เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

ฉบับสถานีโอะกุชิอำเภอ โยโกฮาม่าหนังสือเรียนสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ

วันที่ 16 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

สถานีโอะกุชิอำเภอ โยโกฮาม่าแผนการดำเนินธุรกิจสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว

 ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ได้รับการบังคับใช้ของ "กฎหมาย (กฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง) เกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายเช่นผู้สูงอายุคนพิการ" ของเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2549 และส่งเสริมมาตรการสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางที่หลากหลายเช่นการวางแผนของแนวความคิดพื้นฐานเป็นต้น
 ได้รับนี่ และที่อำเภอ โยโกฮาม่า คิด "สถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" โดยมีเป้าหมายคือสถานีโอะกุชิเขตรอบๆ สถานีโคะยะซุที่ศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุเช่นศูนย์วัฒนธรรมสถานให้สวัสดิการอาคารพาณิชย์ใช้ในฐานะจุดยุทธศาสตร์การดำเนินชีวิตของเขต คะนะกะวะสะสมเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2554
 ที่เขต คะนะกะวะและ Road Bureau คิด "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ที่กำหนดเนื้อหาและระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจไปสู่การทำให้เป็นจริงของแนวความคิดพื้นฐานนี้ จากนี้ไปดำเนินการธุรกิจไปตามแผนการนี้

(1) กับกฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

 เพื่อวางแผนผู้สูงอายุคนพิการสตรีมีครรภ์ความสะดวกของการเคลื่อนย้ายและการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นคนที่ได้รับบาดเจ็บและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยเสาหลักถัดไป 2 คนตัวใหญ่

  • การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารที่สาธารณะ
     กรณีที่ก่อสร้างองค์การขนส่งมวลชน (ยานพาหนะเช่นศูนย์สำหรับผู้โดยสารของสถานีสถานีขนส่งผู้โดยสารการคมนาคมขนส่งทางรถไฟรถโดยสารประจำทาง) และอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนที่แน่นอนและสวนสาธารณะเมืองใหม่ และนำเข้า มอบหมายให้ตามมาตรฐานที่ "มาตรฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการบำรุงรักษา" (การเคลื่อนย้ายมาตรฐานการอำนวยความสะดวก) ที่กำหนดสำหรับคนดูแลศูนย์การติดตั้งเช่นแต่ละผู้ประกอบกิจการเจ้าของสิ่งก่อสร้างทุกศูนย์ นอกจากนั้นเกี่ยวกับศูนย์พวกนี้ที่มีอยู่แล้ว หน้าที่ในการพยายามถูกบังคับทำต่อ เพื่อมาตรฐานเข้ากัน
  • การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของ (※) จุดสำคัญเขตบำรุงรักษา
     หมู่บ้าน ตำบล และ อำเภอสร้าง "แนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางได้" เพราะศูนย์ที่ผู้สูงอายุคนพิการใช้ในพื้นที่นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station รวมตัว และการเคลื่อนย้ายระหว่างศูนย์ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองสัญญาณจราจรเป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในพื้นที่ (เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ) ที่ถูกทำโดยทางเท้าโดยปกติ
※ เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
 ถูกทำโดยทางเท้าเป็นพื้นที่ที่ถูกคาดการณ์ และโดยผู้สูงอายุคนพิการที่เกี่ยวกับตัวเลขมากพอสมควรที่พื้นที่ของทั้งพื้นที่เป็นพื้นที่ของน้อยกว่า 400ha อีกนิดเดียว และสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตอยู่มากกว่า 3 และใช้ศูนย์ที่เกี่ยวข้อง การเคลื่อนย้ายระหว่างศูนย์ลักษณะกันและกันที่เกี่ยวข้องทำกับพื้นที่ที่ได้รับการยอมรับว่า จำเป็นต้องส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่หัวหน้าและครบถ้วน ขอบเขตของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญแสดงอย่างชัดเจนเท่าที่สามารถทำได้โดยศูนย์ถนนตามแผนเมืองเช่นเขตแดนเมืองเขตแดนตัวอักษรถนนแม่น้ำทางรถไฟ

(2) กับแนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

 เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นอาคารที่เป็นสาธารณะที่ที่สาธารณะผู้สูงอายุคนพิการเช่นองค์การขนส่งมวลชนถนนหรือสวนสาธารณะเช่น railroad station ใช้เป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ กำหนดเนื้อหาของธุรกิจ (ธุรกิจที่แน่นอน) ที่ควรจะดำเนินการเพื่อเส้นทาง (เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต) การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่วางแผนขอบข่ายการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
 นอกจากนั้นแต่ละผู้ประกอบกิจการสร้างแผนการดำเนินธุรกิจที่เป็นรูปธรรมตามแนวความคิดพื้นฐาน และหลังจากการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน จะดำเนินการการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ดำเนินการธุรกิจจากหลักการการวางแผนแนวความคิดพื้นฐานที่ด้านหลังไป 5 ปี

 ใน "สถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" "เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต" ถูกกำหนดที่ "สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต"

สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต

 คือศูนย์เช่นผู้สูงอายุศูนย์สำหรับผู้โดยสารที่คนพิการใช้ในการใช้ชีวิตประจำวันหรือการใช้ชีวิตในสังคมศูนย์หน่วยงานราชการสถานให้สวัสดิการ
 วิธีที่ไปถึงเป็นศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุที่รวมผู้สูงอายุ (1) หรือคนพิการใช้และ (2) ศูนย์นั้นทำเป็นหลักกับศูนย์ที่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ชื่อว่าเรื่องโดยการเดินเท้าจากสถานีโอะกุชิและสถานีโคะยะซุเป็นหลัก

เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

 ทำกับเส้นทางที่ความจำเป็นที่ถูกทำให้เป็นสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางเป็นพิเศษที่เส้นทางระหว่างสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตลักษณะกันและกันสูง
 นอกจากนั้นเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตจำแนกถึง 2 อันของต่อไปเพราะระดับการบำรุงรักษาตั้งเป้านั้นในการดำเนินการธุรกิจที่มีผลกระทบต่อการบำรุงรักษาเช่นถนน

เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
  • เส้นทางที่การเคลื่อนย้ายตามกฎหมายดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกและมาตรฐานการบำรุงรักษาของกฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่าในเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตหรือเส้นทางที่การบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานทั้งสองถูกสร้างเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
  • เส้นทาง (กำหนดในฐานะมาตรการอำเภอ โยโกฮาม่าที่ไม่เหมือนใคร) ที่ ถึงสถานการณ์ของกลายเป็นกำหนดภูมิประเทศและเมืองไม่ได้เพื่อการตั้งเงื่อนไขที่เฉพาะของพื้นที่นั้นใน A เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตในเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต แต่คำนึงถึงฟังก์ชันถนนบทบาทของเส้นทาง และการเคลื่อนย้ายตามกฎหมายดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกเท่าที่สามารถทำได้

 คนดูแลถนนกำหนดหัวข้อถัดไปกับ "แผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว" ไปตามแนวความคิดพื้นฐานในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่ถูกกำหนดที่แนวความคิดพื้นฐาน

  • "ส่วน ของถนน" ที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนน
  • "เนื้อหาและ ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการ" ธุรกิจการแสดงตัวถนนที่ควรจะดำเนินการทุกส่วน
  • ในกรณีการดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนอื่น "เรื่องสำคัญที่ควรจะคำนึง"

 (1) ประจำปีเป้าหมาย
   เพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 พยายามจัดการมุ่งไปที่การดำเนินการธุรกิจตามหลักการ
 (2) การติดตั้งของระดับการบำรุงรักษา
   คำนึงถึงการออกแบบของคุณสมบัติและสภาพปัจจุบันท้องถิ่นสถานการณ์ขอบถนนบริเวณใกล้เคียง และกำหนดระดับการบำรุงรักษาเช่นการซ่อมแซม นอกจากนั้น เพื่อดำเนินการการบำรุงรักษาที่ได้ผล,
  วางแผนการติดต่อร่วมมือกันและความสอดคล้องกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ และคำนึงถึงความต่อเนื่องของช่องว่างการเดิน
 (3) มาตรฐานการบำรุงรักษาที่แนวทางการอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาสำคัญการเคลื่อนย้ายของถนน
   บนพื้นฐาน ของ "แนวทางการอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาการเคลื่อนย้ายของถนน" และคู่มือกฎระเบียบการพัฒนาเมืองการบำรุงรักษาสิ่งปลูกสร้าง ของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่า" ดำเนินการการบำรุงรักษา
  ทำ

 หัวหน้า เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน เกี่ยวกับเส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจ แสดงแผนการดังต่อไปนี้
 นอกจากนั้นอาจจะดำเนินการการทบทวนของแผนการโดยใช้การปรับให้เหมาะสมหรืองบประมาณกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ เพื่อทำให้เป็นแผนการที่มีความมีประสิทธิผลมากกว่าเดิม

 เส้นทางเป้าหมายและแผนการดำเนินธุรกิจตามด้านล่าง

เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทางเข้าต้นไม้สวนสาธารณะของพระเจ้า 1

ส่วนธุรกิจ

ทางเข้าต้นไม้สวนสาธารณะของพระเจ้าชินโคะเระโมะคุโคะเอะนนิวคุชิโคะซะเทะน -

การขยายธุรกิจ

380m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีการก่อสร้างที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการการลดลงของความกว้างที่ทางเท้าโดยแสงสว่างถนนมีประสิทธิภาพจุดที่ทางลาดการข้ามกะทันหันอีก
[มาตรการ] : ปรับปรุงการโยกย้ายสถานที่ของการสร้างใหม่และแสงสว่างถนนของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการทางลาดการข้าม

รายการการบำรุงรักษา

100m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า
การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
2 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
9 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
2 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
นอกจากนั้น
1 ที่การโยกย้ายสถานที่เช่นเสาการส่องไฟ

หัวข้อที่ควรจะคำนึง

เกี่ยวกับการโยกย้ายสถานที่ของการส่องไฟถนน จำเป็นต้องมีปลายทางการโยกย้ายสถานที่และการปรับให้เหมาะสม
จำเป็นต้องมีองค์กรขอบถนนส่วนหนึ่งและการปรับให้เหมาะสมเพื่อการบำรุงรักษาทางเท้า
เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ข้างหน้าศูนย์ชินโคะเระโมะคุจิคุ 2

ส่วนธุรกิจ

สี่แยก... อ่าว 2 chome ข้างหน้าร้านจำนวนมากชีวิต

การขยายธุรกิจ

390m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ของส่วนทางข้ามขูด และมีที่ที่ชันทางลาดการลดลงของความกว้างที่ทางเท้ามีประสิทธิภาพด้วยตู้โทรศัพท์ที่ยังไม่จุดการก่อสร้างของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
[มาตรการ] : ของส่วนทางข้ามขูด และทำการรักษาความกว้างเอาไว้ที่ทางเท้าโดยการปรับปรุงทางลาดและการโยกย้ายสถานที่ของตู้โทรศัพท์มีประสิทธิภาพการก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
8 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
10 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
3 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก

หัวข้อที่ควรจะคำนึง

จำเป็นต้องมีองค์กรขอบถนนส่วนหนึ่งและการปรับให้เหมาะสมเพื่อการบำรุงรักษาทางเท้า
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ข้างหน้าไปรษณีย์หน้าสถานี 3 ใหญ่

ส่วนธุรกิจ

สะพานทะคิ พระเจ้าสถานีโอะกุชิทางออกทิศตะวันออก - (แม่น้ำอ่าว)

การขยายธุรกิจ

80m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีจุดที่ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้าง
[มาตรการ] : สร้างท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการใหม่

รายการการบำรุงรักษา

การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
1 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทางข้ามรางรถไฟสถานีโอะกุชิตอนใต้ 4

ส่วนธุรกิจ

สี่แยกอ่าวทางข้ามรางรถไฟ - อ่าว 2 chome

การขยายธุรกิจ

160m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีจุดที่จุดที่ทางลาด vertical section กะทันหันและท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้าง
[มาตรการ] : ขูดทางลาดของการสร้างใหม่ของทางเท้าเพื่อการปรับปรุง vertical section ทางลาดและส่วนทางข้ามทำการปรับปรุงการสร้างใหม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

10m การสร้างใหม่ของทางเท้า
การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
5 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
10 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทิศเหนือสถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตกวงเวียน 5

ส่วนธุรกิจ

ลานหน้าสถานีรถไฟ... จำนวนมากข้างหน้าไปรษณีย์โยโกฮาม่าจำนวนมาก

การขยายธุรกิจ

200m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2555 - ปีพ.ศ. 2556

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีจุดที่ความกว้างมีประสิทธภาพไม่ถูกรักษาไว้โดยการส่องไฟถนน นอกจากนั้นมีจุดที่ท่อนบล๊อกสำหรับการต่อเนื่องกันและการนำทางการมองเห็นคนพิการของทางเท้าคลื่นที่ซัดสาดไม่ถูกก่อสร้าง
[มาตรการ] : เพราะการโยกย้ายสถานที่ของเสาการส่องไฟ ขยายออกความกว้างที่ทางเท้ามีประสิทธิภาพ นอกจากนั้นทำการก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการซ่อมแซมทั้งหมดของถนนและทางเท้าการปรับปรุงของทางเท้าคลื่นที่ซัดสาดการเปลี่ยนแปลงที่การปรับพื้นผิวซึมผ่านได้และการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

widening 50m ของทางเท้า
210m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า
การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
4 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 100m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง
2 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
4 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
นอกจากนั้น
1 ที่การโยกย้ายสถานที่เช่นเสาการส่องไฟ

หัวข้อที่ควรจะคำนึง

เกี่ยวกับการโยกย้ายสถานที่ของการส่องไฟถนน จำเป็นต้องมีปลายทางการโยกย้ายสถานที่และการปรับให้เหมาะสม
เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ข้างหน้า Bank of Yokohama 6

ส่วนธุรกิจ

ลานหน้าสถานีรถไฟโทะรุ โอะกุชิสี่แยก - จำนวนมาก

การขยายธุรกิจ

130m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2555 - ปีพ.ศ. 2556

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ถึงเป็นจุดที่ขูด และทางลาดกะทันหันของส่วนทางข้ามและเส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต แต่ไม่ใช่การปรับพื้นผิวซึมผ่านได้ นอกจากนั้นได้แก่จุดการก่อสร้างที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
[มาตรการ] : ของส่วนทางข้ามขูด และสร้างท่อนบล๊อกสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่การปรับปรุงทางลาดและการปรับพื้นผิวซึมผ่านได้การนำทางการมองเห็นคนพิการใหม่

รายการการบำรุงรักษา

210m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
1 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ย่านการค้าโทะรุ โอะกุชิ 7

ส่วนธุรกิจ

ทางหลวงหมายเลข 1 โทะรุ โอะกุชิสี่แยก -

การขยายธุรกิจ

390m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้างอย่างเหมาะสม นอกจากนั้นมีสิ่งกีดขวางใกล้กับท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการที่ถูกวางอย่างติดต่อกัน
[มาตรการ] : ทำการก่อสร้างการถอนที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ นอกจากนั้นปรับปรุงซ่อมแซมการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
3 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
120m2 การซ่อมแซมของ tarmacadam
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 20m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง
6 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
1 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ที่ 1 จำนวนมาก 8

ส่วนธุรกิจ

ทางหลวงหมายเลข 1 ทิศตะวันตกโคะยะซุทางใต้ดินทางออกทิศเหนือ -

การขยายธุรกิจ

220m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีจุดที่บกไม่ของจุดและทางเท้าที่ทางสูงต่ำของส่วนทางข้ามสูงลุกแล้ว
[มาตรการ] : ทำการซ่อมแซมส่วนของทางเท้าเพื่อการยกเลิกทางสูงต่ำบกไม่การยกเลิก

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
7 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทางเข้าสถานีโคะยะซุ 9

ส่วนธุรกิจ

สถานีโคะยะซุเคะอิฮินสถานีโคะยะซุทางเข้าสี่แยก -

การขยายธุรกิจ

80m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2556 - ปีพ.ศ. 2557

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ไม่มีท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ เพราะทางเท้าไม่ถูกสร้างถึงฝั่งนี้ทางข้ามรางรถไฟ
[มาตรการ] : ทำการสร้างใหม่ของทางเท้าการสร้างใหม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

10m การสร้างใหม่ของทางเท้า
การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
3 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
4 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทางใต้ดินทิศตะวันตกโคะยะซุ 10

ส่วนธุรกิจ

ทางใต้ดินทิศตะวันตกโคะยะซุ

การขยายธุรกิจ

40m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2555

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ราวบันไดในทางใต้ดินคือ 1 ขั้น และไม่มีการแสดง Braille นอกจากนั้นความเสื่อมสภาพของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการรุนแรง
[มาตรการ] : เปลี่ยนราวบันไดเป็น 2 ขั้น และติดการแสดง Braille จุดหมายปลายทาง นอกจากนั้นปรับปรุงซ่อมแซมท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ และบำรุงรักษาการแยกแยะความแตกต่างที่ง่ายสำหรับส่วนจมูกโด่งบันไดอย่างมองเห็นได้เพื่อการปรับปรุงด้านความปลอดภัย

รายการการบำรุงรักษา

การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 20m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง
1 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
นอกจากนั้น
2 ที่การซ่อมแซมเช่นบันได
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทางเข้าโรงเรียนคนตาบอด 11

ส่วนธุรกิจ

ส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ไปถึงบริเวณใกล้ ๆ การบ่น TOMO สตูดิโอที่ 3 การติดต่อโรงเรียนสนับสนุนพิเศษสี่แยก - องค์กรเทศบาลเมืองการสูญเสียสายตา

การขยายธุรกิจ

230m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2555

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีจุดที่จุดที่ทางลาดการข้ามกะทันหันท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการเก่าขึ้นและพังทลาย
[มาตรการ] : ปรับปรุงซ่อมแซมท่อนบล๊อกสำหรับการปรับปรุงทางลาดการข้ามโดยการซ่อมแซมของทางเท้าการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
1 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
3 ที่การซ่อมแซมทางลาดการข้าม
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 30m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง
3 ที่การก่อสร้างการซ่อมแซมส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทางตะวันตก JR บ้านพักสำหรับพนักงาน 12 ใหญ่

ส่วนธุรกิจ

ส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ไปถึงบริเวณใกล้ ๆ การบ่น TOMO สตูดิโอที่ 3 การติดต่อโรงเรียนสนับสนุนพิเศษสี่แยก - องค์กรเทศบาลเมืองการสูญเสียสายตา

การขยายธุรกิจ

120m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2556

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีจุดที่ท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการเก่าขึ้นและพังทลาย
[มาตรการ] : ปรับปรุงซ่อมแซมท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 10m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ข้างหน้าโรงเรียนคนตาบอด 13

ส่วนธุรกิจ

ข้างหน้าแผนกศัลยกรรมกระดูกการสูญเสียสายตาโรงเรียนสนับสนุนพิเศษ - ทะคะฮะชิเทศบาล

การขยายธุรกิจ

500m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2556

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ถึงเป็นเส้นทางที่โรงเรียนสนับสนุนพิเศษการสูญเสียสายตา แต่มีจุดการแตกเสียหายจำนวนมาก เพราะไม่มีทางเท้า และท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการถูกข้างเดียวถนนก่อสร้าง
[มาตรการ] : ปรับปรุงซ่อมแซมท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง 450m การซ่อมแซมของการนำทางเส้นทาง
นอกจากนั้น
1 ที่การซ่อมแซมเช่นบันได
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ข้างหน้าธนาคารสินเชื่อเชียวนะน 14

ส่วนธุรกิจ

ทางข้ามรางรถไฟ... อ่าวข้างหน้าแผนกศัลยกรรมกระดูกทะคะฮะชิ

การขยายธุรกิจ

200m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2557 - ปีพ.ศ. 2558

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : มีจุดที่ขูด และจุดที่ทางลาดกะทันหันท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการไม่ถูกก่อสร้างอย่างเหมาะสมของส่วนทางข้าม
[มาตรการ] : ของส่วนทางข้ามขูด และสร้างการปรับปรุงทางเท้าทางลาดใหม่ (การขยาย) และสร้างท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการใหม่

รายการการบำรุงรักษา

2m การสร้างใหม่ของทางเท้า
การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
6 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
12 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ทิศใต้สถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตกวงเวียน 15

ส่วนธุรกิจ

สี่แยกสัญญาณของด้านตะวันออกจำนวนมากลานหน้าสถานีรถไฟ - โทะรุ โอะกุชิสี่แยก

การขยายธุรกิจ

100m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2557 - ปีพ.ศ. 2558

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ที่ที่ขูด และทางลาดกะทันหันของส่วนทางข้าม ถึงเป็นเส้นทางการดำเนินชีวิตความสัมพันธ์ ( A ) แต่ไม่ใช่การปรับพื้นผิวสภาพซึมผ่านได้ มีจุดการก่อสร้างที่ยังไม่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการและ
[มาตรการ] : ของส่วนทางข้ามขูด และทำการก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่การปรับปรุงทางลาดและการปรับพื้นผิวซึมผ่านได้ของทางเท้าและการนำทางการมองเห็นคนพิการ

รายการการบำรุงรักษา

200m การซ่อมแซมทั้งหมดของทางเท้า
การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
4 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
การก่อสร้างการซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
7 ที่การก่อสร้างการสร้างใหม่ส่วนของสี่แยก
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

ข้างหน้าโรงพยาบาล 16 ใหญ่

ส่วนธุรกิจ

ธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่าสัญญาณสี่แยก - สาขาใหญ่ของด้านตะวันออกโทะรุ โอะกุชิสี่แยก

การขยายธุรกิจ

80m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2559

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ทางเท้าไม่ถูกสร้าง และเป็นเส้นขอบถนนเท่านั้น และเป็นเส้นทางมากของจอดรถริมถนน
[มาตรการ] : เพราะการก่อสร้างของเข็มขัดสี จองช่องว่างการเดิน

รายการการบำรุงรักษา

นอกจากนั้น
80m การก่อสร้างของเข็มขัดสี
เส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต

ชื่อเส้นทาง

เซะนเคียว JR โคะ 17

ส่วนธุรกิจ

สี่แยกตำบล นะนะสึจิมะโจสี่แยก - 1, โคะยะซุ

การขยายธุรกิจ

320m

ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการธุรกิจ

ปีพ.ศ. 2558 - ปีพ.ศ. 2559

นโยบายการบำรุงรักษา

[หัวข้อ] : ทางเท้าเป็นเส้นทางที่ไม่มี และเซะนเคียวโคะไม่มีการแสดง Braille จุดหมายปลายทาง
[มาตรการ] : จองช่องว่างการเดินโดยการก่อสร้างของเข็มขัดสี และติดการแสดง Braille จุดหมายปลายทางที่เซะนเคียวโคะ

รายการการบำรุงรักษา

การซ่อมแซมส่วนของทางเท้า
1 ที่การซ่อมแซมทางสูงต่ำทางลาดนักล้วงกระเป๋าการติดชำระไว้ก่อน
นอกจากนั้น
360m การก่อสร้างของเข็มขัดสี
2 ที่การซ่อมแซมเช่นบันได

 เพื่อส่งเสริม "ธุรกิจการแสดงตัวถนน" แสดงเกี่ยวกับเนื้อหาที่พยายามจัดการในฐานะคนดูแลถนนด้านล่าง

  • ใช้ประโยชน์จากนิตยสารประชาสัมพันธ์เมืองหรือโฮมเพจ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพการดำเนินธุรกิจและมาตรการของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
  • มารยาทเช่นความร่วมมือหรือผู้ใช้รถจักรยานของทุกท่านของขอบถนนสำคัญ และเกี่ยวกับสิ่งของที่ยึดครองการผิดกฏหมายหรือการจอดรถจักรยานที่ผิดกฎหมายที่รบกวนการเคลื่อนย้าย และทำให้ความกว้างมีประสิทธภาพของถนนแคบลง ทำการอบรมสั่งสอนการถอนการเรียกร้องการส่งเสริมการใช้งานที่จอดรถจักรยานอย่างต่อเนื่อง

 นอกจากนั้น เพื่อคนทั้งหมดปลอดภัย และสร้างเน็ตเวิร์คการเดินช่องว่างที่เคลื่อนที่อย่างสบายได้ขึ้น ทีละรายเข้าใจเกี่ยวกับกันและกัน และความร่วมมือของผู้เกี่ยวข้องเช่นคนดูแลการจราจรผู้ประกอบกิจการทางรถไฟผู้บริษัทถนน private use ผู้อาศัยขอบถนนจำเป็น ต้องการความร่วมมือของทุกท่าน

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกสิ่งปลูกสร้างส่วนถนน Road Bureau

โทรศัพท์: 045-671-2731

โทรศัพท์: 045-671-2731

เครื่องแฟกซ์: 045-550-3376

หมายเลขอีเมล: do-shisetsu@city.yokohama.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews