ผู้เดินเท้าความสะดวกการเพิ่มถนน (หอกขึ้น) ระบบ

ความต้องการใหม่ที่ "อยากทำในช่องว่างที่วางร้านกาแฟและม้านั่งยาวบนทางเท้า และพักค่อยๆ ได้" ถนนที่ "อยากนำช่องว่างถนนมาใช้ในการกระตุ้นเมืองให้คึกคัก" เพิ่มขึ้น
เพื่อทำให้ทำการสร้างของช่องว่างถนนเช่นนี้ง่ายขึ้น ในกฎหมายถนนแก้ไขที่ถูกสร้างขึ้นวันที่ 20 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2563 ระบบถูกก่อตั้ง (หอกขึ้นชื่อที่ใช้กันทั่วไป) ใหม่ "ถนนผู้เดินเท้าความสะดวกการเพิ่ม"
ระบบนี้ มีข้อดี เช่นการอนุญาตการยึดครองถนนที่จำเป็นต้องมี เวลาใช้ประโยชน์จากช่องว่างถนนได้รับการยอมรับอย่างยืดหยุ่น

• ถนน: หอกขึ้นกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว - (เว็บไซต์ภายนอก)

กรณีที่เป็นไปตามเงื่อนไขสำคัญที่แน่นอนเกี่ยวกับถนนที่วางแผนการบำรุงรักษาของช่องว่างที่ผู้เดินเท้าเล่นการพำพักอยู่การเดินทางในระยะสั้นๆ ได้อย่างสบาย กำหนดส่วน และกำหนดเป็นถนนผู้เดินเท้าความสะดวกการเพิ่ม
ช่วยอ้างอิงหน้าถัดไปเกี่ยวกับรายละเอียด

• เกี่ยวกับ "การกำหนดถนนผู้เดินเท้าความสะดวกการเพิ่ม"

ท่ามกลางถนนผู้เดินเท้าความสะดวกการเพิ่ม กำหนดบริเวณโดยรอบ (บริเวณโดยรอบความสะดวกการเพิ่มการนำทาง) เพราะคนดูแลถนนนำการติดตั้งที่ที่เหมาะสมและที่วางแผนไว้เช่นศูนย์ผู้เดินเท้าความสะดวกการเพิ่ม
เกี่ยวกับ private use ในบริเวณโดยรอบนี้ กรณีพิเศษ private use ได้รับการยอมรับ และจัดวางฟังก์ชัน (ร้านกาแฟม้านั่งยาว) ที่จำเป็นได้ให้อยู่เพื่อการเพิ่มความสะดวกของผู้เดินเท้า โดยไม่ถูกจับโดยมาตรฐานของลักษณะที่ว่างไม่มี
ช่วยอ้างอิงหน้าถัดไปเกี่ยวกับรายละเอียด

• เกี่ยวกับ "การกำหนดบริเวณโดยรอบความสะดวกการเพิ่มการนำทาง"