เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

อันดับ 3 เส้น (พื้นที่ทิศใต้โทะสึคะ) ที่เป็นวง

วันที่ 1 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2566 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

 อันดับ 3 เส้นทาง (พื้นที่ทิศใต้โทะสึคะ) ที่เป็นวงเป็นพื้นที่ที่รวมส่วนโคมไฟที่เชื่อมต่อกับสายที่วิ่งไปนอกเมืองทางหลวงหมายเลข 1 ดำเนินธุรกิจตั้งแต่ปีพ.ศ. 2530 และโครงสร้างของส่วนสะพานเกือบเสร็จ การก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1 การลาดลง wirebonding เสร็จปีพ.ศ. 2564 และรวมเข้าด้วยกัน เป็นพื้นที่โทะสึคะ และเริ่มเปิด ให้ใช้บริการเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2565

 ตอนนี้ดำเนินงานเสริมแรงต้านทานแผ่นดินไหวของสะพาน และสี่แยกถนนสายหลักและโคมไฟทางหลวงหมายเลข 1 การลาดลง wirebonding จะบำรุงรักษารูปร่างเสร็จสมบูรณ์กับการบำรุงรักษาของพื้นที่กุมิซะวะรวมและ


อันดับ 3 เส้น (พื้นที่ทิศใต้โทะสึคะ) ใจความสำคัญของธุรกิจที่เป็นวง
พื้นที่ธุรกิจอันดับ 3 เส้น (พื้นที่ทิศใต้โทะสึคะ) ที่เป็นวง
ส่วนโทะสึคะมะชิ, เขต โทะสึคะ
ปีงบประมาณปีพ.ศ. 2530 - ปีพ.ศ. 2569
ขนาด

ส่วนถนนสายหลักการขยายประมาณ 290m 22m มาตรฐานความกว้าง (เลนรถ 4 )
ส่วนโคมไฟการขยายประมาณ 280m 12.5m มาตรฐานความกว้าง (เลนรถ 2 )

ประสิทธิผลการบำรุงรักษา
  • ความสะดวกการจราจรโดยการเพิ่มเครือข่ายส่งไฟฟ้าการวางผังเมืองการพัฒนาที่มีความปลอดภัย
    • อันดับ 3 เส้นที่เป็นวงเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 โดยบำรุงรักษากับพื้นที่โทะสึคะติดกันพื้นที่กุมิซะวะกันนะ และฟังก์ชันการจราจรของทางใต้โมะโทะอิชิถูกเพิ่มให้มากขึ้น
    • ลักษณะการติดต่อสื่อสารการจราจรของขอบเขตชานเมืองของโมะโทะอิชิเพิ่มขึ้น โดยสร้างถนนวงแหวนข้างนอกขึ้นด้วยกันกับอันดับ 4 ส่วนเส้นทางทิศตะวันตกที่เป็นวงผ่านทางทางหลวงหมายเลข 1
    • การเพิ่มการติดต่อสื่อสารกับทั่วทุกพื้นที่บริเวณรอบเมืองหลวงถูกวางแผน เพราะเชื่อมต่อกับโทะสึคะ (ชื่อที่ใช้ชั่วคราว) IC ของเส้นโยโกฮาม่าทิศใต้ที่เป็นวง
  • การทำให้เหมาะและถูกต้องของแบบการจราจร
    • ให้อันดับ 3 เส้นที่เป็นวงเปลี่ยนการจราจรการผ่านที่เข้าไปในพื้นที่บ้านบริเวณใกล้เคียง และจัดการแบบการจราจรได้อย่างเหมาะสม
อัตราความคืบหน้าธุรกิจ※87% (คาดการณ์ตอนจบปีพ.ศ. 2565 )
อัตราการหามาได้ที่ดิน※100%
การก่อสร้างตอนนี้
เนื้อหาสัญญา

  • ลำถนนตามแผนเมือง 3 เส้น (พื้นที่ทิศใต้โทะสึคะ) การก่อสร้างถนนการบำรุงรักษา ( 24 นั้น) กลม

   ใจความสำคัญของการก่อสร้าง       สร้างการงอ supporting beam RC โคะช่างการติดตั้งกำลังการแบ่งภาระโครงสร้างแนวนอน
   สถานที่ก่อสร้าง       จากพื้นที่ด้านหน้า 2013-2, โทะสึคะเชียว, โทะสึคะ-คุถึงพื้นที่ด้านหน้าหมายเลข 2120
   วันที่ทำสัญญา        วันที่ 5 เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2566
   ระยะเวลาก่อสร้าง         วันที่ 29 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567
   จำนวนเงินในสัญญาตอนแรก     165,132,000 เยน
   ฝ่ายตรงข้ามของสัญญา     เทคโน MR

※แสดงอัตราความคืบหน้าธุรกิจในฐานะอัตราการประหารชีวิตของค่าประกอบการทั้งหมด
※อัตราการหามาได้ที่ดินแสดงว่าอัตราส่วนพื้นที่ที่ได้แล้วในบริเวณโดยรอบที่ได้รับการอนุมัติธุรกิจ

ส่วนธุรกิจ

แผนที่ตำแหน่งส่วนธุรกิจ (พื้นที่ทิศใต้โทะสึคะ)

ส่วนสะพานทางรถไฟสายรองรูปเสร็จสมบูรณ์

ส่วนสะพานทางรถไฟสายรองรูปท้องฟ้า


รูปทางหลวงการเชื่อมต่อโคมไฟ

รูปทางหลวงการเชื่อมต่อโคมไฟท้องฟ้า



การสอบถามที่หน้านี้

แผนกการก่อสร้าง Road Bureau Construction Department

โทรศัพท์: 045-671-3521

โทรศัพท์: 045-671-3521

เครื่องแฟกซ์: 045-663-8993

หมายเลขอีเมล: do-kensetsu@city.yokohama.lg.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews