- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- การบำรุงรักษาเมือง
- แผนการเขตข้อตกลงในการก่อสร้าง
- แผนการเขต
- แผนการเขตของแต่ละเขต
- เขต มิโดะริ
- พื้นที่ C-079: สถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือ
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
พื้นที่ C-079: สถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือ
การตัดสินใจวางผังเมือง: การเปลี่ยนแผนเมืองวันที่ 25 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2550 / : วันที่ 14 เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2560
วันที่ 12 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2565 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
รูปของแผนการ (จำนวนสูงสุดความสูงของอาคาร)
รูปของแผนการ (การจัดหมวดหมู่ของพื้นที่ศูนย์พื้นที่การจำกัดของตำแหน่งของกำแพง)
ชื่อ | แผนการเขตสถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือพื้นที่ | |
---|---|---|
ตำแหน่ง | 2, นะกะสึทะ, มิโดะริ-คุ, อำเภอ โยโกฮาม่าและ 4, นะกะสึทะ | |
พื้นที่ | ประมาณ 2 2ha | |
เขต ขอบเขต โนะ * ละเอียด ・ การเปิด ฮะสึ และ บิ โฮะ เซะน โนะ ทาง เข็ม |
เป้าหมายของแผนการเขต | พื้นที่นี้อยู่ที่หน้าสถานีทางออกทิศเหนือของสถานีนะกะสึทะที่กลายเป็นจุดเชื่อมต่อการจราจรของรถไฟสายโตคิวเด็นเอ็นโตะชิรถไฟสายโคะโดะโมะโนะคุนิรถไฟสายด่วนโยโกะฮะมะและรถไฟสายโยโกะฮะมะ JR และเป็นพื้นที่ที่อยู่ติดกับย่านการค้าและย่านที่อยู่อาศัย พื้นที่ พื้นดินที่ไม่คุ้นเคยต่ำของซากปรักหักพังบ้านที่บริหารโดยเทศบาลเมืองคิดเป็นส่วนใหญ่ และการบำรุงรักษาของที่สาธารณะเช่นลานหน้าสถานีรถไฟถนนเป็นสถานการณ์ล่าช้า ใน "แผนการพัฒนาเมืองเขต มิโดะริ" ของแผนแม่บทของแผนเมืองแผนการเขต มิโดะริ วางแผนการส่งเสริมของธุรกิจพัฒนาเขตเมืองใหม่ในทางออกทิศเหนือในฐานะวิถีทางที่ทำด้วยเมืองบริเวณรอบๆ สถานีนะกะสึทะถูกประเมิน และพื้นที่นี้ถูกประเมินและในพื้นที่ที่วางแผนการส่งเสริมสนับสนุนการบำรุงรักษาบริเวณรอบๆ สถานีรถไฟจุดยุทธศาสตร์ในแผนการตอนกลางอำเภอ โยโกฮาม่า ที่แผนการเขตนี้บำรุงรักษาที่สาธารณะและอาคารพาณิชย์ศูนย์สาธารณะประโยชน์และบ้านแบบในเมืองใหญ่เพราะธุรกิจพัฒนาเขตเมืองใหม่ของที่ดินที่เป็นไปตามหลักเหตุผลและวางแผนการใช้ระดับความสูงที่อยู่ในสภาพดีและการต่ออายุของฟังก์ชันเมือง จุดยุทธศาสตร์ (พูดว่า "จุดยุทธศาสตร์ท้องถิ่น" ดังต่อไปนี้) ในเขตรอบๆ ของ railroad station ตั้งเป้าที่นิฟุซะวะชิคุการสร้างของเขตเมืองที่ผสมกันดีที่คำนึงถึงย่านที่อยู่อาศัยบริเวณใกล้เคียงและการรักษานั้น |
วิถีทางของการใช้ที่ดิน | เพื่อเพิ่มฟังก์ชันในฐานะจุดเชื่อมต่อการจราจรของสถานีนะกะสึทะให้มากขึ้น บำรุงรักษาลำ 3.4.44 ถนนตามแผนเมืองเส้นสถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือ (ลานหน้าสถานีรถไฟ) และลำที่ 19 การวางผังเมืองที่จอดรถที่จอดรถจักรยานสถานีนะกะสึทะทางออกทิศเหนือที่เป็นศูนย์เมือง นอกจากนั้นคำนึงถึงการติดต่อสื่อสารที่สถานีนะกะสึทะ และสร้างเน็ตเวิร์คของช่องว่างผู้เดินเท้าที่แสดงการเดินทางในระยะสั้นๆ ของทั้งพื้นที่ขึ้น เหมาะสำหรับจุดยุทธศาสตร์ท้องถิ่น และวางแผนการสร้างของสิ่งแวดล้อมเขตเมืองที่คำนึงถึงย่านที่อยู่อาศัยบริเวณใกล้เคียงรวมกัน โดยพื้นฐาน ของข้างบน จัดเข้าประเภทบริเวณโดยรอบนอกจากลานหน้าสถานีรถไฟ 3 ในพื้นที่นี้ และกำหนดวิถีทางของการใช้ที่ดินดังต่อไปนี้ พื้นที่ A
|
|
วิถีทางของการบำรุงรักษาของศูนย์พื้นที่ | เพื่อสะดวกสบายอย่างปลอดภัย และทำการสร้างของช่องว่างเมืองที่ดึงดูดใจอย่างวางแผนไว้ กำหนดวิถีทางของการบำรุงรักษาของศูนย์พื้นที่ดังต่อไปนี้และ เพื่อคำนึงถึงย่านที่อยู่อาศัยบริเวณใกล้เคียง
|
|
วิถีทางของการบำรุงรักษาเช่นอาคาร | จัดเข้าประเภทพื้นที่นี้ 3 เหมือนกับวิถีทางของการใช้ที่ดิน และกำหนดวิถีทางของการบำรุงรักษาเช่นอาคารดังต่อไปนี้ พื้นที่ A
|
|
วิถีทางของการทำให้เป็นพื้นที่สีเขียว | เพื่อสร้างความชุมชื้นและสิ่งแวดล้อมเขตเมืองที่ดึงดูดใจขึ้น ทำการทำให้เป็นพื้นที่สีเขียว นอกจากนั้นพยายามการทำให้เป็นพื้นที่สีเขียวที่คำนึงถึงย่านที่อยู่อาศัยบริเวณใกล้เคียง |
แผนการการบำรุงรักษาพื้นที่ | |||
---|---|---|---|
พื้นดิน เขต โฮะโดะโคะชิ * โนะ ฮะอิ โอะคิ และ บิ คิ wood block |
pocket park (ท้องฟ้าสดใสท้องฟ้าสดใสไม่) |
ประมาณ 1,100 พื้นที่㎡ | ก่อตั้งเกี่ยวกับส่วนของอาคารที่สอดคล้องกับอันใดอันหนึ่งข้างล่างนี้หมายเหตุหรืออาคารได้
|
พื้นที่ว่างที่มีรูปร่างทางเท้า (ท้องฟ้าสดใสท้องฟ้าสดใสไม่) |
2.0m ความกว้าง ประมาณ 280m หัวหน้าที่เลื่อนออก |
||
เครื่องเล่นเทปสำหรับผู้เดินเท้า (ท้องฟ้าสดใสท้องฟ้าสดใสไม่) |
มากกว่า 2.0m ความกว้าง ประมาณ 70m หัวหน้าที่เลื่อนออก |
- | |
มากกว่า 2.0m ความกว้าง ประมาณ 95m หัวหน้าที่เลื่อนออก |
ตั้งอยู่ * สิ่ง โทะ นิ เซะคิ ทำ รุ เรื่อง หัวข้อ |
พื้นดิน เขต โนะ เขต ส่วน |
ชื่อ | พื้นที่ A | พื้นที่ B | พื้นที่ C |
---|---|---|---|---|---|
พื้นที่ | ประมาณ 1.2ha | ประมาณ 0.2ha | ประมาณ 0.1ha | ||
ของอาคาร การจำกัดของการนำไปใช้ |
ลำดับต่อไปอย่าติดอาคารที่ยกขึ้น
|
ลำดับต่อไปอย่าติดอาคารยกเว้นอาคารที่ยกขึ้น
|
ลำดับต่อไปอย่าติดอาคารยกเว้นอาคารที่ยกขึ้น
|
||
การจำกัดของตำแหน่งของกำแพง | อย่าติดระนาบของเสาหลักแทนกำแพงด้านนอกของอาคารหรือนี่ข้ามการจำกัดของตำแหน่งของกำแพงที่แสดงถึงรูปของแผนการ แต่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดนี้เกี่ยวกับส่วนของอาคารที่สอดคล้องกับอันใดอันหนึ่งข้างล่างนี้หรืออาคาร
|
||||
ของอาคาร จำนวนสูงสุดความสูง |
|
||||
การจำกัดของแบบรูปแบบเช่นอาคาร |
|
||||
หรือรั้ว การจำกัดของโครงสร้างของรั้ว |
รั้วหรือรั้วต้องไม่มีความกลัวที่ทำลายทิวทัศน์ที่สวยงามที่สิ่งที่มีลักษณะเปิดที่เหมือนรั้วต้นไม้เหล่านี้รั้วอื่น |
※ 9-3 ของข้อ 130 กฎการบังคับใช้กฎหมายมาตรฐานการก่อสร้างที่ถูกบันทึกใน "การจำกัดของการนำไปใช้เช่นอาคาร" เพราะ (การบังคับใช้วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2561 ) แก้ไขของ Building Standard Act ถูกแก้ไขปรับปรุงที่ 9-5 ของข้อ 130 กฎการบังคับใช้กฎหมายมาตรฐานการก่อสร้าง
การสอบถามที่หน้านี้
พื้นที่ฝ่ายแผนกการพัฒนาเมืองที่ทำด้วยเมืองบริเวณสถานที่เมืองการบำรุงรักษา
โทรศัพท์: 045-671-2667
โทรศัพท์: 045-671-2667
เครื่องแฟกซ์: 045-663-8641
หมายเลขอีเมล: tb-chiikimachika@city.yokohama.jp
ID หน้า: 564-198-186