เมนู

ปิด

  1. หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
  2. การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
  3. ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
  4. การจราจร
  5. มาตรการรถโดยสารประจำทางการจราจร
  6. ระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา
  7. เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษาและเส้นทาง (คาร์พูล) รถโดยสารประจำทาง

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษาและเส้นทาง (คาร์พูล) รถโดยสารประจำทาง

วันที่ 26 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

 เส้นทางอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางถูกกระดิก เพราะชดเชยสำหรับส่วนขาดดุลภาษีของทุกท่านของพลเมือง อย่างไรก็ตามที่คิดเป็น ว่า "รถโดยสารประจำทางไม่วิ่ง เพราะคือกำไร" ตั้งแต่แรกอาจจะอยู่ด้วย ดังนั้นก่อนอื่นอยากได้รับการรู้เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของรถประจำทางทั่วประเทศ

เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของรถโดยสารประจำทางเส้นทาง (คาร์พูล)

 รถประจำทางเรียกว่าอุตสาหกรรม labor-intensive type (อุตสาหกรรมที่อัตราส่วนที่ค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรคิดสูง) และ ( ※ 1 ) ค่าใช้จ่ายด้านบุคลากร 57% ของค่าใช้จ่ายการเดินรถ
ดังนั้นการปรับปรุงรายรับและรายจ่ายยาก และการบริหารของรถประจำทางยากลำบากอย่างมากเป็นสถานการณ์ปัจจุบัน และกลายเป็นในเส้นทางการขาดทุน ( ※ 2 ) และประมาณ 70% ของเส้นทางที่ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางทั่วประเทศท่องเที่ยวกระดิกเส้นทางการขาดทุนด้วยกำไรของเส้นทางการขาดทุนด้วยกำไรของเส้นทางกำไรบางส่วน

※การสำรวจข้อเท็จจริงเดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2559 กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว 1
※กว่ารถยนต์ 2016 2 โดยดูจากตัวเลข"

 ถ้าเป็นบริษัททั่วไป ถึงสาขาการขาดทุนถูกยกเลิก ก็ ถึงไม่แปลก แต่ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ปกป้องวิธีการเดินทางของทุกท่านในฐานะภารกิจของสิ่งที่แบกรับองค์การขนส่งมวลชนดังที่กล่าวมารวมถึงเส้นทางการขาดทุน ในขณะเดียวกันรายรับและรายจ่ายอาจจะจำต้องยกเลิกเส้นทางแย่ๆ เกินไป ระบบที่ถูกสร้างขึ้น เพื่อความสะดวกของการใช้ชีวิตประจำวันไม่ลดลงเพราะการยกเลิกของเส้นทางอย่างมากเป็นระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา

เกี่ยวกับระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา

เพื่อการรักษาการจราจรการดำเนินชีวิตเอาไว้ของทุกท่านของพลเมือง ทำเส้นทางเหมาะสมด้านล่างเป็นหลักกับเส้นทางเป้าหมายของระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา
< 1 > เส้นทางที่พื้นที่ที่ออกจาก 1km จุดจอดรถบัสอื่นภายในขอบเขตของของ 300m จากสถานีเกิดจากการยกเลิก
< 2 > เส้นทางที่ประชากรความสำเร็จภายในขอบเขตของ 15 นาทีลดถึงสถานีรถไฟใกล้สุด

ภาพพจน์เส้นทางที่เป้าหมายสำหรับระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา

 ตอนนี้การขาดทุน 261,850,000 เยนถูกชดเชยสำหรับโดยใช้ภาษีปีพ.ศ. 2566 ที่มีเส้นทาง 13 เส้นทางอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทาง เพื่อให้ก็ใช้รถโดยสารประจำทางจำนวนมากครั้งหนึ่ง เพื่อลดมูลค่าการชดเชยนี้ ขอความร่วมมือ

อยากรู้รายละเอียดอีกเกี่ยวกับสิ่งที่ระบุข้างต้น! ดูที่โทะอิอุจากลิงก์ถัดไป

เป็นนี่เกี่ยวกับความจริงของเส้นทาง (คาร์พูล) รถโดยสารประจำทางที่ไม่รู้จักอื่น

รายละเอียดเกี่ยวกับระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษาเป็นนี่

เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ดีซี Get อะโดบี Acrobat Readerที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader

การสอบถามที่หน้านี้

หน่วยงานการบำรุงรักษาเมืองแผนกการจราจรในเมืองเมืองแผนกคมนาคม

โทรศัพท์: 045-671-3800

โทรศัพท์: 045-671-3800

เครื่องแฟกซ์: 045-663-3415

หมายเลขอีเมล: tb-chikikotsu@city.yokohama.lg.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews