เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

คำถามและคำตอบที่ธุรกิจการสนับสนุนการจราจรท้องถิ่นธรรมดา

วันที่ 20 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2566 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

Q
มาตรการแบบไหนบังคับใช้ด้วยธุรกิจการสนับสนุน 1 หรือ
A

หลังจากยืนยันอุปสงค์ท้องถิ่น แล้วมุ่งสู่การนำมาใช้ของวิถีทางคมนาคมของระดับบริการที่คำนึงถึงความต้องการและความสามารถในการทำกำไร ใน concreteness ทำการนำมาใช้ของเส้นทางกระเป๋าเป้การจัดใหม่ (การเพิ่มเที่ยวบินของรถโดยสารประจำทางการยืดออกของเส้นทางการเปลี่ยนแปลงเส้นทางของเส้นทางการทบทวนของตารางเวลา) ของเส้นทาง
ดูที่รายการเนื้อหาของพื้นที่มาตรการที่มีจนถึงตอนนี้จากลิงก์นี้ ( PDF : 3,452KB ) ได้

Q
ธุรกิจการสนับสนุนพื้นที่การจราจร 2 นำไปใช้กับคนและพื้นที่แบบไหนหรือ
A

ที่พื้นที่ที่เส้นทางรถโดยสารประจำทางที่มีอยู่แล้วไม่ผ่าน คิดเกี่ยวกับหลายที่ของพื้นที่จำนวนมากที่กำหนดไว้แน่นอนเช่นสมาคมผู้อยู่อาศัยสมาคมเพื่อนบ้านที่อยากทำให้เป็นจริงการนำมาใช้ของวิถีทางคมนาคมที่ติดแน่นกับการดำเนินชีวิตเช่นการไปโรงพยาบาลเป็นระยะและการซื้อของการไปทำงานการเดินทางไปโรงเรียนการรับส่งของเด็กด้วยกำลังท้องถิ่นกับสิ่งที่เป็นเป้าหมายตัวอย่างเช่น

Q
ด้วยชั้นเตรียมการ 3 พื้นที่ควรจะเริ่มการเจรจาอย่างไร
A

ก่อนอื่นจากองค์กรระดับจำนวนมากเช่นสมาคมผู้อยู่อาศัยสมาคมเพื่อนบ้านที่กำหนดไว้แน่นอน ช่วยคัดเลือกตัวแทน ทั่วไปได้รับการก่อตั้งที่สถานที่ของการเจรจาเป็นประจำที่มากกว่า 5 คนเข้าร่วมเสมอๆ ได้คนที่เป็นองค์กรอีกนิดเดียว
จะเริ่มการวางแผนของแผนการการเดินรถที่มีความมีประสิทธิผล เพราะส่งเจ้าหน้าที่และผู้ประสานงานของเมืองได้ไปสถานที่ของการเจรจา ขณะแสดงสติปัญญาซึ่งกันและกันซึ่งกันและกัน
นอกจากนั้นเป็นการอธิบายของธุรกิจการสนับสนุนพื้นที่การจราจรและแนะนำ และให้ความเห็นที่ถูกรวมรวมเป็นพื้นที่และขั้นตอนที่ไม่ใช่ ก็ช่วยติดต่อสอบถามแบบรับคำโดยง่าย

Q
ทำไมจำเป็นต้องก่อตั้งองค์กรการดำเนินการที่พื้นที่ 4 นอกจากนั้นองค์กรการดำเนินการและเนื้อหาของกิจกรรมเป็นภาพพจน์แบบไหนหรือ
A

เพื่อมุ่งสู่การเดินรถใช้ทุกอย่างที่มี ผลักดันการขึ้นถึงจุดสูงสุดท้องถิ่นให้ใช้ได้เพื่อคนจำนวนมากจำเป็น องค์กรการดำเนินการที่มาจากพื้นที่ที่ได้รับการยินยอมเช่นสมาคมผู้อยู่อาศัยสมาคมเพื่อนบ้านของย่านที่เป้าหมายสำหรับกิจกรรมจำเป็นเพื่อสิ่งนั้น
เพื่อเข้าใจความต้องการท้องถิ่นสำหรับเนื้อหาของกิจกรรมอย่างถูกต้อง และเผยแพร่เนื้อหามาตรการไปอย่างกว้างขวาง กลายเป็นการดำเนินการของการออกและการสำรวจแบบสอบถามของข่าวการพิจารณาแผนการการเดินรถ
"กระแสและเนื้อหาการสนับสนุนของธุรกิจการสนับสนุนการจราจรท้องถิ่น" ช่วยอ้างอิง "วิธีการของธุรกิจการสนับสนุนการจราจรท้องถิ่น" ( PDF : 3,452KB ) เกี่ยวกับการหลั่งไหลของ concreteness

Q
จำเป็นต้องแก้เรื่องแบบไหนเป็นพิเศษไปด้วยกำลังของพื้นที่ 5 หรือ
A

ในการนำมาใช้ของเส้นทางรถโดยสารประจำทาง ความเห็นของการเห็นด้วยหรือการคัดค้านมักจะถูกชาวเมืองผู้อาศัยขอบถนนผู้ใช้เส้นทางที่มีอยู่แล้วให้เกี่ยวกับการจราจรของรถโดยสารประจำทางหรือการติดตั้งของจุดจอดรถบัส และได้รับการวางแผนความเข้าใจของหลายที่เหล่านั้นการสร้างการตกลงกันความเห็นชอบด้วยกำลังท้องถิ่นสำคัญ นอกจากนั้นช่วยสะพายการเป็นที่รู้จักจุดส่วนกลางการอบรมศีลธรรมเกี่ยวกับการใช้ความต่อเนื่องมุ่งไปทางการรักษาการได้กำไรไว้

Q
จุด ขณะตรวจสอบแผนการการเดินรถ 6 ไปเป็นอะไร
A

หาได้รับการวางแผนการสร้างการตกลงกันในฐานะทั้งพื้นที่ได้รับความเข้าใจและความร่วมมือของผู้ประกอบกิจการเดินไปผู้ใช้ที่ที่มั่นคงยิ่งไปกว่านั้น และตรวจสอบแผนการการเดินรถเก็บเกี่ยวได้ของการได้กำไรไปสำคัญ เส้นทางการเดินรถเป็นถนนที่ผ่านได้อย่างราบรื่นที่ยานพาหนะชนะอย่างปลอดภัยจำเป็นด้วย

Q
ผู้ประกอบกิจการเดิน 7 ตัดสินใจไปอย่างไร นอกจากนั้นวิธีที่ใช้อาสาสมัครท้องถิ่นและบริการรับส่งเอกชนตัวอย่างเช่นคิดเกี่ยวกับหรือ
A

ผู้ประกอบกิจการที่เข้าใจสถานการณ์ท้องถิ่นเช่นสิ่งแวดล้อมถนนและสถานการณ์การจราจรท้องถิ่นเหมาะสมเป็นต้นที่สุดกลายเป็นผู้ที่เป็นแกนนำในอุดมคติสำหรับผู้ประกอบกิจการเดิน ได้รับการเลือกที่พื้นที่ นอกจากนั้นฟังความเห็นของผู้ประกอบกิจการการจราจรที่เกี่ยวข้องกัน และคัดเลือกได้
เพื่อที่วางใจได้อย่างปลอดภัยและทำการเดินรถต่อเนื่อง รถโดยสารประจำทางการเดินรถด้วยรถแท็กซี่คิดกับพื้นฐาน

Q
การให้ความช่วยเหลือด้านการเงินจากการจัดการถึงการเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริง 8 เป็นเนื้อหาแบบไหนหรือ
A

ทำการให้ความช่วยเหลือด้านการเงินสำหรับส่วนหนึ่งของค่าการสำรวจและค่าการเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริงเป็นหลัก ค่าการสำรวจเป็นค่าใช้จ่ายที่การตรวจสอบใช้เนื่องจากการวางแผนของแผนการการดำเนินการและการเดินรถของแบบสอบถามการเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริง ตอนที่การเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริง ทำการชดเชยสำหรับการสนับสนุนที่จุดจอดรถบัสและการบำรุงรักษายานพาหนะและการขาดทุนค่าใช้จ่ายการเดินรถ

Q
ถึงดูเหมือนว่าจะไม่ทำการให้ความช่วยเหลือด้านการเงินการเดินรถ 9 ใช้ทุกอย่างที่มี แต่เกิดอะไรขึ้น ถ้าการขาดทุนเกิดขึ้น อาจจะกลายเป็นการยกเลิกหลังจากการเริ่มการเดินรถหรือ
A

เวลาเปลี่ยนเป็นการเดินรถใช้ทุกอย่างที่มี ดูเหมือนว่าจะไม่มี และตรวจสอบผลกับการบริหารขาดดุลเพียงพอในองค์กรการดำเนินการท้องถิ่นภายในขั้นตอนของการเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริง และจำเป็นต้องได้รับการดำเนินมาตรการ
นอกจากนั้นผลักดันการใช้ที่ทั้งพื้นที่เสมอๆ และจำเป็นต้องได้รับการดำเนินกิจกรรมต่อไป เพื่อจองผู้ใช้ที่มั่นคงหลังจากการเริ่มการเดินรถ
อย่างไรก็ตาม ถึง กรณีที่ผู้ใช้ลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตัดสินผู้ประกอบกิจการเดินโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันยกเลิก แต่วิเคราะห์สาเหตุนั้นไปกับทุกท่านและการจัดการท้องถิ่น

เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ดีซี Get อะโดบี Acrobat Readerที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader

การสอบถามที่หน้านี้

หน่วยงานการบำรุงรักษาเมืองแผนกการจราจรในเมืองเมืองแผนกคมนาคม

โทรศัพท์: 045-671-3800

โทรศัพท์: 045-671-3800

เครื่องแฟกซ์: 045-663-3415

หมายเลขอีเมล: tb-chikikotsu@city.yokohama.lg.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews