- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- การใช้ชีวิตขั้นตอนในการดำเนินการ
- ทำด้วยเมืองสิ่งแวดล้อม
- การจราจร
- มาตรการการจราจรท้องถิ่น
- ธุรกิจพื้นที่อำเภอ โยโกฮาม่าการสนับสนุนการจราจร
- ใจความสำคัญการเดินรถของพื้นที่มาตรการ
- การพิสูจน์ด้วยความจริงการทดลอง "ระบบ municipal management 600" ของแบบรถบรรทุกใช้ม้าลากยานพาหนะของทุ่งนาเขต สึซุคิเมืองหลวงพื้นที่อิเคะเบะ
- การเดินรถ (ทุ่งนาเขต สึซุคิเมืองหลวงพื้นที่อิเคะเบะ) ของแบบรถบรรทุกใช้ม้าลากยานพาหนะโดย "ระบบ 600 ก่อตั้งโดยเทศบาล" ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทาง
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
การเดินรถ (ทุ่งนาเขต สึซุคิเมืองหลวงพื้นที่อิเคะเบะ) ของแบบรถบรรทุกใช้ม้าลากยานพาหนะโดย "ระบบ 600 ก่อตั้งโดยเทศบาล" ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทาง
ไปตรวจสอบเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่ ขณะถามความต้องการท้องถิ่นในทุ่งนาเขต สึซุคิเมืองหลวงพื้นที่อิเคะเบะ ดำเนินการการทดลองการพิสูจน์ด้วยความจริงที่นำแบบรถบรรทุกใช้ม้าลากยานพาหนะ (ระบบ 600 ก่อตั้งโดยเทศบาล) ที่จัดการกับการเปลี่ยนแปลงของทิศทางการหมุนเวียนที่ตอบรับการเข้าถึงและช่วงเวลาที่ที่สาธารณะที่ถูกสร้างใหม่ความต้องการละเอียดเล็กเช่นการติดตั้งของส่วน getting on and off อิสระเพื่อการพัฒนาความสะดวกเป็นต้นได้เข้า ตั้งแต่วันที่ 4 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2566 ถึงวันที่ 31 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567 [ทำการทดลองการพิสูจน์ด้วยความจริงเสร็จในวันที่ 31 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567 ]
วันที่ 8 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
เกี่ยวกับการเสร็จสิ้นของการทดลองการพิสูจน์ด้วยความจริง
ถึงดำเนินการการทดลองการพิสูจน์ด้วยความจริงที่นำแบบรถบรรทุกใช้ม้าลากยานพาหนะ (ระบบ 600 ก่อตั้งโดยเทศบาล) เข้า ตั้งแต่วันที่ 4 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2566 แต่ตามผลงานการใช้ ทำการทดลองการพิสูจน์ด้วยความจริงเสร็จในวันที่ 31 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567
นอกจากนั้นเกี่ยวกับการจ่ายคืนของตั๋วเดือนรถโดยสารประจำทางก่อตั้งโดยเทศบาลที่มียุโคะซะนนิชิซุอุ ช่วยยืนยันนี้ (หน้าเว็บโยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่)
ใจความสำคัญ
รูปเส้นทาง
สถานีนะคะมะชิดะอิสถานีนะคะมะชิดะอิ - เมืองหลวงท้องนาเขตศูนย์การเอาใจใส่พลาซ่า - (ประมาณ 1 รอบ 7.5km ประมาณ 34 นาที)
เส้นทางระบบ 600
ผู้ประกอบกิจการเดิน
โยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่
วันและเวลาการเดินรถ (ทำการเดินรถเสร็จในวันที่ 31 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567 )
วันธรรมดา วันช่วงช่วง 7 นาฬิกา - 20 นาฬิกา / ที่ 14
วันช่วงช่วงวันเสาร์ Sundays and holidays 9 นาฬิกา - 18 นาฬิกา / ที่ 10
ค่าโดยสาร
220 เยนผู้ใหญ่ 110 เยนเด็ก
วิธีการจ่าย
- ไอซีการ์ดสนับสนุนการจราจร
- บัตรผ่าน respect for the old ตั๋วเดือนและตั๋วโดยสารอื่นที่ใช้ประโยชน์ได้
- ※ใช้เงินสดไม่ได้
ความระมัดระวังตอนการใช้
- ผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นสามารถการใช้ได้เพราะการพับทบของเก้าอี้รถเข็นและความช่วยเหลือโดยผู้ความช่วยเหลือ
- จำนวนคนที่จุได้การโดยสารรถคือ 12 คน ไม่สามารถใช้ได้ที่ที่ยืน
ระยะเวลาการพิสูจน์ด้วยความจริงการทดลอง
ตั้งแต่วันที่ 4 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2566 ถึงวันที่ 31 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2567
เป้าหมายและสภาพการใช้ของจำนวนผู้ใช้แต่ละวัน
เกี่ยวกับเป้าหมายของจำนวนผู้ใช้แต่ละวัน
เพื่อไปด้วยกันกับทุกท่านท้องถิ่นในฐานะเส้นทางสามารถใช้ได้ ก่อตั้งที่เป้าหมายของจำนวนผู้ใช้แต่ละวัน
ตาถูก 170 /วันของจำนวนผู้ใช้ระบบ 600 แต่ละวัน
สภาพการใช้
การเปลี่ยนแปลง ( PDF : 60KB ) ของจำนวนคนการโดยสารรถ
การประชุมองค์การขนส่งมวลชนท้องถิ่น
เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader
การสอบถามที่หน้านี้
หน่วยงานการบำรุงรักษาเมืองแผนกการจราจรในเมืองเมืองแผนกคมนาคม
โทรศัพท์: 045-671-3800
โทรศัพท์: 045-671-3800
เครื่องแฟกซ์: 045-663-3415
หมายเลขอีเมล: tb-chikikotsu@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 804-680-048