เขตรอบๆ สถานีนะกะสึทะ

• พื้นที่สถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือ
• พื้นที่สถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้

• การต้อนรับเริ่มลานหน้าสถานีรถไฟของทางออกทิศเหนือสถานีนะกะสึทะและสะพานลอย! ( PDF : 299KB )

　สถานีนะกะสึทะเป็นจุดเชื่อมต่อการจราจรที่สำคัญที่นับจำนวนบุคลากรการโดยสารรถประมาณ 120000 คนในฐานะรถไฟสายโยโกะฮะมะ JR และรถไฟสายโตคิวเด็นเอ็นโตะชิสถานีการโยกย้ายของรถไฟสายโคะโดะโมะโนะคุนิวันที่ 1 ทางทิศเหนือ ของโมะโทะอิชิ อย่างไรก็ตามเขตเมืองถูกทำให้เป็นรูปร่างในฐานะการขาดความพร้อม และที่สาธารณะเช่นลานหน้าสถานีรถไฟหรือถนนกลายเป็นปัญหาในด้านความปลอดภัยในการเดินทางหรือการป้องกันสาธารณภัย
　นอกจากนั้นโครงการจัดแบ่งเขตที่ดินขนาดใหญ่ได้รับการดำเนินการที่นะระอะคะเนะดะอินะกะสึทะมินะมิดะอิบริเวณใกล้เคียง และบทบาทในฐานะจุดยุทธศาสตร์ที่เหมาะสมกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนประชากรของเขตการใช้ของสถานีถูกคาดหวัง
　เพื่อจัดการหัวข้อพวกนี้ ดำเนินการบำรุงรักษาของลานหน้าสถานีรถไฟและถนนด้วยการบำรุงรักษาเช่นธุรกิจพัฒนาเขตเมืองใหม่แต่ละอย่างที่ประตูทิศใต้ที่ทางออกทิศเหนือสถานี

(ภาพ: 37KB )
บริเวณสถานีนะกะสึทะรูป ( พอคลิ๊ก ขยายตัว)

แผนการเขตสถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือพื้นที่

การเปิดเดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2556 ประชาชนในเขตศูนย์วัฒนธรรม
อาคารการพัฒนาอีกครั้งเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2556 การทำให้สำเร็จ (บ้านอาคารพาณิชย์การเปิดที่จอดรถ)
การเริ่มให้บริการเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2555 การดับเพลิงสำนักงานสาขา
การเริ่มเดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2554 การดับเพลิงสำนักงานสาขาการก่อสร้าง
เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2553 ตัวเครื่อง (อาคารการพัฒนาอีกครั้ง) การเริ่มการก่อสร้าง
การเริ่มให้บริการที่จอดรถจักรยานที่ก่อตั้งโดยเทศบาลเดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2553
การอนุมัติแผนการการแปลงเดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2552 สิทธิ
การอนุมัติเดือนมกราคมปีพ.ศ. 2552 แผนการดำเนินธุรกิจ
การตัดสินใจวางผังเมืองเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2550 การเปลี่ยนแปลง
การประชุมแผนเมืองเดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2550
ประชาพิจารณ์เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2550 (แผนการคร่าวๆ ใหม่)
เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2550 การวางผังเมืองเมืองแผนการคร่าวๆ (แผนการคร่าวๆ ใหม่) การจัดการชุมนุมเพื่ออธิบาย
การชุมนุมเพื่ออธิบายที่มีขึ้นเกี่ยวกับ "การเสนอโครงการ" เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2550
การชุมนุมเพื่ออธิบายที่มีขึ้นเกี่ยวกับ "วิธีคิดขั้นพื้นฐานของแผนการ" เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2549
ประชาพิจารณ์เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2548 (แผนการคร่าวๆ เก่า)
เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2548 การวางผังเมืองแผนการคร่าวๆ (แผนการคร่าวๆ เก่า) การจัดการชุมนุมเพื่ออธิบาย
เส้นการไปทำงานปีพ.ศ. 2542 รถไฟสายโคะโดะโมะโนะคุนิ
การก่อตั้งเนื้อเยื่อผู้อวตารลงมาเกิดพื้นที่การพัฒนาอีกครั้งปีพ.ศ. 2541 " การประชุมพิจารณาสถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือหน้าสถานีพื้นที่การพัฒนาอีกครั้งการทำให้เป็นธุรกิจ"
(พัฒนาไป "การประชุมนะกะสึทะหน้าสถานีทางออกทิศเหนือพื้นที่การพัฒนาอีกครั้งผู้ถือสิทธิ์" ปีพ.ศ. 2546 และจัดระบบใหม่)
การก่อสร้างเสร็จนะกะสึทะบ้านการสร้างใหม่ที่ก่อตั้งโดยเทศบาลปีพ.ศ. 2537
การตัดสินใจวางผังเมืองของเส้นทางปีพ.ศ. 2532 สถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือลานหน้าสถานีรถไฟทางออกทิศเหนือและรถไฟสายนะระนะกะสึทะ
พัฒนา และจัดระบบใหม่ปีพ.ศ. 2531 โดยท้องถิ่นองค์กร "การประชุมส่งเสริมสถานีนะกะสึทะทางทิศเหนือการพัฒนาอีกครั้ง"
(เปลี่ยนชื่อใน "สภาพัฒนาเมืองสถานีนะกะสึทะทางทิศเหนือ" ปีพ.ศ. 2551 )
การเริ่มองค์กร "การรวมกลุ่มศึกษาวิจัยสถานีนะกะสึทะทางทิศเหนือการพัฒนาอีกครั้ง" ที่ของท้องถิ่นปีพ.ศ. 2524

　ที่ผืนแผ่นดินหลังฝั่งทะเลของพื้นที่นี้ การพัฒนาที่ดินสำหรับบ้านพักอาศัยที่ทำเช่นโครงการจัดแบ่งเขตที่ดินนะกะสึทะการแสดงตัว (นะกะสึทะมินะมิดะอิ) เดินหน้า และที่สาธารณะอยู่หน้าสถานีรถไฟการบำรุงรักษาที่ตอบรับการขยายของแวดวงพวกสถานีพร้อมกับการเปิดเส้นทางการสัญจรของเส้นถนนตามแผนเมืองคิริกะโอะคะนะกะสึทะกลายเป็นงานด่วนช่วงนี้
　ดังนั้นแลกเปลี่ยนความเห็นกับผู้ถือสิทธิ์อยู่หน้าสถานีรถไฟทั้งหลาย และตัดสินใจที่จะดำเนินการการบำรุงรักษาของถนน (เส้นสถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้) ที่นำไปสู่ลานหน้าสถานีรถไฟและนั่นด้วยธุรกิจถนน (รูปแบบที่ดินการกว้านซื้อ) ถูกตัดสินใจวางผังเมือง และเส้นถนนตามแผนเมืองนะกะสึทะประตูทิศใต้ได้การอนุมัติธุรกิจเดือนพฤศจิกายนปีเดียวกันเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2545 และตอนนี้ธุรกิจถูกดำเนิน

โฮมเพจ Road Bureau (เส้นสถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้)

http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/nagatsutaminami/nagatsuta/

ปีพ.ศ. 2551 การเข้าถึงถนน ( 100m ) เสร็จสมบูรณ์ส่วน
ลานหน้าสถานีรถไฟปีพ.ศ. 2545 การอนุมัติธุรกิจของเส้นสถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้
ลานหน้าสถานีรถไฟปีพ.ศ. 2544 การตัดสินใจวางผังเมืองของเส้นสถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้
การตัดสินการหยุดของธุรกิจพัฒนาเขตเมืองใหม่ปีพ.ศ. 2541 สถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้พื้นที่
การก่อตั้งปีพ.ศ. 2529 สถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้การพัฒนาอีกครั้งการส่งเสริมสนับสนุนการประชุม
การก่อตั้งปีพ.ศ. 2527 สถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้พื้นที่การสร้างเมืองให้น่าอยู่ผู้สนับสนุนสมาคม
การเริ่มปีพ.ศ. 2521 การพัฒนาอีกครั้งการรวมกลุ่มศึกษาค้นคว้า

(ลานหน้าสถานีรถไฟสถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้)

(ถนนที่เชื่อมต่อกับลานหน้าสถานีรถไฟ)

สร้างลิฟท์ใหม่ในบันไดสถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้ และเริ่มการต้อนรับตั้งแต่วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2555
ชื่อ　：ธุรกิจสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางสถานีนะกะสึทะประตูทิศใต้
จำนวนคนที่จุได้การโดยสารรถ: 11 คน
เวลาการขับ: ตี 4 30 นาที - ตี 1 30 นาที