ประวัติศาสตร์ (รูปการเปลี่ยนแปลงตารางบันทึกเรื่องราวประวัติศาสตร์ตามลำดับปี) ของท่าเรือโยโกฮาม่า

(การครอบครองโยโกฮาม่าการเปิดท่าเรือพิพิธภัณฑ์)

ตารางบันทึกเรื่องราวประวัติศาสตร์ตามลำดับปีประวัติศาสตร์ของท่าเรือโยโกฮาม่ารูปการเปลี่ยนแปลงท่าเรือโยโกฮาม่า
สงครามโลกครั้งที่ 2 การเปิดท่าเรือ - การพัฒนาอารยธรรม municipal organization การบังคับใช้ - Great Kanto Earthquake ภัยพิบัติจากแผ่นดินไหวการฟื้นฟู -
สมัยตู้คอนเทนเนอร์ช่วงความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว - - หลังสงครามโลก

(การสร้างอำเภอ โยโกฮาม่า Port Authority )

"รูปการเปลี่ยนแปลงท่าเรือโยโกฮาม่า" ปิดสิ่งรู้ของช่วงเวลาการสร้างสำหรับสีตามคำอธิบาย และถอดเสียงด้วย
บริเวณโดยรอบ (ส่วนสีเขียวเข้ม) ยกเว้นสีในคำอธิบายแสดงที่ที่เป็นผืนดินและที่ที่ไม่ได้ระบุของช่วงเวลาการสร้างแต่เดิม

ท่าเรือทิศตะวันตก (การครอบครองโยโกฮาม่าการเปิดท่าเรือพิพิธภัณฑ์) ของประมาณจุดเริ่มต้นเมจิ

เทียบท่าเรือในอุระกะประเทศสหรัฐอเมริกา Commodore Perry 1853 ปีพ.ศ. 2396
ผลรวมสนธิสัญญา (สนธิสัญญาคะนะกะวะ) ฝ่ายการทำสัญญาที่ญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา 1854 ปีพ.ศ. 2397
กำหนดการเปิดท่าเรือคะนะกะวะ 1858 ปีพ.ศ. 2401 เพราะนิชิเบะอิชิวโคะสึเชียวเจียวยะคุ
การเปิดท่าเรือปีพ.ศ. 2402 1859 โยโกฮาม่าตะวันออกการก่อสร้างทิศตะวันตกท่าเรือ

สะพานคุณขนาด (การครอบครองโยโกฮาม่าการเปิดท่าเรือพิพิธภัณฑ์) ของช่วงนั้นปีพ.ศ. 2452

จังหวัด คะนะกะวะถูกวาง 1868 ปีพ.ศ. 2411
ทางรถไฟเริ่มเปิด ให้ใช้บริการระหว่างโยโกฮาม่าชินบะชิ - 1872 ปีพ.ศ. 2415
municipal organization ถูกปูที่โยโกฮาม่า 1889 ปีพ.ศ. 2432
ปีพ.ศ. 2437 1894 เหล็กสะพานปลา (ต้นแบบของสะพานซะนใหญ่) เสร็จสมบูรณ์
silk quality control house ก่อตั้ง 1895 ปีพ.ศ. 2438
การทำให้สำเร็จปีพ.ศ. 2439 1896 ที่ 1 การก่อสร้างการก่อสร้าง (กำแพงกันคลื่นสะพานซะนใหญ่)
การยกเลิกปีพ.ศ. 2442 1899 การแก้ปัญหาระบบ
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2448 1905 ท่าเรือใหม่สะพานที่ยื่นออกไปในน้ำส่วนหนึ่ง
ปีพ.ศ. 2454 1911 ก้อนอิฐโกดัง (อันดับ 2 ) เสร็จสมบูรณ์สีแดง

Great Kanto Earthquake (กำแพงท่าเทียบเรืออันดับลำท่าเทียบเรือท่าเรือใหม่ 3 4 ) (โยโกฮาม่าทุกคนและการครอบครองพิพิธภัณฑ์)

ปีพ.ศ. 2456 1913 ก้อนอิฐโกดัง (อันดับ 1 ) เสร็จสมบูรณ์สีแดง
ปีพ.ศ. 2460 1917 ท่าเรือใหม่เสร็จสมบูรณ์สะพานที่ยื่นออกไปในน้ำการเปิดท่าเรือโยโกฮาม่าอาคาร (หอประชุมโยโกฮาม่าการเปิดท่าเรือที่ระลึกปัจจุบัน "เจดีย์ ของแจ๊ค" ) เสร็จสมบูรณ์ที่ระลึก
อาคารสถานที่ของท่าเรือเป็นความเสียหายครั้งใหญ่ด้วย Great Kanto Earthquake ปีพ.ศ. 2466 1923

สวนสาธารณะยะมะชิทะ (การเปิดสวนสนุกปีพ.ศ. 2473 )

ปีพ.ศ. 2471 1928 ศาลากลางจังหวัด office อาคารหลัก (เจดีย์ของคิงส์) เสร็จสมบูรณ์
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2473 1930 ยะมะชิทะสวนสาธารณะสะพานคุณลำท่าเทียบเรือทะคะชิมะ 1 เสร็จสมบูรณ์
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2475 1932 ยะมะอุชิสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำช่วงทำแต้มในการแข่งขัน
เสร็จสมบูรณ์สะพานคุณลำท่าเทียบเรือทะคะชิมะปีพ.ศ. 2476 1933 2
ปีพ.ศ. 2477 1934 โยโกฮาม่าศุลกากร (เจดีย์ของราชินี) เสร็จสมบูรณ์
นิคมอุตสาหกรรม (ตำบล เอะบิซุโจทะคะระมะชิดะอิโคะคุเชียว) เสร็จสมบูรณ์ที่เลียบทะเล 1936 ปีพ.ศ. 2479
การสิ้นสุดสงครามปีพ.ศ. 2488 1945 สงครามโลกครั้งที่ 2 ท่าเทียบเรือมิซุโฮะอาคารสถานที่ของท่าเรือทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ที่ถูกยึด
อำเภอ โยโกฮาม่าเป็นผู้บริหารท่าเรือ 1951 ปีพ.ศ. 2494
การก่อตั้งสมาคมการเลื่อนตำแหน่งปีพ.ศ. 2496 1953 (Corp.) ท่าเรือโยโกฮาม่า
เสร็จสมบูรณ์สะพานคุณลำท่าเทียบเรือทะคะชิมะปีพ.ศ. 2497 1954 3 ท่าเทียบเรืออิซุทะเชียวส่วนหนึ่งเสร็จสมบูรณ์
อำเภอ โยโกฮาม่ากลายเป็นเมืองใหญ่ที่ถูกกำหนดตามข้อบัญญัติของรัฐ 1956 ปีพ.ศ. 2499
100 ปีปีพ.ศ. 2502 1959 การเปิดท่าเรืออำเภอ โยโกฮาม่าอดีตเสร็จสมบูรณ์อาคารสถานที่ราชการ
การเปิดปีพ.ศ. 2504 1961 Marine Tower เสร็จสมบูรณ์ดะอิโคะคุเชียวช่วงทำแต้มในการแข่งขัน
การเริ่มก่อสร้างปีพ.ศ. 2506 1963 ฮนโมะคุ-ฟุโทะช่วงทำแต้มในการแข่งขันท่าเทียบเรือยะมะชิทะเสร็จสมบูรณ์อ่าวเนะกิชิเสร็จสมบูรณ์ช่วงทำแต้มในการแข่งขันที่ 1 การก่อสร้าง
สะพานคุณขนาดปีพ.ศ. 2507 1964 การเปิดระหว่างประเทศสถานีปลายทางเรือโดยสารการจัดโตเกียวโอลิมปิก
การเปิดเส้นทางการสัญจร (เส้นขนนกลำคะนะกะวะ 1 ช่วงอะซะดะ - ฮิกะชิคะนะกะวะแนวนอน) ที่อันแรกท่ามกลางท่าเรือชิโยะนิยุเรือสินค้าที่บรรทุกคอนเทนเนอร์อย่างเดียวท่าเรือโยโกฮาม่าเส้น Metropolitan expressway คะนะกะวะ 1968 ปีพ.ศ. 2511
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2513 1970 ฮนโมะคุ-ฟุโทะ
ดะอิโคะคุฟุโทะอุปีพ.ศ. 2514 1971 ธุรกิจช่วงทำแต้มในการแข่งขันคะนะซะวะพื้นที่ด้านหน้าการเริ่มก่อสร้าง
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2517 1974 คะนะซะวะไม้สะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2519 1976 โอะกิชิมะช่วงทำแต้มในการแข่งขัน
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2520 1977 คะนะซะวะพื้นที่ด้านหน้าช่วงทำแต้มในการแข่งขัน
การเริ่มก่อสร้างปีพ.ศ. 2523 1980 โยโกฮาม่า bay bridge
ปีพ.ศ. 2524 1971 ท่าเรือโยโกฮาม่าการก่อตั้งสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำรัฐวิสาหกิจ
การเริ่มก่อสร้างปีพ.ศ. 2526 1983 Minato Mirai 21
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2527 1984 ดะอิโคะคุฟุโทะอุที่ 1 ช่วงทำแต้มในการแข่งขัน
การยกเลิกปีพ.ศ. 2528 1985 ทะคะชิมะสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำการใช้ร่วมกัน
เสร็จสมบูรณ์ปีพ.ศ. 2529 1986 ท่าเรือโยโกฮาม่าสัญลักษณ์หอสูง
การเริ่มก่อสร้างปีพ.ศ. 2530 1987 สึรุมิปีกสะพาน
การเปิดสวนสาธารณะของปีพ.ศ. 2531 1988 โซะมิจำนวนเงิน

การจัดปีพ.ศ. 2532 1989 โยโกฮาม่างานแสดงสินค้า (โยโกฮาม่า municipal organization 100 ปี 130 ปีการเปิดท่าเรือ) การเปิดเส้นทางการสัญจรโยโกฮาม่า bay bridge การเปิดโยโกฮาม่าประเทศมาลีไธม์พิพิธภัณฑ์
การเริ่มก่อสร้างปีพ.ศ. 2533 1990 มินะมิโฮะนโมะคุสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำเสร็จสมบูรณ์ดะอิโคะคุฟุโทะอุที่ 2 ช่วงทำแต้มในการแข่งขัน
การเริ่มปีพ.ศ. 2535 1992 โยโกฮาม่าสถานีขนส่งสินค้าทางอากาศ ( YAT ) งาน
การเปิดปีพ.ศ. 2536 1993 ฮะเคะอิจิมะ, โยโกฮาม่าการเปิด Yokohama Landmark Tower ท่าจอดเรือยอร์จโยโกฮาม่าอ่าวด้านข้างการก่อตั้งบริษัทมหาชนจำกัด
การเปิดเส้นทางการสัญจรปีพ.ศ. 2537 1994 สึรุมิปีกสะพาน
การก่อตั้งปีพ.ศ. 2538 1995 โยโกฮาม่าการนำเข้าสถานที่จัดตลาดนัดบริษัทมหาชนจำกัด
ปีพ.ศ. 2539 1996 ท่าเรือโยโกฮาม่าศูนย์กระจายสินค้า ( Y-CC ) การเปิดการเปิดโยโกฮาม่าอ่าวด้านข้างท่าจอดเรือยอร์จ
คนเฝ้าประตูปีพ.ศ. 2542 1999 โยโกฮาม่าโลกการเปิดนาวิออสโยะโกะฮะมะ
การเริ่มให้บริการปีพ.ศ. 2544 2001 มินะมิโฮะนโมะคุสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ MC-1,2 สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์
สะพานคุณขนาดปีพ.ศ. 2545 2002 การเปิดระหว่างประเทศสถานีปลายทางเรือโดยสารลำ 1.2 ก้อนอิฐการเปิดโกดังสีแดง
ถูกกำหนดในการเปิดกิจการรถไฟสายมินะโตะมิไรการเปิดเส้นทางการสัญจรทางหลวงหมายเลข 357 โยโกฮาม่า bay bridge ส่วนท่าเรือศูนย์รวมซุปเปอร์ 2004 ปีพ.ศ. 2547
การเริ่มให้บริการฮนโมะคุ-ฟุโทะ BC สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ทุกด้านที่ท่าเรือเคะอิฮินถูกกำหนดในท่าเรือสำคัญที่แน่นอนที่กำหนด 2005 ปีพ.ศ. 2548
การเริ่มการก่อสร้างปีพ.ศ. 2550 2007 มินะมิโฮะนโมะคุสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ MC-3
การเปิดเส้นทางการสัญจรของท่าเทียบเรือมิซุโฮะปีพ.ศ. 2551 2008 harborside ถนนสายหลัก
การเริ่มให้บริการปีพ.ศ. 2552 2009 งวงช้างที่จอดรถ
การเริ่มให้บริการฮนโมะคุ-ฟุโทะ A กำแพงกันคลื่น connecting line ที่ท่าเรือเคะอิฮินถูกกำหนดในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์กลยุทธนานาชาติ 2010 ปีพ.ศ. 2553
ปีพ.ศ. 2554 2011 ฮนโมะคุ-ฟุโทะ D1 ใหม่การเริ่มให้บริการสถานีปลายทางท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุเสร็จสมบูรณ์ MC-3 ช่วงทำแต้มในการแข่งขัน
ปีพ.ศ. 2555 2012 ท่าเรือใหม่ที่จอดรถเพราะการนำสิทธิในการตั้งชื่อมาใช้ในพิพิธภัณฑ์บะหมี่ถ้วยกึ่งสำเร็จรูป
การเริ่มให้บริการปีพ.ศ. 2556 2013 มินะโทะ มิระอิอุโมงค์การเริ่มท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุการก่อสร้าง MC-4 สถานีปลายทาง D4, ฮนโมะคุ-ฟุโทะการเริ่มให้บริการส่วนหนึ่ง
การเริ่มให้บริการปีพ.ศ. 2557 2014 D4, ฮนโมะคุ-ฟุโทะสถานีปลายทางทุกด้าน
การเริ่มให้บริการปีพ.ศ. 2558 2015 มินะมิโฮะนโมะคุสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ MC-3 สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์
การก่อตั้งปีพ.ศ. 2559 2016 คะวะซะคิ, โยโกฮาม่าระหว่างประเทศท่าเรือบริษัทห้างหุ้นส่วนจำกัด
ถูกกำหนดในท่าเรือเรือโดยสารจุดยุทธศาสตร์การสร้างนานาชาติ 2017 ปีพ.ศ. 2560

ปีพ.ศ. 2562 2019 ท่าเรือใหม่การเปิดสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำสถานีปลายทางเรือโดยสาร
ปีพ.ศ. 2563 2020 ฮนโมะคุ-ฟุโทะใหม่การเริ่มก่อสร้างที่ 1 พื้นที่
การเริ่มให้บริการปีพ.ศ. 2564 2021 มินะมิโฮะนโมะคุสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ MC-4 สถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์