สิ่งเกี่ยวกับการสร้างใหม่ของรถประจำทาง

จะตัดสินการสร้างใหม่หรือการยืดออกของรถประจำทางตามผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางสมดุลกับรายรับและรายจ่าย เพราะค่าใช้จ่ายการเดินรถถูกให้บริการโดยใช้รายได้ค่าโดยสารจากผู้ใช้
นอกจากนั้นส่งเสริม "ธุรกิจการสนับสนุนพื้นที่การจราจร" สนับสนุนที่หลากหลายจากแผนการถึงการเดินรถ เพื่อมาตรการของแกนหลักท้องถิ่นมุ่งไปทางการนำมาใช้ของการจราจรท้องถิ่นก้าวหน้าอย่างราบรื่นที่โมะโทะอิชิ ได้รับการแชร์ในทุกคนท้องถิ่นเกี่ยวกับธุรกิจนี้ และคิดว่า ใช้ประโยชน์ ก่อนอื่นช่วยพูดกับแผนกการจราจรในเมืองหน่วยงานการส่งเสริมที่ว่าการเขตการบริหารเขตหรือหน่วยงานการบำรุงรักษาเมือง

ถึงรถประจำทางที่ไปสถานที่มากกว่าหนึ่งได้ด้วยที่ 1 สะดวก แต่ระยะห่างการเดินรถยาวไกลขึ้น และการรักษาความสามารถในการทำกำไรเอาไว้ซับซ้อนขึ้น
ดังนั้น พอจำกัดจุดหมายปลายทางของเส้นทางไว้ และทำระยะห่างการเดินรถให้สั้น และกระจ่างใส่จำนวนเที่ยวบิน ความสะดวกของผู้ใช้ดีขึ้น และรักษาความสามารถในการทำกำไรไว้ขึ้นง่าย
ตามจุดตามที่กล่าวมาข้างต้น แต่ละผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางจะตัดสินการตัดสินที่สร้างขึ้นใหม่ของรถประจำทาง

ค่าใช้จ่ายการเดินรถถูกให้บริการโดยใช้รายได้ค่าโดยสารจากผู้ใช้รถประจำทาง และรายรับและรายจ่ายกลายเป็นกำไรเพราะผลกำไรที่กำหนดไว้แน่นอนของการสร้างใหม่เส้นทางมีเงื่อนไข
ตามจุดตามที่กล่าวมาข้างต้น แต่ละผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางจะตัดสินการตัดสินที่สร้างขึ้นใหม่ของรถประจำทาง

ความปลอดภัยและการเดินรถที่ราบรื่นได้ และความกว้างและการคาดการณ์ของถนนวางแผนรูทของรถประจำทางที่ถนนที่ถูกหา ขณะตัดสินว่า ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางรักษาความสามารถในการทำกำไรได้ไว้หรือไม่
จุดจอดรถบัสมีความเป็นไปได้ของระยะห่างถนนจากสี่แยก ของรถที่วิ่งสวนมา หลังจาก เพื่อสวนกัน ความปลอดภัยของการจราจรถนนพูดจัดวางให้อยู่จากแง่มุมของเพศอย่างราบรื่น ว่าไม่มีอุปสรรค และได้รับ entitlement to การใช้ของสถานที่ที่ติดตั้งจุดจอดรถบัสการอนุญาตของคนดูแลการจราจร (ตำรวจ) และความเข้าใจของที่อยู่ติดกับตำแหน่งจุดจอดรถบัสการติดตั้ง และอาศัย แล้วถูกติดตั้ง