เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
การขนส่งการชดเชยของรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง
วันที่ 5 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2565 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
Q&A เกี่ยวกับการขนส่งการชดเชย
การขนส่ง Q1. การชดเชยได้รับการดำเนินการเมื่อไร
เกิดอุปสรรคในการเดินรถของรถไฟ และได้รับการดำเนินการ กรณีที่ตัดสินว่าเวลาทรมาน จนกว่าจะกลับสู่สภาพปกติ
※ช่วยระมัดระวัง เพราะการขนส่งการชดเชยอาจจะไม่ได้รับการดำเนินการกรณีที่การฟื้นถูกคาดการณ์ในเวลาสั้นๆ
อยู่บนเส้นทาง Q2. ไหนอย่างเสรีได้ด้วยหรือ
ไม่ใช่ว่าขึ้นได้ที่เส้นทางไหนด้วย เวลาลูกค้าเป็นช่วงตั๋วโดยสารที่มี และอุปสรรคเกิดขึ้นในการเดินรถของรถไฟ จำกัดเส้นทางที่ถูกกำหนดของเส้นทางอื่น ช่วยใช้จากการยืนยัน เพราะเส้นทางสามารถใช้ได้แตกต่างแต่ละครั้ง
Q3. ใช้การขนส่งการชดเชยอย่างไร
ที่สถานีของเส้นทางอื่นที่กลายเป็นเป้าหมายของการขนส่งการชดเชย ช่วยจัดแสดงตั๋วโดยสารเป้าหมายให้เจ้าหน้าที่ กรณีที่มีบัตรการโดยสารรถการชดเชย ช่วยจัดแสดงนอกจากนั้น ในโอกาสนี้ช่วยผ่านทางผ่านฝ่ายเจ้าหน้าที่ ยิ่งสามารถใช้ได้ที่บัตรการโดยสารรถการชดเชย ( พอสัมผัส ticket examiner ) ยอดเงินคงเหลือ SF (กระแสไฟที่อัดดึงดูดค่าโดยสาร) เท่านั้น
※ลูกค้าของการใช้ให้เจ้าหน้าที่ดูหน้าจอของส่วนตั๋วเดือนกับโมบาย Suica ตั๋วเดือนตั๋วเดือนโมบาย PASMO
ค่าโดยสารของส่วน Q4. การชดเชยการขนส่งจำเป็นหรือ
ค่าโดยสารไม่จำเป็น เพราะสามารถใช้การขนส่งการชดเชยได้ กรณีที่มีตั๋วโดยสารเป้าหมาย
จะทานค่าโดยสารของส่วนของการโดยสารรถ เพราะไม่สามารถใช้การขนส่งการชดเชยได้ กรณีที่มีตั๋วโดยสารที่ไม่ครอบคลุม
กรณีที่มีตั๋วโดยสารเป้าหมาย ในกรณีการโดยสารรถมากกว่าส่วนมีประสิทธิภาพ จะทานค่าโดยสารของช่วงนั้น
※ตอนมีการขนส่งการชดเชยในกรณีการดำเนินการที่ยังไม่ กรณีที่เส้นทางการอ้อมทางใช้ ช่วยระมัดระวัง เพราะขอรับค่าโดยสารของช่วงที่ถูกชึ้น
การขนส่งการชดเชยสามารถใช้ได้ด้วยยอดเงินคงเหลือกระแสไฟที่อัดของตั๋วโดยสาร IC เช่น Q5.Suica หรือ PASMO หรือ
ต้องขออภัยไม่สามารถใช้ได้
ให้ใช้ช่วงของตั๋วโดยสารที่ให้ลูกค้าซื้อการขนส่งการชดเชยที่เส้นทางอื่น สถานีที่เข้าเรียนกับตั๋วโดยสาร IC (นอกจากช่วงตั๋วเดือน) เช่น Suica/PASMO ก็เพราะว่าส่วนการโดยสารรถไม่เป็นที่ยืนยืนด้วย (สภาพที่ไม่รับค่าโดยสาร) กรณีที่กำลังชึ้นอยู่ และอุปสรรคเกิดขึ้นการเดินรถของรถไฟ
การขนส่งการชดเชยสามารถใช้ได้กับตั๋วโดยสาร (บัตรผ่านสวัสดิการ) ตั๋วโดยสารพิเศษที่ใบรับรอง Q6. respect for the old การโดยสารรถ (บัตรผ่าน respect for the old ) พิเศษสวัสดิการพิเศษหรือ
ต้องขออภัยไม่สามารถใช้ได้
สัญญาการขนส่งตาม นอกจากนั้นเกี่ยวกับการขนส่งการชดเชย ไม่รวมอยู่ด้วยเกี่ยวกับใบรับรองการโดยสารรถ (ตั๋ว) ที่ไม่ทำสัญญาการขนส่ง เพราะเป็นการโดยสารรถเส้นทาง
รถโดยสารประจำทางสามารถใช้ได้ด้วยการขนส่ง Q7. การชดเชยหรือ
โดยการรถไฟสถานี อาจจะทำการขนส่งการชดเชยที่รถประจำทาง ช่วยได้รับบัตรการโดยสารรถการชดเชยในกรณีนี้ที่สถานีของเส้นทางเกิดขึ้นของอุปสรรค
ส่งบัตรการโดยสารรถการชดเชยให้ลูกเรือรถโดยสารประจำทางในกรณีการใช้ด้วยการขนส่งการชดเชยที่รถประจำทาง
การดำเนินการแตกต่างเกี่ยวกับการขนส่งการชดเชยของทางรถไฟโดยรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาล ช่วยยืนยันหน้าของการขนส่งการชดเชยโดยรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาล
การขนส่งการชดเชยโดยรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาล
รถแท็กซี่สามารถใช้ได้ด้วยการขนส่ง Q8. การชดเชยหรือ
รถแท็กซี่ไม่ใช่สิ่งที่เป็นเป้าหมายของการขนส่งการชดเชย ช่วยระมัดระวังที่ของมีภาระของลูกค้า
ใบโฆษณาการชดเชยการขนส่งคู่มือการใช้งาน
ใบโฆษณาการชดเชยการขนส่งคู่มือการใช้งาน ( PDF : 1,438KB )
เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader
การสอบถามที่หน้านี้
ฝ่ายขาย Traffic Bureau รถไฟความเร็วสูงสำนักงานใหญ่
โทรศัพท์: 045-671-3175
โทรศัพท์: 045-671-3175
เครื่องแฟกซ์: 045-550-4181
หมายเลขอีเมล: kt-tetsudoeigyo@city.yokohama.jp
ID หน้า: 396-480-740