รูป (การถ่ายภาพวันที่ 23 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2547 ) ของอันดับ 2 ทางรถไฟสายรองเส้นป่าที่เป็นวง

การถ่ายภาพวันที่ 23 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2547

ส่วนข้อต่อและแผนกสี่แยก JR รถไฟสายเนะงิชิของ bay-coast express way
(ถ่ายภาพจากทิศทางสถานีอิโซะโก)
ด้านซ้าย bay-coast express way ทางหลวงหมายเลข 357 ,
ถนนสายหลักเส้นอันดับ 2 ทิศทางที่ขวากลม

เป็นรถไฟสายเนะงิชิ JR จากถนนอุตสาหกรรม
ด้านหลังซ้ายเป็นโรงเรียนประถมตะวันออกป่า

ก่อสร้างสะพานบนทางน้ำสำหรับโอะคะกะวะอย่างยิ่ง
ด้านหน้า bay-coast express way (ระดับชั้นที่สูงกว่า) และทางหลวงหมายเลข 357 ( lower layer )

ส่วนอุโมงค์ (ถ่ายภาพจากฝ่ายทะเล)
อุโมงค์ข้างซ้ายของเป็น bay-coast express way ทางหลวงหมายเลข 357 → อันดับ 2 เส้นที่เส้นอันดับ 2 ขวาที่เป็นวงกลม → bay-coast express way ทางหลวงหมายเลข 357

บริเวณใกล้ ๆ แผนกสี่แยกกับสายฮิระโดะชิโอะมิดะอิ
โครงเหล็กการก่อสร้างไว้ชั่วคราวสำหรับการปฏิบัติงานก่อนมือ

แผนกสี่แยก (ถ่ายภาพจากสถานีเบียวบุกะอุระ) กับ Keihin Electric Express
ถอยหลังของรถไฟเป็นทางรถไฟสายรองป่า

แผนกสี่แยกกับอันดับ 2 เส้น (ถนนสายหลัก) ที่เป็นวง
เส้นโดยรอบในอันดับ 2 เส้นที่ถนนของฝั่งนี้กลม
(จากช่างอิโซะโกะด้านทางเข้าสี่แยกสูง)

แผนกการมารวมตัวกันกับอันดับ 2 เส้น (ถนนสายหลัก) ที่เป็นวง
(จากอุระโซะคุฉากกั้นแบบญี่ปุ่นเคะ)