- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- การบำรุงรักษาเมือง
- ทำด้วยเมืองของใจกลางเมืองโยโกฮาม่า
- ทำด้วยเมืองของพื้นที่ชิน-โยะโคะอะมะ
- เขตรอบๆ สถานีนิพะ
- ข้อตกลงที่รอ และทำเกี่ยวกับเขตรอบๆ สถานีนิพะ
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
ข้อตกลงที่รอ และทำเกี่ยวกับเขตรอบๆ สถานีนิพะ
วันที่ 17 เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
(เป้าหมาย)
เวลาเมืองของเขตรอบๆ สถานีนิพะส่งเสริมทำ กำหนดหัวข้อที่ทำให้แผนการเขตสถานีนิพะเขตรอบๆ สมบูรณ์ และข้อตกลงข้อ 1 นี้มุ่งมั่นการรักษากระจ่างใส่สิ่งแวดล้อมในเมืองของพื้นที่นี้อืม
(คำจำกัดความของคำศัพท์เฉพาะทาง)
แวะที่ที่ที่กำหนดคำจำกัดความของคำศัพท์เฉพาะทางในข้อตกลงข้อ 2 นี้ในกฎหมายโครงการเมือง Building Standard Act
(ชื่อ)
รอเขตรอบๆ สถานีนิพะ และข้อตกลงข้อ 3 นี้เรียกตัวเองว่าข้อตกลงทำ
(บริเวณโดยรอบข้อตกลงที่ทำด้วยเมือง)
ทำเขตที่เป็นเป้าหมายของข้อตกลงข้อ 4 นี้กับบริเวณโดยรอบสถานีนิพะเขตรอบๆ แผนการเขต (นอกจากนั้นจัดเข้าประเภทบริเวณโดยรอบเพราะเป้าหมายของการใช้ที่ดินตามรูปการแนบเอกสารเพิ่มเติมแผนการเขตใจความสำคัญ)
(เมืองข้อตกลงเกี่ยวกับทำ)
ตอนมีวางขายในบริเวณโดยรอบข้อ 5 นี้ ต้องอุตสาหะเพื่อให้ปฏิบัติตามหัวข้อถัดไปอย่างเคร่งครัด
ใช้ร่วมกันได้กับทั้งพื้นที่ 1
คือ 2 จากเส้นแบ่งชายแดนของเส้นทางที่แสดงที่รูปใจความสำคัญอิการแนบเอกสารเพิ่มเติมแผนการเขต 5 เมตรหรือ 1 บำรุงรักษาในรูปร่างทางเท้าเกี่ยวกับส่วนการถดถอย 0 เมตร (มากกว่าระดับเดียวกันยางมะตอยการปรับพื้นผิว)
แต่ต้องเอาส่วนการถดถอยที่ที่เป็นพื้นทางน้ำออก
เพื่อทำให้มีหน้าที่ในฐานะช่องว่างเพื่อผู้เดินเท้า ไม่ใช้ส่วนรูปร่างทางเท้าโระเป็นการติดตั้งและที่จอดรถเช่นสิ่งโฆษณาที่ขัดขวางการจราจรของผู้เดินเท้า
กรณีที่ทางเท้ามีพื้นที่พอเกี่ยวกับส่วนการถดถอยกำแพงของขอบถนนสายมะชิดะฮะคะวะซะคิ ยอมรับการติดตั้งของอุปกรณ์เมือง (ซุโทะริโทะฟะนิเชียะ) เช่นม้านั่งยาวที่ง่ายสำหรับคน
เกี่ยวกับส่วนการถดถอยกำแพงของทิศใต้สถานีรถไฟนิถนน (ระบบ 3 ของ (1) - (3) ) ขอบถนนทิศตะวันออกและตะวันตก ต้องไม่ติดตั้ง public establishment รวมถึงส่วนท้องฟ้า
บริเวณทางเข้าออกของอาคารของพื้นที่โฮะทำทางเท้าและทางสูงต่ำหาย และเมืองสำหรับผู้พิการที่ใช้เป็นผู้สูงอายุและคนพิการง่ายต้องตั้งเป้าหมายไปที่ทำ
สิ่งโฆษณาเฮะและชนิดกระดานป้ายโฆษณาต้องทำตาม Outdoor Advertisement Act อำเภอ โยโกฮาม่า
กรณีที่ติดตั้งที่จอดรถจักรยานโทะห้องเก็บของที่วางขยะ ต้องคำนึงถึงโครงสร้างตำแหน่ง
พื้นที่การจอดรถซึ่งจำเป็นสำหรับอาคารชิพูดว่า จองในเขตที่ดินที่เหมือนกันเท่าที่สามารถทำได้
ต้องจองพื้นที่จัดให้เข้าที่ซึ่งจำเป็นสำหรับอาคารอีกครั้งในเขตที่ดิน
ในเขตที่ดินของอาคารนุ จองพื้นที่สีเขียวเท่าที่สามารถทำได้
สีของเสาหลักแทนกำแพงด้านนอกของอาคารรุหรือนี่และหลังคาต้องทำให้เป็นสีสันที่คำนึงถึงงานเพื่อให้จบลง
เพื่อส่วนการถดถอยกำแพง (พื้นที่ว่างที่ขนานไปกับทางเท้า) ที่ทอดยาวไปตามการวางโวะทางน้ำติดตั้งศูนย์เช่นการส่องไฟ เพื่อส่องมายังพื้นที่ว่างที่ขนานไปกับทางเท้า และให้ความช่วยเหลือแก่ความปลอดภัยความโล่งอกท้องถิ่น ทำหน้าที่
พื้นที่หน้าสถานี 2
เพื่อทำให้มีหน้าที่ในฐานะช่องว่างที่ผู้คนรวมตัว และพักได้ pocket park ที่แสดงที่รูปใจความสำคัญอิการแนบเอกสารเพิ่มเติมแผนการเขตไม่ใช้เป็นการติดตั้งและที่จอดรถเช่นสิ่งโฆษณาที่ขัดขวางการจราจรของผู้เดินเท้า นอกจากนี้พยายามการปลูกป่าที่ง่ายสำหรับคนและการติดตั้งของอุปกรณ์เมือง ( street furniture ) เช่นม้านั่งยาว
กำกับช่องว่างตรอกแบบเปิดทิ้งไว้ที่สุดเท่าที่ทำได้ และส่วนการถดถอยกำแพง (พื้นที่ว่างที่ขนานไปกับทางเท้า) ที่ทอดยาวไปตามการวางทางน้ำที่ถูกยืดออกไปทางทางทิศตะวันตกจากลานหน้าสถานีรถไฟโระทำการติดหนี้ไว้ก่อนเสน่ห์โดยความคึกคักและการปลูกป่าด้วยอาคารพาณิชย์
ช่าง Misumi พื้นที่การอยู่ร่วมกัน
สร้างอาคารใหม่ในเขตอิบริเวณนี้ และพื้นที่ของแปลงที่ดินทำระยะห่างจาก neighboring land ของ wall surface line ของอาคารที่สร้างขึ้นใหม่มากกว่า 1.5m มากกว่า 1.0m 700 ตารางเมตรมากกว่า 500 ตารางเมตรตามหลักการ เพื่อที่จะที่อยู่อาศัยและโรงงานในพื้นที่ดำรงอยู่ร่วมกันกับโรงงานในกรณีที่อยู่อาศัย กรณีที่ภายใน กรณีที่มากกว่า 700 ตารางเมตร และการนำไปใช้ที่อาคารนั้นอยู่ติดต้องหาการปลูกป่าเท่าที่สามารถทำได้ในพื้นที่ว่างนั้น
กำกับช่องว่างตรอกแบบเปิดทิ้งไว้เท่าที่ทำได้ และส่วนการถดถอยกำแพง (พื้นที่ว่างที่ขนานไปกับทางเท้า) ที่ทอดยาวไปตามการวางทางน้ำที่แสดงที่รูปใจความสำคัญโระการแนบเอกสารเพิ่มเติมแผนการเขตต้องไม่ติดตั้ง public establishment รวมถึงส่วนท้องฟ้า
แต่ต้องเอาศูนย์ที่ให้ความช่วยเหลือแก่ความปลอดภัยความโล่งอกท้องถิ่นเช่นการส่องไฟ เพื่อส่องมายังพื้นที่ว่างที่ขนานไปกับรั้วที่ถูกติดตั้งบน retaining wall และ retaining wall และทางเท้าที่เกี่ยวข้องออก
(หน้าที่ความรับผิดชอบ)
คนซึ่งมีผู้มีกรรมสิทธิ์ในที่ดินในบริเวณโดยรอบข้อ 6 นี้ superficies เพื่อการครอบครองของอาคารและ right of lease และคน (พูดว่า "เจ้าของของที่ดิน" ดังต่อไปนี้) เพื่อการใช้ของอาคารปฏิบัติตามข้อตกลงนี้อย่างเคร่งครัด และต้องทำหน้าที่การเพิ่มการรักษาสิ่งแวดล้อมดี
กรณีที่พยายามติดอาคาร ผู้มีกรรมสิทธิ์ในที่ดิน 2 ต้องหารือกับคณะกรรมการบริหารที่กำหนดในข้อ 7 ล่วงหน้า
กรณีที่โยกย้ายกรรมสิทธิ์ อธิบายเนื้อหาของข้อตกลงนี้สำหรับคนที่ได้สิทธิใหม่ และเจ้าของของที่ดิน 3 ต้องสืบทอดนี่ถึงคนที่ได้สิทธิใหม่
(คณะกรรมการบริหาร)
เพื่อจัดการหัวข้อเกี่ยวกับการดำเนินการของข้อตกลงข้อ 7 นี้ รอเขตรอบๆ สถานีนิพะ และจัดตั้งคณะกรรมการบริหารข้อตกลง (พูดว่า "คณะกรรมการ" ดังต่อไปนี้) ทำ
คณะกรรมการ 2 จัดตั้งด้วยประธานกรรมการ 1 คนที่ถูกเลือกจากสมาชิกในบริเวณโดยรอบข้อตกลงที่ทำด้วยเมืองของบริเวณสถานีนิพะการประชุมการสร้างเมืองให้น่าอยู่ 2 คนรองประธานกรรมการชื่อกรรมการเล็กน้อย
ปล่อยคณะกรรมการ 3 ต้องไว้ภายในการประชุมสถานีนิพะเขตรอบๆ การสร้างเมืองให้น่าอยู่
(บทบาทของคณะกรรมการบริหาร)
ต้องพิจารณาว่า สอดคล้องกับข้อตกลงนี้เกี่ยวกับแผนการการก่อสร้างที่ถูกแนบกับแบบฟอร์มแจ้งเตือนข้อ 8 เอกสารที่แนบเพิ่มเติมหรือไม่
กรณีที่ 2 เข้ากัน อนุมัติ และประทับตราลงในแบบฟอร์มแจ้งเตือนเอกสารที่แนบเพิ่มเติม และต้องคืนแก่ผู้ประกอบกิจการ
กรณีที่ 3 ซึ่งไม่ลงรอยกัน ต้องทำการประชุมหารือและการปรับให้เหมาะสมในคณะกรรมการบริหาร
(ข้อบังคับต่าง ๆ )
กรณีที่ทำให้เกิดหัวข้อ ไม่มีข้อตกลงหรือข้อกังขาข้อตกลงข้อ 9 นี้ หารือที่คณะกรรมการ และต้องกำหนด
การสอบถามที่หน้านี้
หน่วยงานแผนกหน่วยงานการบำรุงรักษาเมืองการเกิดขึ้นใหม่ใจกลางเมืองการเกิดขึ้นใหม่ใจกลางเมือง
โทรศัพท์: 045-671-3858
โทรศัพท์: 045-671-3858
เครื่องแฟกซ์: 045-664-3551
หมายเลขอีเมล: tb-tosai@city.yokohama.jp
ID หน้า: 139-413-752