เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

Q

ช่วยสอนเกี่ยวกับการควบคุมอุณหภูมิของด้านในรถรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง

วันที่ 19 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2564 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

การจราจรก่อตั้งโดยเทศบาล
A

โชคยังดี เพราะบันทึกคำถามที่ลูกค้าให้ดีและคำตอบเพื่อนั่นเกี่ยวกับการควบคุมอุณหภูมิของด้านในรถรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมืองด้านล่าง พออ่านได้

นอกจากนั้นช่วยอ้างอิงนี่ด้วย เพราะลงรูปที่แสดงว่าร้านขายสินค้าจากโรงงานแอร์ภายในรถและตำแหน่งการติดตั้งของเครื่องเป้าลมในเว็บไซต์เกี่ยวข้องด้วย

ตัดสินใจเกี่ยวกับอุณหภูมิการติดตั้งภายในรถของรถไฟใต้ดิน 1 อย่างไร
< คำตอบ >
เพื่อเก็บรักษาอุณหภูมิระดับความชื้นภายในรถในสภาพสะดวกสบายที่รถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง ดำเนินการปรับปรุงของอุณหภูมิการติดตั้งและกิริยาท่าทางของการปรับอากาศต่อไปสาเหตุไปด้วยการสอบถาม conducting tour ความเห็นและเจ้าหน้าที่จากลูกค้า

ตำแหน่งของการปรับอากาศแอร์ / ภายในรถของรถไฟใต้ดิน 2 อยู่ที่ไหน
< คำตอบ >
แอร์ติดตั้งที่ส่วนเพดานภายในรถ นอกจากนั้นติดตั้งเครื่องทำความร้อนภายใต้แผ่นที่นั่ง

คนขับรถควบคุมเครื่องทำความร้อนแอร์ / ภายในรถของรถไฟใต้ดิน 3 หรือ
< คำตอบ >
เกี่ยวกับแอร์และเครื่องมือการปรับอากาศ อุณหภูมิควบคุมดูแลตัวเซ็นเซอร์์ของการติดตั้งสาเหตุในด้านในรถ และอุณหภูมิด้านในรถขับโดยอัตโนมัติในตลอดปี เพื่อให้ที่กำหนดไว้แน่นอน

ด้านในรถของรถไฟใต้ดิน 4 เนืองแน่นไป และร้อน การปรับอากาศไม่ถูกทำให้มากขึ้นหรือ
< คำตอบ >
นอกจากมีอุณหภูมิการติดตั้ง การปรับอากาศภายในรถของรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมืองควบคุมแอร์หรือการระบายลมโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิระดับความชื้นสถานการณ์ความแออัดภายในรถและสถานการณ์อุณหภูมิอากาศ อย่างไรก็ตามอาจจะต้องการเวลาเพื่อการปรับให้เหมาะสมอุณหภูมิ กรณีที่การเปลี่ยนอุณหภูมิที่กะทันหันก่อให้เกิด

ช่วยบอกสถานที่เย็นหน่อยที่ด้านในรถของรถไฟใต้ดิน 5
< คำตอบ >
รู้สึกได้อย่างเท่ห์เมื่อเทียบแล้ว เพราะเครื่องเป้าลมถูกติดตั้งที่ส่วนเพดานของบริเวณใกล้ ๆ ทางเข้าออกในยานพาหนะเดียวกัน

ช่วยบอกสถานที่ที่ไม่หนาวหน่อยที่ด้านในรถของรถไฟใต้ดิน 6
< คำตอบ >
ปกติ air-conditioned car (ตู้หมายเลข 5 ของไลน์สีฟ้าตู้หมายเลข 3 ของรถไฟสายกรีน) อ่อนตัดสินอุณหภูมิการติดตั้งเป็นการติดตั้งสูง 3℃ กว่ารถยนต์ ( 1 2 3 ตู้หมายเลข 6 ของไลน์สีฟ้า 1 2 ตู้หมายเลข 4 ของรถไฟสายกรีน) นอกจากนั้นหลีกเลี่ยงความหนาวได้เมื่อเทียบแล้ว เพราะบริเวณใกล้ ๆ แผนกความสัมพันธ์ (ปลายทั้งสองข้างของยานพาหนะ) ของยานพาหนะและยานพาหนะได้รับผลกระทบจากลมด้วยเครื่องเป้าลมในยานพาหนะเดียวกันยาก

รู้สึกว่า แอร์ไม่ทำงาน ทั้งๆ ที่ 7 ร้อน
< คำตอบ >
ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิระดับความชื้นสถานการณ์ความแออัดภายในรถและสถานการณ์อุณหภูมิอากาศ การปรับอากาศอาจจะไม่ทำงาน

ทำไมจ่ายแอร์ 8 ทั้งๆ ที่เป็นช่วงเวลาหนาว
< คำตอบ >
แอร์ภายในรถควบคุมโดยอัตโนมัติ และตามอุณหภูมิและสถานการณ์ความแออัดภายในรถ แอร์หรือการระบายลมอาจจะเข้าในตลอดปี

ช่วยบอกช่วงเวลาที่การปรับอากาศ 9 ทำงานหน่อย
< คำตอบ >
การปรับอากาศทำงานในตลอดปี นอกจากนั้น ถึงเป็นฤดูหนาวการปรับอากาศ ก็อาจจะไม่ทำงานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิระดับความชื้นสถานการณ์ความแออัดภายในรถและสถานการณ์อุณหภูมิอากาศ

เวลาเร่งด่วนของตอนเช้า 10 ด้านในรถของรถไฟใต้ดินหนาว (ฤดูหนาว)
< คำตอบ >
เกี่ยวกับยานพาหนะที่หยุดไว้ที่ฐานยานพาหนะนอกอาคาร เวลาอาจจะทรมานแล้ว เพราะอุณหภูมิอากาศต่ำฤดูหนาว จนกว่าจะใส่เครื่องทำความร้อน แล้วด้านในรถอุ่นขึ้น

ช่วยบอกอุณหภูมิการติดตั้งของการปรับอากาศ 11 หน่อย
< คำตอบ >
เกี่ยวกับอุณหภูมิการติดตั้งของแอร์ เปลี่ยนแปลงโดยช่วงเวลา และกำหนดที่ 22-25℃ ใน 24-27℃ ฤดูหนาวในฤดูร้อน นอกจากนั้นปกติสร้างความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างรถยนต์ ( 1 2 3 ตู้หมายเลข 6 ของไลน์สีฟ้า 1 2 ตู้หมายเลข 4 ของรถไฟสายกรีน) รถยนต์ (ตู้หมายเลข 4 ของไลน์สีน้ำเงินจากรถไฟออกขบวนแรกที่เพชรวันธรรมดาถึง 9 โมงเช้า) ที่ใช้เฉพาะสำหรับผู้หญิง air-conditioned car (ตู้หมายเลข 5 ของไลน์สีฟ้าตู้หมายเลข 3 ของรถไฟสายกรีน) อ่อน เกี่ยวกับอุณหภูมิการติดตั้งของการปรับอากาศ กำหนดที่ 17-18℃ ในตลอดปี

ช่วยบอกเกี่ยวกับมาตรการของการป้องกันการติดต่อแพร่กระจายทรงกลดไวรัส 12 รุ่นใหม่
< คำตอบ >
เพื่อเปิดหน้าต่างส่วนหนึ่ง เกี่ยวกับยานพาหนะสีฟ้าไลน์ ดำเนินการการระบายอากาศขึ้นอยู่ เกี่ยวกับยานพาหนะรถไฟสายกรีน ดำเนินการการระบายอากาศการบีบบังคับอันเนื่องมาจากเครื่องระบายอากาศ

เว็บไซต์ที่เกี่ยวข้องกัน

การสอบถามที่หน้านี้

หน่วยงานเทคโนโลยี Traffic Bureau ยานพาหนะฝ่ายบริหาร

โทรศัพท์: 045-671-3179

โทรศัพท์: 045-671-3179

เครื่องแฟกซ์: 045-550-4158

หมายเลขอีเมล: kt-syaryo@city.yokohama.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews