- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การป้องกันสาธารณภัยการปฐมพยาบาล
- การดับเพลิง
- การแนะนำของสำนักงานดับเพลิง
- หน่วยงานดับเพลิงสายการบินสำนักงานดับเพลิงอำเภอ โยโกฮาม่า
- ใจความสำคัญของลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
ใจความสำคัญของลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า
วันที่ 18 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2565 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
องค์กรของลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า
ในลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า มีการเดินเรือของเครื่องบินการช่วยเหลือการบินและแผนกการบินและแผนกการบำรุงรักษาฝึกอบรมที่บำรุงรักษาเครื่องบินและเครื่องอุปกรณ์ช่วยชีวิต
โดยวงศ์ 2 อันนี้ ดำเนิน affairs ส่วนใหญ่การดับเพลิงเช่นการดับเพลิงการช่วยชีวิตการปฐมพยาบาล นอกจากนั้นการให้กำลังใจบริเวณกว้างมีบทบาทสำคัญสำหรับภัยพิบัติขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นที่แต่ละที่ทั่วประเทศ
แผนผังองค์กรของลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า
อะยุมิของลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า
| ปีรัชกาล | บทความ |
|---|---|
| วันที่ 1 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2522 | ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการเตรียมฝูงบินการเริ่มถูก Security Division แผนก defending ติดตั้ง |
| วันที่ 1 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2522 | จองสถานที่ติดตั้งของลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า |
| วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2523 | การเริ่มการเดินเรือที่ 1 (แบบ SA365C1 ) |
| วันที่ 6 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2524 | จัดวางเจ้าหน้าที่คอยช่วยชีวิตคนตกน้ำการบินให้อยู่ที่แต่ละสถานีดับเพลิง |
| วันที่ 9 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2525 | เข้าร่วมเครื่องบินเจแปนแอร์ไลน์อุบัติเหตุตกจากที่สูงฮะเนะดะทะเลบริเวณที่ไกลจากฝั่ง |
| วันที่ 13 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2525 | การทำให้สำเร็จโยโกฮาม่าลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์ |
| วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2525 | "ลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า" เริ่มต้นเพราะการปรับโครงสร้างองค์กรในฐานะฝ่าย (จัดตั้งแผนกการควบคุมแผนกการบินแผนกการบำรุงรักษา) |
| วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2526 | การเริ่มการเดินเรือที่ 2 (แบบ SA365N ) |
| วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2526 | เครื่องมือเฮลิคอปเตอร์ทีวีการเริ่มต้นที่นำมาใช้ปฏิบัติ |
| วันที่ 30 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2529 | ส่วนสรุปสาระสำคัญของการดำเนินการการให้กำลังใจบริเวณกว้างการบินการดับเพลิงการสร้างตอนภัยพิบัติขนาดใหญ่ที่พิเศษ |
| วันที่ 1 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2531 | กลายเป็นแผนก 2 ของแผนกแผนกระบบ A.T.C. การบำรุงรักษาเพราะการปรับโครงสร้างองค์กร |
| เป็นวันที่ 4 เดือนกุมภาพันธ์ตั้งแต่วันที่ 17 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2538 | เข้าร่วมแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ฮันชิน-อาวาจิ |
| วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2538 | การเริ่มที่ 1 (ฮะมะชิโดะริ 1 ) การเดินเรือการต่ออายุ (แบบ AS365N2 ) |
| วันที่ 6 เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2539 | การบังคับใช้การจัดระเบียบ 1 ลำที่นำมาใช้ปฏิบัติเช่นวันหยุด |
| วันที่ 12 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2539 | มาตรการแผ่นดินไหวลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์ธุรกิจการบำรุงรักษา (การป้องกันการกลายเป็นของเหลวการก่อสร้างในผ้ากันเปื้อน) การเริ่มต้น |
| วันที่ 13 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2540 | ก่อสร้างแท็งก์ 10kℓ 2 เครื่องเพิ่มเติมในศูนย์การเติมน้ำมัน และ amount to be stored ทั้งหมดเพิ่มโดย 40kℓ |
| วันที่ 3 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2540 | การทำมาตรการแผ่นดินไหวลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์ธุรกิจการบำรุงรักษา (การป้องกันการกลายเป็นของเหลวการก่อสร้างในผ้ากันเปื้อน) จนแล้วเสร็จ |
| วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2541 | การเริ่มที่ 2 (ฮะมะชิโดะริ 2 ) การเดินเรือการต่ออายุ (แบบ AS365N2 ) |
| วันที่ 17 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2542 | การบังคับใช้การเตรียมรอการจัดระเบียบในเวลากลางคืน |
| วันที่ 26 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2542 | จัดแสดงในที่ 1 (เครื่อง first issue ) เก่าลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า และบันทึก |
| เป็นวันที่ 30 ตั้งแต่วันที่ 28 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2547 | เข้าร่วมแผ่นดินไหวชิวเอะสึจังหวัด นิอิกะทะ |
| วันที่ 20 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2550 | การก่อสร้างเสร็จโรงเก็บเครื่องบินใยหินการถอน |
| เป็นวันที่ 17 ตั้งแต่วันที่ 14 เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2551 | เข้าร่วมแผ่นดินไหวมิยะกิ, จังหวัด อิวะเทะบริเวณด้านในของประเทศ |
| เป็นวันที่ 31 ตั้งแต่วันที่ 11 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2554 | เข้าร่วมแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่น |
| เป็นวันที่ 1 เดือนสิงหาคมตั้งแต่วันที่ 30 เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2554 | เข้าร่วมนิอิกะทะฝนตกหนักฟุคุชิมะ |
| วันที่ 1 เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2556 | การเริ่มที่ 1 (ฮะมะชิโดะริ 1 ) การเดินเรือการต่ออายุ (แบบ AW139 ) |
| เป็นวันที่ 31 ตั้งแต่วันที่ 16 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2556 | เข้าร่วมตำบล โอะชิมะมะจิ, จังหวัด โตเกียวเพราะภัยพิบัติจากดินถล่มพร้อมกับภัยพิบัติลำพายุไต้ฝุ่น 26 |
| วันที่ 4 เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2558 | การเริ่มที่ 2 (ฮะมะชิโดะริ 2 ) การเดินเรือการต่ออายุ (แบบ AW139 ) |
| วันที่ 18 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2558 | การทำให้สำเร็จโรงเก็บเครื่องบินใหม่ |
| วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2559 | เพราะการปรับโครงสร้างองค์กร กลายเป็นแผนกการบินจากแผนกระบบ A.T.C. |
| วันที่ 14 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2559 | เข้าร่วมแผ่นดินไหวที่ทำเขตคุมะโมะโทะ, จังหวัด คุมะโมะโทะได้ต้นเหตุของเรื่อง |
| วันที่ 31 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2559 | เข้าร่วมอำเภอ คุจิ, จังหวัด อิวะเทะเพราะอุทกภัยพร้อมกับภัยพิบัติลำพายุไต้ฝุ่น 10 |
| วันที่ 6 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2560 | เข้าร่วมเพลิงไหม้อำเภอ ฟุทะบะกุง, จังหวัด ฟุคุชิมะป่าเขา |
| วันที่ 18 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2560 | เข้าร่วมเพลิงไหม้อำเภอ อุเอะโนะอะระ, จังหวัด ยะมะนะชิ forests and fields |
| วันที่ 4 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2561 | เข้าร่วมเพลิงไหม้อำเภอ นิชิทะมะกุง, จังหวัด โตเกียว forests and fields |
| วันที่ 8 เดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2561 | เข้าร่วมจังหวัด เอะฮิเมะเพื่อความเสียหายพร้อมกับภัยพิบัติฝนตกหนักเดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2561 |
| เป็นวันที่ 9 ตั้งแต่วันที่ 6 เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2561 | เข้าร่วมภัยพิบัติจังหวัด ฮอกไกโดอิบุริด้านตะวันออกแผ่นดินไหว |
| วันที่ 29 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2562 | เข้าร่วมเพลิงไหม้อำเภอ คะอิ, จังหวัด ยะมะนะชิ forests and fields |
| วันที่ 28 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2562 | เข้าร่วมเพลิงไหม้อำเภอ นิชิทะมะกุง, จังหวัด โตเกียว forests and fields |
| เป็นวันที่ 1 เดือนมีนาคมตั้งแต่วันที่ 24 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2564 | เข้าร่วมเพลิงไหม้อำเภอ อะชิคะกะ, จังหวัด โทะชิกิ forests and fields |
เวลาที่ต้องใช้จากลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์
บินขึ้นจากลานขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์โยโกฮาม่า แล้วถึงทุกหนแห่งในอำเภอ โยโกฮาม่าภายใน 8 นาที
สถานการณ์กิจกรรมทางหน่วยงานดับเพลิงสายการบินสำนักงานดับเพลิงอำเภอ โยโกฮาม่า
ด้วยกันกับการรองรับที่ภัยพิบัติที่หลากหลายที่หน่วยงานดับเพลิงสายการบินสำนักงานดับเพลิงอำเภอ โยโกฮาม่าเกิดจากเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำเป็นเจ้าของในอำเภอ โยโกฮาม่า,
ดำเนินการการเข้าร่วมการให้กำลังใจที่ข้างนอกภายในจังหวัดด้วย
| การรวมยอดทั้งหมด | ①งานภัยพิบัติ | ②งานการฝึก | ③นอกจากนั้น | การรวมยอดทั้งหมด | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จำนวน | เวลา | จำนวน | เวลา | จำนวน | เวลา | จำนวน | เวลา | |||
| 71 | 17 นาที |
330 | 383:23 | 43 |
45 นาที |
444 | 465:25 |
|||
| ①งานภัยพิบัติ | ภายในเมือง | ชานเมือง | ผลรวมภัยพิบัติ | |||||||
| ยอดรวมย่อยภัยพิบัติ | 62 | 12 นาที | 9 | 15 นาฬิกา 5 นาที | 71 | 17 นาที | ||||
| การจำแนกประเภท | เพลิงไหม้ | 56 | 39 นาที | 0 | 0 นาฬิกา 0 นาที | 56 | 39 นาที | |||
| (รายละเอียดแยกเป็นส่วนๆ ) ตึก 56 | (รายละเอียดแยกเป็นส่วนๆ ) 0 | |||||||||
| การช่วยชีวิต | 4 | 1 นาฬิกา 30 นาที | 9 | 15 นาฬิกา 5 นาที | 13 | 16 นาฬิกา 35 นาที | ||||
| (รายละเอียดแยกเป็นส่วนๆ ) drowning 1 ฯลฯ 3 | (รายละเอียดแยกเป็นส่วนๆ ) drowning 2 ภูเขา 7 | |||||||||
| การปฐมพยาบาล | 0 | 0 นาฬิกา 0 นาที | 0 | 0 | 0 | 0 นาฬิกา 0 นาที | ||||
| นอกจากนั้น | 2 | 2 นาฬิกา 3 นาที | 0 | 0 นาฬิกา 0 นาที | 2 | 2 นาฬิกา 3 นาที | ||||
| ②งานการฝึก | การฝึกกลุ่มตัวเอง | การฝึกบริเวณกว้างการให้กำลังใจ | การฝึกรวมอื่น | ผลรวมการฝึก | ||||||
| 281 | 318:27 | 20 | 10 นาที | 29 | 46 นาที | 330 | 383:23 | |||
| ③นอกจากนั้น | การสำรวจ | การตรวจการสอบ | นอกจากนั้น | ผลรวมอื่น | ||||||
| 0 | 0 นาฬิกา 0 นาที | 13 | 11 นาฬิกา 35 นาที | 30 |
23 นาฬิกา 10 นาที | 43 | 45 นาที | |||
การสอบถามที่หน้านี้
เป็นแผนกการบินรายงานที่โยโกฮาม่าสำนักงานดับเพลิง
โทรศัพท์: 045-784-0119
โทรศัพท์: 045-784-0119
เครื่องแฟกซ์: 045-784-0116
หมายเลขอีเมล: sy-kouku@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 659-497-701
