บำรุงรักษาระบบการจราจรของ 15 นาทีถึงสถานีรถไฟใกล้สุด

　ของ "เขต 15 นาที ถึงสถานี" ที่ไปถึงสถานีรถไฟใกล้สุดภายใน 15 นาทีได้ประชากรเป็นประมาณ 74% ของประชาชนทั้งหมดปีพ.ศ. 2540 ดำเนินมาตรการเพื่อเป้าหมายยกนั่นขึ้นถึงประมาณ 80% ภายใน 5 ปีถึงปีพ.ศ. 2544 และเป็นประมาณ 83% ปลายปีงบประมาณ 2001
　หลังจากนั้นของ "เขต 15 นาที ถึงสถานีรถไฟใกล้สุด" เด็กที่สุดเพราะการเปิดกิจการของรถไฟสายกรีนปีพ.ศ. 2550 อัตราส่วนประชากร กลายเป็นถึง 88.4% และกลายเป็นมากขึ้นถึงประมาณ 91.4% เพราะการพัฒนาอีกครั้งอยู่หน้าสถานีรถไฟหรือการสร้างใหม่ของเส้นทางรถโดยสารประจำทางปลายปีงบประมาณ 2021

1. ทำกับเวลาที่ต้องใช้จากบ้านถึงสถานีรถไฟใกล้สุด
2. ทำเวลาเร่งด่วน (อีกนิดเดียว 8 นาฬิกาตั้งแต่ 7 โมงเช้า) วันธรรมดากับเวลาเป้าหมาย
3. ทำสถานีสามารถใช้ได้ได้สถานีเป้าหมายของสถานีรถไฟใกล้สุดช่วงเวลาตามที่ระบุด้านบน
4. สำหรับวิถีทางคมนาคม ตั้งสมมติฐานว่า ใช้การเดินเท้าและรถโดยสารประจำทาง และการใช้จักรยานสองล้อรถยนต์ไม่มีเป้าหมาย
5. ไม่คำนึงเวลารอในที่หยุดรถโดยสาร
6. ระบบการขนส่งแบบใหม่ต้องไม่มีการเข้าถึงด้วยรถโดยสารประจำทาง
7. พื้นที่ที่กลายเป็นย่านที่อยู่อาศัยเป็นเวลาอนาคตเช่นพื้นที่ harborside เช่นพื้นที่คำร้องทหารอเมริกันสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำเป็นต้นไม่ถูกคาดการณ์ไม่มีเป้าหมายคือสนามกอล์ฟพื้นที่สีเขียวสวนสาธารณะบริเวณกว้างขนาดใหญ่