ท่าเทียบเรือยะมะอุชิ

ท่าเทียบเรือยะมะอุชิ

ท่าเทียบเรือยะมะอุชิเริ่มการก่อสร้างเป็นสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำภายในประเทศการค้าด้วยกันกับท่าเทียบเรือทะคะชิมะปี (1928) 3, เชียววะ และถูกบำรุงรักษาปี (1932) 7, เชียววะ ถึงช่วงหลังสงครามถูกถือโอกาสจากถึงเรือเดินสมุทรของเส้นทางเดินเรือของเอเชียอาคเนย์และทางตะวันออกกลางและตะวันออกใกล้ด้วย แต่ทำการจัดการใหม่ของกำแพงท่าเทียบเรือ (การขยายทั้งหมด: 130m ) ทนทานต่อแผ่นดินไหวโดยให้เข้ากับการบำรุงรักษาของ "พื้นที่ Minato Mirai 21" เพื่อการขนส่งสินค้าด่วนตอนภัยพิบัติ
ถนนสายหลัก harborside ประมาณ 1.2km เริ่มเปิด ให้ใช้บริการใหม่วันที่ 1 เดือนธันวาคมปี (2008) 20, เฮะอิเซะอิ และประสานกับช่วงการเปิดเส้นทางการสัญจรที่มีอยู่แล้ว และประมาณ 3.2km ที่ไปถึงท่าเทียบเรือมิซุโฮะผ่านทางท่าเทียบเรือยะมะอุชิถูกท่าเทียบเรือท่าเรือใหม่ผูกเข้าด้วยกัน นอกจากนั้นโรงพักสินค้าในสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ " G30 ถูกใช้ ในโยะโคะอะมะ" ในฐานะการเก็บสะสมจุดยุทธศาสตร์การขนส่งของทรัพยากรรีไซเคิลตั้งแต่ปี (2003) 15, เฮะอิเซะอิเริ่มด้วย เพื่อจัดการกับรีไซเคิลเช่นกระดาษเก่าที่ไม่ใช้แล้ว old clothes การขยายการส่งออกด่วนโดยการทำให้เป็นสากลที่รวดเร็วของการหมุนเวียนทรัพยากร

• ลิงก์ (ท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่า) ทีเกี่ยวข้องกัน (เว็บไซต์ภายนอก)
• เรือกำหนดการ port entrance and leaving การสอบถามข้อมูล (เว็บไซต์ภายนอก)
• พื้นที่โรงพักสินค้าการตัดสินของการสอบถามตำร้องขอใช้ข้อมูล (เว็บไซต์ภายนอก)