สถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง (ฉบับหนังสือเรียน)

ฉบับสรุปย่อ

วันที่ 8 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

คิดสถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ได้รับการบังคับใช้ของ "กฎหมาย (กฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง) เกี่ยวกับการส่งเสริมสนับสนุนของการอำนวยความสะดวกเช่นการเคลื่อนย้ายเช่นผู้สูงอายุคนพิการ" ของเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2549 และส่งเสริมมาตรการสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางที่หลากหลายเช่นการวางแผนของแนวความคิดพื้นฐานเป็นต้น
คิดแนวความคิดพื้นฐานโดยมีเป้าหมายคือพื้นที่ 10 (สถานีคะนนะอิสถานีสึรุมิสถานีโยะโคะอะมะสถานีชิน-โยะโคะอะมะสถานีมิสึเคียวสถานีโทะสึคะสถานีคะมิ-โอะโอะคะสถานีโคะนะน-ชิวโอะศูนย์เขต สึซุคิเมืองสถานีโฮะชิคะวะแต่ละเขตรอบๆ ของสถานีโฮะนโกดะอิ) และดำเนินองค์การขนส่งมวลชนเช่นทางรถไฟและการบำรุงรักษาสิ่งแวดล้อมมุ่งไปทางการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของช่องว่างการเดินบริเวณรอบๆ สถานีจนบัดนี้
โดยมีเป้าหมายคือสถานีโอะกุชิเขตรอบๆ สถานีโคะยะซุที่ศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุเช่นศูนย์วัฒนธรรมสถานให้สวัสดิการอาคารพาณิชย์ใช้ในฐานะจุดยุทธศาสตร์การดำเนินชีวิตของเขต คะนะกะวะสะสม คิด "แนวความคิดพื้นฐานสำหรับผู้พิการ" ครั้งนี้

ขอบข่ายของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญในสถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

ศูนย์วัฒนธรรมเช่นสถานให้สวัสดิการเช่น "สตูดิโอ Nazareth" หรือ "พลาซ่าชินโคะเระโมะคุจิอิคิการเอาใจใส่" " ศูนย์ชินโคะเระโมะคุจิคุ" สะสม และสถานพยาบาลเช่น "โรงพยาบาลทั่วไปอะซุมะ โอะกุชิ" และโรงเรียนสนับสนุนพิเศษการสูญเสียสายตาเทศบาลกำหนดที่ตั้งไว้ที่ขอบข่าย 500m รัศมีและอีกนิดเดียวจากเขตเดินเท้าจากสถานีโอะกุชิและสถานีโคะยะซุและสถานีคิดด้วย"
กำหนดขอบข่ายที่รวมศูนย์พวกนี้ที่สำคัญในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ และคิดแนวความคิดพื้นฐานสำหรับผู้พิการ

－- การอ้างอิง

เกี่ยวกับกฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางและแนวความคิดพื้นฐานสำหรับผู้พิการ

１．กับกฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง
เพื่อวางแผนผู้สูงอายุคนพิการสตรีมีครรภ์ความสะดวกของการเคลื่อนย้ายและการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นคนที่ได้รับบาดเจ็บและการพัฒนาที่มีความปลอดภัย ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางโดยเสาหลักถัดไป 2 คนตัวใหญ่
(1) การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารที่สาธารณะ
กรณีที่ก่อสร้างองค์การขนส่งมวลชน (ยานพาหนะเช่นศูนย์สำหรับผู้โดยสารของสถานีสถานีขนส่งผู้โดยสารการคมนาคมขนส่งทางรถไฟรถโดยสารประจำทาง) และอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนที่แน่นอนและสวนสาธารณะเมืองใหม่ และนำเข้า มอบหมายให้ตามมาตรฐานที่ "มาตรฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการบำรุงรักษา" (การเคลื่อนย้ายมาตรฐานการอำนวยความสะดวก) ที่กำหนดสำหรับคนดูแลศูนย์การติดตั้งเช่นแต่ละผู้ประกอบกิจการเจ้าของสิ่งก่อสร้างทุกศูนย์ นอกจากนั้นเกี่ยวกับศูนย์พวกนี้ที่มีอยู่แล้ว หน้าที่ในการพยายามถูกบังคับทำต่อ เพื่อมาตรฐานเข้ากัน
(2) การส่งเสริมของการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
หมู่บ้าน ตำบล และ อำเภอสร้าง "แนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางได้" เพราะศูนย์ที่ผู้สูงอายุคนพิการใช้ในพื้นที่นำโดยศูนย์สำหรับผู้โดยสารเช่น railroad station รวมตัว และการเคลื่อนย้ายระหว่างศูนย์ส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นองค์การขนส่งมวลชนอาคารถนนที่จอดรถนอกถนนสวนสาธารณะเมืองสัญญาณจราจรเป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในพื้นที่ (เขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ) ที่ถูกทำโดยทางเท้าโดยปกติ

２．กับแนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง
เพื่อส่งเสริมการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางเช่นอาคารที่เป็นสาธารณะที่ที่สาธารณะผู้สูงอายุคนพิการเช่นองค์การขนส่งมวลชนถนนหรือสวนสาธารณะเช่น railroad station ใช้เป็นหลักและโดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกันในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ กำหนดเนื้อหาของธุรกิจ (ธุรกิจที่แน่นอน) ที่ควรจะดำเนินการเพื่อเส้นทาง (เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต) การให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่วางแผนขอบข่ายการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ
นอกจากนั้นแต่ละผู้ประกอบกิจการสร้างแผนการดำเนินธุรกิจที่เป็นรูปธรรมตามแนวความคิดพื้นฐาน และหลังจากการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน จะดำเนินการการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ดำเนินการธุรกิจจากหลักการการวางแผนแนวความคิดพื้นฐานที่ด้านหลังไป 5 ปี

เนื้อหาของศูนย์ที่วางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางและเส้นทางและธุรกิจหลัก

ที่แนวความคิดพื้นฐานสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง กำหนดผู้สูงอายุศูนย์สำหรับผู้โดยสารที่คนพิการใช้ในการใช้ชีวิตประจำวันหรือการใช้ชีวิตในสังคมศูนย์หน่วยงานราชการศูนย์เช่นสถานให้สวัสดิการในฐานะสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต วิธีที่ไปถึงเป็นศูนย์ที่คนจำนวนที่ไม่ได้ระบุที่รวมผู้สูงอายุหรือคนพิการใช้และศูนย์นั้นกำหนดศูนย์ที่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ชื่อว่าเรื่องโดยการเดินเท้าจากสถานีโฮะนโกดะอิเป็นหลักในฐานะสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวข้องการดำเนินชีวิตเป็นหลัก

นอกจากนั้นกำหนดเส้นทางที่วางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางที่เส้นทางที่เชื่อมต่อสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตในฐานะเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต จัดประเภทเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตเป็น 2 ชนิดของ A และ B ที่อำเภอ โยโกฮาม่า

เส้นทาง ( A ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตคือเส้นทางที่การเคลื่อนย้ายตามกฎหมายดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกและมาตรฐานการบำรุงรักษาของกฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการอำเภอ โยโกฮาม่าหรือเส้นทางที่ถูกสำเร็จการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานทั้งสองเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ถึงเส้นทาง ( B ) ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตกำหนดภูมิประเทศและเมืองไม่ได้เพื่อการตั้งเงื่อนไขที่เฉพาะของพื้นที่นั้นเช่นสถานการณ์ของกลายเป็นใน A เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต แต่คำนึงถึงฟังก์ชันถนนบทบาทของเส้นทาง และการเคลื่อนย้ายตามกฎหมายคือเส้นทางที่ดำเนินการการบำรุงรักษาขนานไปกับมาตรฐานการอำนวยความสะดวกเท่าที่สามารถทำได้ B เส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตกำหนดในฐานะมาตรการอำเภอ โยโกฮาม่าที่ไม่เหมือนใคร

เนื้อหาของสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตของแนวความคิดพื้นฐานนี้และธุรกิจของเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตดังต่อไปนี้

เนื้อหากิจการของสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต
จุดธุรกิจ	เนื้อหาการดำเนินการหลัก
สถานีโอะกุชิ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การรักษาความต่อเนื่องเอาไว้ของราวบันไดของส่วนทางผ่าน การปรับปรุง (ราวบันได 2 ขั้น) ของราวบันไดของส่วนบันได การปรับปรุงของเส้นทางการเคลื่อนที่ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การติดตั้งของลิฟท์
สถานีโคะยะซุ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงของการบันทึก Braille ของ ticket vendor จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การปรับปรุงของการแนะนำเสียงของลิฟท์ การปรับปรุงของการแนะนำเสียงของสุขาอเนกประสงค์ของปิดล้อมสถานี
สวนสาธารณะต้นไม้ของพระเจ้า	จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การพิจารณาการติดตั้งของสุขาอเนกประสงค์ที่รวมการตรวจสอบใหม่ของตำแหน่งการติดตั้งของสุขา
ไปรษณีย์โยโกฮาม่าจำนวนมาก	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
โรงพยาบาลทั่วไปอะซุมะ โอะกุชิ	จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การปรับปรุงของฝาของท่อระบายน้ำ
โรงพยาบาลโอะคุชิ	จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
ร้านจำนวนมากพิอะโก	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การดำเนินการมาตรการเช่นการอบรมศีลธรรมของมารยาทเพื่อการจอดรถจักรยานเช่นรถจักรยาน
ร้านจำนวนมาก Sotetsu Rosen	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงที่ทางเข้าออกที่ผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นเล่นการเปิดปิดได้อย่างง่ายๆ
ดะอิคุชิโฮะซะอิเดะน	จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
สำนักงานสาขาคะนะกะวะ region สำนักงานนิติการคะนะกะวะ	จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การปรับปรุงทางลาดของทางเข้าออก การปรับปรุงของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
ถึงศูนย์ถัดไปถูกตั้งที่สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต แต่ไม่มีธุรกิจมีกำหนดการ ศูนย์ชินโคะเระโมะคุจิคุ สตูดิโอ Nazareth พลาซ่าชินโคะเระโมะคุจิอิคิการเอาใจใส่ ร้านจำนวนมากชีวิต ร้านจำนวนมากโคะจิมะ NEW โยโกฮาม่า ไปรษณีย์จำนวนมากหน้าสถานี สาขาโอะกุชิ Bank of Yokohama ธนาคารสินเชื่อเชียวนะนสาขาใหญ่ ธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่าสาขาใหญ่ โรงเรียนสนับสนุนพิเศษการสูญเสียสายตาเทศบาล

เนื้อหากิจการของเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต
จุดธุรกิจ	เนื้อหากิจการหลัก
เป็นทางเข้าต้นไม้สวนสาธารณะของพระเจ้าเส้นทาง 1 เป็นเส้นทางจากสี่แยกต้นไม้สวนสาธารณะทางเข้าของพระเจ้าถึงทางเข้าต้นไม้สวนสาธารณะของพระเจ้า	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การพิจารณาการโยกย้ายสถานที่ของเสาสายโทรเลข การก่อสร้างของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการของแผนกการพัวพันทางเท้า การพิจารณาการโยกย้ายสถานที่ของแสงสว่างถนน จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การรักษาเอาไว้ของบกของทางเท้าที่เชื่อมต่อกับแผนกการขับขี่เข้าไปยานพาหนะ
เป็นข้างหน้าศูนย์ชินโคะเระโมะคุจิคุเส้นทาง 2 เป็นเส้นทางถึงสี่แยกอ่าว 2 chome หน้าร้านจำนวนมากชีวิต	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงทางลาดของทางเท้าของส่วนที่เชื่อมต่อกับทางข้ามของสี่แยกต้นไม้สวนสาธารณะทางเข้าของพระเจ้า การดำเนินการของมาตรการต่อรถจักรยานที่วางทิ้งไว้
เป็นทางข้ามรางรถไฟสถานีโอะกุชิตอนใต้เส้นทาง 5 เป็นเส้นทางจากทางข้ามรางรถไฟของตอนใต้สถานีโอะกุชิถึงสี่แยกอ่าว 2 chome	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงทางลาดของทางเท้าของบริเวณใกล้ ๆ สะพานดะอินิว การถอนของตัวหยุดรถยนต์ของบริเวณใกล้ ๆ สะพานดะอินิว
เป็นทิศเหนือวงเวียนสถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตกเส้นทาง 7 เป็นเส้นทางถึงสี่แยกหน้าสถานีที่ใหญ่หน้าไปรษณีย์โยโกฮาม่าจำนวนมาก	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การรักษาเอาไว้ของบกของทางข้ามของทางทิศเหนือลานหน้าสถานีรถไฟของประตูด้านทิศตะวันตกสถานีโอะกุชิและทางเท้าเชื่อมต่อ การรักษาเอาไว้ของบกของทางเท้าที่เชื่อมต่อกับแผนกการขับขี่เข้าไปยานพาหนะ การพิจารณาการโยกย้ายสถานที่ของแสงสว่างถนน
เป็นทางเข้าโรงเรียนคนตาบอดเส้นทาง 8 เป็นเส้นทางจากสี่แยกทางทิศเหนือของสี่แยกจำนวนมากหน้าสถานีถึงก่อนจำนวนมากเระ soleil	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
เป็นข้างหน้าโรงเรียนคนตาบอดเส้นทาง 10 เป็นเส้นทางจากโรงเรียนสนับสนุนพิเศษการสูญเสียสายตาเทศบาลถึงข้างหน้าแผนกศัลยกรรมกระดูกทะคะฮะชิ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ
เป็นข้างหน้าธนาคารสินเชื่อเชียวนะนเส้นทาง 11 เป็นเส้นทางถึงทางข้ามรางรถไฟตอนใต้ของสถานีโอะกุชิหน้าแผนกศัลยกรรมกระดูกทะคะฮะชิ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การรักษาเอาไว้ของบกของทางข้ามของส่วนสี่แยกและทางเท้าเชื่อมต่อ การก่อสร้างที่เหมาะสมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการของส่วนสี่แยก การพิจารณาการโยกย้ายสถานที่ของรั้วการข้ามการป้องกันหรือการถอน
เป็นข้างหน้าโรงพยาบาลจำนวนมากเส้นทาง 13 เป็นเส้นทางจากสี่แยกด้านตะวันออกสัญญาณของสี่แยกโทะรุ โอะกุชิถึงสาขาโอะกุชิธนาคารสินเชื่อโยโกฮาม่า	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การรักษาเอาไว้ของช่องว่างผู้เดินเท้าโดยการปรับพื้นผิวสี
เป็นข้างหน้า Bank of Yokohama เส้นทาง 14 เป็นเส้นทางจากสี่แยกโทะรุ โอะกุชิถึงวงเวียนสถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตก	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงที่เกี่ยวข้องความราบเรียบของพื้นผิวทางเท้า การดำเนินการของมาตรการต่อรถจักรยานที่วางทิ้งไว้
เป็นย่านการค้าโทะรุ โอะกุชิเส้นทาง 15 เป็นเส้นทางจากสี่แยกโทะรุ โอะกุชิถึงสี่แยกทางหลวงหมายเลข 1 โทะรุ โอะกุชิ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงของทางสูงต่ำเช่นทางเท้าและท่อระบายน้ำมีฝาปิดตามถนน การปรับปรุงของทางสูงต่ำของทางเท้าและถนนของแผนกการพัวพันทางเท้า การพิจารณาการโยกย้ายสถานที่ของตู้โทรศัพท์ การดำเนินการของมาตรการต่อรถจักรยานที่วางทิ้งไว้ จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การปรับปรุงที่เกี่ยวข้องความราบเรียบของพื้นผิวทางเท้า การปรับปรุงของการปรับพื้นผิวของถนน (แผนกการปรับพื้นผิวสีแดง) โผล่ออกมา และยกเลิกการโยกย้ายสถานที่เช่นป้ายสินค้า
เป็นย่านการค้าผู้รู้เกี่ยวกับ อย่างดีเส้นทาง 16 การเริ่มต้น เป็นเส้นทางจากย่านการค้าโทะรุ โอะกุชิถึงข้างหน้า Sotetsu Rosen	จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา โผล่ออกมา และยกเลิกการโยกย้ายสถานที่เช่นป้ายสินค้า
เป็นที่ 1 จำนวนมากเส้นทาง 17 เป็นเส้นทางจากทางทิศเหนือทิศตะวันตกโคะยะซุทางใต้ดินถึงสี่แยกทางหลวงหมายเลข 1 โทะรุ โอะกุชิ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ การปรับปรุงของทางสูงต่ำของทางเท้าและถนนของแผนก makikomi ทางเท้า การปรับปรุงของทางสูงต่ำเช่นทางเท้าและท่อระบายน้ำมีฝาปิดตามถนน การถอน (จุดไม่จำเป็น) ของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การปรับปรุง (การปรับพื้นผิวที่ลื่นไถลยาก) ของการปรับพื้นผิวของทางเท้า โผล่ออกมา และยกเลิกการโยกย้ายสถานที่เช่นป้ายสินค้า
เป็นทางหลวงหมายเลข 1 เส้นทาง 18 เป็นเส้นทางจากสี่แยกทางหลวงหมายเลข 1 โทะรุ โอะกุชิถึงสี่แยกตำบล นะนะสึจิมะโจ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการ จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การรักษาทางข้ามและทางเท้าเอาไว้ที่เกี่ยวข้องความราบเรียบเชื่อมต่อ
เป็นเซะนเคียว JR โคะเส้นทาง 19 เป็นเส้นทางจากสี่แยกตำบล นะนะสึจิมะโจถึงสี่แยก 1, โคะยะซุ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การพิจารณาการติดตั้งของท่อนบล๊อกสำหรับการนำทางการมองเห็นคนพิการของฝั่งนี้ทางข้ามรางรถไฟ การปรับปรุงของฝาของ catch pit การรักษาเอาไว้ของช่องว่างผู้เดินเท้าโดยการปรับพื้นผิวสี การปรับปรุงของทางสูงต่ำเช่นถนนและท่อระบายน้ำมีฝาปิดตามถนน การพิจารณาการติดเช่นหนังแมวน้ำ Braille ที่ส่วนขอบราวบันไดของบริเวณใกล้ ๆ ทางเข้าออกลิฟท์ของเซะนเคียวเคียวเจียวอุระชิมะโคะ
เป็นทางเข้าสถานีโคะยะซุเส้นทาง 21 เป็นเส้นทางจากสี่แยกเคะอิฮินสถานีโคะยะซุทางเข้าถึงทางทิศเหนือสถานีโคะยะซุด้านตะวันออกทางข้ามรางรถไฟ	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุงของทางสูงต่ำของทางเท้าและถนนของแผนก makikomi ทางเท้า การปรับปรุง (การซ่อมแซมของท่อนบล๊อกพื้นที่ด้านหน้าขอบเขต) ของทางสูงต่ำของทางเท้าและถนน
เป็นทางใต้ดินทิศตะวันตกโคะยะซุเส้นทาง 22 ทางใต้ดินทิศตะวันตกโคะยะซุเป็นเส้นทาง	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การปรับปรุง (ราวบันได 2 ขั้น) ของราวบันได การติดเช่นหนังแมวน้ำ Braille ที่ส่วนขอบราวบันได การบำรุงรักษา (ด้วยหนังแมวน้ำการเน้นย้ำของส่วนจมูกโด่ง) ของการแยกแยะความแตกต่างที่ง่ายอย่างมองเห็นได้ที่ฟุมิเมะนทะนบุของบันได จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การพิจารณาของการแนะนำเข้าใจง่าย
โดยรวมเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิต	จากนี้ไปธุรกิจที่จับโอกาสได้ และตรวจสอบการบำรุงรักษา การติดตั้งเช่นสัญญาณจราจรแบบเสียง การเพิ่มการควบคุมของการจอดรถในที่ห้ามจอด การส่งเสริมของการประชาสัมพันธ์กิจกรรมการตรัสรู้เกี่ยวกับการป้องกันการจอดรถในที่ห้ามจอด การรักษาความสามารถที่จะมองเห็นได้เอาไว้ของเครื่องหมายสัญลักษณ์การบ่งชี้ การดำเนินการของกฎระเบียบจราจร
ถึงเส้นทางถัดไปถูกตั้งที่สิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิต แต่ไม่มีธุรกิจมีกำหนดการ เป็นทางเข้าสถานีโอะกุชิทางออกทิศตะวันออกเส้นทาง 3 เป็นข้างหน้าไปรษณีย์จำนวนมากหน้าสถานีเส้นทาง 4 เป็นวงเวียนสถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตกเส้นทาง 6 เป็นทางตะวันตกบ้านพักสำหรับพนักงาน JR จำนวนมากเส้นทาง 9 เป็นทางใต้วงเวียนสถานีโอะกุชิประตูด้านทิศตะวันตกเส้นทาง 12 เป็นทางหลวงหมายเลข 15 เส้นทาง 20

เนื้อหากิจการอื่น
จุดธุรกิจ	เนื้อหากิจการหลัก
ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทาง (โยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่)	ธุรกิจที่บำรุงรักษาเพื่อเป้าหมายถึงปีพ.ศ. 2559 การเพิ่มขึ้นของรถโดยสารประจำทางขั้นตอนไม่มี

จากนี้ไปหัวข้อที่การพิจารณาจำเป็น

สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางของอาคาร

ที่แนวความคิดพื้นฐานนี้ ประเมินธุรกิจการแสดงตัวอาคารเพื่อเป้าหมายจองเส้นทางที่ถูกทำให้เป็นสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางจากเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินชีวิตถึงทางเข้าออกของอาคาร
ในขณะเดียวกันเกี่ยวกับการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในอาคาร จำเป็นต้องเจ้าของคนดูแลของอาคาร 3 คนของเจ้าของบ้านเช่าร่วมมือ และกลายเป็นสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง และมีเคส เช่นดำเนินการการบำรุงรักษาไม่ได้ด้วย ถ้าไม่ใช่โอกาสของการซ่อมแซมขนาดใหญ่เช่นการสร้างใหม่
ดังนั้นทำหน้าที่ และจับโอกาสเช่นตอนที่การสร้างใหม่หรือการซ่อมแซมขนาดใหญ่ และจำเป็นต้องมีบำรุงรักษาจากการพิจารณา เพื่อเข้ากับมาตรฐานดังกล่าวเพื่อการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางของศูนย์ที่มีอยู่แล้วจากที่ที่สามารถทำได้ในการเคลื่อนย้ายอาคารตระหนักถึงวิธีคิดของมาตรฐานการอำนวยความสะดวกเจ้าของสิ่งก่อสร้างเกี่ยวกับการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางในอาคารที่กำหนดในฐานะสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับการดำเนินชีวิตในแนวความคิดพื้นฐานนี้เพียงพอ

ต้นสายปลายเหตุที่ผ่านมาและวิธีการของภายภาคหน้า

ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ติดตั้งสถานีโอะกุชิการประชุมแผนกสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ ที่ถูกสร้างด้วยผู้ประกอบกิจการหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องหลายที่ของพลเมืองเช่นผู้มีความรู้ผู้สูงอายุคนพิการ และไปดำเนินการพิจารณาสถานีโอะกุชิแนวความคิดพื้นฐานสถานีโคะยะซุเขตรอบๆ สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวาง

กระแสที่ผ่านมา
วันเดือนปี	การประชุมแผนกพื้นที่	เนื้อหาการดำเนินการ
วันที่ 24 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2553	การประชุมแผนกพื้นที่อันที่ 1	กฎหมายใหม่สภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการเข้าใจเนื้อหาของแนวความคิดพื้นฐาน การเข้าใจสภาพการณ์ปัจจุบันของพื้นที่ การพิจารณาภายในเขตบำรุงรักษาจุดสำคัญ การพิจารณาของเส้นทางที่วางแผนการให้ปราศจากสิ่งกีดขวาง
วันที่ 28 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2553	การประชุมแผนกพื้นที่อันที่ 2	การดำเนินการการตรวจสอบเมืองการเดิน
วันที่ 6 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2553	การประชุมแผนกพื้นที่อันที่ 3	การสะสางเช่นผลเมืองการเดินการตรวจสอบ การพิจารณาแผนการคร่าวๆ แนวความคิดพื้นฐาน
วันที่ 28 เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2554	การประชุมแผนกพื้นที่อันที่ 4	การพิจารณาแนวความคิดพื้นฐาน (แผนแรกเริ่ม)

หลังจากการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน แต่ละผู้ประกอบกิจการคิดแผนการดำเนินธุรกิจตามแนวความคิดพื้นฐาน และดำเนินการธุรกิจไปเพื่อเป้าหมายถึงหลักการปีพ.ศ. 2559

ในการส่งเสริมธุรกิจหลังการวางแผนแนวความคิดพื้นฐาน

ส่งเสริมการดำเนินการการวางแผนและธุรกิจของแผนการดำเนินธุรกิจที่แน่นอนหลายประเภทที่ราบรื่น
ตรวจสอบวิธีของการจัดการความก้าวหน้าและการประเมินธุรกิจของธุรกิจ
อุตสาหะเพื่อให้บอกทุกท่านของพลเมืองเกี่ยวกับสภาพความคืบหน้าของธุรกิจและเนื้อหากิจการอย่างกว้างขวาง
ตามแนวโน้มของการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ตรวจสอบการทบทวนของธุรกิจเพื่อการให้ปราศจากสิ่งกีดขวางตามต้องการ

จากนี้ไปช่วยให้ความเห็นเกี่ยวกับธุรกิจสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางด้วย

เบอร์ติดต่อสอบถาม

แผนกวางแผนแผนกการปรับแผนงานให้เหมาะสมอำเภอ โยโกฮาม่า Road Bureau
ที่อยู่: ชั้น 22 〒 231-0005 6-50-10, โฮะนเชียว, นะคะ-คุ, อำเภอ โยโกฮาม่า
โทรศัพท์: 045-671-4086
FAX : 045-651-6527
อีเมล: do-barrierfree@city.yokohama.jp

ฝ่ายปรับการวางแผนหน่วยงานการส่งเสริมเขต คะนะกะวะสถานที่ราชการการบริหารเขต
ที่อยู่: 3-8, ฮิโระดะอิโอะทะมะชิ, คะนะกะวะ-คุ, อำเภอ โยโกฮาม่า 〒 221-0824
โทรศัพท์: 045-411-7028
FAX : 045-314-8890
อีเมล: kg-kusei@city.yokohama.jp

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกการส่งเสริม Road Bureau ถนนนโยบายแผนกการส่งเสริมนโยบายถนน

โทรศัพท์: 045-671-4086

เครื่องแฟกซ์: 045-651-6527

หมายเลขอีเมล: do-barrierfree@city.yokohama.jp

เปิดเมนูของรายการหน้าที่เกี่ยวกับรายการหน้าทีเกี่ยวข้องกัน

กลับมาที่หน้าก่อนหน้านี้

ID หน้า: 955-719-518