เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

เกี่ยวกับมาตรการของพื้นที่คะทะบุคิ

เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2555 องค์กร เพื่อตรวจสอบวิถีทางคมนาคมที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่ได้รับการก่อตั้งตาม "ธุรกิจ Road Bureau การสนับสนุนการจราจร ท้องถิ่น" ในพื้นที่คะทะบุคิ หลังจากนั้นเป็นระยะเวลา 4 ปี ไปทำกิจกรรมมุ่งไปทางการทำให้เป็นจริงของบริการการจราจรที่จำเป็นสำหรับพื้นที่โดยองค์กรท้องถิ่นผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทาง 3 คนของอำเภอ โยโกฮาม่า

วันที่ 20 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2566 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

ใจความสำคัญของกิจกรรม
ชื่อองค์กร คณะกรรมการมาตรการจราจรคะทะบุคิพื้นที่
สมาชิก ประธานกรรมการสภาตำบลพื้นที่คะทะบุคิอื่น 14 คน
ใจความสำคัญพื้นที่
  • กำหนดที่ตั้งไว้ที่ hill country ประมาณ 1km จากสถานีโนะเคะนดะอิสถานีคะนะซะวะ-บุนโคะ
  • ขาดแคลนวิธีการเดินทางและการจราจรที่จุดส่วนกลางของเขต และอายุที่เพิ่มขึ้นของผู้อาศัยดำเนินต่อไป และขอบข่ายการดำเนินชีวิตถูกปิด

ความคืบหน้าของมาตรการ

เวลาว่าง

เนื้อหาการจัดการ
เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2554 พูดกับเขต คะนะซะวะ (หน่วยงานการส่งเสริมการบริหารเขตแผนกฟื้นฟูของท้องถิ่น) เกี่ยวกับการสร้างใหม่เส้นทางจากพื้นที่
หลังจากนั้นพูดกับรถโดยสารประจำทาง Keihin Electric Express จากเขต คะนะซะวะ
เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2554 หัวข้อเพื่อการนำเที่ยวบินรถประจำทางของเส้นทางความปรารถนาค่าใช้จ่ายของเที่ยวบินเช่าเหมาลำและรถโดยสารประจำทางมาใช้ถูกแนะนำให้พื้นที่กว่ารถโดยสารประจำทาง Keihin Electric Express
เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2554 เขตพูดกับพื้นที่เกี่ยวกับเนื้อหาข้อเสนอจากรถโดยสารประจำทาง Keihin Electric Express
เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2555 พื้นที่สร้าง "คณะกรรมการมาตรการจราจรคะทะบุคิ" และลงทะเบียนในกลุ่มที่ทำด้วยเมืองท้องถิ่น และเริ่มมาตรการของธุรกิจการสนับสนุนพื้นที่การจราจร
เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2556 การดำเนินการการสำรวจแบบสอบถามเกี่ยวกับแนวโน้มการออกไปข้างนอก
เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2556

แสดงแผนเส้นทางการเดินรถมากกว่าหนึ่งที่พื้นที่คิดค้นให้เห็นถึงรถโดยสารประจำทาง Keihin Electric Express
ตรวจสอบเส้นทางที่มีรูปธรรมรวมถึงการยืนยัน ( tentative running ) ในพื้นที่และการปรับให้เหมาะสมกับองค์กรเกี่ยวข้อง

เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2557 เพื่อการยืนยันของเส้นทางการพิจารณา สำรวจเกี่ยวกับการวิ่งรถยนต์จริงภายใต้การเป็นพยานกับคนดูแลการจราจรคนดูแลถนน
เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2558 ยืนยันเส้นทางการเดินรถตำแหน่งจุดจอดรถบัสที่พื้นที่

ตั้งแต่วันที่ 1 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2558
ถึงวันที่ 30 เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2559

การเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริง
เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2559 การสำรวจแบบสอบถามสภาพการใช้การดำเนินการที่อยู่ระหว่างการเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริง
วันที่ 1 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2559 2 ที่ (ทางเข้าคะทะบุคิอาคารชุดสายง่ามคะทะบุคิ 5 ) เพิ่มของจุดจอดรถบัส
วันที่ 1 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2559 การเริ่มการเดินรถใช้ทุกอย่างที่มี
เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2560

การสำรวจแบบสอบถามสภาพการใช้การดำเนินการหลังการเดินรถใช้ทุกอย่างที่มี

วันที่ 16 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2561 เพิ่มเที่ยวบินทีละที่ 1 เที่ยวเดียวช่วงเช้าตอนเย็น

บทบาทหลักในการพิจารณา
องค์กรท้องถิ่น
(คณะกรรมการมาตรการจราจรคะทะบุคิพื้นที่)
  • การดำเนินการของการประชุมพิจารณา
  • การสร้างการตกลงกัน (จุดหมายปลายทางเส้นทางตำแหน่งจุดจอดรถบัส) ของท้องถิ่น
  • การประชาสัมพันธ์การเผยแพร่เนื้อหาการพิจารณาให้เป็นที่รู้จัก
ผู้ประกอบกิจการรถโดยสารประจำทาง
(รถโดยสารประจำทางเคฮิน คิวโค)
  • การพิจารณาที่เป็นรูปธรรมที่การสร้างใหม่เส้นทางใช้เวลาเส้นทางหรือเพชร
  • การดำเนินการการตรวจสอบของการเดินรถการพิสูจน์ด้วยความจริง
อำเภอ โยโกฮาม่า
  • การประชาสัมพันธ์ของเนื้อหาการพิจารณาการสนับสนุนเป็นที่รู้จัก
  • การบำรุงรักษาของสิ่งแวดล้อมถนนการสนับสนุนการพิสูจน์ด้วยความจริงการเดินรถ

การสอบถามที่หน้านี้

หน่วยงานการบำรุงรักษาเมืองแผนกการจราจรในเมืองเมืองแผนกคมนาคม

โทรศัพท์: 045-671-3800

โทรศัพท์: 045-671-3800

เครื่องแฟกซ์: 045-663-3415

หมายเลขอีเมล: tb-chikikotsu@city.yokohama.lg.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews