ความเห็นนายกเทศมนตรีเพื่อลำลำการก่อสร้างโยโกฮาม่าระหว่างประเทศ port city ที่ 5 แผนการเมืองรถไฟความเร็วสูงรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง 4 คำสั่งเส้นการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ลำคะนโฮะคะนชินดะอิ 47
วันที่ 9 เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2543

คุณฮิโระชิ โอะคะซะคิผู้ว่าราชการจังหวัดจังหวัด คะนะกะวะ

ฮิเดะโนะบุ ทะคะฮิเดะนายกเทศมนตรีของโยโกฮาม่า

เกี่ยวกับความเห็นเพื่อคำสั่งการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่มีผลกระทบต่อเส้นลำลำการก่อสร้างโยโกฮาม่าระหว่างประเทศ port city ที่ 5 แผนการเมืองรถไฟความเร็วสูงรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง 4 (คำตอบ)

ตอบตามการแนบเอกสารเพิ่มเติมเกี่ยวกับแหวนทั้งหมดหัวเรื่องที่มีในการเรียกร้องของความเห็นที่อันดับที่ 8 วันที่ 21 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2543

ความรับผิดชอบ: Credit Section หน่วยงานการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอำเภอ โยโกฮาม่าผลกระทบสิ่งแวดล้อม
โทรศัพท์: 045-671-2495

การแนบเอกสารเพิ่มเติม

หัวข้อขั้นพื้นฐาน 1

(1)　ขนาดการก่อสร้างใหญ่ และระยะยาวลำลำการก่อสร้างโยโกฮาม่าระหว่างประเทศ port city ที่ 5 แผนการเมืองรถไฟความเร็วสูงรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมือง 4 เส้นทาง (พูดว่า "ธุรกิจนี้" ดังต่อไปนี้) ใช้เวลาระยะเวลาก่อสร้างด้วย และท้องถิ่นบางส่วนผ่านใต้ดินของที่อยู่อาศัย และจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดถูกวางแผนที่สถานีที่มีอยู่แล้วพร้อมกับความแออัดการจราจร ดังนั้นในการวางแผนของแผนการการก่อสร้างการคัดเลือกของวิธีการก่อสร้าง จำเป็นต้องคำนึงเพียงพอ เพื่อทำให้ผลกระทบของสิ่งแวดล้อมน้อยลงอย่างสุดความสามารถ

(2)　พื้นที่การพัฒนาของฐานยานพาหนะที่ถูกวางแผนเลียบไปกับเรื่องแม่น้ำที่ทางรถไฟข้ามแม่น้ำสึรุมิกะวะที่ร้านค้าสูงใหญ่กังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่ทำให้เกิดต่อสิ่งแวดล้อมแม่น้ำ ดังนั้นในโครงสร้างเพิ่มขึ้นและแผนการของฐานยานพาหนะ จำเป็นต้องคำนึงถึงแผนการการควบคุมดูแลสิ่งแวดล้อมอำเภอ โยโกฮาม่าและแผนการสิ่งแวดล้อมทางน้ำอำเภอ โยโกฮาม่า

(3)　เพื่อมีการกล่าวถึงที่ไม่ที่เหมาะสมในรายการของความจอแจและพืชของคำสั่งบางส่วน จำเป็นต้องแก้ไขที่หนังสือประเมิน นอกจากนั้น กรณีที่จำพวกพืชเช่นจำพวกสำคัญที่มีค่าใหม่ถูกค้นพบขั้นตอนการปฏิบัติงานก่อสร้าง ฟังทักษะความรู้ของผู้เชี่ยวชาญ และจำเป็นต้องตรวจสอบมาตรการที่จำเป็น

(4)　จำเป็นต้องอธิบายรากฐานการติดตั้งของความเร็วรถไฟการวิ่งที่ใช้ในการคาดการณ์ที่หนังสือประเมิน เพราะความเร็วรถไฟการวิ่งกลายเป็นปัจจัยใหญ่ด้วยการคาดการณ์ของความจอแจทางรถไฟและการสั่นสะเทือน

(5)　กังวลเกี่ยวกับการแย่ลงของสภาพแวดล้อมในการดำรงชีวิตสำหรับผู้อาศัยในบริเวณใกล้เคียง เพราะธุรกิจนี้และรถไฟสายยะมะดะยะมะคิทะในถนนตามแผนเมืองถูกวางแผนนอกจากนั้นที่บริเวณใกล้ ๆ ตำบล คะวะวะโจคิทะฮะสซะคุเชียวและอะโอะโทะเชียว ดังนั้นปรับให้เข้ากันกับองค์กรเกี่ยวข้องต่อไป และจำเป็นต้องตรวจสอบมาตรการการบำรุงรักษาทั่วไป

(6)　ถึงด้วยความรู้ตอนนี้ทางวิทยาศาสตร์ อิทธิพลต่อสุขภาพโดยผลกระทบของ electromagnetic field ถือว่าไม่มี แต่ความรู้ใหม่อาจจะปรากฏเป็นที่ชัดเจนในอนาคต ดังนั้นจำเป็นต้องทำการพิจารณาใหม่ตามความจำเป็น กรณีที่ความรู้ทางวิทยาศาสตร์ใหม่ปรากฏเป็นที่ชัดเจน

(7)　เห็นมุมที่ไม่ตอบความเห็นของพลเมืองอย่างประณีตจากเนื้อหาที่ระบุของหนังสือของ "ความคิดเห็นเกี่ยวกับใจความสำคัญและความเห็นของความเห็นเกี่ยวกับคำสั่ง" บางส่วน ดังนั้นในการสร้างหนังสือประเมิน ทำในเนื้อหาที่ประชาชนเข้าใจอย่างสุดความสามารถง่าย และในการดำเนินการธุรกิจ ก่อตั้งที่สถานที่ของการเจรจากับประชาชน และจำเป็นต้องตอบคำถามของพลเมืองไป

หัวข้อที่ 2 ที่เป็นเอกลักษณ์

(1)　แผนการการก่อสร้าง

เกี่ยวกับสถานีฮิโยะชิเส้นทางการเดินรถของยานพาหนะการก่อสร้างบริเวณรอบๆ สถานีฮิโยะชิ-โฮะนเชียว จำเป็นต้องบันทึกในหนังสือประเมินโอ้

ในขั้นตอนอิการดำเนินการธุรกิจ เผยแพร่โคะชิวเบะสึกำหนดการการก่อสร้างตามกำหนดช่วงเวลาสู่ชาวเมืองสายสัมพันธ์ และจำเป็นต้องสร้างช่องให้คำปรึกษาการร้องเรียนเกี่ยวกับการก่อสร้าง

(2)　air quality

มลพิษทางอากาศด้วยเครื่องจักรใช้ในการก่อสร้างกำลังก่อสร้าง กังวลเกี่ยวกับผลกระทบของผู้อาศัยในบริเวณใกล้เคียงขึ้นอยู่กับการทำงานและเงื่อนไขทางสภาพอากาศของเครื่องจักรใช้ในการก่อสร้างโอ้ ดังนั้นจำเป็นต้องลดผลกระทบของสิ่งแวดล้อมลงเพราะการปรับให้เสมอกันของกระบวนการการทำงานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องจักรการใช้ของแบบการเกิดภาวะมลพิษเครื่องจักรใช้ในการก่อสร้างต่ำด้วยการก่อสร้างท้องถิ่นที่บ้านอยู่ ติดยิ่งขึ้น นอกจากนั้นจากนี้ไปเลือกเครื่องจักรใช้ในการก่อสร้างที่ติดเครื่องมือการปล่อยไอเสียอนุภาคการกำจัดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลไว้มาใช้อย่างเชื่อมั่น และจำเป็นต้องพยายามการใช้นั้น

ในกรณีการก่อสร้างอิ พยายามการเข้าใจของรายงานพยากรณ์อากาศเช่นลมแรงในฐานะมาตรการป้องกันการกระจายตัวของฝุ่น เวลาคนงานก่อสร้างเช่นกลางคืนและวันหยุดเป็นต้นไม่อยู่ และจำเป็นต้องวางแผนมาตรการที่เหมาะสม

(3)　ความจอแจ

อะ เกินมาตรฐานสิ่งแวดล้อมของความจอแจที่จุดสำรวจส่วนใหญ่ของขอบถนนของถนนที่การเดินรถของยานพาหนะการก่อสร้างถูกคาดการณ์ เพื่อจากการเข้าร่วมของผลกระทบโดยการเดินรถของยานพาหนะการก่อสร้างที่นี่ ประเมินการคาดการณ์เชิงปริมาณ และเกี่ยวกับความจอแจพร้อมกับการเดินรถของยานพาหนะการก่อสร้าง จำเป็นต้องบันทึกในหนังสือประเมินด้วย

ตรวจสอบมาตรการเสียงการสะท้อนของโครงสร้าง เพราะไม่คำนึงเกี่ยวกับเสียงการสะท้อนด้วยโครงสร้างด้วยการคาดการณ์อิ และจำเป็นต้องดำเนินการ นอกจากนั้นในการนำกำแพง sound insulation มาใช้ จำเป็นต้องยืนยันประสิทธิผลนั้นเพียงพอ

(4)　การสั่นสะเทือน

เพื่ออาจจะมากกว่า predicted value ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของพื้นดินและสถานการณ์ภาระของเครื่องจักร การสั่นสะเทือนพร้อมกับการทำงานของเครื่องจักรใช้ในการก่อสร้างหาเครื่องจักรใช้ในการก่อสร้างและการแยกกันอยู่ของบ้านเท่าที่สามารถทำได้ และคำนึงช่วงเวลาการทำงานจำเป็นโอ้

เกี่ยวกับการสั่นสะเทือนตอนการต้อนรับของทางรถไฟอิ คำนึงถึงการใช้ที่ดินบริเวณใกล้เคียงเช่นพื้นที่ที่มีรากของที่อยู่อาศัยเป็นต้น และจำเป็นต้องทำมาตรการการบำรุงรักษาเพียงพอ

(5)　คุณภาพน้ำของน้ำใต้ดิน

ถึงถือว่า ทำวิธีการก่อสร้างยาน้ำการใส่เข้าไปตาม "แนวทาง กำหนดไว้ชั่วคราว เกี่ยวกับการก่อสร้างของงานก่อสร้างอันเนื่องมาจากวิธีการก่อสร้างยาน้ำการใส่เข้าไป" ในกระทรวงก่อสร้าง แต่ในการก่อสร้าง จำเป็นต้องไม่ให้มลพิษทางน้ำและการปนเปื้อนพื้นดินทำให้เกิดตามความรู้ใหม่ล่าสุดในจุดเวลานั้น

(6)　พื้นดิน

ถึงจำกัดดินที่มี water shielding properties สูงไว้ด้วยการก่อสร้างการขุดใต้ดินอันเนื่องมาจากวิธีการก่อสร้างการขุดค้นหาวัตถุโบราณ และมีกำหนดการการจ้างกำแพง แต่จำเป็นต้องตรวจสอบ เพื่อที่จะ water shielding properties ที่ที่เพียงพออย่างติดต่อกันหาโอ้

alluvial bed เช่นตำบล ทะคะดะโจอิเป็นต้นทับถม และในพื้นที่ที่การทรุดตัวเคยก่อให้เกิดอดีต การพิจารณาวิธีการก่อสร้างที่ช่วยเสริมที่เหมาะสมและการควบคุมการก่อสร้างที่เพียงพอจำเป็น

(7)　การขัดขวางแสงอาทิตย์

หลังจากเกี่ยวกับผลกระทบของไฟด้วยโครงสร้างเพิ่มขึ้น สร้างรูปไฟโดยรูปไฟจริงตามการออกแบบอย่างละเอียดในกรณีการทำให้เป็นรูปเป็นร่างของธุรกิจเวลาเช่นรูปไฟตามกำหนดเวลา และชี้แจงเกี่ยวกับผลกระทบนั้น แล้วจำเป็นต้องเผยแพร่สู่ผู้อาศัยสายสัมพันธ์

(8)　สัตว์พืชระบบนิเวศน์

ในการทำให้เป็นพื้นที่สีเขียวของฐานยานพาหนะ คัดเลือกประเภทต้นไม้ซึ่งประกอบด้วยจำพวกบ้านเกิดเป็นส่วนใหญ่ และฟังทักษะความรู้ของผู้เชี่ยวชาญ และจำเป็นต้องทำแผนการการทำให้เป็นพื้นที่สีเขียวที่คำนึงถึงสัตว์ประเภทนกที่บินมาในแม่น้ำสึรุมิกะวะด้วย

(9)　ทิวทัศน์

จำเป็นต้องวางแผนการออกแบบของตึกในสถานีรถไฟและโครงสร้างเพิ่มขึ้นใต้วิสัยทัศน์กว้างที่ชื่อว่าส่วนหนึ่งของงานเพื่อให้จบลง

(10)　ขยะ

ถึงถือว่า นำดินการก่อสร้างการเกิดพร้อมกับการก่อสร้างมาใช้อีกครั้ง laying earth on the ground ของฐานคะวะวะยานพาหนะ แต่จำเป็นต้องบันทึกในหนังสือประเมินเกี่ยวกับวิธีรับมือที่คำนึงถึงความเป็นไปได้ที่สารพิษถูกผสมลงไปด้วยโอ้

ถึงพูดว่า ทำการประมวลผลการเอาน้ำออก และนำโคลนที่เกิดขึ้นด้วยการก่อสร้างอิชิรุโดะและการก่อสร้างการขุดใต้ดินมาใช้อีกครั้งเท่าที่สามารถทำได้ แต่จำเป็นต้องทำการปรับให้เหมาะสมกับองค์กรเกี่ยวข้องเพียงพอ เพื่อวางแผนการส่งเสริมสนับสนุนของการใช้นั้นในการดำเนินการ

(11)　ความพิการคลื่นวิทยุ

ถึงถือว่า ใช้มาตรการเช่นการเปลี่ยนใหม่ของดาวเทียมที่พื้นที่ที่ความพิการคลื่นวิทยุเกิดขึ้น แต่จำเป็นต้องตรวจสอบการติดตั้งเช่นศูนย์การร่วมมือกันการรับข้อความด้วยการปรับให้เหมาะสมของดาวเทียมการรับข้อความแต่ละบุคคล กรณีที่การรับมือยาก

(12)　สังคมของชุมชน

ถึง ตอนถึงใกล้กับสถานีฮิโยะชิ-โฮะนเชียว พูดว่า บำรุงรักษาส่วนส่วนหนึ่งของสายฮิโยะชิถนนตามแผนเมืองชิเนียวชิดะก่อนการก่อสร้าง แต่จำเป็นต้องบันทึกในหนังสือประเมินเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยของผู้เดินเท้าเพื่อยานพาหนะการก่อสร้างโอ้

เพื่อมีผลกระทบเช่นการขัดขวางของการรวมตัวกันท้องถิ่นเพราะธุรกิจนี้ที่บริเวณใกล้ ๆ คิทะฮะสซะคุเชียวอิ ไปสู่การลดโทษนั้น จำเป็นต้องหารือเพียงพอกับบ้านและองค์กรเกี่ยวข้อง

การพิจารณาการประชุมหารือและมาตรการที่เพียงพอกับองค์กรเกี่ยวข้องจำเป็นเกี่ยวกับการบำรุงรักษาของ bicycle parking lot เพราะผลกระทบด้วยจักรยานที่จอดอย่างไม่ถูกกฎหมายบริเวณรอบๆ สถานีถูกคาดการณ์เพราะนกกาน้ำสถานีใหม่การติดตั้ง

การสำรวจเรื่องหลังเหตุการณ์ 3

(1)　การตรวจสอบของ predicted value จำเป็น เพราะเงื่อนไขการใช้การคาดการณ์แตกต่างเกี่ยวกับการคาดการณ์ของความจอแจทางรถไฟและการสั่นสะเทือนบางส่วน

(2)　จำเป็นต้องการเฝ้าสังเกตการณ์การชั่งวัดการทรุดตัวและระดับน้ำใต้ดินดำเนินต่อไปหลังจากการก่อสร้างเสร็จในระยะเวลาที่กำหนด และทำ

(3)　วางแผนการตรวจสอบการดูแลภายหลังหลังการต้อนรับเกี่ยวกับรายการสิ่งแวดล้อมตามที่ระบุด้านบน และจำเป็นต้องบันทึกในหนังสือประเมิน