แผนการจราจรโยโกฮาม่าเมือง

ส่งเสริมมาตรการร่วมมือกับผู้เกี่ยวข้องยิ่งขึ้น โดยผ่านนโยบายการจราจรโดยรวม และแสดงทิศทางของจุดมุ่งหมายของนโยบายและมาตรการในโมะโทะอิชิให้เห็น และคิดแผนการจราจรโยโกฮาม่าเมืองในฐานะสิ่งที่ตั้งเป้าหมายไปที่การทำให้เป็นจริงของการจราจรที่ยั่งยืนจากทุกด้านข้างในโยโกฮาม่าเดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2551

กำหนดใหม่ที่แผนการที่ยืนบนการขอร้องทางสังคมใหม่ ขณะทำแผนการปัจจุบันกับพื้นฐาน เพราะการเกิดของการมาถึงและแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นของ super-aged society การเพิ่มขึ้นของคนต่างชาติการเยือนญี่ปุ่นสภาพสังคมเช่นการพัฒนาของเทคโนโลยี ICT เป็นต้นเปลี่ยน ขณะเกือบ 10 ปีผ่านไปหลังจากการวางแผน และโครงการพื้นฐานนโยบายการจราจรของประเทศถูกคิด และสิ่งแวดล้อมที่ล้อมรอบนโยบายการจราจรโมะโทะอิชิเปลี่ยนอย่างมาก

• ปกจุดเริ่มต้นสารบัญ ( PDF : 631KB )
• หัวข้อพื้นฐาน ( PDF : 911KB ) เกี่ยวกับแผนการบทที่หนึ่ง
• สถานการณ์และหัวข้อ ( PDF : 4,758KB ) ที่ล้อมรอบการจราจรของโยโกฮาม่าบทที่สอง
• รูปจำลองอนาคต ( PDF : 1,274KB ) ที่โยโกฮาม่าบทที่สามควรจะตั้งเป้าหมาย
• นโยบายพื้นฐานบทจุดมุ่งหมายของนโยบาย ( PDF : 651KB ) ที่สี่
• ทิศทางของมาตรการบทอันที่ 5 มาตรการธุรกิจ ( PDF : 7,716KB ) หลัก
• การอธิบายคำศัพท์เฉพาะทาง back cover ( PDF : 660KB )

ไปดำเนินงานการกำหนด ใหม่ดังต่อไปนี้ ขณะทำการแลกเปลี่ยนความเห็นหรือการใช้ข้อมูลร่วมกันสำหรับการส่งเสริมของนโยบายการจราจรโมะโทะอิชิใน "การประชุมส่งเสริมอำเภอ โยโกฮาม่านโยบายการจราจร" ที่ถูกสร้างด้วยหน่วยงานของรัฐเช่นผู้มีความรู้ประชาชนบริษัทผู้ประกอบกิจการการจราจรประเทศ และถามความเห็นจาก "การประชุมแผนกการกำหนด ใหม่แผนการ" (ประธาน: ฟุมิฮิโคะ นะคะมุระ Yokohama National University ผู้อำนวยการรองประธานาธิบดี) ที่หนึ่งในการประชุมแผนก

ตรวจสอบแผนการจราจรโยโกฮาม่าเมือง ขณะหารือที่คณะกรรมการพิจารณาผู้มีความรู้กว้างขวางตั้งแต่ปีพ.ศ. 2548 ถึง 2 ปี และขอรับความเห็นจากประชาชนโดยความคิดเห็นสาธารณะ และคิด "แผนการจราจรโยโกฮาม่าเมือง" เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2551

สิ่งแวดล้อมที่ล้อมรอบการมาถึงของการคืบหน้าและสังคมการลดลงของประชากรของภาวะอัตราการเกิดต่ำขณะที่ผู้สูงอายุเพิ่มขึ้นการจราจรของโยโกฮาม่าเช่นความตื่นเต้นของสติที่ปัญหาของสิ่งแวดล้อมโลกเป็นต้นเปลี่ยนอย่างมากด้วย เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนของยุคสมัยเช่นนี้และความต้องการการจราจรมีหลายแบบมากขึ้นไปอย่างเหมาะสม แสดงเป้าหมายเพื่อนโยบายการจราจรโดยรวมให้เห็น และทำเป้าหมายให้เป็นการใช้ร่วมกันระหว่างผู้เกี่ยวข้องที่ส่งเสริมนโยบายการจราจรของโมะโทะอิชิ และคิดแผนการเพื่อส่งเสริมมาตรการการจราจรไปอย่างได้ผล