เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

รถไฟสายมินะโตะมิไร

วันที่ 14 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2562 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

ภาพของสัญลักษณ์ของรถไฟสายมินะโตะมิไร
สัญลักษณ์ของรถไฟสายมินะโตะมิไร

 รถไฟสายมินะโตะมิไร (ตัวดำเนินธุรกิจ: ) รถไฟสายด่วนโยโกะฮะมะเว็บไซต์ (ภายนอก) เป็นทางรถไฟ 4.1 กิโลจากสถานีโยะโคะอะมะถึงสถานีโมะโทะมะชิ-ชิวคะกะอิ เพราะการขับที่โดยตรงร่วมกันกับรถไฟสายโตคิวโทโยะโกะ ให้การช่วยเหลือการพัฒนาการเข้าถึงจากทางชิบุยะถึงทางมินะโทะ มิระอิอย่างมาก
 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2556 รถไฟสายเซบุยูระกุโชรถไฟสายอิเกะบุกุโระรถไฟสายโทบุโทโจเชื่อมโดยตรงผ่านไปรถไฟสายฟุคุโตะชิน Tokyo Metro ใจกลางเมืองโยโกฮาม่าจวนเจียนมากกว่าเดิม และการเพิ่มขึ้นของคนจากเมืองหน้าเช่นการซื้อของหรือลูกค้าสันทนาการถูกคาดหวังสำหรับผู้คนของขอบข่ายกว้างของบริเวณรอบเมืองหลวง อนาคตข้าม และกลายเป็นเส้นทางสำคัญที่ให้การช่วยเหลือการกระตุ้นให้คึกคักของอำเภอ โยโกฮาม่า

แผนผังเส้นทางรถไฟและรถประจำทาง

ใจความสำคัญของธุรกิจ

ใจความสำคัญของธุรกิจ
รายการเนื้อหา

ส่วน

สถานีโมะโทะมะชิ-ชิวคะกะอิสถานีโยะโคะอะมะ - Minato Mirai 21 พื้นที่ -

กิโลกิจการ

double track 4.1km

สถานี

โยโกฮาม่าทะคะชิมะใหม่มินะโทะ มิระอิ carriage drive ถนนมหาวิทยาลัยนิปปอน (ศาลากลางจังหวัด office สะพานซะนใหญ่) โมะโทะมะชิไชน่าทาวน์ (สวนสาธารณะยะมะชิทะ)

โครงสร้าง

โครงสร้างทุกสายรถโดยสารใต้ดิน

ตัวดำเนินธุรกิจ

รถไฟสายด่วนโยโกะฮะมะ (เว็บไซต์ภายนอก)

วันการเปิดกิจการ

วันอาทิตย์ที่ 1 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2547
ค่าประกอบการทั้งหมดประมาณช่วงสถานีโยะโคะอะมะ - สถานีโมะโทะมะชิ-ชิวคะกะอิ 260,000,000,000 เยน
วิธีการธุรกิจ

ดำเนินการทุกสายรถโดยสารที่ระบบ P เส้นที่ขโมยหน่วยงานบริหารแบบนิติบุคคลอิสระ Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (เว็บไซต์ภายนอก) ( Japan Railway Construction Corporation เก่า) พอขับเคลื่อนโดยการก่อสร้าง

  • ระบบ P เส้น:
    ทางรถไฟกลไกการทำงานการเคลื่อนย้ายขับเคลื่อนโดยการก่อสร้าง และในการบำรุงรักษาของเส้นทางรถไฟผู้ประกอบกิจการเอกชน ทำการก่อสร้างทางรถไฟ และเป็นระบบที่ผู้ประกอบกิจการทางรถไฟเอกชนได้รับการถ่ายโอน และชำระหนี้ทรัพย์สมบัติไปหลังจากเสร็จสมบูรณ์

ต้นสายปลายเหตุหลัก

ต้นสายปลายเหตุหลัก
เวลาว่างต้นสายปลายเหตุ
เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2528ถูกรายงานสาย Minato Mirai 21 ในการประชุมนโยบายด้านการขนส่ง
เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2532การก่อตั้งรถไฟสายด่วนโยโกะฮะมะบริษัทมหาชนจำกัด
เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2533การได้รับใบอนุญาตจำพวกการทำกิจการรถไฟที่หนึ่ง
เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2534ส่วน (ช่วง Minato Mirai 21 พื้นที่ - สถานีโมะโทะมะชิ-ชิวคะกะอิ) การอนุมัติการก่อสร้างการบังคับใช้อันที่ 1
เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2535การตัดสินใจวางผังเมืองส่วนอันที่ 1
เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2535การเริ่มก่อสร้างส่วนอันที่ 1
เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2537ส่วน (พื้นที่สถานีโยะโคะอะมะ - Minato Mirai 21 ) การอนุมัติการก่อสร้างการบังคับใช้อันที่ 2
เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2537การตัดสินใจวางผังเมืองส่วนอันที่ 2
เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2538การเริ่มก่อสร้างส่วนอันที่ 2
เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2540การตัดสินใจวางผังเมืองสถานีชิน-ทะคะชิมะ
เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2547การเปิดกิจการ

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกการจราจรในเมืองหน่วยงานการบำรุงรักษาเมือง

โทรศัพท์: 045-671-3853

โทรศัพท์: 045-671-3853

เครื่องแฟกซ์: 045-663-3415

หมายเลขอีเมล: tb-toshiko@city.yokohama.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews