รถไฟสายอิชิกะวะโอะนดะ (พื้นที่เหล็ก) ในอดีต

◆การเพิ่มเน็ตเวิร์คถนนสายหลักในเขต อะโอะบะ
วางแผนการอำนวยความสะดวกของการปฏิสัมพันธ์ทางย้าย เพราะเพิ่มเน็ตเวิร์คถนนสายหลักให้มากขึ้น
◆การรักษาเอาไว้ของช่องว่างผู้เดินเท้า
จองช่องว่างผู้เดินเท้าเพราะการบำรุงรักษาทางเท้ากว้างของความกว้าง และวางแผนความปลอดภัยของผู้เดินเท้า
◆การเพิ่มบทบาทหน้าที่ของเส้นทางขนส่งด่วนตอนภัยพิบัติ
วางแผนการเพิ่มฟังก์ชันของเส้นทางขนส่งด่วนที่ขนสินค้าหรือจำนวนบุคลากรที่กิจกรรมการรับมือภาวะฉุกเฉินตอนภัยพิบัติต้องการ
◆การพัฒนาการเข้าถึงที่จุดยุทธศาสตร์พื้นที่
วางแผนการพัฒนาที่เกี่ยวข้องการเข้าถึงที่จุดยุทธศาสตร์ท้องถิ่นเช่นสถานีใหม่ของลำรถไฟใต้ดิน 3 เส้น (ไลน์สีฟ้า) ที่มีกำหนดการที่เคะนซะนฟุคิน

2% (ตอนจบปีพ.ศ. 2566 )

30% (ตอนจบปีพ.ศ. 2566 )