เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
อันดับ 3 สภาพการจัดการเส้นการยืดออก
วันที่ 22 เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
| เอกสารการประกาศ | ปลายทางการตีพิมพ์ | |
|---|---|---|
| อำเภอ โยโกฮาม่า | แผนการอำเภอ โยโกฮาม่าช่วงกลาง | 2022-2025 อำเภอ โยโกฮาม่าแผนการช่วงกลาง |
| Traffic Bureau | แผนการการบริหารการจราจรระหว่างก่อตั้งโดยเทศบาล | เกี่ยวกับ 2023-2026 การจราจรการบริหารแผนการก่อตั้งโดยเทศบาลระหว่าง |
| วิถีทาง Traffic Bureau การดำเนินการใจความสำคัญของธุรกิจ | วิถีทางปีพ.ศ. 2567 Traffic Bureau การดำเนินการใจความสำคัญของธุรกิจ |
|
| ใจความสำคัญของงบประมาณ Traffic Bureau | ใจความสำคัญของงบประมาณปีพ.ศ. 2567 Traffic Bureau |
|
| เวลาว่าง | เนื้อหา | ใจความสำคัญ |
|---|---|---|
| เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2563 | เริ่มขั้นตอนในการดำเนินการการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม | เกี่ยวกับศูนย์ใน city limits โยโกฮาม่า ดูหนังสือการคำนึงถึงได้ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายตาม Environmental Impact Assessment Regulations อำเภอ โยโกฮาม่าขั้นตอนแผนการ |
| เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2563 | การตัดสินของเส้นทางเนื้อความโดยย่อตำแหน่งสถานี | เกี่ยวกับเส้นทางเนื้อความโดยย่อตำแหน่งสถานีเกี่ยวกับเส้นทางนี้ เห็นด้วยตามความเห็นจากทุกท่านของพลเมืองที่เมืองทั้งสองของอำเภอ โยโกฮาม่าอำเภอ คะวะซะคิ |
| เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2562 | เนื่องจากการรับสมัครความคิดเห็นและ |
เอา และเนื่องจากการรับสมัครความคิดเห็นเกี่ยวกับ "วิธีคิดของแผนรูทแน่ชัด ของด้านอำเภอ คะวะซะคิ" (เส้นทางด้านตะวันออก) และวิธีคิดขั้นพื้นฐานของอำเภอ คะวะซะคิถูกรวบรวม |
| เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2562 | การดำเนินการการรับสมัครความคิดเห็น |
เกี่ยวกับ "วิธีคิดของแผนรูทแน่ชัด ของด้านอำเภอ คะวะซะคิ" (เส้นทางด้านตะวันออก) ดำเนินการการรับสมัครความคิดเห็นตั้งแต่วันที่ 17 เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2562 ถึงวันที่ 16 เดือนตุลาคม |
| เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2562 | การจัดการชุมนุมเพื่ออธิบาย | เกี่ยวกับใจความสำคัญและเส้นทางเนื้อความโดยย่อตำแหน่งสถานีของธุรกิจนี้วิธีการของธุรกิจในอนาคต สี่ครั้งทั้งหมดจัดการชุมนุมเพื่ออธิบายด้วยอำเภอ คะวะซะคิและการร่วมเป็นเจ้าภาพตั้งแต่วันที่ 23 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2562 ถึงวันที่ 31 เดือนสิงหาคม |
| เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2562 | การตัดสินการทำให้เป็นธุรกิจ | ตัดสินแล้วว่า กลายเป็นธุรกิจในฐานะอำเภอ โยโกฮาม่า เพราะประสิทธิผลการบำรุงรักษาการเกิดประสิทธิผลต่อต้นทุนของส่วนการยืดออกและความสามารถในการทำกำไรได้รับการยอมรับเกี่ยวกับการยืดออก (ชินิวริกะโอะคะอะซะมิโนะ - ) ของเส้นลำรถไฟความเร็วสูง 3 |
เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader
การสอบถามที่หน้านี้
การก่อสร้างส่วนงานก่อสร้าง Traffic Bureau แผนกการปรับปรุง
โทรศัพท์: 045-671-3216
โทรศัพท์: 045-671-3216
เครื่องแฟกซ์: 045-322-3913
หมายเลขอีเมล: kt-kensetsukairyo@city.yokohama.jp
ID หน้า: 182-199-834