แผนการท่าเรือท่าเรือโยโกฮาม่า (การปรับปรุงแก้ไขปีพ.ศ. 2557 )

• เป็นแผนการขั้นพื้นฐานที่อำเภอ โยโกฮาม่าที่เป็นผู้บริหารท่าเรือกำหนดตามวิธีท่าเรือ เพราะการพัฒนาการใช้เก็บรักษาท่าเรือโยโกฮาม่าอย่างดีอย่างวางแผนไว้

• ตามการเปลี่ยนสิ่งแวดล้อมที่ล้อมรอบสภาพสังคมและท่าเรือโยโกฮาม่า กำหนดขนาดการจัดวางของ freight flows และศูนย์ที่ทำช่วงหลังได้ประจำปีเป้าหมายสมัยปี 30, เฮะอิเซะอิ

ท่าเรือโยโกฮาม่า "ท่าเรือที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศ" " ประชาชนชุมนุมท่าเรือพัก" และ "ท่าเรือ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยความปลอดภัยความโล่งอก"
ของ 3 อันใช้เป็นเสา และตั้งเป้าหมายไปไปที่การสร้างท่าเรือโดยรวมที่ทำการกระตุ้นให้คึกคักและชีวิตคนเมืองของเศรษฐกิจโยโกฮาม่าอย่างมั่งคั่ง

1 ท่าเรือที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศ

• ในฐานะท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์กลยุทธนานาชาติ จัดการกับแนวโน้มการขนส่งทางทะเลเช่น upsizing ของเรือคอนเทนเนอร์หรือการเพิ่มขึ้นของ freight flows ของโลกรอบๆ เอเชียมุ่งไปที่การรักษาการขยายของเส้นทางเดินเรือขั้นพื้นฐานการขยายมากขึ้นของเส้นทางเดินเรือการอยู่ใกล้ชายฝั่งอย่างประณีต และดำเนินการจัดใหม่การเพิ่มท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์และการบำรุงรักษาสิ่งปลูกสร้างที่ก้าวหน้า วางแผนสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำใหม่ที่จัดวางศูนย์โลจิสติกส์ที่มีความลึกของน้ำสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ high standard และฟังก์ชันการกระจายการแปรรูปในระดับสูงครั้งใหญ่ให้อยู่โดยรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน และสร้างศูนย์กลางการกระจายสินค้าในส่วนเลียบทะเลขึ้นพร้อมกัน
• เพื่อจัดการสินค้าทั่วไปยกเว้นตู้คอนเทนเนอร์ได้เช่นรถยนต์เสร็จสมบูรณ์ที่เป็นสินค้าบรรทุกการจัดการที่เป็นกำลังหลักของท่าเรือโยโกฮาม่าอย่างได้ผล ดำเนินการเปลี่ยนแปลงฟังก์ชันและการรวมสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำเป็นหนึ่ง
• เพื่อจัดการกับการจัดส่งสินค้าถึงผู้บริโภคผ่านทางท่าเรือเพิ่มขึ้น เชื่อมต่อถนน harborside กับเน็ตเวิร์คบริเวณกว้างถนน และเพิ่มกำลังสินค้าบรรทุกการรวบรวมสินค้าให้มากขึ้น และหาการจราจรที่ราบรื่นระหว่างสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ

2 ท่าเรือที่ประชาชนชุมนุม และพัก

• ในฐานะท่าเรือการล่องเรือในฐานะที่เป็นตัวแทนประเทศของเรา วางแผนการสร้างของความคึกคักโดยเกี่ยวข้องกับ upsizing และการเพิ่มขึ้นการเทียบท่าเรือของเรือโดยสาร
• ในพื้นที่ inner harbor ที่การเปลี่ยนที่ในการใช้รูปแบบเช่นการพัฒนานอกชายฝั่งของฟังก์ชันการกระจายเป็นต้นก่อให้เกิด เปลี่ยนการใช้ที่ดิน และดำเนินการสร้างจุดยุทธศาสตร์ความคึกคักใหม่
• เพื่อจัดการกับการสนับสนุนและความต้องการ oceanic climate สันทนาการระหว่าง waterblink ฝ่ายจวนเจียนต่อประชาชนและคนจากเมืองหน้า เดินหน้า และสร้างการสร้างของริมฝั่งที่เปิดระหว่าง waterblink พ่อแม่ที่ดึงดูดใจที่ความสบายซึ่งใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของพื้นที่

3 ท่าเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยความปลอดภัยความโล่งอก

• ในฐานะจุดยุทธศาสตร์ที่สนับสนุนชีวิตคนเมืองและกิจกรรมทางเศรษฐกิจตอนที่การเกิดภัยพิบัติ เพิ่มประสิทธิภาพด้านการป้องกันสาธารณภัยของท่าเรือโยโกฮาม่าให้มากขึ้น และดำเนินการสร้างท่าเรือที่ทนต่อภัยพิบัติ
• เพื่อคุ้นเคยง่าย และรับสืบทอดท่าเรือโยโกฮาม่าสวยที่ยุคต่อไป ส่งเสริมการรักษาเอาไว้ของพื้นที่สีเขียวการปรับปรุงของสิ่งแวดล้อมคุณภาพน้ำมาตรการของการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเช่นมาตรการภาวะโลกร้อนเป็นต้น

1 ท่าเรือที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศ

• แผนการสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำสาธารณะ
• แผนการศูนย์การจราจร harborside
• การพัฒนามาตรการมุ่งไปทางการทำให้เป็นจริงของท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์กลยุทธนานาชาติ

2 ท่าเรือที่ประชาชนชุมนุม และพัก

• แผนการสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำเรือโดยสาร
• การพัฒนาอีกครั้งของท่าเทียบเรือยะมะชิทะ
• การสร้างความคึกคักในส่วนเลียบทะเล

3 ท่าเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วยความปลอดภัยความโล่งอก

• ศูนย์มาตรการแผ่นดินไหวขนาดใหญ่
• การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
• ของท่าเรือได้สัดส่วน

※เนื้อหาของรายละเอียดดูที่เอกสารถัดไป

• แผนการท่าเรือโยโกฮาม่าท่าเรือ ( PDF : 287KB )
• รูปของแผนการท่าเรือโยโกฮาม่าท่าเรือ ( PDF : 9,650KB )
• ใจความสำคัญของแผนการท่าเรือโยโกฮาม่าท่าเรือ ( PDF : 3,747KB )

※อ่านค้นคว้าแผนการท่าเรือได้ที่ศูนย์ข้อมูล (ชั้น 3 สำนักงานเทศบาลเมือง) และหน่วยงานการปรับนโยบายให้เหมาะสม Port Authority (ชั้น 28 สำนักงานเทศบาลเมือง) ของพลเมือง และทำการอ่านค้นคว้าการให้ยืมที่หอสมุดศูนย์กลาง