สิ่งเกี่ยวกับธุรกิจการสนับสนุนการจราจรท้องถิ่น

เพื่อมาตรการของแกนหลักท้องถิ่นมุ่งไปทางการนำมาใช้ของการจราจรท้องถิ่นก้าวหน้าอย่างราบรื่นที่โมะโทะอิชิ ส่งเสริม "ธุรกิจการสนับสนุนพื้นที่การจราจร" สนับสนุนที่หลากหลายจากการสร้างแผนการถึงการเดินรถ ให้แชร์ในทุกท่านท้องถิ่นเกี่ยวกับธุรกิจนี้ และคิดว่า ใช้ประโยชน์ ก่อนอื่นช่วยพูดกับแผนกวางแผน Road Bureau หรือหน่วยงานการส่งเสริมที่ว่าการเขตการบริหารเขต

ก่อนอื่นช่วยพูดกับแผนกวางแผน Road Bureau หรือหน่วยงานการส่งเสริมที่ว่าการเขตการบริหารเขต อธิบายวิธีการของเนื้อหาการสนับสนุนและกิจกรรมทางธุรกิจการสนับสนุนการจราจรท้องถิ่น หลังจากนั้น หลังจากเห็นด้วยกับกิจกรรมในพื้นที่ และได้รับการรวบรวมการเจรจาที่เข้าร่วมสถานที่ได้เป็นประจำมากกว่า 5 คน และขอรับการยินยอมของสมาคมผู้อยู่อาศัยสมาคมเพื่อนบ้านบริเวณใกล้เคียง แล้วกระแส ที่ว่าได้รับการลงทะเบียนกลุ่มเป็นเรื่องธรรมดา
การอธิบายของธุรกิจการสนับสนุนการจราจรที่ก็ท้องถิ่นขั้นตอนที่ความเห็นยิ่งถูกรวมรวมเป็นพื้นที่แนะนำ นอกจากนั้นช่วยติดต่อสอบถามแบบรับคำโดยง่าย เพราะเกิด "สมาคมการโดยสารรถที่มีประสบการณ์เป็นพื้นฐานที่ทดลองนั่งรถโดยสารประจำทางที่ท่องเที่ยวใน "การสำรวจโดยสุ่มตัวอย่าง" ที่ถามเกี่ยวกับความตั้งใจคร่าวๆ เกี่ยวกับการจราจรพื้นที่ของทุกคนท้องถิ่นและพื้นที่อื่นๆ ขึ้นก่อนการลงทะเบียนกลุ่ม ด้วย"

ประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับทำมาตรการมุ่งไปทางการนำมาใช้ของการจราจรท้องถิ่น และเป็นจุดที่การสร้างการตกลงกันสำคัญมุ่งไปที่การนำมาใช้ของการจราจรพื้นที่เช่นเพิ่มได้รับความร่วมมือและสมาคมเพื่อนบ้านสมาคมผู้อยู่อาศัยที่เห็นด้วยได้ไปเป็นต้นในพื้นที่ ในการถูกวางแผนให้กระทำกิจกรรม
นอกจากนั้นสำหรับเนื้อหาของกิจกรรมที่เป็นรูปธรรมยกเว้นกิจกรรมประชาสัมพันธ์ มีการพิจารณาตำแหน่งของการสร้างการพิมพ์การกระจายสินค้าการเก็บแบบสอบถามคืนในการสำรวจแบบสอบถาม (อำเภอ โยโกฮาม่าทำการคิดยอดรวมการวิเคราะห์) เส้นทางการเดินรถและจุดจอดรถบัสและการอธิบายทางบริเวณใกล้เคียง จากคนที่ท้องถิ่นภายในแต่ละขั้นตอนแนะนำ

จากกิจกรรมที่ท้องถิ่นภายในแต่ละขั้นตอนแนะนำ นอกจากนั้นทำการปรับให้เหมาะสมกับองค์กรเกี่ยวข้องเช่นผู้ประกอบกิจการเดินและคนดูแลการจราจรคนดูแลถนนเป็นต้นด้วย หลังจากการลงทะเบียนกลุ่ม สนับสนุน 4/5 ค่าใช้จ่าย (ค่าใช้สถานที่ของค่าการพิมพ์และการประชุมการใช้สำหรับค่าสมาชิกทัศนศึกษา) ที่ 300,000 เยนอายุจำเป็นโคะขีดจำกัดสูงสุด l กิจกรรมโดยรวม 5 ปีด้านการเงิน
นอกจากนั้นรวมถึงระบบการช่วยเหลือเพื่อผู้ประกอบกิจการเดินเช่นความช่วยเหลือของค่ายานพาหนะการมีลักษณะเหมาะสมตอนการชดเชยยอดคงเหลือรายได้ค่าโดยสารและค่าใช้จ่ายการเดินรถตอนการเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริงและการเดินรถใช้ทุกอย่างที่มีด้วยรถโดยสารประจำทางแบบรถบรรทุกใช้ม้าลากเป็นต้น ทำการสนับสนุนเพื่อการนำมาใช้ของการจราจรพื้นที่