ฉบับหนังสือเรียนสถานีคะนนะอิเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัวแผนการดำเนินธุรกิจ

１．　แรกเริ่ม
２．　โครงสร้างของกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจร
３．　กับแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว
４．　นโยบายการบำรุงรักษา
５．　แผนการการบำรุงรักษา
(1) แผนการการบำรุงรักษาของเส้นทางแต่ละบุคคล
(2) เนื้อหาพยายามจัดการอื่น
６．　ในการส่งเสริมของแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัว

　"กฎหมาย (ชื่อที่ใช้กันทั่วไป: กฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจร) เกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกของการเคลื่อนย้ายโดยใช้องค์การขนส่งมวลชนเช่นผู้สูงอายุคนพิการทางร่างกาย" ถูกบังคับใช้เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2543
　ได้รับนี่ และดำเนินการวางแผนของแนวความคิดพื้นฐานที่สถานีหลักเขตรอบๆ ของใจกลางเมืองหัวเมือง และที่อำเภอ โยโกฮาม่า ฟังก์ชันเช่นงานการพาณิชย์การท่องเที่ยวที่สาธารณะหรือทรัพย์สินทางประวัติศาสตร์สะสมในฐานะเขตเมืองที่เป็นศูนย์กลางของโยโกฮาม่าเดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2547 และคิด "แนวความคิดพื้นฐานสถานีคะนนะอิเขตรอบๆ การจราจรสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง" เพื่อเขตรอบๆ สถานีคะนนะอิที่รอ และดำเนินธุรกิจพื้นที่จุดสำคัญการส่งเสริมทำมาของสวัสดิการและ
　ที่ Road Bureau คิดแผนการดำเนินธุรกิจถนนการแสดงตัวที่กำหนดเนื้อหากิจการและระยะเวลาธุรกิจไปสู่การทำให้เป็นจริงของแนวความคิดพื้นฐานนี้ จากนี้ไปจะดำเนินการธุรกิจถนนตามแผนการนี้

　เพื่อลดภาระกายที่มีผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายโดยใช้องค์การขนส่งมวลชนเช่นผู้สูงอายุหรือคนพิการทางร่างกายลงกับกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจร และวางแผนความสะดวกของการเคลื่อนย้ายนั้นและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย ส่งเสริมสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยเสาหลัก 2 อันของ "การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของศูนย์นักท่องเที่ยวและยานพาหนะ" และ "การให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง ของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ"
　เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่เป็นเสาหลัก 1 อันในนั้น ทำการพิจารณาซ้ำด้วยการประชุมแผนกคะนนะอิพื้นที่ที่ถูกสร้างด้วยผู้ประกอบกิจการหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องหลายที่ของพลเมืองเช่นผู้มีความรู้ผู้สูงอายุคนพิการ และแนวความคิดพื้นฐานถูกคิด
　นอกจากนั้นตามแผนการดำเนินธุรกิจสถานีคะนนะอิเขตรอบๆ ถนนการแสดงตัว (แผนการดำเนินธุรกิจของถนนที่อำเภอ โยโกฮาม่า = ควบคุมดูแล) ที่คิดไปตามแนวความคิดพื้นฐานนี้ ดำเนินการธุรกิจไปภายในปีพ.ศ. 2553

　เส้นทางที่วางแผนเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญและการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในเขตรอบๆ สถานีคะนนะอิตามด้านล่าง
　กำหนดที่ตั้งไว้ และศูนย์ที่ที่สาธารณะสถานให้สวัสดิการที่สำคัญอีกนิดเดียวในขอบข่าย (เขตเดินเท้า) 500m นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station เป็นพื้นที่ปริมาณมากพอควร และกับเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ ผู้ใช้เป็นบริเวณโดยรอบที่ดำเนินการการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางไปโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันหัวหน้า

■เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญเป็นศาลากลางจังหวัดคะนะกะวะของมุมทางเหนือ Yokohama Stadium ของพื้นผิวตะวันออกเชียวจะมะชิรถไฟใต้ดินอิเซะซะกิของด้านทางทิศใต้พื้นที่ที่รวมโอะคะกะวะที่มีขนาดใหญ่ของด้านทางทิศตะวันตกจากสถานีคะนนะอิ JR

■มี 3 อันของเส้นทางที่เส้นทางที่วางแผนสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางวางแผนเส้นทางที่แน่นอนการแสดงตัวรองเส้นทางเส้นทางและความสอดคล้องที่แน่นอน และดำเนินการ

• ในเส้นทางหรือขั้นตอนปัจจุบันที่ดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานตามกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจรภายในปีพ.ศ. 2553 การบำรุงรักษาตามกฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่าถูกทำ และกับเส้นทางที่แน่นอน อุปสรรคเป็นเป็นพิเศษเส้นทางที่ไม่มีการเคลื่อนย้ายที่ราบรื่นเช่นผู้สูงอายุคนพิการตามหลักการ
• จากนี้ไปจับโอกาสของการซ่อมแซมได้ และเส้นทางการแสดงตัวรองเป็นเส้นทางที่พยายามจัดการกับการบำรุงรักษามุ่งไปทางการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเกี่ยวกับหัวข้อ
• เส้นทางที่วางแผนเส้นทางและความสอดคล้องที่แน่นอน และดำเนินการเป็นเส้นทางที่ทำให้การเคลื่อนย้ายที่ราบรื่นสมบูรณ์ โดยบำรุงรักษาพร้อมด้วยเส้นทางที่แน่นอน

　ในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญที่ถูกกำหนดที่แนวความคิดพื้นฐาน กำหนด "เรื่องสำคัญที่ควรจะคำนึง" ในกรณีการดำเนินการของธุรกิจการแสดงตัวถนนอื่น "เนื้อหาและ ระยะเวลาการดำเนินการที่มีกำหนดการ" ของธุรกิจการแสดงตัวถนนที่ "ส่วน ของถนน" ที่คนดูแลถนนดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนไปตามแนวความคิดพื้นฐานควรจะดำเนินการทุกส่วน

■ประจำปีเป้าหมาย
　เกี่ยวกับเส้นทางที่วางแผนเส้นทางที่แน่นอนเส้นทางและความสอดคล้องที่แน่นอน และดำเนินการ ดำเนินการการบำรุงรักษาไปภายในปีพ.ศ. 2553 จับโอกาสเช่นการซ่อมแซมได้ และเกี่ยวกับเส้นทางอื่น พยายามจัดการไปไปสู่การให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง

■การติดตั้งของระดับการบำรุงรักษา
　หัวหน้าภายในปีพ.ศ. 2553 เพื่อทำให้เป็นจริงการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน เกี่ยวกับสถานที่ที่วางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางได้เพราะการปรับปรุงของทางเท้าที่เป็นบางส่วนอีกนิดเดียว ดำเนินการการบำรุงรักษาโดยการซ่อมแซม
นอกจากนั้นคำนึงถึงความต่อเนื่องของการติดต่อร่วมมือกันและผู้เดินเท้ากับธุรกิจอื่นๆ และกำหนดระดับการบำรุงรักษา

■มาตรฐานการบำรุงรักษา
　ทำแนวทางการอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาย้ายของถนนได้พื้นฐาน และดำเนินการการบำรุงรักษา มาตรฐานการบำรุงรักษาหลักมากกว่า " 2m ที่ความกว้างมีประสิทธภาพของทางเท้า" " ทางสูงต่ำของ " tarmacadam เรียบ และแล่นยาก และการระบายน้ำต้องดี" " ทำทางลาด vertical section ของทางเท้ากับน้อยกว่า 5%" " ทำทางลาดการข้ามของทางเท้ากับน้อยกว่า 1%" " ก่อตั้งที่ส่วนความสงบเยือกเย็นในข้อต่อของทางข้าม" ทางเท้าที่เชื่อมต่อกับทางข้ามเป็นที่ 2cm และ ทำ" " ท่อนบล๊อก สำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการถือสีเหลืองเป็นกฎเกณฑ์พื้นฐาน"

(1) แผนการการบำรุงรักษาของเส้นทางแต่ละบุคคล
　หัวหน้า เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางระยะเริ่มต้นโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน แสดงแผนการการบำรุงรักษาเกี่ยวกับเส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนภายในปีพ.ศ. 2553
　นอกจากนั้นอาจจะดำเนินการการทบทวนของแผนการโดยใช้การปรับให้เหมาะสมหรืองบประมาณกับผู้ประกอบกิจการอื่นๆ เพื่อทำให้เป็นแผนการที่มีความมีประสิทธิผลมากกว่าเดิม

　เส้นทางที่ดำเนินการธุรกิจการแสดงตัวถนนเป็นเส้นทาง 10 ถัดไป

　เพื่อใช้เส้นทางที่กลายเป็นสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางเพราะธุรกิจการแสดงตัวถนนอย่างมีประสิทธิผล แสดงเกี่ยวกับเนื้อหาที่พยายามจัดการในฐานะสาเหตุของความร่วมมือเช่นผู้อาศัยขอบถนนคนดูแลถนน มาตรการนี้ทำการให้ข้อมูลอย่างเชื่อมั่น เพราะความร่วมมือของพลเมืองจำเป็น และร่วมมือประชาชน และพยายามจัดการสำคัญ

○ใช้ประโยชน์จากนิตยสารประชาสัมพันธ์เมืองหรือโฮมเพจ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับมาตรการเกี่ยวกับสภาพการดำเนินธุรกิจและสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

○ความเข้าใจและความร่วมมือเช่นผู้อาศัยขอบถนนหรือผู้ใช้รถจักรยานจำเป็น และเกี่ยวกับสิ่งของที่ยึดครองการผิดกฏหมายและการจอดรถจักรยานที่ผิดกฎหมายที่ทำให้ความกว้างมีประสิทธภาพแคบลง ดำเนินการการอบรมสั่งสอนการถอนการเรียกร้องการส่งเสริมการใช้งานที่จอดรถจักรยานไปอย่างต่อเนื่อง

○ในฐานะมาตรการต่อรถจักรยานที่วางทิ้งไว้ ทำการวางแผนของ "ธุรกิจมาตรการ แนวทางที่ตรวจสอบการแบ่งหน้าที่ เช่นรถจักรยานอำเภอ โยโกฮาม่า" ในการจัดการประชาชนผู้ประกอบกิจการทางรถไฟ

○ในฐานะสิ่งกีดขวางที่ถูกปล่อยทิ้งไว้มาตรการในการขัดขวางสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ วางแผ่นพีอาร์บนท่อนบล๊อกการนำทาง และพยายามกิจกรรมการตรัสรู้

　เพื่อวางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางภายในปีพ.ศ. 2553 ความร่วมมือของผู้เกี่ยวข้องเช่นคนดูแลการจราจรผู้ประกอบกิจการทางรถไฟผู้บริษัทถนน private use ผู้อาศัยขอบถนนจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาถนนที่ดำเนินเพราะกฎหมายสำหรับสำหรับผู้พิการการจราจรในการส่งเสริมของธุรกิจ ต้องการความร่วมมือของทุกท่าน เพื่อที่จะคนทั้งหมดผ่านอย่างโล่งอก