เกี่ยวกับการออกแบบของเส้นทาง my ดิจิตอลตั๋วโดยสารแต่ละวัน

ลูกเรือที่ยืนก่อนรถโดยสารประจำทางหมวกสตรีฤดูหนาวที่โรงรถเซะนเกะนเชียวปีพ.ศ. 2476

(การครอบครองโยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่)

รถไฟดอกไม้ที่วิ่งเพื่อระลึกถึง municipalization ของรถรางวิ่งบนถนนปีพ.ศ. 2464

(การครอบครองหอรำลึกการพัฒนาโยโกฮาม่าเมือง)

ไลน์สีน้ำเงินที่ที่จอดอยู่ที่สำนักงานทะคิกะชิระ

(รูปการสนับสนุนจากทุกท่านของพลเมือง)

ถนนซะคุระกิเชียวหลังการฟื้นฟูจาก Great Kanto Earthquake

(การครอบครองหอรำลึกการพัฒนาโยโกฮาม่าเมือง)

รถไฟฟ้าล้อยางถึงจุดจอดรถบัสโยโกฮาม่า new road ก็

(รูปการสนับสนุนจากทุกท่านของพลเมือง)

ฤดูหนาวปีพ.ศ. 2499 ป้ายรถเมล์ carriage drive ของรถไฟวิ่งตามถนน

(รูปการสนับสนุนจากทุกท่านของพลเมือง)

singing in chorus รถโดยสารประจำทาง "สีฟ้าอ่าวด้านข้าง" ที่การจราจรที่บริหารโดยอำเภอ โยโกฮาม่าที่ท่องเที่ยวปีพ.ศ. 2563 และเริ่มขึ้นอันแรก

(การครอบครองโยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่)

ที่ปีพ.ศ. 2514 ป้ายรถเมล์ตำบล ยะมะโมะโทะโจของรถไฟวิ่งตามถนน

(รูปการสนับสนุนจากทุกท่านของพลเมือง)

สถานีโยะโคะอะมะและทางหลวงหมายเลข 1

(การครอบครองหอรำลึกการพัฒนาโยโกฮาม่าเมือง)

กำลังขนยานพาหนะรถไฟใต้ดินเข้าอยู่ เปิดส่วนบนของอุโมงค์ และขนเข้า

(การครอบครองโยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่)

รถรับส่งเรือโดยสารที่แสดงการไปรับของเรือโดยสารการล่องเรือ
(การครอบครองโยโกะฮะมะซิตี้ทรานสปอร์ตเตชั่นบูโร่)

รถไฟการตกแต่งของ unwilling part ที่วิ่งที่บริเวณใกล้ ๆ เทะนจินบะชิ, เขต อิโซะโกะตอนที่การล้มเลิกรถไฟวิ่งตามถนนปีพ.ศ. 2515
(รูปการสนับสนุนจากทุกท่านของพลเมือง)