อันดับ 4 พื้นที่เส้นของการตัดสินที่เป็นวง

• การติดตั้งของพื้นที่จัดให้เข้าที่
• การดำเนินการของพื้นที่จัดให้เข้าที่
• การดำเนินการการสำรวจ
• การสำรวจพื้นที่สภาพการใช้จัดให้เข้าที่
• การสำรวจการติดตั้งประสิทธิผลการตรวจสอบของพื้นที่จัดให้เข้าที่

ที่อันดับ 4 เส้นที่เป็นวงบริเวณรอบๆ สถานีอะโอะบะดะอิ อุปสรรคปรากฏตัวที่การเดินรถเพราะ parking and stopping ของผู้เมืองหน้าและยานพาหนะจัดให้เข้าที่เวลาที่กำหนดไว้ของรถโดยสารประจำทาง และสภาพที่ผ่านไม่ได้ที่ปลอดภัย และราบรื่นดำเนินต่อไป
สร้าง "พื้นที่ จัดให้เข้าที่" ที่ตัดส่วนหนึ่งของทางเท้าในฐานะมาตรการนี้อย่างเต็มที่ 4 ที่ (สองฟากทางเหนือและทางใต้ 2 ที่วาตูถนนของสถานี) บริเวณรอบๆ สถานีเดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2550 สำหรับโมเดล เกี่ยวกับการดำเนินการ คลับพื้นที่ จัดให้เข้าที่" ที่เป็นกลุ่มโดยผู้ใช้ไป

■แผนที่ตำแหน่งของพื้นที่จัดให้เข้าที่

[สถานที่ติดตั้ง]

• บริเวณใกล้ ๆ อันดับ 4 1, ชิระโทะริดะอิ, อะโอะบะ-คุเส้นตอนใต้ที่เป็นวงและบริเวณใกล้ ๆ 23, สึสึจิกะโอะคะ
• บริเวณใกล้ ๆ อันดับ 4 2-11, อะโอะบะดะอิ, อะโอะบะ-คุเส้นทางทิศเหนือที่เป็นวงและบริเวณใกล้ ๆ 1-15, อะโอะบะดะอิ

※เนื่องจากการสำรวจสภาพที่แท้จริงการจอดรถที่ดำเนินการเดือนกรกฎาคมเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2549 โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะจัดให้เข้าที่คัดเลือกสถานที่ติดตั้งจากส่วนที่มีมากมาย
※ที่พื้นที่จัดให้เข้าที่ รถเข็นธรรมดาที่อยู่ระหว่างการรวบรวมและจัดส่งสินค้าบรรทุกเท่านั้นห้ามจอด และมาตรการถูกยกเลิก

เกี่ยวกับการดำเนินการของพื้นที่จัดให้เข้าที่ ติดตั้ง "การประชุมแผนกพื้นที่ที่นำมาใช้ปฏิบัติจัดให้เข้าที่" กับ "บริเวณสถานีอะโอะบะดะอิการจอดรถการประชุมมาตรการการจราจรติดขัด" โดยผู้เกี่ยวข้องท้องถิ่นเช่นสมาคมเพื่อนบ้านสมาคมผู้อยู่อาศัยสมาคมร้านค้าและองค์กรเกี่ยวข้อง และเจ้าของร้านค้าและผู้ประกอบกิจการการขนส่งรวมตัว และตรวจสอบ และรวมตัวที่กฎระเบียบที่นำมาใช้ปฏิบัติของพื้นที่
ทำกฎระเบียบที่นำมาใช้ปฏิบัตินี้ได้พื้นฐาน และนำมาใช้ ขณะพูดที่คลับกลุ่มพื้นที่ จัดให้เข้าที่" โดยผู้ใช้
สมาชิกของคลับติดสติกเกอร์ตอน "จัดให้เข้าที่" ที่ยานพาหนะ และจัดให้เข้าที่

... ... ของการตัดสินพื้นที่การดำเนินการบทที่ 3 มาตรา

[กฎระเบียบที่นำมาใช้ปฏิบัติ]
การใช้ 1 จำกัด "การรวบรวมและจัดส่งสินค้าบรรทุก" (จัดให้เข้าที่)
ผู้ใช้ 2 เข้าร่วมคลับพื้นที่จัดให้เข้าที่ตามหลักการ
จัดให้เข้าที่เป็นภายใน 15 นาทีหนึ่งครั้ง 3 ตามหลักการ

[วิธีการใช้]
ผู้สมัครการใช้ 1 เข้าร่วมคลับพื้นที่จัดให้เข้าที่ตามหลักการ
สติกเกอร์แจกจ่ายจากคลับพื้นที่ 2 จัดให้เข้าที่ถึงแต่ละผู้ใช้

▲สติกเกอร์

แต่ละ 3 ผู้ใช้ (ร้านค้าสำนักงาน) ทุกการส่ง,
แจกจ่ายสติกเกอร์แก่ผู้ประกอบการการจัดส่งสินค้า,
ผู้ประกอบการการจัดส่งสินค้าใช้โดยยานพาหนะ
แต่ละผู้ใช้ (ผู้ประกอบกิจการการขนส่ง) ใช้โดยยานพาหนะของบริษัทตนเอง

■การจอดรถบริเวณสถานีอะโอะบะดะอิการประชุมมาตรการการจราจรติดขัด
องค์กรที่ถูกติดตั้งในฐานะสถานที่ของการปรับปรุงการติดต่อสื่อสาร เพื่อวางแผนการลดลงของการจอดรถและการจราจรติดขัดบริเวณรอบๆ สถานีอะโอะบะดะอิ และหาสิ่งแวดล้อมการจราจรที่ราบรื่นเช่นการเดินรถเวลาที่กำหนดไว้ของรถโดยสารประจำทางและการแลกเปลี่ยนความเห็นวันที่ 21 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2549 โดยสมาคมผู้อยู่อาศัยสมาคมร้านค้าอาคารพาณิชย์ซุปเปอร์มาเก็ตรถโดยสารประจำทางผู้ประกอบกิจการทางรถไฟผู้ประกอบกิจการที่จอดรถผู้ประกอบกิจการการขนส่งผู้เกี่ยวข้องกับการบริหาร
■อันดับ 4 การประชุมแผนกเส้นของการตัดสินพื้นที่การดำเนินการที่เป็นวง
การประชุมแผนกที่ถูกสร้างขึ้น เพื่อตรวจสอบวิธีของการดำเนินการของพื้นที่ที่จัดให้เข้าที่กับการประชุมตามที่ระบุด้านบน
■คลับพื้นที่จัดให้เข้าที่
คลับซึ่งประกอบด้วยผู้ที่สนใจเข้าร่วมของผู้ใช้ที่ถูกสร้างขึ้น เพื่อใช้ประโยชน์ไปจากพื้นที่จัดให้เข้าที่อย่างราบรื่น หัวหน้าของการประชุมแผนกตามที่ระบุด้านบนทำหน้าที่เป็นตัวแทน

เพื่อเข้าใจสภาพการใช้และประสิทธิผลหลังการติดตั้ง ดำเนินการการสำรวจหลังจากการดำเนินการเดือนกรกฎาคมของครึ่งปี

เกี่ยวกับข้อสำรวจถัดไป ทำการสะสางการวิเคราะห์ และเข้าใจสภาพการใช้และปัญหาหัวข้อของพื้นที่จัดให้เข้าที่

・การสำรวจสภาพการใช้ (ถ่ายด้วยกล้องวิดีโอ)
・การสำรวจการใช้ขอบเขตของพื้นที่จัดให้เข้าที่
・การสำรวจการไต่สวนสาธารณะ
・การตรวจสอบของกฎระเบียบที่นำมาใช้ปฏิบัติ

เกี่ยวกับข้อสำรวจถัดไป ทำการสะสางการวิเคราะห์ และตรวจสอบประสิทธิผลการบำรุงรักษาของพื้นที่จัดให้เข้าที่ และทำ

・การสำรวจสภาพที่แท้จริงจอดรถริมถนน
・การสำรวจการไต่สวนสาธารณะ
・การสำรวจการวิ่งสถานการณ์
・การสำรวจอุบัติเหตุสถานการณ์

※เกี่ยวกับผลการสำรวจ ดูที่รายงานการสำรวจการตรวจสอบ ( PDF : 277KB )