- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- ถนน
- ศูนย์ความปลอดภัย
- การสร้างทางที่อ่อนโยนต่อคน
- ธุรกิจสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางของถนนของอำเภอ โยโกฮาม่า
- เกี่ยวกับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
- ฉบับสถานีโอะกุชิอำเภอ โยโกฮาม่าหนังสือเรียนสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
ฉบับสถานีโอะกุชิอำเภอ โยโกฮาม่าหนังสือเรียนสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ
วันที่ 16 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
สถานีโอะกุชิอำเภอ โยโกฮาม่าแผนการดำเนินธุรกิจสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว
1. แรกเริ่ม
2. โครงสร้างของกฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง
3. เส้นทางที่วางแผนเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญและการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
4. กับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
5. นโยบายการบำรุงรักษา
6. แผนการการบำรุงรักษา
(1) แผนการดำเนินธุรกิจของเส้นทางแต่ละบุคคล
(2) เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
7. ในการส่งเสริมของแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ได้รับการบังคับใช้ของ "กฎหมาย (กฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง) เกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายเช่นผู้สูงอายุคนพิการ" ของเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2549 และส่งเสริมมาตรการสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางที่หลากหลายเช่นการวางแผนของแนวความคิดพื้นฐานเป็นต้น
ได้รับนี่ และที่อำเภอ โยโกฮาม่า คิด "สถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" โดยมีเป้าหมายคือสถานีโอะกุชิเขตรอบๆ สถานีโคะยะซุที่ศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุเช่นศูนย์วัฒนธรรมสถานให้สวัสดิการอาคารพาณิชย์ใช้ในฐานะจุดยุทธศาสตร์การดำเนินชีวิตของเขต คะนะกะวะสะสมเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2554
ที่เขต คะนะกะวะและ Road Bureau คิด "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ที่กำหนดเนื้อหาและระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจไปสู่การทำให้เป็นจริงของแนวความคิดพื้นฐานนี้ จากนี้ไปดำเนินการธุรกิจไปตามแผนการนี้
(1) กับกฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง
เพื่อวางแผนผู้สูงอายุคนพิการสตรีมีครรภ์ความสะดวกของการเคลื่อนย้ายและการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นคนที่ได้รับบาดเจ็บและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยเสาหลักถัดไป 2 คนตัวใหญ่
- การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารที่สาธารณะ
กรณีที่ก่อสร้างองค์การขนส่งมวลชน (ยานพาหนะเช่นศูนย์สำหรับผู้โดยสารของสถานีสถานีขนส่งผู้โดยสารการคมนาคมขนส่งทางรถไฟรถโดยสารประจำทาง) และอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนที่แน่นอนและสวนสาธารณะเมืองใหม่ และนำเข้า มอบหมายให้ตามมาตรฐานที่ "มาตรฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการบำรุงรักษา" (การเคลื่อนย้ายมาตรฐานการอำนวยความสะดวก) ที่กำหนดสำหรับคนดูแลศูนย์การติดตั้งเช่นแต่ละผู้ประกอบกิจการเจ้าของสิ่งก่อสร้างทุกศูนย์ นอกจากนั้นเกี่ยวกับศูนย์พวกนี้ที่มีอยู่แล้ว หน้าที่ในการพยายามถูกบังคับทำต่อ เพื่อมาตรฐานเข้ากัน - การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของ (※) จุดสำคัญเขตบำรุงรักษา
หมู่บ้าน ตำบล และ อำเภอสร้าง "แนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางได้" เพราะศูนย์ที่ผู้สูงอายุคนพิการใช้ในพื้นที่นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station รวมตัว และการเคลื่อนย้ายระหว่างศูนย์ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองสัญญาณจราจรเป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในพื้นที่ (เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ) ที่ถูกทำโดยทางเท้าโดยปกติ
- ※ เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
- ถูกทำโดยทางเท้าเป็นพื้นที่ที่ถูกคาดการณ์ และโดยผู้สูงอายุคนพิการที่เกี่ยวกับตัวเลขมากพอสมควรที่พื้นที่ของทั้งพื้นที่เป็นพื้นที่ของน้อยกว่า 400ha อีกนิดเดียว และสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตอยู่มากกว่า 3 และใช้ศูนย์ที่เกี่ยวข้อง การเคลื่อนย้ายระหว่างศูนย์ลักษณะกันและกันที่เกี่ยวข้องทำกับพื้นที่ที่ได้รับการยอมรับว่า จำเป็นต้องส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่หัวหน้าและครบถ้วน ขอบเขตของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญแสดงอย่างชัดเจนเท่าที่สามารถทำได้โดยศูนย์ถนนตามแผนเมืองเช่นเขตแดนเมืองเขตแดนตัวอักษรถนนแม่น้ำทางรถไฟ
(2) กับแนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง
เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นอาคารที่เป็นสาธารณะที่ที่สาธารณะผู้สูงอายุคนพิการเช่นองค์การขนส่งมวลชนถนนหรือสวนสาธารณะเช่น railroad station ใช้เป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ กำหนดเนื้อหาของธุรกิจ (ธุรกิจที่แน่นอน) ที่ควรจะดำเนินการเพื่อเส้นทาง (เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต) การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่วางแผนขอบข่ายการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
นอกจากนั้นแต่ละผู้ประกอบกิจการสร้างแผนการดำเนินธุรกิจที่เป็นรูปธรรมตามแนวความคิดพื้นฐาน และหลังจากการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน จะดำเนินการการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ดำเนินการธุรกิจจากหลักการการวางแผนแนวความคิดพื้นฐานที่ด้านหลังไป 5 ปี
ใน "สถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" "เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต" ถูกกำหนดที่ "สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต"
สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต
คือศูนย์เช่นผู้สูงอายุศูนย์สำหรับผู้โดยสารที่คนพิการใช้ในการใช้ชีวิตประจำวันหรือการใช้ชีวิตในสังคมศูนย์หน่วยงานราชการสถานให้สวัสดิการ
วิธีที่ไปถึงเป็นศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุที่รวมผู้สูงอายุ (1) หรือคนพิการใช้และ (2) ศูนย์นั้นทำเป็นหลักกับศูนย์ที่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ชื่อว่าเรื่องโดยการเดินเท้าจากสถานีโอะกุชิและสถานีโคะยะซุเป็นหลัก
เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
ทำกับเส้นทางที่ความจำเป็นที่ถูกทำให้เป็นสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางเป็นพิเศษที่เส้นทางระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกันสูง
นอกจากนั้นเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตจำแนกถึง 2 อันของต่อไปเพราะระดับการบำรุงรักษาตั้งเป้านั้นในการดำเนินการธุรกิจที่มีผลกระทบต่อการบำรุงรักษาเช่นถนน
- เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
- เส้นทางที่การเคลื่อนย้ายตามกฎหมายดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกและมาตรฐานการบำรุงรักษาของกฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่าในเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตหรือเส้นทางที่การบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานทั้งสองถูกสร้างเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
- เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
- เส้นทาง (กำหนดในฐานะมาตรการอำเภอ โยโกฮาม่าที่ไม่เหมือนใคร) ที่ ถึงสถานการณ์ของกลายเป็นกำหนดภูมิประเทศและเมืองไม่ได้เพื่อการตั้งเงื่อนไขที่เฉพาะของพื้นที่นั้นใน A เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตในเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต แต่คำนึงถึงฟังก์ชันถนนบทบาทของเส้นทาง และการเคลื่อนย้ายตามกฎหมายดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกเท่าที่สามารถทำได้
คนดูแลถนนกำหนดหัวข้อถัดไปกับ "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ไปตามแนวความคิดพื้นฐานในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่ถูกกำหนดที่แนวความคิดพื้นฐาน
- "ส่วน ของถนน" ที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนน
- "เนื้อหาและ ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการ" ธุรกิจการแสดงตัวถนนที่ควรจะดำเนินการทุกส่วน
- ในกรณีการดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนอื่น "เรื่องสำคัญที่ควรจะคำนึง"
(1) ประจำปีเป้าหมาย
เพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 พยายามจัดการมุ่งไปที่การดำเนินการธุรกิจตามหลักการ
(2) การติดตั้งของระดับการบำรุงรักษา
คำนึงถึงการออกแบบของคุณสมบัติและสภาพปัจจุบันท้องถิ่นสถานการณ์ขอบถนนบริเวณใกล้เคียง และกำหนดระดับการบำรุงรักษาเช่นการซ่อมแซม นอกจากนั้น เพื่อดำเนินการการบำรุงรักษาที่ได้ผล,
วางแผนการติดต่อร่วมมือกันและความสอดคล้องกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ และคำนึงถึงความต่อเนื่องของช่องว่างการเดิน
(3) มาตรฐานการบำรุงรักษาที่แนวทางการอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาสำคัญการเคลื่อนย้ายของถนน
บนพื้นฐาน ของ "แนวทางการอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาการเคลื่อนย้ายของถนน" และคู่มือกฎระเบียบการพัฒนาเมืองการบำรุงรักษาสิ่งปลูกสร้าง ของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่า" ดำเนินการการบำรุงรักษา
ทำ
หัวหน้า เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน เกี่ยวกับเส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจ แสดงแผนการดังต่อไปนี้
นอกจากนั้นอาจจะดำเนินการการทบทวนของแผนการโดยใช้การปรับให้เหมาะสมหรืองบประมาณกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ เพื่อทำให้เป็นแผนการที่มีความมีประสิทธิผลมากกว่าเดิม
เส้นทางเป้าหมายและแผนการดำเนินธุรกิจตามด้านล่าง
ชื่อเส้นทาง | ทางเข้าต้นไม้สวนสาธารณะของพระเจ้า 1 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ทางเข้าต้นไม้สวนสาธารณะของพระเจ้าชินโคะเระโมะคุโคะเอะนนิวคุชิโคะซะเทะน - |
การขยายธุรกิจ | 380m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีการก่อสร้างที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการการลดลงของความกว้างที่ทางเท้าโดยแสงสว่างถนนมีประสิทธิภาพจุดที่ทางลาดการข้ามกะทันหันอีก |
รายการการบำรุงรักษา | 100m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 2 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 9 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 2 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น 1 ที่การโยกย้ายสถานที่เช่นเสาการส่องไฟ |
หัวข้อที่ควรจะคำนึง | เกี่ยวกับการโยกย้ายสถานที่ของการส่องไฟถนน จำเป็นต้องมีปลายทางการโยกย้ายสถานที่และการปรับให้เหมาะสม จำเป็นต้องมีองค์กรขอบถนนส่วนหนึ่งและการปรับให้เหมาะสมเพื่อการบำรุงรักษาทางเท้า |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าศูนย์ชินโคะเระโมะคุจิคุ 2 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยก... อ่าว 2 chome ข้างหน้าร้านจำนวนมากชีวิต |
การขยายธุรกิจ | 390m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ของส่วนทางข้ามขูด และมีที่ที่ชันทางลาดการลดลงของความกว้างที่ทางเท้ามีประสิทธิภาพด้วยตู้โทรศัพท์ที่ยังไม่จุดการก่อสร้างของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 8 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 10 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 3 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
หัวข้อที่ควรจะคำนึง | จำเป็นต้องมีองค์กรขอบถนนส่วนหนึ่งและการปรับให้เหมาะสมเพื่อการบำรุงรักษาทางเท้า |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าไปรษณีย์หน้าสถานี 3 ใหญ่ |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สะพานทะคิ พระเจ้าสถานีโอะกุชิทางออกทิศตะวันออก - (แม่น้ำอ่าว) |
การขยายธุรกิจ | 80m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้าง |
รายการการบำรุงรักษา | การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 1 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ทางข้ามรางรถไฟสถานีโอะกุชิตอนใต้ 4 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกอ่าวทางข้ามรางรถไฟ - อ่าว 2 chome |
การขยายธุรกิจ | 160m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่จุดที่ทางลาด vertical section กะทันหันและท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้าง |
รายการการบำรุงรักษา | 10m การสร้างใหม่ของทางเท้า การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 5 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 10 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ทิศเหนือสถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตกวงเวียน 5 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ลานหน้าสถานีรถไฟ... จำนวนมากข้างหน้าไปรษณีย์โยโกฮาม่าจำนวนมาก |
การขยายธุรกิจ | 200m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2555 - ปีพ.ศ. 2556 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่ความกว้างมีประสิทธภาพไม่ถูกรักษาไว้โดยการส่องไฟถนน นอกจากนั้นมีจุดที่ท่อนบล๊อกสำหรับการต่อเนื่องกันและการนำทางการมองเห็นคนพิการของทางเท้าคลื่นที่ซัดสาดไม่ถูกก่อสร้าง |
รายการการบำรุงรักษา | widening 50m ของทางเท้า 210m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 4 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 100m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 2 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 4 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น 1 ที่การโยกย้ายสถานที่เช่นเสาการส่องไฟ |
หัวข้อที่ควรจะคำนึง | เกี่ยวกับการโยกย้ายสถานที่ของการส่องไฟถนน จำเป็นต้องมีปลายทางการโยกย้ายสถานที่และการปรับให้เหมาะสม |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้า Bank of Yokohama 6 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ลานหน้าสถานีรถไฟโทะรุ โอะกุชิสี่แยก - จำนวนมาก |
การขยายธุรกิจ | 130m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2555 - ปีพ.ศ. 2556 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ถึงเป็นจุดที่ขูด และทางลาดกะทันหันของส่วนทางข้ามและเส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต แต่ไม่ใช่การปรับพื้นผิวซึมผ่านได้ นอกจากนั้นได้แก่จุดการก่อสร้างที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ |
รายการการบำรุงรักษา | 210m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 1 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ย่านการค้าโทะรุ โอะกุชิ 7 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ทางหลวงหมายเลข 1 โทะรุ โอะกุชิสี่แยก - |
การขยายธุรกิจ | 390m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้างอย่างเหมาะสม นอกจากนั้นมีสิ่งกีดขวางใกล้กับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการที่ถูกวางอย่างติดต่อกัน |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 3 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน 120m2 การซ่อมแซมของ tarmacadam การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 20m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 6 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก 1 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ที่ 1 จำนวนมาก 8 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ทางหลวงหมายเลข 1 ทิศตะวันตกโคะยะซุทางใต้ดินทางออกทิศเหนือ - |
การขยายธุรกิจ | 220m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่บกไม่ของจุดและทางเท้าที่ทางสูงต่ำของส่วนทางข้ามสูงลุกแล้ว |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 7 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน |
ชื่อเส้นทาง | ทางเข้าสถานีโคะยะซุ 9 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สถานีโคะยะซุเคะอิฮินสถานีโคะยะซุทางเข้าสี่แยก - |
การขยายธุรกิจ | 80m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ไม่มีท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ เพราะทางเท้าไม่ถูกสร้างถึงฝั่งนี้ทางข้ามรางรถไฟ |
รายการการบำรุงรักษา | 10m การสร้างใหม่ของทางเท้า การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 3 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 4 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ทางใต้ดินทิศตะวันตกโคะยะซุ 10 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ทางใต้ดินทิศตะวันตกโคะยะซุ |
การขยายธุรกิจ | 40m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2555 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ราวบันไดในทางใต้ดินคือ 1 ขั้น และไม่มีการแสดง Braille นอกจากนั้นความเสื่อมสภาพของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการรุนแรง |
รายการการบำรุงรักษา | การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 20m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 1 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก นอกจากนั้น 2 ที่การซ่อมแซมเช่นบันได |
ชื่อเส้นทาง | ทางเข้าโรงเรียนคนตาบอด 11 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ไปถึงบริเวณใกล้ ๆ การบ่น TOMO สตูดิโอที่ 3 การติดต่อโรงเรียนสนับสนุนพิเศษสี่แยก - องค์กรเทศบาลเมืองการสูญเสียสายตา |
การขยายธุรกิจ | 230m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2555 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่จุดที่ทางลาดการข้ามกะทันหันท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการเก่าขึ้นและพังทลาย |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 1 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน 3 ที่การซ่อมแซมทางลาดการข้าม การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 30m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง 3 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ทางตะวันตก JR บ้านพักสำหรับพนักงาน 12 ใหญ่ |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ไปถึงบริเวณใกล้ ๆ การบ่น TOMO สตูดิโอที่ 3 การติดต่อโรงเรียนสนับสนุนพิเศษสี่แยก - องค์กรเทศบาลเมืองการสูญเสียสายตา |
การขยายธุรกิจ | 120m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2556 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการเก่าขึ้นและพังทลาย |
รายการการบำรุงรักษา | การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 10m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าโรงเรียนคนตาบอด 13 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ข้างหน้าแผนกศัลยกรรมกระดูกการสูญเสียสายตาโรงเรียนสนับสนุนพิเศษ - ทะคะฮะชิเทศบาล |
การขยายธุรกิจ | 500m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2556 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ถึงเป็นเส้นทางที่โรงเรียนสนับสนุนพิเศษการสูญเสียสายตา แต่มีจุดการแตกเสียหายจำนวนมาก เพราะไม่มีทางเท้า และท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการถูกข้างเดียวถนนก่อสร้าง |
รายการการบำรุงรักษา | การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 450m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง นอกจากนั้น 1 ที่การซ่อมแซมเช่นบันได |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าธนาคารสินเชื่อเชียวนะน 14 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ทางข้ามรางรถไฟ... อ่าวข้างหน้าแผนกศัลยกรรมกระดูกทะคะฮะชิ |
การขยายธุรกิจ | 200m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2557 - ปีพ.ศ. 2558 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : มีจุดที่ขูด และจุดที่ทางลาดกะทันหันท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้างอย่างเหมาะสมของส่วนทางข้าม |
รายการการบำรุงรักษา | 2m การสร้างใหม่ของทางเท้า การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 6 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 12 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ทิศใต้สถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตกวงเวียน 15 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกสัญญาณของด้านตะวันออกจำนวนมากลานหน้าสถานีรถไฟ - โทะรุ โอะกุชิสี่แยก |
การขยายธุรกิจ | 100m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2557 - ปีพ.ศ. 2558 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ที่ที่ขูด และทางลาดกะทันหันของส่วนทางข้าม ถึงเป็นเส้นทางการดำเนินชีวิตความสัมพันธ์ ( A ) แต่ไม่ใช่การปรับพื้นผิวสภาพซึมผ่านได้ มีจุดการก่อสร้างที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการและ |
รายการการบำรุงรักษา | 200m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 4 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ 7 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก |
ชื่อเส้นทาง | ข้างหน้าโรงพยาบาล 16 ใหญ่ |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | ธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่าสัญญาณสี่แยก - สาขาใหญ่ของด้านตะวันออกโทะรุ โอะกุชิสี่แยก |
การขยายธุรกิจ | 80m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2559 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ทางเท้าไม่ถูกสร้าง และเป็นเส้นขอบถนนเท่านั้น และเป็นเส้นทางมากของจอดรถริมถนน |
รายการการบำรุงรักษา | นอกจากนั้น 80m การก่อสร้างของเข็มขัดสี |
ชื่อเส้นทาง | เซะนเคียว JR โคะ 17 |
---|---|
ส่วนธุรกิจ | สี่แยกตำบล นะนะสึจิมะโจสี่แยก - 1, โคะยะซุ |
การขยายธุรกิจ | 320m |
ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ | ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559 |
นโยบายการบำรุงรักษา | [หัวข้อ] : ทางเท้าเป็นเส้นทางที่ไม่มี และเซะนเคียวโคะไม่มีการแสดง Braille จุดหมายปลายทาง |
รายการการบำรุงรักษา | การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า 1 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน นอกจากนั้น 360m การก่อสร้างของเข็มขัดสี 2 ที่การซ่อมแซมเช่นบันได |
เพื่อส่งเสริม "ธุรกิจการแสดงตัวถนน" แสดงเกี่ยวกับเนื้อหาที่พยายามจัดการในฐานะคนดูแลถนนด้านล่าง
- ใช้ประโยชน์จากนิตยสารประชาสัมพันธ์เมืองหรือโฮมเพจ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพการดำเนินธุรกิจและมาตรการของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
- มารยาทเช่นความร่วมมือหรือผู้ใช้รถจักรยานของทุกท่านของขอบถนนสำคัญ และเกี่ยวกับสิ่งของที่ยึดครองการผิดกฏหมายหรือการจอดรถจักรยานที่ผิดกฎหมายที่รบกวนการเคลื่อนย้าย และทำให้ความกว้างมีประสิทธภาพของถนนแคบลง ทำการอบรมสั่งสอนการถอนการเรียกร้องการส่งเสริมการใช้งานที่จอดรถจักรยานอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนั้น เพื่อคนทั้งหมดปลอดภัย และสร้างเน็ตเวิร์คการเดินช่องว่างที่เคลื่อนที่อย่างสบายได้ขึ้น ทีละรายเข้าใจเกี่ยวกับกันและกัน และความร่วมมือของผู้เกี่ยวข้องเช่นคนดูแลการจราจรผู้ประกอบกิจการทางรถไฟผู้บริษัทถนน private use ผู้อาศัยขอบถนนจำเป็น ต้องการความร่วมมือของทุกท่าน
การสอบถามที่หน้านี้
แผนกสิ่งปลูกสร้างส่วนถนน Road Bureau
โทรศัพท์: 045-671-2731
โทรศัพท์: 045-671-2731
เครื่องแฟกซ์: 045-550-3376
หมายเลขอีเมล: do-shisetsu@city.yokohama.jp
ID หน้า: 621-843-853