ธุรกิจบำรุงรักษาสิ่งแวดล้อมการวิ่ง (ภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเขต อะโอะบะ) มุ่งไปทางการรักษาความเต็มพร้อมของเส้นทางรถโดยสารประจำทาง

อำเภอ โยโกฮาม่าและรถโดยสารประจำทาง Tokyu (ด้านล่าง "รถโดยสารประจำทาง Tokyu" ) ไปดำเนินมาตรการในการติดต่อร่วมมือกันพลเมืองไปสู่การรักษาความเต็มพร้อมของเส้นทางรถโดยสารประจำทางในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเขต อะโอะบะ เริ่มการเดินรถของรถโดยสารประจำทาง Tokyu อันแรกรถโดยสารประจำทาง singing in chorus (ชื่อเล่นยานพาหนะ: เรือหรือเครื่องบินที่เดินทางประจำเส้นทางม้าสองตัวซึ่งผูกเรียงตามยาว) ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2567 และจัดเส้นทางรถโดยสารประจำทางบริเวณใกล้เคียงใหม่ และวางแผนการรักษาการปรับปรุงเน็ตเวิร์ครถโดยสารประจำทางครั้งนี้ （เอกสารอ้างอิง ( PDF : 774KB )）
นอกจากนั้นจัดชนิดการประกาศให้รู้ทั่วกัน Tokyu ที่เป็นเจ้าภาพ โดยรถโดยสารประจำทางวันจันทร์ที่ 25 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567

ดำเนินมาตรการมุ่งไปทางการรักษาของเส้นทางรถโดยสารประจำทางในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเขต อะโอะบะ และอำเภอ โยโกฮาม่าและรถโดยสารประจำทาง Tokyu แจกจ่ายการเพิ่มประสิทธิภาพการเดินรถของเส้นทางรถโดยสารประจำทางหลักโดยการนำมาใช้ singing in chorus รถโดยสารประจำทางและทรัพยากรทางการบริหารที่ดังนั้นทำให้เกิดอีกครั้งที่เส้นทางอื่น และทำมาตรการที่รักษาเน็ตเวิร์ครถโดยสารประจำทางของทั้งย่าน

เพราะการเปลี่ยนของภาวะอัตราการเกิดต่ำขณะที่ผู้สูงอายุเพิ่มขึ้นและวิถีทางการดำเนินชีวิต ผู้ใช้ของรถโดยสารประจำทางลดลงช่วงนี้ นอกจากนั้นเพราะการลดลงอายุที่เพิ่มขึ้นของผู้เก็บรักษาใบอนุญาต 2 ชนิดขนาดใหญ่ ลูกเรือรถโดยสารประจำทางขาดแคลนด้วย และเป็นสถานการณ์ที่การปรับให้เหมาะสม ( decrease of flights ) ของจำนวนเที่ยวบินรถโดยสารประจำทางการเดินรถที่ประสานในสภาพที่เป็นจริงการใช้จำเป็น
มีแนวโน้มก่อนหน้าการปฏิบัติงานทางไกลและการออกไปข้างนอกโดยความหายนะทรงกลดด้วย และสถานการณ์รายรับและรายจ่ายของรถประจำทางเป็นสถานการณ์ที่เข้มงวดมากกว่าเดิม และลดผู้ใช้นอกจากนั้น → การแย่ลงรายรับและรายจ่าย → decrease of flights → สิ่งแวดล้อมอันเลวร้ายที่ชื่อว่าการลดลงของผู้ใช้มากขึ้นไม่ไม่สามารถก่อให้เกิดได้

ดังนั้นนำรถโดยสารประจำทาง singing in chorus เข้าสู่เส้นทางมากของจำนวนการเดินรถ และอำเภอ โยโกฮาม่าและรถโดยสารประจำทาง Tokyu แจกจ่ายทรัพยากรทางการบริหารของผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทางที่ทำให้เกิดขึ้น เพราะลดจำนวนเที่ยวบิน เท่าที่ยอมรับได้ ขณะหาความจุในการส่งอีกครั้งในเส้นทางอื่น และตั้งเป้าหมายไปที่รักษาเน็ตเวิร์ครถโดยสารประจำทางของทั้งย่านเท่าที่สามารถทำได้
※ถึง decrease of flights ที่จัดให้เข้ากับสภาพที่เป็นจริงการใช้เป็นสถานการณ์ที่ไม่ถูกหลีกเลี่ยง และเพื่อการปรับปรุงรายรับและรายจ่าย นำรถโดยสารประจำทาง singing in chorus เข้าระดับบริการของทั้งย่าน ก็อาจจะลดลงในอนาคตตั้งแต่ตอนนี้

ขอรับความเห็นจำนวนมาก และขอบคุณ

　เนื้อหาของการรับสมัครความคิดเห็นนี้ ( PDF : 2,057KB )
　เอกสารที่ใช้ในจัดการชุมนุมเพื่ออธิบายของการรับสมัครความคิดเห็นนี่ ( PDF : 8,722KB )
　　จัดการชุมนุมเพื่ออธิบายในกำหนดการตามที่ระบุด้านล่าง
　　ศูนย์วันที่ 3 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2565 นะระ District พื้นที่นะระการเอาใจใส่พลาซ่า / วันที่ 8 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2566 ศูนย์วันที่ 11 นะระ District
　ผลของการรับสมัครความคิดเห็นนี่ ( PDF : 696KB )

มุ่งสู่ "การทำให้เป็นจริง ของการจราจรท้องถิ่นที่ก็ย้ายไปใครๆ จุดมุ่งหมายของนโยบาย 1 ง่าย" ใน "แผนการจราจรโยโกฮาม่าเมือง" และเป็นการประชุมที่ถามทุกท่านที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการวางแผนของแผนการมากมายที่ให้ความช่วยเหลือแก่การสร้างของเน็ตเวิร์ครถโดยสารประจำทางที่มีประสิทธิภาพที่ระลึกถึงการรักษาความเต็มพร้อมของเส้นทางรถโดยสารประจำทางและการดำเนินการของทั้งเมืองเกี่ยวกับความเห็น

　※เอกสารเกี่ยวกับ "มาตรการที่เขต โทะสึคะ" อาจจะถูกรวมไว้ในเอกสารส่วนที่โปร่งแสงของสไลด์หรือภาพส่วนหนึ่งและใจความสำคัญผล