เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

เขตรอบๆ สถานีนะคะยะมะ

วันที่ 12 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2566 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

ใจความสำคัญของพื้นที่

เขตรอบๆ สถานีนะคะยะมะทางออกทิศเหนือ

　ในพื้นที่ทางออกทิศเหนือที่โครงการจัดแบ่งเขตที่ดินสถานีนะคะยะมะทิศเหนือพื้นที่เสร็จปีพ.ศ. 2526 พื้นฐานถูกบำรุงรักษา และสภาพทิวทัศน์บ้านเมืองใหม่มีสัดส่วนที่พอดี
　เพื่อหาช่องว่างผู้เดินเท้าที่ที่มั่งคั้งมากกว่าเดิมเลียบไปกับถนนที่เป็นเส้นทางการเคลื่อนที่เอาหลักในเขตธุรกิจการค้าหน้าสถานีและพื้นที่ ตามแนวทางสถานีนะคะยะมะเขตรอบๆ การสร้างเมืองให้น่าอยู่การประชุมหารือ ขอร้องให้การถดถอยกำแพงตอนที่การสร้างใหม่ของตึกทีละราย

เขตรอบๆ สถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้

　ถึงในพื้นที่ประตูทิศใต้ที่เป็นทางเข้าออกของที่ว่าการเขต ย่านการค้าจากสมัยก่อนถูกทำให้เป็นรูปร่าง และรถโดยสารประจำทางจำนวนมากวิ่งเข้ามา แต่การประมวลผลการจราจรที่ราบรื่นไม่ถูกทำ เพราะลานกว้างอยู่หน้าสถานีรถไฟและถนนแคบ นอกจากนั้นมีตึกล้าสมัยและพื้นดินที่ไม่คุ้นเคยต่ำมากมาย ดังนั้นจำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาและการใช้ที่ดินของพื้นฐานสาธารณะที่เหมาะสำหรับหน้าสถานี
　เกี่ยวกับการสร้างเมืองให้น่าอยู่ของพื้นที่ประตูทิศใต้ สร้างแกนหลังของสหกรณ์สถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้พื้นที่เขตเมืองการพัฒนาอีกครั้งการเตรียมที่เป็นองค์กรท้องถิ่นเพื่อการใช้ในระดับสูงของการบำรุงรักษาและที่ดินของลานหน้าสถานีรถไฟ และตรวจสอบธุรกิจพัฒนาเขตเมืองใหม่
　นอกจากนั้นขอร้องให้การถดถอยกำแพงตอนที่การสร้างใหม่ของตึกแต่ละบุคคลตามแนวทางสถานีนะคะยะมะเขตรอบๆ การสร้างเมืองให้น่าอยู่การประชุมหารือ เพื่อขนานไปกับถนนหลัก และจองช่องว่างผู้เดินเท้าที่อุดมสมบูรณ์

ธุรกิจพัฒนาเขตเมืองใหม่สถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้พื้นที่ที่ 1 จำพวก

ใจความสำคัญของธุรกิจ

เพิร์ทภาพลักษณ์ภายนอกภาพพจน์
เพิร์ทภาพพจน์ ( ※ 1 ※ 2 )

※เพื่อสังกัดสหกรณ์สถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้พื้นที่เขตเมืองการพัฒนาอีกครั้งการเตรียม ลิขสิทธิ์เกี่ยวกับเพิร์ทภาพพจน์ 1 ห้ามสิ่งจำลอง

※เป็นการสมมุติณ ตอนที่การตัดสินใจวางผังเมืองของเดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2562 และจากนี้ไปเพิร์ซภาพพจน์ 2 อาจจะถูกเปลี่ยนแปลง

ใจความสำคัญของธุรกิจ
รายการ	เนื้อหา
enforcer	สหกรณ์เขตเมืองการพัฒนาอีกครั้ง (กำหนดการ)
พื้นที่เขตบังคับใช้	ประมาณ 2.8ha
การนำไปใช้หลัก※	บ้านอาคารพาณิชย์ที่จอดรถ
ที่สาธารณะ※	ถนนตามแผนเมือง (รวมลานหน้าสถานีรถไฟ) ถนนเขต
number of floors※	ชั้น 2 / ใต้ดินที่ชั้น 29 พื้นดิน
ความสูง※	น้อยกว่า lofty part 100m น้อยกว่า 31m ส่วน low-rise building
พื้นที่※	ประมาณพื้นที่ของแปลงที่ดินการก่อสร้าง 14,800㎡ ประมาณพื้นที่การก่อสร้าง 10,600㎡ ประมาณพื้นที่การนับโดยรวม 72,200㎡
จำนวน dwelling unit※	ประมาณ 420 หลัง
กำหนดการธุรกิจ	ตอนนี้กำลังตรวจสอบแผนการดำเนินธุรกิจอย่างถี่ถ้วนในสหกรณ์การเตรียมอยู่

※เป็นเนื้อหาณ ตอนที่การตัดสินใจวางผังเมืองของเดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2562 และจากนี้ไปอาจจะถูกเปลี่ยนแปลง

รูปเขตบังคับใช้ เขตบังคับใช้

รูปสิ่งปลูกสร้างตามแผนเมือง แผนการที่สาธารณะ (ถนน)

ต้นสายปลายเหตุที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเมืองให้น่าอยู่

ต้นสายปลายเหตุ
ปีพ.ศ. 2539	การเริ่มประตูทิศใต้พื้นที่การสร้างเมืองให้น่าอยู่การประชุม
ปีพ.ศ. 2540	โยโกฮาม่าทางรถไฟ (ช่วงนะคะยะมะ - ฮิโยะชิ) การได้รับใบอนุญาตธุรกิจที่เป็นวง
ปีพ.ศ. 2541	การประชุมคิด "แนวความคิดพื้นฐานการสร้างเมืองให้น่าอยู่" ในประมาณ 4ha ที่ถูกประเมินในฐานะท่อนบล๊อกจุดสำคัญการบำรุงรักษา การประชุมพิจารณาประตูทิศใต้หน้าสถานีพื้นที่การพัฒนาอีกครั้งเริ่มต้นในนี้
ปีพ.ศ. 2544	โยโกฮาม่าทางรถไฟ (ช่วงนะคะยะมะ - ฮิโยะชิ) การเริ่มก่อสร้างที่เป็นวง
ปีพ.ศ. 2545	การประชุมพิจารณาคิด "แนวความคิดพื้นฐานการพัฒนาอีกครั้ง" เกี่ยวกับส่วนหนึ่งของบริเวณโดยรอบการพิจารณา
ปีพ.ศ. 2547	พื้นที่สถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้ A การเริ่ม B พื้นที่การพัฒนาอีกครั้งการประชุมดังกล่าว
เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2551	การก่อตั้งสถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้ B พื้นที่การพัฒนาอีกครั้งการเตรียมสหกรณ์
เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2551	โยโกฮาม่าทางรถไฟ < รถไฟสายกรีนรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง > (ช่วงนะคะยะมะ - ฮิโยะชิ) การเปิดเส้นทางการสัญจรที่เป็นวง
เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2551	การก่อตั้งสถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้ A พื้นที่การพัฒนาอีกครั้งการเตรียมสหกรณ์
เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2557	การก่อตั้งสถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้พื้นที่เขตเมืองการพัฒนาอีกครั้งการเตรียมสหกรณ์ ( A การรวมกันองค์กรของพื้นที่ B )
เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2562	การตัดสินใจวางผังเมืองเช่นธุรกิจพัฒนาเขตเมืองใหม่สถานีนะคะยะมะประตูทิศใต้พื้นที่ที่ 1 จำพวกและการเปลี่ยนแปลง

กระแสในอนาคต

・การอนุมัติการพัฒนาอีกครั้งสหกรณ์การก่อตั้ง (การอนุมัติแผนการดำเนินธุรกิจ)
・การอนุมัติแผนการการแปลงสิทธิ
・การรื้อถอนเช่นตึกที่มีอยู่แล้ว
・อาคารการพัฒนาอีกครั้งการก่อสร้างที่สร้างใหม่การก่อสร้างที่สาธารณะการบำรุงรักษา (ถนนลานหน้าสถานีรถไฟ)