- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- การจราจร
- มาตรการรถโดยสารประจำทางการจราจร
- ระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา
- เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษาและเส้นทาง (คาร์พูล) รถโดยสารประจำทาง
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษาและเส้นทาง (คาร์พูล) รถโดยสารประจำทาง
วันที่ 26 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
เส้นทางอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางถูกกระดิก เพราะชดเชยสำหรับส่วนขาดดุลภาษีของทุกท่านของพลเมือง อย่างไรก็ตามที่คิดเป็น ว่า "รถโดยสารประจำทางไม่วิ่ง เพราะคือกำไร" ตั้งแต่แรกอาจจะอยู่ด้วย ดังนั้นก่อนอื่นอยากได้รับการรู้เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของรถประจำทางทั่วประเทศ
เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันของรถโดยสารประจำทางเส้นทาง (คาร์พูล)
รถประจำทางเรียกว่าอุตสาหกรรม labor-intensive type (อุตสาหกรรมที่อัตราส่วนที่ค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรคิดสูง) และ ( ※ 1 ) ค่าใช้จ่ายด้านบุคลากร 57% ของค่าใช้จ่ายการเดินรถ
ดังนั้นการปรับปรุงรายรับและรายจ่ายยาก และการบริหารของรถประจำทางยากลำบากอย่างมากเป็นสถานการณ์ปัจจุบัน และกลายเป็นในเส้นทางการขาดทุน ( ※ 2 ) และประมาณ 70% ของเส้นทางที่ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางทั่วประเทศท่องเที่ยวกระดิกเส้นทางการขาดทุนด้วยกำไรของเส้นทางการขาดทุนด้วยกำไรของเส้นทางกำไรบางส่วน
※การสำรวจข้อเท็จจริงเดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2559 กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว 1
※กว่ารถยนต์ 2016 2 โดยดูจากตัวเลข"
ถ้าเป็นบริษัททั่วไป ถึงสาขาการขาดทุนถูกยกเลิก ก็ ถึงไม่แปลก แต่ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ปกป้องวิธีการเดินทางของทุกท่านในฐานะภารกิจของสิ่งที่แบกรับองค์การขนส่งมวลชนดังที่กล่าวมารวมถึงเส้นทางการขาดทุน ในขณะเดียวกันรายรับและรายจ่ายอาจจะจำต้องยกเลิกเส้นทางแย่ๆ เกินไป ระบบที่ถูกสร้างขึ้น เพื่อความสะดวกของการใช้ชีวิตประจำวันไม่ลดลงเพราะการยกเลิกของเส้นทางอย่างมากเป็นระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา
เกี่ยวกับระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา
เพื่อการรักษาการจราจรการดำเนินชีวิตเอาไว้ของทุกท่านของพลเมือง ทำเส้นทางเหมาะสมด้านล่างเป็นหลักกับเส้นทางเป้าหมายของระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา
< 1 > เส้นทางที่พื้นที่ที่ออกจาก 1km จุดจอดรถบัสอื่นภายในขอบเขตของของ 300m จากสถานีเกิดจากการยกเลิก
< 2 > เส้นทางที่ประชากรความสำเร็จภายในขอบเขตของ 15 นาทีลดถึงสถานีรถไฟใกล้สุด
ตอนนี้การขาดทุน 261,850,000 เยนถูกชดเชยสำหรับโดยใช้ภาษีปีพ.ศ. 2566 ที่มีเส้นทาง 13 เส้นทางอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทาง เพื่อให้ก็ใช้รถโดยสารประจำทางจำนวนมากครั้งหนึ่ง เพื่อลดมูลค่าการชดเชยนี้ ขอความร่วมมือ
อยากรู้รายละเอียดอีกเกี่ยวกับสิ่งที่ระบุข้างต้น! ดูที่โทะอิอุจากลิงก์ถัดไป
เป็นนี่เกี่ยวกับความจริงของเส้นทาง (คาร์พูล) รถโดยสารประจำทางที่ไม่รู้จักอื่น
คำถามที่มีบ่อยๆ เกี่ยวกับการจราจรรถโดยสารประจำทาง
บำรุงรักษาระบบการจราจรของ 15 นาทีถึงสถานีรถไฟใกล้สุด
รายละเอียดเกี่ยวกับระบบอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษาเป็นนี่
ระบบการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทางเส้นทางการรักษา
เกี่ยวกับสภาพการใช้และจำนวนเงินช่วยเหลือของเส้นทางการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทาง
แผนผังเส้นทางรถไฟและรถประจำทางอำเภอ โยโกฮาม่าการดำเนินชีวิตการจราจรรถโดยสารประจำทาง ( PDF : 934KB )
เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader
การสอบถามที่หน้านี้
หน่วยงานการบำรุงรักษาเมืองแผนกการจราจรในเมืองเมืองแผนกคมนาคม
โทรศัพท์: 045-671-3800
โทรศัพท์: 045-671-3800
เครื่องแฟกซ์: 045-663-3415
หมายเลขอีเมล: tb-chikikotsu@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 812-467-624