เมนู

ปิด

เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่

เกี่ยวกับการสวมใส่หมวกนิรภัยตอนการใช้รถจักรยาน

ตอนใช้รถจักรยาน หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถที่ปกป้องส่วนศรีษะแสดงบทบาทสำคัญ

วันที่ 1 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย

อัตราการเสียชีวิตตอนหมวกนิรภัยไม่การสวมใส่สองเท่าประมาณ!

ประมาณ 50% ของคนเสียชีวิตได้รับบาดเจ็บเป็นบาดแผลรุนแรงถึงชีวิตที่ส่วนศรีษะด้วยอุบัติเหตุบนท้องถนนระหว่าง passenger use รถจักรยาน
นอกจากนั้นอัตราการเสียชีวิตของคนที่ไม่สวมใส่หมวกนิรภัยมากกว่าคนที่สวมใส่หมวกนิรภัย 1.9 เท่าขึ้นประมาณ
(ผลรวมตั้งแต่ปีพ.ศ. 2562 ถึงปีพ.ศ. 2566 ) แหล่งข้อมูล: Traffic Bureau กรมตำรวจแห่งชาติ

ลดความเสียหายของอุบัติเหตุบนท้องถนนลง โดยสวมใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถที่ปกป้องส่วนศรีษะอย่างชัดเจน และเกี่ยวข้องกับทำตามชีวิต

การสวมใส่หมวกนิรภัยกลายเป็นหน้าที่ในการพยายามเกี่ยวกับผู้ใช้รถจักรยานทั้งหมด

เพราะพระราชบัญญัติจราจรทางบก (การบังคับใช้วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2566 ) แก้ไข การสวมใส่ของหมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถกลายเป็นหน้าที่ในการพยายามเกี่ยวกับผู้ใช้รถจักรยานทั้งหมด
เพื่อทำตามชีวิตสำคัญ สวมใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถกันเถอะ เวลาใช้รถจักรยาน
นอกจากนั้นพร้อมกับการแก้ไขของพระราชบัญญัติจราจรทางบก " teaching rule เกี่ยวกับวิธีของการจราจร กลายเป็นการแก้ไขส่วนหนึ่งตั้งแต่วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2566 ด้วย"
ปิดเชือกคางอย่างแน่นอน และหมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถสวมใส่กันเถอะโดยใช้สิ่งที่มีเครื่องหมายซึ่งแสดงความปลอดภัยเช่น SG mark อย่างชัดเจนเท่าที่ทำได้

11 ของรายการคนที่เป็นผู้เปรียบเทียบข้อ 63 พระราชบัญญัติจราจรทางบกใหม่และเก่า
หลังจากการแก้ไข (การบังคับใช้วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2566 ) ข้างหน้าแก้ไข

(ข้อควรปฏิบัติตามเช่นคนขับรถของรถจักรยาน)

  1. คนขับรถของรถจักรยานต้องอุตสาหะเพื่อให้ใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถ
  2. ตอนให้คนอื่นชึ้นรถจักรยานที่เกี่ยวข้อง คนขับรถของรถจักรยานต้องอุตสาหะเพื่อให้ให้คนอื่นที่เกี่ยวข้องใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถ
  3. ตอนนักเรียนหรือเด็กเล็กวิ่งรถจักรยาน คนที่มีความรับผิดชอบที่ปกป้องนักเรียนหรือเด็กเล็กต้องทำงาน เพื่อให้นักเรียนที่เกี่ยวข้องหรือเด็กเล็กใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถ

(ข้อควรปฏิบัติตามของคนที่มีความรับผิดชอบที่ปกป้องนักเรียนหรือเด็กเล็ก)
ตอนให้นักเรียนหรือเด็กเล็กชึ้นรถจักรยาน คนที่มีความรับผิดชอบที่ปกป้องนักเรียนหรือเด็กเล็กต้องอุตสาหะเพื่อให้ให้นักเรียนที่เกี่ยวข้องหรือเด็กเล็กใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถ


มีผลบังคับใช้วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2566 การแก้ไขของ teaching rule เกี่ยวกับวิธีของการจราจรส่วนหนึ่ง

teaching rule เกี่ยวกับวิธีของการจราจร
ความรู้ เมื่อขี่รถจักรยานบทที่ 2 ลูกบิด 1 ที่สาม
(8)ตอนขี่รถจักรยาน ใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถกันเถอะ หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถทำงาน และขันเชือกคางอย่างแน่นอน และสวมใส่กันเถอะโดยใช้สิ่งที่มีเครื่องหมายซึ่งแสดงความปลอดภัยเช่น SG mark อย่างชัดเจน

เกี่ยวกับ " teaching rule เกี่ยวกับวิธีของการจราจร"

ต้องทำหน้าที่ โดยทั้งผู้เดินเท้าและคนขับรถตระหนักถึงแต่ละความรับผิดชอบในสังคมรถยนต์ และไม่รบกวนคนโดยรอบ เพื่อทำความปลอดภัยสิ่งแวดล้อมการจราจรที่ผ่านอย่างสบายได้
มีความรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับรถยนต์และการจราจรล่วงหน้า และได้วิธีของการจราจรที่ถูกต้องไว้ และในสถานที่ของการจราจรในความเป็นจริง ไม่ที่เอาตัวเองเป็นศูนย์กลางด้วย และตัดสินพร้อมกับความรู้สึกของการเห็นใจเพื่ออีกฝ่าย และกระทำจำเป็นเพื่อสิ่งนั้น
teaching rule นี้ ผู้เดินเท้าและคนขับรถตระหนักถึงแต่ละความรับผิดชอบ และทำในฐานะคำแนะนำ เพื่อสร้างสังคมรถยนต์ที่สะดวกสบายอย่างปลอดภัยไป
อ่านซ้ำๆ และเข้าใจเกี่ยวกับวิธีของการจราจรที่ถูกต้อง และได้ และสัมผัสเพื่อนและครอบครัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเด็กโอกาสด้วย และช่วยบอก
(อ้างอิงกว่า "ความรู้ บท ที่ร่วมกันกับผู้เดินเท้าและคนขับรถ" ที่หนึ่ง)

ยืนยัน teaching rule เกี่ยวกับวิธีของการจราจร" ใหม่ล่าสุดได้ปัจจุบัน

เกี่ยวกับ SG mark

SG หมายถึง Safe Goods (สินค้าปลอดภัย)
SG mark แสดงสมาคมดังกล่าวยืนยัน พอสินค้าเข้ากับมาตรฐาน SG ที่สมาคมความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์มูลนิธิทั่วไปกำหนด และเป็น "ที่สังเกตของความปลอดภัยและความโล่งอก"
SG mark (โลโก้) เป็นเครื่องหมายการค้าที่ได้รับการลงทะเบียนของสมาคมดังกล่าว

SG mark
สมาคมความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์มูลนิธิทั่วไปหน้าเว็บ (เกี่ยวกับ SG mark ) (เว็บไซต์ภายนอก)

กับระบบ SG mark การชดเชยค่าเสียหาย

กรณีที่อุบัติเหตุถูกตัดสินกับสิ่งอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องของสินค้า เป็นระบบที่ (ความเสียหายที่เกี่ยวกับมนุษย์) เช่นค่ารักษาพยาบาลถูกชดเชย
กรณีที่นั่นถูกตัดสินว่าสิ่งอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องของสินค้าในอุบัติเหตุที่สินค้าที่ SG mark ถูกติดมีผลกระทบ (ความเสียหายที่เกี่ยวกับมนุษย์) เช่นค่ารักษาพยาบาลถูกชดเชย ขีดจำกัดสูงสุดการชดเชยค่าเสียหายจำนวนเงินต่ออุบัติเหตุ 1 100,000,000 เยน
ช่วยยืนยันรายละเอียดเช่นเงื่อนไขสำคัญการชดเชยค่าเสียหายกว่าลิงก์ตามที่ระบุด้านล่าง

ใบปลิวรถจักรยานหมวกนิรภัยการสวมใส่การอบรมศีลธรรม

ใบโฆษณารถจักรยานหมวกนิรภัยการสวมใส่การอบรมศีลธรรม

ใบปลิวรถจักรยานความปลอดภัยในการเดินทางการอบรมศีลธรรม

เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ดีซี Get อะโดบี Acrobat Readerที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader

การสอบถามที่หน้านี้

แผนกการส่งเสริม Road Bureau ถนนนโยบายแผนกการส่งเสริมนโยบายถนน

โทรศัพท์: 045-671-2323

โทรศัพท์: 045-671-2323

เครื่องแฟกซ์: 045-550-4892

หมายเลขอีเมล: do-seisaku@city.yokohama.jp

เมนู

  • LINE
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • SmartNews