การแนะนำของเซลล์เชื้อเพลิงรถโดยสารประจำทาง (รถโดยสารประจำทาง FC ) การแพร่หลายธุรกิจการช่วยเหลือการส่งเสริมสนับสนุน

　ที่อำเภอ โยโกฮาม่า ช่วยเหลือค่าใช้จ่ายการนำมาใช้บางอันเพื่อการส่งเสริมสนับสนุนการแพร่หลายของรถโดยสารประจำทางเซลล์เชื้อเพลิง (รถโดยสารประจำทาง FC ) สำหรับผู้ประกอบกิจการคาร์พูลนักท่องเที่ยวรถยนต์การขนส่งทั่วไปที่นำรถโดยสารประจำทาง FC เข้า

(1) ผู้ประกอบกิจการคาร์พูลนักท่องเที่ยวรถยนต์การขนส่งทั่วไป
(2) ผู้ประกอบกิจการรถยนต์การขนส่งสำหรับผู้โดยสารเช่าเหมาลำทั่วไป
(3) transporter สำหรับผู้โดยสารมีค่าใช้จ่ายสำหรับใช้ส่วนบุคคลที่ได้รับการลงทะเบียนของข้อ 79 กฎหมายการขนส่งทางถนน
(4) ผู้ประกอบกิจการการเช่า
(5) คนที่นายกเทศมนตรีอื่นยอมรับ

(1) เป็นยานพาหนะ (เอารถยนต์การลงทะเบียนออก for the first time ของรถนำเข้าที่ใช้แล้ว) ที่เริ่มธุรกิจที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือที่เกี่ยวข้องหลังวันที่ 1 เดือนเมษายนของปีงบประมาณการสมัคร และถูกลงทะเบียน for the first time วันที่เริ่มลงมือปฏิบัติของธุรกิจที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือ ทำกับวันที่เร็วที่สุดใน "วันการส่งมอบของยานพาหนะ" หรือ "วัน ที่ขั้นตอนในการดำเนินการสัญญา (รวมสัญญาการเช่า) ที่การทำ จนแล้วเสร็จของการจ่ายเงินค่าการซื้อหรือการจ่ายเงินจำนวนเงินทั้งหมดถูกจำนองทำเสร็จสมบูรณ์" " วันการลงทะเบียนของยานพาหนะ"
(2) ที่อยู่ของตำแหน่งของฐานของการใช้ในใบตรวจรถยนต์ที่ถูกออกเพราะข้อกำหนดของหัวข้อที่ 1 กฎหมายรถยนต์ขนส่งทางถนนข้อ 60 เป็นเรื่องในอำเภอ โยโกฮาม่า
(3) ยื่นขอการออกเงินสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง กรณีที่มีเงินสนับสนุน (พูดว่า "ความช่วยเหลือประเทศ" ดังต่อไปนี้) จากกลุ่มประเทศอื่นที่รับได้ แต่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดนี้ กรณีที่ทำคำร้องขอการออกเช่นความช่วยเหลือประเทศไม่ได้ กรณีที่ตรวจพบในนายกเทศมนตรี

ยานพาหนะสิ่งที่เป็นเป้าหมายสำหรับการออกธุรกิจการแก้ไขปีพ.ศ. 2566 " เงินสนับสนุน decarburization growth form โครงสร้างเศรษฐกิจการเปลี่ยนการส่งเสริมค่ามาตรการ" (ธุรกิจการส่งเสริมสนับสนุนรถโดยสารประจำทาง (รถแท็กซี่) ใส่เครื่องยนต์ของรถใช้ในงานธุรกิจ) ของกระทรวงสิ่งแวดล้อม
ช่วยยืนยันใน "รายการ ยานพาหนะสิ่งที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือ" (รถโดยสารประจำทาง) ของโฮมเพจตามที่ระบุด้านล่างเกี่ยวกับรุ่นรถหมายเลขรุ่นที่เป็นรูปธรรม
ธุรกิจการส่งเสริมสนับสนุนใส่เครื่องยนต์ของรถใช้ในงานธุรกิจสมาคมเทคโนโลยีญี่ปุ่นมูลนิธิสาธารณะประโยชน์การขนส่งรถยนต์ (รถโดยสารประจำทางรถแท็กซี่) (เว็บไซต์ภายนอก)

ยานพาหนะตัวเครื่องราคา (นอกจากภาษีผู้บริโภคและภาษีการบริโภคในท้องถิ่น)

5,000,000 เยนขีดจำกัดสูงสุดต่อ 1 คัน

1 คัน

ช่วยส่งหนังสือร้องขอการออก (รูปแบบอันดับที่ 1 ) กว่า 2 สัปดาห์ของ (※) ก่อนให้วันที่เริ่มลงมือปฏิบัติของธุรกิจที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือ
　※วันที่บ้านถัดไปเร็วที่สุดวันที่เริ่มลงมือปฏิบัติของธุรกิจที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือ
　วันการลงทะเบียนของยานพาหนะ 1
　วันการส่งมอบของยานพาหนะ 2
　วันที่ขั้นตอนในการดำเนินการสัญญา (รวมสัญญาการเช่า) ที่การทำเสร็จของการจ่ายเงินค่าการซื้อ 3 หรือการจ่ายเงินจำนวนเงินทั้งหมดถูกจำนองเสร็จ

・ส่งประกาศการกำหนดการออก หลังจากพิจารณาเนื้อหาของหนังสือร้องขอการออก
・กรณีที่เริ่มธุรกิจที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือก่อนการกำหนดการออกของเมือง การออกเงินสนับสนุนไม่ได้รับ

ช่วยส่งรายงานผลงาน (รูปแบบอันดับที่ 8 ) ให้ (※) หลังจากการทำเสร็จของธุรกิจที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือ
　※วันที่บ้านถัดไปช้าที่สุดวันการทำเสร็จของธุรกิจที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือ
　วันการลงทะเบียนของยานพาหนะ 1
　วันการส่งมอบของยานพาหนะ 2
　วันที่ขั้นตอนในการดำเนินการสัญญา (รวมสัญญาการเช่า) ที่การทำเสร็จของการจ่ายเงินค่าการซื้อ 3 หรือการจ่ายเงินจำนวนเงินทั้งหมดถูกจำนองเสร็จ

・ส่งประกาศของการกำหนดจำนวนเงินช่วยเหลือที่จ่าย หลังจากพิจารณาเนื้อหาของรายงานผลงาน

ช่วยส่งบิล (รูปแบบอันดับที่ 10 ) โดยรวดเร็ว หลังจากรับประกาศของการกำหนดจำนวนเงินช่วยเหลือที่จ่าย เงินสนับสนุนถูกโอนเข้าสถาบันทางการเงินที่ถูกกำหนด

แนบเอกสารจำเป็นกับใบสมัคร และช่วยส่งทางไปรษณีย์

〒231-0005
ชั้น 30 6-50-10, โฮะนเชียว, นะคะ-คุ, อำเภอ โยโกฮาม่า
หน่วยงาน decarburization อำเภอ โยโกฮาม่าการส่งเสริม GREEN วาตู EXPO หน่วยงานคาร์บอนการส่งเสริมธุรกิจที่เป็นกลาง
รถโดยสารประจำทาง FC ความรับผิดชอบที่ช่วยเสริม

・เป็นพนักงานต้อนรับของลำดับผู้มาถึงก่อน
・ถึงงบประมาณ และจะแจ้งให้ทราบที่บนเว็บไซต์นี้ กรณีที่ยอมรับ และเสร็จ

・ยอมรับการสมัครด้วยรูปแบบไม่ได้ปีงบประมาณที่แล้ว (ปีพ.ศ. 2566 ) ดาวน์โหลดรูปแบบที่ใหม่ล่าสุดกว่าหน้านี้ และช่วยใช้
・คนที่ได้รับการออกเงินสนับสนุนนับตั้งแต่เดือนถัดไปวันที่ยานพาหนะสิ่งที่เป็นเป้าหมายสำหรับการช่วยเหลือถูกลงทะเบียนใหม่ และ 5 ปีถูกมอบหมายให้เป็นเจ้าของยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง จนกว่าผ่านไป
・เวลานำรถโดยสารประจำทาง FC เข้า ซ้ำกับเงินสนับสนุนของอำเภอ โยโกฮาม่าอื่น และยื่นขอไม่ได้
・ขอความกรุณาทำความเข้าใจ เพราะไม่คืนเอกสารที่ได้รับการส่ง

การแพร่หลายอำเภอ โยโกฮาม่าเซลล์เชื้อเพลิงรถโดยสารประจำทางส่วนสรุปสาระสำคัญเงินสนับสนุนการส่งเสริมการออก ( PDF : 400KB )

ข้อมูลเงินสนับสนุนของประเทศ
◆สมาคมเทคโนโลยีญี่ปุ่นมูลนิธิสาธารณะประโยชน์การขนส่งรถยนต์ ( JATA )
เงินสนับสนุน decarburization growth form โครงสร้างเศรษฐกิจการเปลี่ยนการส่งเสริมค่ามาตรการ (ธุรกิจการส่งเสริมสนับสนุนรถโดยสารประจำทาง (รถแท็กซี่) ใส่เครื่องยนต์ของรถใช้ในงานธุรกิจ) (เว็บไซต์ภายนอก)