- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- ถนน
- ทางด่วน
- ถนนทีเกี่ยวข้องกันที่อยู่ระหว่างธุรกิจ
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
ถนนทีเกี่ยวข้องกันที่อยู่ระหว่างธุรกิจ
บำรุงรักษาถนนที่เข้าเส้นโยโกฮาม่าถนนวงแหวนทิศใต้และถนนโยโกฮาม่าเชียวนะน
วันที่ 14 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
รายการถนนทีเกี่ยวข้องกันที่เชื่อมต่อกับเส้นโยโกฮาม่าถนนวงแหวนทิศใต้และถนนโยโกฮาม่าเชียวนะน
- สายฟุจิซะวะ, โยโกฮาม่า (พื้นที่ทะยะ willow tit )
- เส้นทะยะ
- อุระ country path ฮะระจิวคุ 6 อันหลัก (สี่แยกคะซะมะ) (การอ้างอิงส่วนล่างในหน้า)
- เส้นคะมิโก national rice field
แผ่นพับโฆษณาถนนที่เกี่ยวข้องกัน
อุระ country path ฮะระจิวคุ 6 อันหลัก (สี่แยกคะซะมะ)
อุระคะซะคะนโคะซะเทะน country path ฮะระจิวคุ 6 อันหลัก กลายเป็นในอุระถนนในจังหวัดฮะระจิวคุ 6 อัน (อันดับ 4 เส้นที่เป็นวง) และจุดยุทธศาสตร์ของการจราจรที่ยะเบะถนนในจังหวัดเรือขนาดใหญ่สถานีลำที่ 139 ถนนเทศบาลเมืองคะซะมะเส้นอันดับที่ 142 ถนนเทศบาลเมืองคะซะมะเส้นตัดกัน การจราจรติดขัดที่เรื้อรัง เพราะสถานการณ์ปัจจุบันเป็นรูปร่างที่สี่แยกซับซ้อนเกิดขึ้น
วางแผนการผ่อนผันของการจราจรติดขัดการพัฒนาของความปลอดภัย โดยปรับปรุงรูปร่างสี่แยกในธุรกิจนี้ และเลนรถ 4 ของอุระถนนในจังหวัดฮะระจิวคุ 6 อันปรับให้เหมาะสม และดำเนินการป้องกันสาธารณภัยมาตรการการลดภัยพิบัติเช่นธุรกิจ utility tunnel สายไฟที่ทำให้เป็นในดินของทางน้ำการสร้างเสร็จ และทำเสาสายโทรเลขหาย และทำให้เป็นในดินเป็นต้นนอกจากนั้นด้วย
| ส่วน | พื้นที่ด้านหน้าอันดับหมายเลข 32 3-15-5, คะซะมะ, ซะคะเอะ-คุพื้นที่ด้านหน้า - คะซะมะ 5 chome 1 |
|---|---|
| ขนาดเส้นทาง | การขยายถนน: 475m ถนนในจังหวัดฮะระจิวคุ 6 อันอุระยะคุประมาณยะเบะถนนในจังหวัดเรือขนาดใหญ่สถานี 180m ความกว้างกฎเกณฑ์: 24.0m ถนนในจังหวัดฮะระจิวคุ 6 อันอุระ (ส่วนสี่แยก) 14.5m ถนนในจังหวัดเรือขนาดใหญ่สถานียะเบะ จำนวนเลนรถ: เลนรถถนนในจังหวัดฮะระจิวคุ 6 อันอุระ 4 (เลนรถ + การเลี้ยวขวา) เลนรถถนนในจังหวัดเรือขนาดใหญ่สถานี 2, ยะเบะ (เลนรถ + การเลี้ยวขวา) |
| ประสิทธิผลการบำรุงรักษา | ➀การผ่อนผันของการจราจรติดขัด วางแผนการผ่อนผันของการจราจรติดขัด เพราะปรับปรุงการหลั่งไหลของการจราจร ・รูปแบบสี่แยกเปลี่ยนเป็นสายความแตกต่าง 4 โดยทั่วไป by สายความแตกต่าง 6 ซับซ้อน ・เพิ่มจำนวนเลนรถของอุระถนนในจังหวัดฮะระจิวคุ 6 อัน (ด้านตะวันออกสี่แยก: เลนรถเลนรถ → 4 เลนรถ + การเลี้ยวขวา 3 ) ➁การพัฒนาที่มีความปลอดภัย วางแผนการพัฒนาที่มีความปลอดภัย เพราะปรับปรุงรูปร่างสี่แยก ・รวมจุดที่ผู้เดินเท้าข้ามอุระถนนในจังหวัดฮะระจิวคุ 6 อันเป็นหนึ่งในสี่แยก 1 อัน ・รักษาการคาดการณ์ไว้ในฐานะมุมฉากที่มุมการเชื่อมต่อระหว่างถนนอย่างสุดความสามารถ ➂การเพิ่มการป้องกันสาธารณภัยความสามารถในการลดภัยพิบัติ วางแผนการเพิ่มการป้องกันสาธารณภัยความสามารถในการลดภัยพิบัติของเมือง เพราะดำเนินการมาตรการที่แผ่นดินไหวหรือฝนตกหนัก ・การฝัง (การรักษาฟังก์ชันการจราจรไว้ของยานพาหนะด่วน) อันเนื่องมาจาก utility tunnel สายไฟ ・การสร้างใหม่ (การพัฒนาทนทานต่อแผ่นดินไหว) ของสะพานลอย ・ทางน้ำที่มีอยู่แล้วในดิน (มาตรการน้ำท่วม) |
| เนื้อหาสัญญาก่อสร้าง | ➀country path ฮะระจิวคุ 6 อันอุระ (พื้นที่คะซะมะ) การก่อสร้างถนนการบำรุงรักษาหลัก ( 6 นั้น) |
| ใจความสำคัญ |
ใจความสำคัญของธุรกิจ (พื้นผิว) ( PDF : 874KB )
ใจความสำคัญของธุรกิจ (หน้าหลัง) ( PDF : 687KB )
|
เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader
การสอบถามที่หน้านี้
หน่วยงานการปรับให้เหมาะสม Road Bureau โยโกฮาม่าถนนวงแหวน
โทรศัพท์: 045-671-3522
โทรศัพท์: 045-671-3522
เครื่องแฟกซ์: 045-651-2325
หมายเลขอีเมล: do-yokokan@city.yokohama.jp
ID หน้า: 827-059-671
