การนำมาใช้ของยานพาหนะมาตรการสภาพแวดล้อมของธุรกิจรถโดยสารประจำทาง

กระดิก FC (เซลล์เชื้อเพลิง) รถโดยสารประจำทางที่ทำก๊าซไฮโดรเจนที่เป็นที่จับตามองในฐานะพลังงานรุ่นหน้าได้เชื้อเพลิงตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2562 ยานพาหนะรถโดยสารประจำทางนี้มีประสิทธิภาพสิ่งแวดล้อมที่ยอดเยี่ยมที่ไม่ระบาย CO2 และวัตถุภาระต่อสิ่งแวดล้อมออกระหว่างการวิ่ง และทำกิจกรรมการตรัสรู้เช่นการจัดแสดงด้วยงานเป็นต้นด้วย

ท่องเที่ยววันธรรมดาเท่านั้น
[ระบบ 101 ]
・เป็น 18 นาฬิกา 28 นาที 5 นาฬิกา 49 นาทีจากประตูทางเข้าช่วง 8 นาฬิกา 5 นาทีสถานีเนะกิชิการรอคอยอย่างคาดหวัง 16 45 6 นาฬิกา 51 นาทีโฮะโดะกะยะโรงรถการรอคอยอย่างคาดหวัง
[ระบบ 102 ]
・7 จากทะคิกะชิระ: เป็น 14 นาฬิกา 52 นาที 14 9 นาฬิกา 1 นาที 10 นาฬิกา 56 นาที 13 11 นาฬิกา 50 นาที 10 นาฬิกา 0 นาที 45 8 นาฬิกา 4 นาทีสถานีโยะโคะอะมะการรอคอยอย่างคาดหวัง
[ระบบ 156 ]
・เป็น 11 นาฬิกา 26 นาที 5 นาฬิกา 38 นาทีจากทะคิกะชิระ 6 นาฬิกา 43 นาที 8 นาฬิกา 10 นาที 10 9 นาฬิกา 6 นาที 7 นาฬิกา 36 นาที 30 6 นาฬิกา 5 นาทีสถานีซะคุระกิเชียวการรอคอยอย่างคาดหวัง
・7 นาฬิกา 25 นาทีจาก Pacifico Yokohama 8 นาฬิกา 55 นาที 11 นาฬิกา 15 นาที
[ระบบ 158 ]
・เป็น 00 12 นาฬิกา 39 นาทีสถานีซะคุระกิเชียวการรอคอยอย่างคาดหวัง 12 จากทะคิกะชิระ
※ที่วางแผนไว้เพราะการบำรุงรักษาอาจจะท่องเที่ยวไม่ได้
※หนึ่งครั้ง ในปี มีระยะเวลาที่ท่องเที่ยวประมาณ 3 สัปดาห์ไม่ได้เพื่อการตรวจสอบศูนย์ที่ไม่กำหนดให้เป็น
　　　　　　　

เป็น low-emissions vehicle ที่ใช้มอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าควบคู่กับเครื่องยนต์ดีเซล และวิ่งได้ แปลงพลังงานที่เกิดขึ้นตอนที่การเบรคเบรกเป็นพลังงานไฟฟ้า และกอบกู้ถึงแบตเตอรี่ และทำมอเตอร์โดยใช้ไฟฟ้านี้ และช่วยเหลือแรงผลักดันของเครื่องจักรตอนที่การเคลื่อนไปข้างหน้าความเร่งความเร็ว เป็นยานพาหนะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ลดไนโตรเจนออกไซด์ ( NOx ) และสสารที่เป็นอนุภาค ( PM ) ลงโดยเปรียบเทียบกับรถเครื่องยนต์ดีเซล
นอกจากนั้นแตกต่างจากระบบดั้งเดิมที่ช่วยเหลือแรงผลักดันกับมอเตอร์ ระบบไฮบริดใหม่ที่ขับเคลื่อนโดยการขับรถของมอเตอร์เท่านั้นถูกติดตั้งตอนที่การเคลื่อนไปข้างหน้า และ hybrid bus ที่นำเข้า ปริมาณที่ปล่อยออกมา CO2 ถูกตอนที่การเคลื่อนไปข้างหน้าลดลงมากกว่าที่ผ่านมาช่วงนี้

ตอนเครื่องจักรหยุดด้วยการควบคุมปกติโดยอัตโนมัติ ตอนหยุดที่การรอสัญญาณหรือสถานีปลายทาง และออกรถ เป็นยานพาหนะซึ่งมีเครื่องมือเริ่มใหม่ ด้วยเหตุนี้คนขับรถเล่นการใช้ไอดลิงสต็อปได้ โดยไม่ตระหนักเป็นพิเศษ ทำให้การหยุดนิ่งสูญเปล่าหมดไปโดยเครื่องมือนี้ และเป็นระบบที่วางแผนการลดลงของปริมาณที่ปล่อยออกมา CO2 ที่ก่อให้เกิดภาวะโลกร้อน