เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุ

วันที่ 7 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2566 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

รูปสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ



ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุ

ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุเป็นสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำใหม่ล่าสุดที่สนับสนุน upsizing ของสินค้าบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์การจัดการและเรือคอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นได้ และในฐานะศูนย์กลางการกระจายสินค้าโดยรวมใหม่ที่จัดการกับการเปลี่ยนที่ในการกระจายรูปแบบได้ การก่อสร้างดำเนินตั้งแต่ปี (1990) 2, เฮะอิเซะอิ
เริ่มการต้อนรับเดือนเมษายนปี (2001) 13, เฮะอิเซะอิ และใช้ MC-1 สถานีปลายทาง MC-2 ได้ในฐานะกำแพงท่าเทียบเรืออย่างต่อเนื่อง 16m ความลึกของน้ำ 700m การขยาย ( 350m วาตู 2 ) เกิดการขยายตัว ( 5.4ha ) ของที่ดินสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์เดือนตุลาคมปี (2006) 18, เฮะอิเซะอิด้วย
MC-3 เริ่มการบำรุงรักษาตั้งแต่เดือนมกราคมปี (2007) 19, เฮะอิเซะอิ และเริ่มการต้อนรับเดือนเมษายนปี (2015) 27, เฮะอิเซะอิ นอกจากนั้น MC-4 เริ่มการบำรุงรักษาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปี (2013) 25, เฮะอิเซะอิ และเริ่มการต้อนรับเดือนสิงหาคมปี 2(2020) เรวะ ด้วยเหตุนี้ MC-3 สถานีปลายทาง 4 ปฏิบัติการกำแพงท่าเทียบเรืออย่างต่อเนื่อง 18m ความลึกของน้ำ 900m การขยายเพียงหนึ่งเดียวที่ใหญ่ที่สุดในประเทศและปั้นจั่นขาสูงที่สำหรับ 24 แถว และกลายเป็นในสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ high standard ที่จัดการกับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลกแห่งหนึ่งได้ด้วย สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุ MC-1 - 4 สถานีปลายทาง 1 ตัวทั้งหมดเริ่มการใช้ตั้งแต่เดือนเมษายนปี 3(2021) เรวะ และใช้ทั้งหมดศูนย์อย่างยืดหยุ่น และแสดงให้เห็นความสามารถของศูนย์ที่เป็น high standard ถึงที่สุด และการรองรับสามารถเป็นไปได้ใน model of a vessel หรือกำหนดการของเรือเดินสมุทรในเส้นทางเดินเรือของหลายทิศทาง
ในขณะเดียวกันอยู่เบื้องหลังสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ การบำรุงรักษาของศูนย์กลางการกระจายสินค้าโดยรวมที่มาพร้อมกับโกดังการกระจายและจุดยุทธศาสตร์การส่งบริการสถานีปลายทางการกระจายที่ผสมกันก้าวหน้า เริ่ม sale in lots ส่วนหนึ่งของพื้นที่ถมตั้งแต่เดือนกันยายนปี (2003) 15, เฮะอิเซะอิ และตอนนี้ 9 บริษัทปฏิบัติงาน นอกจากนี้เพิ่มโอะอะชิมินะมิโฮะนโมะคุที่ติดต่อทางหลวงหมายเลข 357 ในฐานะการเข้าถึงที่ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุ และถนนมินะมิโฮะนโมะคุฮะมะท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุ Metropolitan expressway ชายฝั่งรอบอ่าวเส้นทางเข้าออกเริ่มการต้อนรับเดือนมีนาคมปี (2017) 29, เฮะอิเซะอิ และการเพิ่มการติดต่อสื่อสารกับเส้น Metropolitan expressway ชายฝั่งรอบอ่าวและฮนโมะคุ-ฟุโทะที่สร้างเน็ตเวิร์คบริเวณกว้างถนนสายหลักขึ้นถูกวางแผน นอกจากนั้นท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุใช้ในฐานะสถานที่การรับเช่นดินการก่อสร้างการเกิดสาธารณะเกิดขึ้นและขยะ by การบริการเพื่อสาธารณะในอำเภอ โยโกฮาม่าด้วย เพื่อจองสถานที่กำจัดขยะที่มั่นคงเกี่ยวกับการรับของขยะในระยะยาว บำรุงรักษาสถานที่กำจัดขั้นสุดท้ายใหม่ถึงท่อนบล๊อกอันที่ 5 และเริ่มการรับตั้งแต่ปีงบประมาณ 30, เฮะอิเซะอิ (2018)

การเดินทางและการจราจร
รถยนต์ทางออก "ท่าเทียบเรือ เมืองหลวง bay-coast express way มินะมิโฮะนโมะคุ"
ใจความสำคัญของศูนย์
ชื่อสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำชื่อเมืองบาธการขยายกำแพงท่าเทียบเรือ ( m )ความลึกของน้ำ ( m )ใจความสำคัญ
ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุMC-135016สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (ท่าเรือคะวะซะคิ, โยโกฮาม่าระหว่างประเทศ)
ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุMC-235016สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (ท่าเรือคะวะซะคิ, โยโกฮาม่าระหว่างประเทศ)
ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุMC-340018สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (ท่าเรือคะวะซะคิ, โยโกฮาม่าระหว่างประเทศ)
ท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุMC-4500... 18สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (ท่าเรือคะวะซะคิ, โยโกฮาม่าระหว่างประเทศ)

เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ดีซี Get อะโดบี Acrobat Readerที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader

การสอบถามที่หน้านี้

หน่วยงานแผนกการจัดส่งสินค้าถึงผู้บริโภคผ่านทางท่าเรือ Port Authority การดำเนินการการกระจาย

โทรศัพท์: 045-671-7260

โทรศัพท์: 045-671-7260

เครื่องแฟกซ์: 045-671-0141

หมายเลขอีเมล: kw-butsuryuuunei@city.yokohama.lg.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews