เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
บุคลากรทางด้านเทคนิคเจ้าหน้าที่การสัมภาษณ์รถไฟใต้ดินอนุรักษ์นิยม (ไฟฟ้า)
วันที่ 14 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2565 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
ร้านเครื่องไฟฟ้านิพะ K.K. เขตอนุรักษ์นิยมบุคลากรทางด้านเทคนิค
ทางเข้าปี 2014 ตอนนี้ผ่านทางที่การควบคุมคะมินะกะยะอนุรักษ์นิยม สังกัดที่การควบคุมนิพะอนุรักษ์นิยม
ในเจ้าของสัตว์เลี้ยงของประวัติที่เป็นเอกลักษณ์ที่ชื่อว่าถิ่นเกิดคณะนิติศาสตร์ จัดการกับการตรวจสอบการตรวจตราของสถานีแปลงกระแสไฟฟ้าและการตรวจสภาพตามกำหนดเวลาของเครื่องจักรกลไฟฟ้าสถานีพอดีด้วย
สายไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบมุ่งไป และรีบทำเพื่อจากสถานีถึงสถานี
"เครื่องกั้นทาง ควบคุม" ที่ "ช่วยจัดการได้ไหม เพราะทำให้ลัดวงจรที่วงจรไฟฟ้าของสถานี" ไม่ได้
ถึงตัวเองบุคลากรทางด้านเทคนิคอนุรักษ์นิยมของเขตร้านเครื่องไฟฟ้านิพะ การแจ้งเช่นนี้กระโดดเป็นประจำ
ที่จริงแล้วมีรายงานระหว่างการงีบหลับของการทำงานการพักแรมเมื่อคืนด้วย ว่า "อุปกรณ์ของสถานีแปลงกระแสไฟฟ้าเสีย" และก่อให้เกิดควาเสียหายถึงรุ่งเช้า และจัดการมา
ว่ารีบใน 2 คนกับรุ่นพี่ในสถานที่เกิดเหตุ และตรวจสอบ ก็เป็น ว่า "สาเหตุเป็นการเสียชำรุดพื้นฐานในอุปกรณ์"
อย่างไรก็ตามควบคุม by manual operation แทนอุปกรณ์ที่ไม่ทำงาน จนกว่าไม่มีพื้นฐานสำรอง และพื้นฐานการแลกเปลี่ยนมาถึง
ทำการแลกเปลี่ยนของพื้นฐานให้เสร็จอย่างปลอดภัย และรู้สึกโล่งอกใน ตอนการเดินทางจากต้นทางเริ่มขยับ
เพื่อสะพายการบำรุงรักษาทั้งหมดที่เกี่ยวกับไฟฟ้าจากการตรวจสอบของสถานีแปลงกระแสไฟฟ้าถึงการซ่อมแซมของเครื่องจักรกลไฟฟ้าสถานีเช่นหลอดไฟฟลูออเรสเซนต์และปลั๊กตัวเมียเป็นต้นอย่างนี้ เป็นทุกวันที่วิ่งวนจากสถานีถึงสถานี
รุ่นพี่สนับสนุนตัวเองของข้อโต้แย้งทุ่งนา
ฉัน บ้านเกิดอยู่คณะนิติศาสตร์ความรู้เกี่ยวกับไฟฟ้าเป็นศูนย์ภายในขั้นตอนตอนทางเข้า
เป็นการเริ่มจากความล่าช้า go-around อย่างชัดเจน ขณะช่วงเดียวกันมีคนที่มาจากวิทยาศาสตร์ธรรมชาติมากมาย
อย่างไรก็ตามเรียน เพื่อให้กัดรุ่นพี่ที่ไขว้กลุ่มด้วยการทำงานการพักแรมจาก Ohm's law ที่นั่นเรียนที่มัธยมศึกษาปีที่ 2 ถึงวิธีใช้ของเครื่องมือวิธีปฎิบัติงานของงานปกติ
ถูกตอกรู้ความอันตรายล่วงหน้าอย่างไร และทำงานอย่างปลอดภัยเหนือสิ่งอื่นใดหรือ
ถึงทำการซ่อมแซมของสิ่งอำนวยความสะดวก (รางที่สาม) สำหรับการส่ง 750V ที่วิ่งไปตามทางรถไฟด้วย แต่สถานการณ์งานของเพื่อนร่วมงานนำไปสู่อุบัติเหตุตัวอย่างเช่น ถึงเลิกการส่งกระแสไฟระหว่างงาน พอที่มองไม่เห็น
ดังนั้น พออย่าลืมการสื่อสารหนาแน่น ที่ว่า "ยังไม่ทำ 0 0" " เสร็จ ทำแล้วกับ "ปี่การจอดเรือ" เพราะชื่อปลอกนิ้วซ้ำรอยเดิมด้วย จนร่างกายเปื้อน ตอนปิดกุญแจบ้าน
เพราะความพิการแบบไหนมีสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาด้วย
ของที่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเป็นเวลาการกำเนิดความพิการที่ไม่รู้สาเหตุด้วยงานนี้
อย่างไรก็ตามไม่ว่าอย่างไรก็ตามสาเหตุคือความผิดปกติแบบไหนเล็กด้วย
ตอนไม่รู้ กลับสำนักงาน และตรวจสอบใหม่แผนผัง และแหงนมองสติปัญญาของรุ่นพี่ที่มีประสบการณ์สูงด้วย และท้าทายการแตกตัวการวินิจฉัยโรคของอุปกรณ์ตรงที่เกิดเหตุ ตอนพบ "นี่" หรือวิธีการแก้ไขทำอย่างนั้น ความกังวลก่อนหน้านี้หายไปด้วย
ก็เพราะว่ารากเป็น pessimistic nature กันเถอะ หรือนานๆทีฝันถึงการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าจนบัดนี้ ถึงไม่ว่าอย่างไรก็ตามมาถึงการแก้ไข (การหัวเราะ)
ที่จริงแล้วพ่อของตัวเองทำธุรกิจธุรกิจงานก่อสร้างระบบไฟฟ้าที่ Sadogashima ไม่สนใจในงานของพ่อตอนเป็นเด็กบอกตรงๆ
แต่รู้สึกว่า รู้ความรู้สึกของพ่อที่รีบกรูไปยังการซ่อมแซมที่สาเหตุของลูกค้า ตั้งแต่ได้งานของการบำรุงรักษาไฟฟ้า ขณะหิมะกระพริบ
ความคิด ที่ว่านั่น "ก็เพื่อ ใครสักคน
และคนสนใจเป็นไง เพราะถูกเริ่มจาก without experience ที่โยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่เพียงแค่มีความรู้สึกนั้น ตอนไม่ว่าอย่างไรก็ตามตั้งเป้าหมาย
การตอบ 1 ข้อ
Q : คำสั้นๆ ของหัวหน้าที่น่าจดจำ
A : "การเตรียมและการยืนยันด้านหลังก่อนงานสำคัญ" พอเป็นรู้เรื่องงานไหนเป็นอย่างดีด้วย
Q : การทำงานการพักแรมเท่าไหร่
A : 3 วันละครั้ง พักสัก 10 ครั้งต่อเดือน ร่างกายชินตอนนี้
Q : มีคลั่งไคล้ทางรถไฟของเพื่อนร่วมงานอยู่หรือ
A : คนที่จัดแสดงสิ่งจำลองที่โต๊ะและคอมพิวเตอร์แบบตั้งโต๊ะของคอมพิวเตอร์มีคนที่ชื่อว่ารถไฟ
Q : คำขวัญ
A : "การบรรลุเป้าหมายความตั้งใจเริ่มแรก เพราะเกลียดขว้างสิ่งต่างๆ ออกไประหว่างทางโดยพื้นฐาน
เป็นคำสั้นๆ จากคุณ K.K.
ตัวเองเตรียมมุมอนุรักษ์นิยมยานพาหนะประสบการณ์ของ "เทศกาลฮะมะริน" เทศกาลการขอบคุณพระเจ้าลูกค้าที่เป็นเจ้าภาพ โดย Traffic Bureau ด้วย
วิศวกรอนาคตควรจะปรากฏตัวจากเด็กที่นั่งยานพาหนะอย่างเริงร่า
การสอบถามที่หน้านี้
แผนกบุคคล กองธุรการ Traffic Bureau
โทรศัพท์: 045-671-3164
โทรศัพท์: 045-671-3164
เครื่องแฟกซ์: 045-322-3911
หมายเลขอีเมล: kt-jinji@city.yokohama.jp
ID หน้า: 357-328-024