เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

แบบหมุนไปรอบๆ STORY (ฉบับฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 )

วันที่ 7 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

จินตนาการถึงภาพ STORY (ฉบับฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 ) แบบหมุนไปรอบๆ

ที่ "สเตชันงาน" แนะนำรถไฟใต้ดินและผู้คนที่ทำงานโดยรถเมย์
การตีพิมพ์ออกมาเป็นตอนๆ นี้ที่เพ่งความสนใจในด้านหลังของการจราจร municipal management ไม่มีโอกาสที่รู้ในการใช้ชีวิตประจำวันอย่างยิ่ง ส่งการสัมภาษณ์ที่ไม่เข้าหมดมาที่หน้ากระดาษให้ในฐานะบทความที่จำกัดแค่ WEB ! เข้า Traffic Bureau ในองศาครั้งนี้จากปี 2013 ถึงปี 2014 และเป็นคุณ A คุณ B การสัมภาษณ์กับคุณ C ที่ทำงานที่ที่ผู้นำ Traffic Bureau โดยรวม

งานที่ล้มเหลวไม่ได้ เปลี่ยนความกดดันเป็นค่าควรแก่การทำ
พอก้าวเดินก้าวเข้าไป ที่ผู้นำโดยรวมเป็นสถานที่เกิดเหตุที่มีความวิตกกังวล สัมภาษณ์เก็บข้อมูลสำหรับวันนี้เป็นคุณ A และคุณ B 3 คนของคุณ C ถึงเพิ่งถูกจัดวางให้อยู่ที่ที่นี่เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567 แต่ผู้อำนวยการของที่ผู้นำโดยรวมผลักตราใหญ่ ว่า "เป็น 3 คนแนะนำอย่างยิ่ง"


เป็นคุณ A คุณ B คุณ C จากด้านซ้าย ถูกจัดวางให้อยู่ที่ที่ผู้นำโดยรวมเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567 และเริ่มงานจริงจังเดือนเมษายน ทำงานในฐานะเพื่อนร่วมงาน

ความรับผิดชอบหลักของ 3 คนเรียกว่า "ผู้นำข้อมูล" คุณ B อธิบายงานนั้นอย่างนี้
ส่งข้อมูลการเดินรถไปยังลูกค้าและเจ้าหน้าที่ของสถานีเป็นงานหลัก ถ้ากำลังจะเห็นง่าย และพูด ให้ส่งข้อมูลการเดินรถ ที่ว่า "การเดินรถโดยปกติ" " รับ การขนส่งการชดเชยของ private railway line อื่นๆ" ไปยังป้ายดิจิตอลในช่องเสียบตั๋วของสถานี และแสดง
แผนก 3 แผนกเช่นผู้นำไฟฟ้ารวมตัวที่ที่ผู้นำโดยรวมผู้นำการเคลื่อนย้ายผู้นำข้อมูล ข้อมูลการเดินรถและเครื่องจักรกลไฟฟ้าของแต่ละรถไฟสถานการณ์ทั้งหมดของทุกสถานีรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมืองรวมตัวที่สถานที่นี้ และดูเหมือนว่าจะถูกจัดการรวมเป็นหนึ่งเดียว
ตอนมีปัญหาเช่นความล่าช้าหรือการขนส่งการชดเชยของรถไฟ ความเร็วสำคัญ พอการประกาศข้อมูลแน่นอน ถ้าหนึ่งครั้งก็ส่งข้อมูลกำกวมไป อาจจะให้ความสับสนแก่เจ้าหน้าที่และลูกค้าที่เกิดเหตุ คุณ B พูดกับ "งานที่ล้มเหลวไม่ได้" และขอต่อไป
รู้สึกถึงความกดดัน แต่มีความรู้สึกว่าทำงานสำเร็จ ตอนกลับ ที่ผู้นำเราเจ้าหน้าที่โดยรวมไม่มีโอกาสที่พบกับลูกค้า ตอนส่งข้อมูลถูกต้องไป และสนับสนุนเจ้าหน้าที่ที่ทำงานตรงที่เกิดเหตุของแถวหน้าสุดได้แต่ "ไปให้เรียบร้อยวันนี้" รู้สึกถึงความสัมพันธ์กับเคียะคุโยะโทะโอะ และออกเดินทางกลับบ้าน


การยืนยันของข้อมูลเว็บเช่นโทรศัพท์สายตรงกับแต่ละบริษัททางรถไฟและโฮมเพจทางการสำนักงานอุตุนิยมวิทยาซึ่งขาดไม่ได้ต่อการรวบรวมข้อมูลด้วย ข้อมูลที่ส่งไปจากที่ผู้นำโดยรวมทำการตรวจสอบดับเบิล และใส่ความตั้งใจเต็มที่ในการป้องกันการส่งผิดเป็นพิเศษ

แคเรียร์เริ่มจากเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟหลังจากทางเข้า Traffic Bureau กับ 3 คนด้วย และหลังจากนั้นคุณ A และคุณ B ทำงานในฐานะคนขับรถของไลน์ที่รถไฟสายกรีนคุณ C สีน้ำเงินมา ถ้อยคำ ที่ว่า "ได้ข้อมูลนี้ และถูกช่วยชีวิต" ของเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟและคนขับรถที่ทำงานที่แถวหน้าสุดปลุกใจเพราะฉะนั้น
งั้นเหตุผลที่อยาก เป็น Traffic Bureau เป็นอะไร ก่อนอื่นคุณ B ตอบ ก็เพราะว่าบ้านชอบยานพาหนะที่โยโกฮาม่ากันเถอะหรือ ให้การช่วยเหลือได้ในฐานะเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟและคนขับรถทางบ้านมีเสน่ห์ พูด ขณะคุณ C อายต่อไปด้วย
ฉันใช้รถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาลด้วยการเดินทางไปโรงเรียนด้วยใหญ่ พอสัปหงกใส่ชุดเครื่องแบบการศึกษา พอ "ต้องได้รับการคุยโว" คุณลูกเรือของรถโดยสารประจำทางปลุก และเคยไม่มาสาย……. มีภาพพจน์ที่ดีใน Traffic Bureau
คุณ A มีความสนิทสนมเหมือนกับคุณ C ใน Traffic Bureau ด้วย พ่อของคุณ A เป็นคนขับรถของรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมืองด้วย พ่อดูเหมือนว่าจะเห็นรูปร่างที่ทำงานในฐานะคนขับรถตั้งแต่ตอนเด็กมา


คุณ A ที่พ่อเป็นคนขับรถของรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง ตอนนี้พูดว่า พ่อทำหน้าที่เป็นรองนายกเทศมนตรีด้วย

ทั้งคนหน้าใหม่และรุ่นพี่ไม่สำคัญ ที่นี่ เพราะเป็นทีม
พวกเขาอย่างนั้นก็มีภาพพจน์ที่ชื่อว่า "สถานที่ทำงานที่มีการแข่งขันสูง" สำหรับที่ผู้นำโดยรวม และความกังวลใหญ่ ความกังวลนั้นถูกขับไล่ทันทีแต่
เจ้าหน้าที่ 39 คนอยู่ที่ที่ผู้นำโดยรวม และ 39 คนนั้นไขว้การเปลี่ยนของการทำงาน 24 ชั่วโมงวันที่ 3 1 ครั้ง และทำงาน ความสามารถความสามัคคีนั้นแข็ง เพราะแบ่งปันอาหารและการงีบหลับ คุณ A ถูกจัดวางให้อยู่ และถ้อยคำที่ถูกบอกจากเจ้าหน้าที่รุ่นพี่คงเหลือไว้ที่ความประทับใจ ตอนไม่มีห้องด้วย
ทั้งคนหน้าใหม่และรุ่นพี่ไม่สำคัญ และก็ฟังทุกอย่าง ถ้าอาจจะไม่รู้ ที่นี่ได้รับการพูดว่า ขยับที่ทีม และรู้สึกอุ่นใจ เพราะเป็น เพื่อนแล้ว" ทั้งๆ ที่เพิ่งถูกจัดวางให้อยู่ และไม่ได้อะไรก็ด้วย โทะดีใจที่ถูกบอกอย่างมาก
ระหว่างการทำงาน อุบัติเหตุที่ปัญหาของความล่าช้าและเครื่องจักรกลไฟฟ้าของรถไฟการรองรับรวดเร็วเช่นการรักษาพยาบาลของลูกค้าเป็นต้นจำเป็นมากมายเกินจะกล่าวถึง 3 คน ตกใจกับจัดการในผู้การเข้าร่วมของเพียงแค่จิวซุอุจินอีกครั้งทุกวันด้วย คุณ A สิ้นสุด ว่า "วางบ่าข้างๆ รุ่นพี่อย่างนั้นในเร็ววัน และอยากเริ่มทำงานได้แล้ว"


คุณ B ที่พูดกับที่ผู้นำโดยรวมว่า "มีภาพพจน์ที่ชื่อว่าสถานที่ทำงานเข้มงวด แต่บอกว่ารุ่นพี่คำนึงดี และทำงานง่ายตอนนี้

อยากเป็นผู้ใหญ่ที่เด็กของตัวเองภาคภูมิใจได้
"มีเป้าหมายและจุดมุ่งหมายของงาน หรือ" จากแต่ละการตอบคำถามนี้ บุคลิกภาพเช่นความอ่อนน้อมถ่อมตนและสำนึกในความรับผิดชอบของ 3 คนถูกสืบทอดมา ก่อนอื่นคุณ A พูด
อยากไม่ใช่ตัวถ่วง ถึงพูดเมื่อสักครู่ด้วย แต่อยากเริ่มได้รับการยอมรับในฐานะสมาชิกของผู้คนที่ทำงานที่นี่เร็วแล้ว อยากมีสติที่ท้าทายทุกอย่างด้วย และจำไป โดยไม่งอ
เพื่อให้เชื่อมโยงกับนั่น คุณ B ทำถ้อยคำซ้ำไปด้วย
อยากกลายมามีบทบาทดูเหมือนว่า " อย่าทำงานได้อย่างโล่งอก เพราะวันนี้อยู่กับคนนี้" ได้ความรู้และประสบการณ์เป็นประจำ และอยากสนับสนุน Traffic Bureau ไป
และเป็นคุณ C คุณ C บรรจุความคิดในฐานะพ่อที่มีเด็กอายุ 2 ปีด้วย และพูด
อยากเป็นผู้ใหญ่ที่เด็กพูดโอ้อวดต่อเพื่อนได้ พอ "พ่อทำงานที่ Traffic Bureau" มีข้อความที่ชื่อว่า "รถโดยสารประจำทางเมืองรถไฟใต้ดินที่ขนความน่าเชื่อถือด้วยใจ" ในความคิดการบริหารของ Traffic Bureau คุณลูกเรือของรถโดยสารประจำทางที่ทำให้เกิดฉันให้สมัยเรียนขนความน่าเชื่อถือไปฉันตามข้อความนี้ เพื่อให้รู้สึกว่าฉันในตอนนั้น เพื่อคิดว่า การจราจรก่อตั้งโดยเทศบาลกำลังจะได้ความรู้สึกอ่อนโยนด้วยความโล่งอกความปลอดภัยถึงทุกท่านของพลเมืองได้ ตัวเองทำงาน ขณะคิดว่า อะไรคงจะสามารถทำได้


คุณ C ที่พูดคุณลูกเรือรถโดยสารประจำทางที่เคยปลุกตัวเองอย่างใจดี พออยากผูกการกระทำอย่างนั้นไปกับตัวอย่าง

3 คนที่เลื่อนหน้าออกไปก่อน ว่า "อยากให้การช่วยเหลือ เพื่อให้คิดว่า รุ่นถัดไปอยากทำงานที่นี่" และปิดการสัมภาษณ์อย่างสว่างไสว ว่า "ทำกันเถอะไปด้วยกัน เข้าใจเหตุผลที่ผู้อำนวยการผลักตราใหญ่ถึงพวกเขากับ " 3 คนแนะนำอย่างยิ่ง"

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกธุรการ กองธุรการ Traffic Bureau

โทรศัพท์: 045-671-3147

โทรศัพท์: 045-671-3147

เครื่องแฟกซ์: 045-322-3911

หมายเลขอีเมล: kt-koho@city.yokohama.jp