เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
maintenance man งานการแนะนำรถโดยสารประจำทาง
วันที่ 10 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
ระยะทางที่รถแล่นของหนึ่งวันของทั้งรถโดยสารประจำทางเมืองมากกว่าโลก 2 รอบ
เหน็ดเหนื่อยอย่างมากง่าย เพียงเพราะเป็นยานพาหนะที่ไปทางที่ไกลลิบ,
แขนและกำไรหรือขาดทุนท้ายสุดของช่างเครื่องถูกทดลองเสมอๆ
สังเกตเห็นการเปลี่ยนเล็กของยานพาหนะใหญ่ และ ยิ่งดูแลรถโดยสารประจำทาง ยิ่งมีผลให้ดี
"ซะอะ ทำให้เกิด มา" อย่างกับถ้อยคำนั้นมาถึงจริงๆ
กับ maintenance man รถโดยสารประจำทาง
เพื่อวิ่งประมาณ 800 คันรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาลได้อย่างปลอดภัย ซ่อม และทำงานเป็น maintenance man รถโดยสารประจำทางการตรวจสอบการบำรุงรักษา
2,3 คนกลายเป็นทีม และตรวจสอบเครื่องจักรร่างกายกล่องค่าโดยสารโดยตลอด และทำให้เรียบร้อยในสภาพที่สมบูรณ์แบบ
วัยรุ่นจากผู้มีประสบการณ์น่าจะวางแผนการขึ้นไปทักษะได้อย่างมากในสิ่งแวดล้อมโดยสืบทอดเทคนิค เพราะหันหน้าออกไปทางยานพาหนะที่หลากหลาย
①ดำเนินการการบำรุงรักษาตามเวลาที่กำหนดและการตรวจสอบโดยสมัครใจ
3 เดือนที่ถูกกำหนดที่กฎหมาย นอกจากการบำรุงรักษาการตรวจสอบทุก 12 เดือน และดำเนินการการตรวจสอบพระจันทร์ด้วยใจสมัคร
มีส่วนร่วมทั้งหมดจากเครื่องจักรยางรถเบรกการตรวจสอบเครื่องมือ bus without a conductor ถึงการทาสีแผ่นเหล็ก
ได้รับทุกทักษะ เพียงเพราะมีประสบการณ์ด้านการซ่อมแซมที่กว้างขวาง
②บริหารโดยตรงพร้อมกับสติต่อค่าใช้จ่าย และบำรุงรักษา
ตระหนักถึงมุมมองในฐานะข้าราชการ และบำรุงรักษาพร้อมกับสติต่อค่าใช้จ่ายเป็นการทำงานของ maintenance man Traffic Bureau รถโดยสารประจำทาง
ทำแผ่นเหล็กการซ่อมแซมการทาสีของการบำรุงรักษาการแตกตัวและรถยนต์อุบัติเหตุเช่นอุปกรณ์เปิดให้เครื่องทำงาน (มอเตอร์สำหรับการเริ่มเคลื่อนไหว) ด้วยการบริหารงานโดยตรงเช่นทำให้ของเก่ามีชีวิตชีวาถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาใหม่ด้วย และฟื้นฟูที่สภาพเดิม
③การแลกเปลี่ยนโซ่ของวันที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ
สวมโซ่ยางรถกลางดึกหรือตอนเช้าตรู่ ตอนมีออกการพยากรณ์ของหิมะตกเป็นสิ่งหนึ่งของงานด้วย
พันโซ่รอบปลาหมึกอย่างแน่นอนอย่างฉับไว และถูกเพชรออกเดินทางเป็นอันแรกทำให้เตรียมพร้อม หรือการทำงานเป็นกลุ่มในระดับสูงถูกร้องขอจากยางรถที่ที่มากกว่าประมาณ 1 เล่ม 90 กิโล
④ถูกสัมผัสเทคโนโลยีชั้นสูงด้วย
ถึงรถยนต์ไอเสียข้อบังคับแบบใหม่ล่าสุด ดำเนินการการวินิจฉัยโรคการเสียชำรุดและการซ่อมแซมโดยใช้เครื่องมือการสแกน
รถโดยสารประจำทางสมัยนี้อาจจะมีคอมพิวเตอร์จำนวนมากติดตั้งอยู่ สถานที่ทำงานที่คุ้มค่ากับความพยายามสำหรับคนชอบรถยนต์และคนชอบเครื่องจักร
นอกจากนั้นคนการบำรุงรักษาหัวหน้าผู้ตรวจสอบเจ้าหน้าที่หัวหน้างานการบำรุงรักษาและของที่การไปรษณีย์หลากหลายอยู่มีเสน่ห์ด้วย
การหลั่งไหลของการทำงาน
8 นาฬิกา 30 นาที | morning gathering การประชุม |
---|---|
9 นาฬิกา 0 นาที - 12 นาฬิกา 0 นาที | การตรวจสอบการดูแลรักษาสภาพของยานพาหนะ |
12 นาฬิกา 0 นาที - 13 นาฬิกา 0 นาที | การพักกลางวัน |
13 นาฬิกา 0 นาที - 17 นาฬิกา 15 นาที | รองรับการบำรุงรักษาการตรวจสอบการเสียชำรุด |
การสมัครทางความคิด
เอาออกการเสียไปโดยเปล่าประโยชน์ด้วยความคิดสร้างสรรค์ที่นำมาประยุกต์ใช้ และท่าทางที่ทำงานพร้อมกับสติต่อค่าใช้จ่ายถูกร้องขอจากจัดหายานพาหนะที่ปลอดภัยมากกว่าเดิมแน่นอน
เอาความคิดออกด้วยตัวเอง และเป็นสถานที่ทำงานที่เหมาะสมสำหรับคนที่มีความรู้สึกที่พูด เพื่อเพลิดเพลินกับการสร้างโมโนที่สุด
การแนะนำของการชุมนุมเพื่ออธิบายแต่ละบุคคล
ที่ Traffic Bureau ดำเนินการการชุมนุมเพื่ออธิบาย (รวมทัศนศึกษาสำนักงาน) แต่ละบุคคลโดยมีเป้าหมายคือคนที่อยากฟังข้อมูลที่ละเอียดมากขึ้นและที่มีคำถามเกี่ยวกับเนื้อหาการทำงาน
รายละเอียดช่วยระบุหน้าของทัศนศึกษาการชุมนุมเพื่ออธิบายสำนักงานแต่ละบุคคล
ทัศนศึกษาการชุมนุมเพื่ออธิบายสำนักงานแต่ละบุคคล
การสอบถามที่หน้านี้
ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการเอา Traffic Bureau แผนกบุคคล กองธุรการ
โทรศัพท์: 045-671-3167
โทรศัพท์: 045-671-3167
เครื่องแฟกซ์: 045-322-3911
หมายเลขอีเมล: kt-saiyou@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 136-456-352