้ระบิซุทะชินซุกิทะ 3 (เส้นลำที่ 77 ถนนเทศบาลเมืองชินซุกิทะ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกหน้าสะพาน nandikesvara ป้อมตำรวจสี่แยก - ซุกิทะ |
การขยายธุรกิจ | 90m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2560 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ในสี่แยกข้างหน้าป้อมตำรวจซุกิทะ มีจุดที่เขตการปกครองเรียบหน้าทางข้ามไม่ถูกจอง |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า การรักษาฝ่ายเอาไว้ 1 ที่เรียบ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 2 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าลานหน้าสถานีรถไฟชินซุกิทะ 4 (เส้นลำที่ 74 ถนนเทศบาลเมืองชินซุกิทะ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ลานหน้าสถานีรถไฟสี่แยก - ชินซุกิทะ (ชานชาลารถโดยสารประจำทาง) หน้าป้อมตำรวจซุกิทะ |
การขยายธุรกิจ | 40m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2560 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : จุดที่เขตการปกครองเรียบหน้าทางข้ามไม่ถูกจองจุดที่การขัดขวางสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ตรงกันกับ Japanese Industrial Standards ช่องว่างของฝาภาชนะตวงการระบายน้ำกว้าง และมีจุดที่ไม้เท้าติด |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 106m2 การซ่อมแซมทั้งหมด การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 1 ที่การซ่อมแซมของภาชนะตวงการระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 3 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | 7-1 อิโซะโกะอุตสาหกรรมถนน 1 (เส้นลำที่ 245 ถนนเทศบาลเมืองชินซุกิทะ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกหน้าชินซุกิทะลานหน้าสถานีรถไฟ (ชานชาลารถแท็กซี่) ป้อมตำรวจ - ซุกิทะ |
การขยายธุรกิจ | 110m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2560 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : เขตการปกครองเรียบหน้าพื้นที่การข้ามที่ข้ามชานชาลารถยนต์ทั่วไปไม่ถูกจอง จุดรับส่งผู้โดยสารแท็กซี่ไม่ถูกลดค่า การนำทางอย่างต่อเนื่องด้วยท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกทำ มีจุดที่ทางลาดการข้ามลำบาก การรักษาเอาไว้ของช่องว่างการเดินปลอดภัยบนทางเท้าจำเป็น |
รายการการบำรุงรักษา | 452m2 การซ่อมแซมของถนน การซ่อมแซมของทางเท้า 272m2 การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 1 ที่เรียบ 6m2 การซ่อมแซมของ tarmacadam การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 42m การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 3 ที่การซ่อมแซมของภาชนะตวงการระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 116m การสร้างใหม่ของการนำทางเส้นทาง 2 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 2 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | 7-2 อิโซะโกะอุตสาหกรรมถนน 2 (เส้นลำที่ 245 ถนนเทศบาลเมืองชินซุกิทะ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกของบริเวณใกล้ ๆ สวนสาธารณะชินซุกิทะสี่แยก - หน้าป้อมตำรวจซุกิทะ |
การขยายธุรกิจ | 410m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2559 - ปีพ.ศ. 2561 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่เขตการปกครองเรียบหน้าทางข้ามไม่ถูกจอง การปรับพื้นผิวมีที่ที่ไม่เรียบ ตำแหน่งของ No thoroughfare for vehicles มีที่ที่ใกล้เกินไปท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ มีจุดที่ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการเสื่อมลง มีจุดที่ทางลาด vertical section ลำบาก การรักษาเอาไว้ของช่องว่างการเดินปลอดภัยบนทางเท้าจำเป็น |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 88m2 การซ่อมแซมทั้งหมด การรักษาฝ่ายเอาไว้ 3 ที่เรียบ 2,652m2 การซ่อมแซมของ tarmacadam การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 2 ที่การซ่อมแซมของภาชนะตวงการระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 404m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 4 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 4 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น 31 ที่ No thoroughfare for vehicles การซ่อมแซม 1 ที่เสาสายโทรเลขการโยกย้ายสถานที่ |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าสวนสาธารณะชินซุกิทะ 8 (เส้นลำที่ 158 ถนนเทศบาลเมืองชินซุกิทะ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สวนสาธารณะชินซุกิทะสี่แยก - ของบริเวณใกล้ ๆ สวนสาธารณะชินซุกิทะ |
การขยายธุรกิจ | 50m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2559 - ปีพ.ศ. 2561 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ขูด และมีจุดที่ทางลาดลำบากจุดของการติดตั้งที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า การรักษาฝ่ายเอาไว้ 2 ที่เรียบ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 1 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ลานหน้าสถานีรถไฟชินซุกิทะ 9 (ชานชาลารถโดยสารประจำทาง) (เส้นลำที่ 73 ถนนเทศบาลเมืองชินซุกิทะ) |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ลานหน้าสถานีรถไฟชินซุกิทะ (ชานชาลารถโดยสารประจำทาง) |
การขยายธุรกิจ | 190m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2560 - ปีพ.ศ. 2561 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการที่ไม่ตรงกันกับการปรับพื้นผิวทางเท้า Japanese Industrial Standards เลื่อนไหล |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมของทางเท้า 1,315m2 การซ่อมแซมของ tarmacadam การซ่อมแซมของศูนย์ระบายน้ำ 1 ที่การซ่อมแซมของภาชนะตวงการระบายน้ำ การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 10 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
เพื่อส่งเสริม "ธุรกิจการแสดงตัวถนน" แสดงเกี่ยวกับเนื้อหาที่พยายามจัดการในฐานะคนดูแลถนนด้านล่าง
- ใช้ประโยชน์จากโฮมเพจ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพการดำเนินธุรกิจและมาตรการของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
- เพื่อป้องกันจักรยานที่จอดอย่างไม่ถูกกฎหมายที่รบกวนการยกเลิกและการจราจรของสิ่งของที่ยึดครองการผิดกฏหมายที่ทำให้ความกว้างมีประสิทธภาพของถนนแคบลง ยกเลิกการอบรมสั่งสอน และร้องขอการใช้ของที่จอดรถจักรยาน
เพื่อคนทั้งหมดปลอดภัย และสร้างเน็ตเวิร์คการเดินช่องว่างที่เคลื่อนที่อย่างสบายได้ขึ้น ความร่วมมือของผู้เกี่ยวข้องเช่นคนดูแลการจราจรผู้ประกอบกิจการทางรถไฟผู้บริษัทถนน private use ผู้อาศัยขอบถนนจำเป็น ต้องการความร่วมมือของทุกท่าน
การสอบถามที่หน้านี้
แผนกสิ่งปลูกสร้างส่วนถนน Road Bureau
โทรศัพท์: 045-671-2731
โทรศัพท์: 045-671-2731
เครื่องแฟกซ์: 045-550-3376
หมายเลขอีเมล: do-shisetsu@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 476-051-220