นโยบายรับมือภัยพิบัติ

ที่รถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง ดำเนินการงานเสริมแรงต้านทานแผ่นดินไหวถึงโครงสร้างเช่นอุโมงค์หรือสะพานยกระดับหลังจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ฮันชิน-อาวาจิ และเสร็จภายในปีพ.ศ. 2546

ตอนนี้ดำเนินการงานเสริมแรงต้านทานแผ่นดินไหวของโครงสร้าง เพื่อที่จะเริ่มการเดินรถของรถไฟใต้ดินใหม่หลังจากการเกิดแผ่นดินไหวของขนาดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นระยะเริ่มต้นด้วย

รัดเสาหลักสร้างด้วยคอนกรีตด้วยแผ่นเหล็ก และเสริมให้แข็งแกร่ง

อุปสรรคก่อให้เกิดการเดินรถและฟังก์ชันสถานีเนื่องจากน้ำท่วมที่สถานี และติดตั้งแผงวงจร still water ที่ทางเข้าออกของสถานีใต้ดินที่อาจเป็นสาเหตุของน้ำท่วม เพราะเวลาทรมานจากการฟื้นด้วยถูกคาดการณ์ และติดตั้งเครื่องการป้องกันน้ำท่วมที่ปริมาณที่บริโภคในด้านถนน และทำมาตรการน้ำท่วมและและ