เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

maintenance man งานการแนะนำรถโดยสารประจำทาง

วันที่ 18 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

 
 ระยะทางที่รถแล่นของหนึ่งวันของทั้งรถโดยสารประจำทางเมืองมากกว่าโลก 2 รอบ
 เหน็ดเหนื่อยอย่างมากง่าย เพียงเพราะเป็นยานพาหนะที่ไปทางที่ไกลลิบ,
 แขนและกำไรหรือขาดทุนท้ายสุดของช่างเครื่องถูกทดลองเสมอๆ
 สังเกตเห็นการเปลี่ยนเล็กของยานพาหนะใหญ่ และ ยิ่งดูแลรถโดยสารประจำทาง ยิ่งมีผลให้ดี
 "ซะอะ ทำให้เกิด มา" อย่างกับถ้อยคำนั้นมาถึงจริงๆ

กับ maintenance man รถโดยสารประจำทาง

 เพื่อวิ่งประมาณ 800 คันรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาลได้อย่างปลอดภัย ซ่อม และทำงานเป็น maintenance man รถโดยสารประจำทางการตรวจสอบการบำรุงรักษา
 2,3 คนกลายเป็นทีม และตรวจสอบเครื่องจักรร่างกายกล่องค่าโดยสารโดยตลอด และทำให้เรียบร้อยในสภาพที่สมบูรณ์แบบ
 วัยรุ่นจากผู้มีประสบการณ์น่าจะวางแผนการขึ้นไปทักษะได้อย่างมากในสิ่งแวดล้อมโดยสืบทอดเทคนิค เพราะหันหน้าออกไปทางยานพาหนะที่หลากหลาย

①ดำเนินการการบำรุงรักษาตามเวลาที่กำหนดและการตรวจสอบโดยสมัครใจ

 3 เดือนที่ถูกกำหนดที่กฎหมาย นอกจากการบำรุงรักษาการตรวจสอบทุก 12 เดือน และดำเนินการการตรวจสอบพระจันทร์ด้วยใจสมัคร
 มีส่วนร่วมทั้งหมดจากเครื่องจักรยางรถเบรกการตรวจสอบเครื่องมือ bus without a conductor ถึงการทาสีแผ่นเหล็ก
 ได้รับทุกทักษะ เพียงเพราะมีประสบการณ์ด้านการซ่อมแซมที่กว้างขวาง

②บริหารโดยตรงพร้อมกับสติต่อค่าใช้จ่าย และบำรุงรักษา

 ตระหนักถึงมุมมองในฐานะข้าราชการ และบำรุงรักษาพร้อมกับสติต่อค่าใช้จ่ายเป็นการทำงานของ maintenance man Traffic Bureau รถโดยสารประจำทาง
 ทำแผ่นเหล็กการซ่อมแซมการทาสีของการบำรุงรักษาการแตกตัวและรถยนต์อุบัติเหตุเช่นอุปกรณ์เปิดให้เครื่องทำงาน (มอเตอร์สำหรับการเริ่มเคลื่อนไหว) ด้วยการบริหารงานโดยตรงเช่นทำให้ของเก่ามีชีวิตชีวาถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาใหม่ด้วย และฟื้นฟูที่สภาพเดิม

③การแลกเปลี่ยนโซ่ของวันที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ

 สวมโซ่ยางรถกลางดึกหรือตอนเช้าตรู่ ตอนมีออกการพยากรณ์ของหิมะตกเป็นสิ่งหนึ่งของงานด้วย
 พันโซ่รอบปลาหมึกอย่างแน่นอนอย่างฉับไว และถูกเพชรออกเดินทางเป็นอันแรกทำให้เตรียมพร้อม หรือการทำงานเป็นกลุ่มในระดับสูงถูกร้องขอจากยางรถที่ที่มากกว่าประมาณ 1 เล่ม 90 กิโล

④ถูกสัมผัสเทคโนโลยีชั้นสูงด้วย

 ถึงรถยนต์ไอเสียข้อบังคับแบบใหม่ล่าสุด ดำเนินการการวินิจฉัยโรคการเสียชำรุดและการซ่อมแซมโดยใช้เครื่องมือการสแกน
 รถโดยสารประจำทางสมัยนี้อาจจะมีคอมพิวเตอร์จำนวนมากติดตั้งอยู่ สถานที่ทำงานที่คุ้มค่ากับความพยายามสำหรับคนชอบรถยนต์และคนชอบเครื่องจักร
 นอกจากนั้นคนการบำรุงรักษาหัวหน้าผู้ตรวจสอบเจ้าหน้าที่หัวหน้างานการบำรุงรักษาและของที่การไปรษณีย์หลากหลายอยู่มีเสน่ห์ด้วย

การหลั่งไหลของการทำงาน

กำหนดการของวันหนึ่ง
8 นาฬิกา 30 นาที

morning gathering การประชุม

9 นาฬิกา 0 นาที - 12 นาฬิกา 0 นาที

การตรวจสอบการดูแลรักษาสภาพของยานพาหนะ

12 นาฬิกา 0 นาที - 13 นาฬิกา 0 นาที การพักกลางวัน
13 นาฬิกา 0 นาที - 17 นาฬิกา 15 นาที

รองรับการบำรุงรักษาการตรวจสอบการเสียชำรุด


การสมัครทางความคิด

 เอาออกการเสียไปโดยเปล่าประโยชน์ด้วยความคิดสร้างสรรค์ที่นำมาประยุกต์ใช้ และท่าทางที่ทำงานพร้อมกับสติต่อค่าใช้จ่ายถูกร้องขอจากจัดหายานพาหนะที่ปลอดภัยมากกว่าเดิมแน่นอน
 เอาความคิดออกด้วยตัวเอง และเป็นสถานที่ทำงานที่เหมาะสมสำหรับคนที่มีความรู้สึกที่พูด เพื่อเพลิดเพลินกับการสร้างโมโนที่สุด

การแนะนำของการชุมนุมเพื่ออธิบายแต่ละบุคคล

ที่ Traffic Bureau ดำเนินการการชุมนุมเพื่ออธิบาย (รวมทัศนศึกษาสำนักงาน) แต่ละบุคคลโดยมีเป้าหมายคือคนที่อยากฟังข้อมูลที่ละเอียดมากขึ้นและที่มีคำถามเกี่ยวกับเนื้อหาการทำงาน
รายละเอียดช่วยระบุหน้าของทัศนศึกษาการชุมนุมเพื่ออธิบายสำนักงานแต่ละบุคคล
ทัศนศึกษาการชุมนุมเพื่ออธิบายสำนักงานแต่ละบุคคล

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกบุคคล กองธุรการ Traffic Bureau

โทรศัพท์: 045-671-3164

โทรศัพท์: 045-671-3164

เครื่องแฟกซ์: 045-322-3911

หมายเลขอีเมล: kt-saiyou@city.yokohama.jp