เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

มาตรการการขึ้นรากของต้นไม้ริมทาง

วันที่ 8 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

เริ่มพยายามจัดการกับการซ่อมแซมของคนและทางเท้าที่ง่ายสำหรับต้นไม้ริมทางที่ทำพื้นดินที่พิเศษที่รากของต้นไม้ริมทางปลูกอืมได้กับการปรับพื้นผิว เวลาปรับปรุงซ่อมแซมทางเท้าที่ง่ายๆ ขึ้นเพื่อ "การขึ้นราก" เนื่องจากต้นไม้ริมทาง

สถานการณ์ของการขึ้นราก
▲ทางเท้าที่แสดงการขึ้นราก

อยู่ระหว่างการซ่อมแซมรากการขึ้น
▲ก่อตั้งที่พื้นดินที่พิเศษกับการปรับพื้นผิว


กับ "การขึ้นราก" ของต้นไม้ริมทาง

ต้นไม้ริมทาง ยิ่งโตขึ้นราก ยิ่งยก curbstone และการปรับพื้นผิวของทางเท้าขึ้น เพราะรูทหนาขึ้น และเกิด "การขึ้นราก" ที่ทางเท้าง่ายๆ ขึ้นขึ้น ดังนั้นอยู่ในสถานการณ์ ที่กึกก้องการจราจรของผู้เดินเท้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนมีอายุและเก้าอี้รถเข็นรถเข็นเด็ก กลายเป็นปัญหาที่แต่ละที่
ถึง หลังจากด้วยการซ่อมแซมการปรับพื้นผิวที่ผ่านมา ตัดรูทอย่างเรียบง่ายทำโดยวิธีที่ตีการปรับพื้นผิวเท่านั้น และเปลี่ยน แต่ให้ต้นไม้ริมทางอ่อนแอลงโดยวิธีนี้ และมีความอันตรายของ fallen tree ที่กั๊กด้วย กรณีที่ที่เลวร้ายที่สุด และอาจจะทำการขึ้นรากแล้วอีกครั้งหลังจากหลาย ตอนปลูกอืม

"การขึ้นราก" ทำไมเกิดขึ้น

เพื่อการปรับพื้นผิวไม่พัง ดินที่อยู่ใต้ถนนทำอย่างมั่นคง ถึง เพื่อใส่บรรยากาศและน้ำเข้าไปข้างใน ต้นไม้ริมทางพยายามทำให้รูทยาวขึ้น แต่ปลูกไม่ได้อย่างทันทีทันใด เพราะ นอกจากดินแน่นอนเกินไป แล้วยังขาดแคลนบรรยากาศและน้ำสารอาหาร
ดังนั้นต้นไม้ก็ยืดรากเลียบไปกับบรรยากาศและส่วนที่มีน้ำทางและ curbstone บนพื้นดินนิดหน่อย และหนาขึ้น และกระตุ้นการปรับพื้นผิวและ curbstone

ลักษณะเด่นของการก่อสร้าง

ก่อตั้งที่พื้นดิน (วัสดุพื้นฐาน root system การนำทาง withstand pressure ) ที่พิเศษที่มีช่องว่างที่รากปลูกได้กับการปรับพื้นผิว ขณะติดความแข็งแกร่งซึ่งจำเป็นสำหรับการปรับพื้นผิว พื้นดินยืดรากได้อย่างมาก เพราะมีบรรยากาศและน้ำสารอาหารที่ช่องว่างนี้
เพื่อปลูกต้นไม้ได้เพราะวิธีการก่อสร้างใหม่นี้อย่างสมบูรณ์ และมีการขึ้นรากเกิดขึ้นมาใหม่ขึ้นยาก กลายเป็นในทางเท้า เพื่อที่จะผู้เดินเท้าผ่านอย่างโล่งอก

วิธีการก่อสร้างใหม่ของมาตรการการขึ้นราก


วิธีการคัดเลือกของเส้นทางการซ่อมแซม

ที่เส้นทางที่เก็บรักษาต้นไม้ริมทางอย่างดีไปในอนาคต มีเป้าหมายคือทางเท้าแคบที่กลายเป็นอุปสรรคของการจราจรเป็นหลัก ไปให้ความสำคัญโดยเฉพาะกับเส้นทางในสถานการณ์ถัดไป

  • ทางเท้าแคบที่หลีกเลี่ยงการขึ้นราก และเดินไม่ได้
  • ทางเท้าที่ระดับของการขึ้นรากมีใหญ่
  • เส้นทางที่มีปริมาณการจราจรของผู้เดินเท้ามากมาย
  • ต้นไม้ริมทางที่ความรักใคร่ของท่านทั้งหลายท้องถิ่นเก่ง

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกสิ่งปลูกสร้างส่วนถนน Road Bureau

โทรศัพท์: 045-671-2786

โทรศัพท์: 045-671-2786

เครื่องแฟกซ์: 045-550-3376

หมายเลขอีเมล: do-shisetsu@city.yokohama.lg.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews