แบบหมุนไปรอบๆ STORY (ฉบับฤดูใบไม้ร่วงปี 2023 )

ตั้งชื่อนิตยสารประชาสัมพันธ์ของโยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่ว่า " STATION ทั้งคนใบ้" " แบบหมุนไปรอบๆ" และแนะนำรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมืองและผู้คนที่ทำงานโดยรถเมย์
การตีพิมพ์ออกมาเป็นตอนๆ นี้ที่เพ่งความสนใจในด้านหลังของการจราจร municipal management ไม่มีโอกาสที่รู้ในการใช้ชีวิตประจำวันอย่างยิ่ง ส่งการสัมภาษณ์ที่ไม่เข้าหมดมาที่หน้ากระดาษให้ในฐานะบทความที่จำกัดแค่ WEB !　เป็นการสัมภาษณ์กับคุณคะซุโนะริ อะคิทะของลูกเรือความเป็นเลิศรถโดยสารประจำทาง Leiber ทองมัสตาร์ดที่เกิดขึ้นครั้งนี้ปีพ.ศ. 2566

เป็นลูกเรือของรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาลในอนาคต คิดแค่ เกี่ยวกับนั่น
พูดว่า คุณคะซุโนะริ อะคิทะเติบโตด้วยระบบรถโดยสารประจำทาง 36 ก่อตั้งโดยเทศบาล เยี่ยมบ้านของย่าในครอบครัว และออกไปเล่นกับพี่สาว และ เป็นการชื่นชมตั้งแต่เวลาที่ลูกเรือรถโดยสารประจำทางเล็ก คุณอะคิทะที่เป็นนักเรียนมัธยมปลายถูกถามลู่ทางที่จะก้าวไปในการสัมภาษณ์สามฝ่าย และเพียงแค่คำสั้นๆ ตอบหน้าอาจารย์และพ่อแม่อย่างนี้
"เป็นลูกเรือของรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาล"
ได้ประสบการณ์ของลูกเรือรถโดยสารประจำทางที่บริษัทอื่น แคเรียร์ที่โยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่เนะนโยะ 21 ตอนนี้ ถูก " Leiber ทองมัสตาร์ด" กำหนดปีพ.ศ. 2566 และทำงานในฐานะลูกเรือรถโดยสารประจำทางที่ถูกคัดเลือก
ระบบมัสตาร์ด Leiber ของโยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่เริ่มปีพ.ศ. 2554 เพื่อการพัฒนาของเทคโนโลยีแรงบันดาลใจและการขับการต้อนรับแขกของลูกเรือรถโดยสารประจำทาง ณปีนี้ Leiber มัสตาร์ดมีแค่ 18% ของลูกเรือทั้งหมด "ไม่มีเหตุผลคุณอะคิทะในการร้องเรียนอุบัติเหตุไม่มีความผิดพลาดไม่มี" เป็นเงื่อนไขนั้น
ถูกกำหนดตามผลงานการเดินรถเช่นการมีหรือไม่มีของความราบรื่นและอุบัติเหตุของการควบคุมท่าทางการต้อนรับแขก ถ้าเกิดอุบัติเหตุ สูญเสียชื่อแล้วในความผิดพลาดของตัวเองทันที
ขั้นตอนที่ระดับสูงมากกว่าเดิมถูกกำหนดเหมือนกับ "เงิน" และ "ทอง" ในระบบมัสตาร์ด Leiber ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2563 คุณอะคิทะดำเนิน Leiber มัสตาร์ดมากกว่าหนึ่งต่อไปปี ถึง Leiber ทองมัสตาร์ด เข็มสีทองที่ใส่ที่หน้าอกเป็นหลักฐานนั้น

ตัวเองดี ถ้าได้รับ และทำทาง อีกฝ่ายน่าจะดูแลให้ด้วย
นอกจากงานโดยปกติ และ Leiber ทองมัสตาร์ดแบกรับการชี้แนะทางเทคโนโลยีการขับและการอบรมสั่งสอนการต้อนรับแขกกับลูกเรือคนหน้าใหม่รถโดยสารประจำทางด้วย ปากเปรี้ยว และเกี่ยวกับการต้อนรับแขก คุณอะคิทะอาจจะบอกคนหน้าใหม่ นั่นคือการทำงาน ของใจของคนที่ชื่อว่า "พื้นฐานของเหตุผลที่เกี่ยวข้องการตอบแทน"
"ตัวเองดีในอีกฝ่ายเป็นจิตวิทยา ที่ว่าอีกฝ่ายดูแลให้ด้วย ถ้าได้รับ และทำทาง"

คุณอะคิทะพูดตอนหายากที่แสดงการสอนนั้น ขับรถโดยสารประจำทางไปหน้าสถานีสึนะชิมะวันนั้น ถนนเนืองแน่นไปแล้วเดินหน้าไม่ได้เลย ถึงที่จุดหมายปลายทางดูเหมือนว่าจะสายจากเพชร 1 ชั่วโมงด้วย
ให้ลูกค้ารอนาน และรอ…. หัวใจเต้นตุ๊บๆ ตั้งแต่ต้นจนจบ in operation เป็นการขอโทษราบด้วยการประกาศด้วย ต้องขอโทษอย่างมากที่ให้รอในฝน พอฉันอดทนกับห้องน้ำตลอดด้วย และฉันพยายามทำเต็มที่ ลูกค้าหัวเราะงั้น และ
คนที่พูดว่า " คุณคนขับรถไม่แย่" ปรากฎออกมากจากด้านในรถในไม่ช้า ตอนถึงหน้าสถานีสึนะชิมะ พูดว่า ได้รับการปรบมือแสดงความชื่นชมเนะกิระอิโนะจากลูกค้า คุณอะคิทะนึกถึงเหตุการณ์นั้น ว่า "ลองเรื่องเช่นนี้เป็นครั้งแรก"

อย่างไรก็ตามงานยาก
รถโดยสารประจำทาง municipal management ที่ ถึง ถึงมีอุบัติเหตุวันที่ปกคลุมไปด้วยหิมะวันฝนตกด้วยด้วย ก็มีงานก่อสร้างถนน ก็รับฝากชีวิตของผู้คน และวิ่ง งั้นคุณอะคิทะป้องกันความผิดพลาดและอุบัติเหตุอย่างไร
พอ "พาไปลูกค้าที่ "เลี้ยวซ้ายที่ต่อไป" หรือทำหน้าที่เป็นโฆษก พอ "รถโดยสารประจำทางนี้เป็นระบบ 0 0 ไปที่ 0 0" ฉันพูดโน้มน้าว เพื่อตัวเองไม่ผิด"
ถึงวิ่งที่เส้นทางที่ตรงไปที่สี่แยกเมื่อวาน ก็อาจจะเป็นเส้นทางที่เลี้ยวซ้ายที่นั่นวันนี้ เพื่อไม่มีความผิดพลาดในการเดินรถและข้อผิดพลาดเส้นทาง ดูเหมือนว่าจะใส่ใจเป็นประจำ งั้นมาตรการป้องกันอุบัติเหตุเป็นอย่างไรบ้าง

เพื่อสังเกตเห็นอันตรายเร็วภายใน 1 วินาทีด้วย ทำ "การขับที่ไปหาอันตราย" เข้าใจจุดอันตรายในเส้นทางการขับ และวางเท้าไว้บนเบรก ตอนผ่าน ถ้ามีบางอย่าง เปลี่ยนอย่างมากแล้วในเวลาที่ขยับเท้าจากคันเร่งถึงเบรก คิดเกี่ยวกับนั่นเท่านั้นอย่างเข้มงวด
ลูกเรือรถโดยสารประจำทางพูดว่า เป็นงานยากสำหรับคุณอะคิทะที่มีประสบการณ์สูงด้วย
พอพูดเรื่องเหมือนจริงแล้ว ตอนเช้าเร็ว และอาจจะช้าตอนกลางคืน ไม่ใช่งานสบาย
ยังทำคุณอะคิทะต่อไป มีค่าควรแก่การทำ พอเด็กเล็กโบกมือในกรณีการรอสัญญาณ โบกมือแล้วโดยไม่ตั้งใจกลับ เพราะฉันของเวลาเล็กขับรถโดยสารประจำทางใหญ่ด้วยเป็นการชื่นชม ถ้าเด็กจำนวนมากตั้งเป้าหมายไปที่ลูกเรือรถโดยสารประจำทางโดยลำพังด้วย ยินดี
อยากให้ไม่ว่าอย่างไรก็ตามรับรู้เทคโนโลยีการขับของพวกเขาแพงทางร่างกาย