เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

ใจความสำคัญของมาตรการ

วันที่ 23 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2565 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

ปัญหาและเบื้องหลังที่ถนนชุมชนแบกภาระ

 จำนวนผู้เสียชีวิตของอุบัติเหตุบนท้องถนน อัตราส่วนการลดลงลดอุบัติเหตุบนท้องถนนของถนนชุมชนให้ลง ถึงลดลงมาก และอุบัติเหตุเกิดขึ้นเป็นจำนวนมากที่ถนนจวนเจียนภายใน 500m และการส่งเสริมของมาตรการความปลอดภัยในการเดินทางของถนนชุมชนของเส้นทางไปโรงเรียนถูกร้องขอจากบ้านอย่างแรงและ
 ในการที่ที่ควรจะถูกใช้ไปตามการใช้ชีวิตปกติเช่นการซื้อของและการรับการไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วเป็นต้นเป็น 40 50km/h และความเร็วเร็ว และรถยนต์ที่ใช้ทางลัดเห็นได้บ่อย และผู้เดินเท้าและรถจักรยานผ่านราวกับเป็นเรื่องธรรมดา ถนนจวนเจียนบริเวณรอบๆ บ้านมีความเสี่ยงสูงขึ้นที่จะเป็นอุบัติเหตุ
 เพื่อมีข้อมูล ที่ว่าอัตราการตายเพิ่มขึ้นอย่างทันใดด้วย พอความเร็วของรถยนต์เกิน 30 กิโล ตอนรถยนต์ชนกับคน และลดอุบัติเหตุร้ายแรงลง ทำความเร็วของรถยนต์ในถนนชุมชน 30km/h ด้านล่างสำคัญ
 ดังนั้นพยายามจัดการกับมาตรการความปลอดภัยในการเดินทางของถนนชุมชนที่ใช้ประโยชน์จากข้อมูล ETC2.0 ใหญ่โดยร่วมกับประเทศ

ความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วกับอัตราการเสียชีวิตของรถยนต์ตอนการปะทะกัน
แหล่งข้อมูล: โฮมเพจกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว (เว็บท่ามาตรการความปลอดภัยในการเดินทางของถนนชุมชน)

กับข้อมูล ETC2.0 ใหญ่

เป็นระบบที่ข้อมูลพฤติกรรม (ชะลอความเร็วด่วนพวงมาลัยด่วน) ความเร็วข้อมูลเส้นทางรวบรวมในฐานะข้อมูลของใบเสร็จราคาอัตโนมัติของทางด่วนและรถยนต์ที่วิ่งจริงๆ ได้
ได้รับข้อมูลของความเร็วหรือเส้นทางได้ โดยกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวเป็นเจ้าของข้อมูล และได้รับการสนับสนุนของข้อมูล และวิเคราะห์หัวข้อในพื้นที่ได้ในด้านปริมาณ

ใจความสำคัญของ ETC2.0
※ตามเอกสารกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวการสนับสนุน อำเภอ โยโกฮาม่าสร้าง

ขั้วบวก 30 โซน


ป้าย "ขั้วบวก 30 โซน" และการบ่งชี้ผิวถนน

 เพื่อวางแผนการส่งเสริมมากขึ้นของความปลอดภัยการบำรุงรักษาของช่องว่างการจราจรที่วางใจได้ที่ให้ความสำคัญแก่คนในถนนชุมชน ขั้วบวก 30 โซนคือบริเวณโดยรอบที่พยายามวางแผนการพัฒนาของความปลอดภัยในการเดินทางโดยข้อบังคับบริเวณโดยรอบ "พื้นที่ 30" 30km/h ความเร็วสูงสุดและคู่ที่เหมาะสมกับ HAMP และ "อุปกรณ์ ทางกายภาพ" เช่นทางข้ามที่ราบรื่น และดำเนินการบำรุงรักษา ขณะตำรวจร่วมมือกับคนดูแลถนน

เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ดีซี Get อะโดบี Acrobat Readerที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกการส่งเสริม Road Bureau ถนนนโยบายแผนกการส่งเสริมนโยบายถนน

โทรศัพท์: 045-671-3644

โทรศัพท์: 045-671-3644

เครื่องแฟกซ์: 045-550-4892

หมายเลขอีเมล: do-seisaku@city.yokohama.lg.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews