เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
Fusion Town
วันที่ 8 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2562 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
พื้นที่ | พื้นที่ | หมายเหตุ |
---|---|---|
การพาณิชย์พื้นที่งาน | ประมาณ 13ha | ประมาณบริเวณโดยรอบแผนการเขต 10ha |
พื้นที่จุดเข้าประเทศ | ประมาณ 12ha | ประมาณ 10ha พื้นที่ถม (โรงเก็บไม้อดีตคูน้ำการเก็บรักษา) |
พื้นที่การกระจาย | ประมาณ 12ha | |
เส้นถนนเทศบาลเมืองชายฝั่งรอบอ่าว (ถนน) | ประมาณ 5ha | ไม่มี |
ผลรวม | ประมาณ 42ha | ไม่มี |
< พื้นที่พื้นที่ >
พื้นที่การนำไปใช้: เขตอุตสาหกรรมรอง
coverage ratio : 60%
อัตราส่วนของพื้นที่ใช้งานในอาคารต่อพื้นที่ทั้งหมด: 200%
การป้องกันอัคคีภัยเขตป้องกันอัคคีภัยรอง: เขตป้องกันอัคคีภัยรอง
เขตพื้นที่สูง: ประเภทที่ 5 เขตพื้นที่สูง (น้อยกว่า 20m )
พื้นที่ harborside : เขต mercantile port (ไม่มีการกำหนดส่วนเขตในส่วนหนึ่ง)
นอกจากนั้น: แผนการเขต (แผนการเขตชิเนียะมะชิทะที่ 1 พื้นที่)
สภาพการใช้ | พื้นที่ |
---|---|
ที่ดินเขตบ้านอยู่อาศัย private ownership | ประมาณ 21.4ha |
ที่ดินเขตบ้านอยู่อาศัยหน่วยงานธุรกิจของรัฐ | ประมาณ 7.0ha |
พื้นที่ถม | ประมาณ 4.0ha |
ถนน | ประมาณ 9.6ha |
ผลรวม | ประมาณ 42.0ha |
พื้นที่จุดเข้าประเทศ
ตั้งอยู่ที่เมืองและจุดสัมผัสของท่าเรือ และมีข้อที่เหนือกว่าที่ฟังก์ชันหลากหลายกำหนดที่ตั้งไว้ได้
คนจากเมืองจำนวนมากหน้าไปเยี่ยมชมเพราะการใช้พื้นที่ถมและที่ดินการเปลี่ยนแปลงของพื้นดินที่มีอยู่แล้ว และตั้งเป้าหมายไปที่การสร้างของสภาพทิวทัศน์บ้านเมืองที่เป็นขนาดมนุษย์ที่มีความคึกคัก
วางแผนการสร้างของช่องว่างริมน้ำที่รู้สึกถึงการรับช่วงและน้ำของประวัติศาสตร์ท้องถิ่นเช่นประตูน้ำที่คงเหลือความทรงจำของโรงเก็บไม้เก่าไว้เป็นต้น
มุ่งสู่การสร้างของเน็ตเวิร์คผู้เดินเท้าร่วมมือกับเขตรอบๆ เช่นงานเต้นรำแนวชายฝั่งเป็นต้น
พื้นที่เขตน่านน้ำการใช้ให้เกิดประโยชน์
สำรวจ bay bridge ได้จากที่ใกล้มากที่เขตน่านน้ำท่ามกลางท่าเรือโยโกฮาม่า และมีลักษณะเด่นที่ไม่เหมือนใคร
ช่องว่างที่สงบ และเหมือนการเปิดที่เคยใช้ดะมะริโทะชิเทะแพของโรงเก็บไม้มีความเป็นไปได้ใหญ่ในการใช้การใช้ให้เกิดประโยชน์นั้นเพราะแผนการงานเต้นรำบริเวณใกล้เคียงการติดต่อร่วมมือกันกับโครงการใช้ประโยชน์ที่ดิน
พื้นที่การกระจาย
ตั้งอยู่ที่ฐานของฮนโมะคุ-ฟุโทะที่เป็นแก่นของท่าเรือโยโกฮาม่า
เชื่อมโดยตรงกับเน็ตเวิร์คทางด่วน และอยู่ในระยะห่างที่ใกล้กับดะอิโคะคุฟุโทะอุที่เป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าของท่าเรือโยโกฮาม่าท่าเทียบเรือมินะมิโฮะนโมะคุด้วย
เพิ่มการเชื่อมต่อกับดะอิโคะคุฟุโทะอุให้มากขึ้นผ่านทาง bay bridge เพราะการบำรุงรักษาของทางหลวงหมายเลข 357 มากขึ้น
เช่นการจัดส่งสินค้าถึงผู้บริโภคผ่านทางท่าเรือ การเก็บสะสมของศูนย์การกระจายที่ตอบสนองอุปสงค์ศูนย์หลากหลายถูกวางแผน
การพาณิชย์พื้นที่งาน
ตั้งอยู่ที่ปลายสุดด้านตะวันตกของส่วนใจกลางเมืองเลียบทะเล และอยู่ติดกับยะมะชิทะพื้นที่คะนนะอิ และมีโมะโทะมะชิไชน่าทาวน์และสวนสาธารณะยะมะชิทะสวนสาธารณะเนินที่มองไปท่าเรือได้ข้างๆ
ถึงสิ่งปลูกสร้างเกี่ยวกับท่าเรือจำนวนมากเช่นโกดังการกระจายกำหนดที่ตั้งไว้ที่พื้นที่นี้ แต่วางแผนการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินที่พื้นที่ที่การพาณิชย์สิ่งปลูกสร้างสำหรับการปฏิบัติงานที่มีความคึกคักที่คำนึงถึงทิวทัศน์ของท่าเรือเช่นคลองเป็นต้นกำหนดที่ตั้งไว้
เพราะแผนการเขต ทำงานเต้นรำแนวชายฝั่งและพื้นที่ว่างที่มีรูปร่างทางเท้าได้ศูนย์พื้นที่ และวางแผนการสร้างของเน็ตเวิร์คผู้เดินเท้ากับเขตรอบๆ
การสอบถามที่หน้านี้
ท่าเทียบเรือยะมะชิทะ Port Authority แผนกการพัฒนาอีกครั้งการปรับให้เหมาะสมมุโระยะมะสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำการพัฒนาอีกครั้งการปรับให้เหมาะสมล่าง
โทรศัพท์: 045-671-7312
โทรศัพท์: 045-671-7312
เครื่องแฟกซ์: 045-550-4961
หมายเลขอีเมล: kw-yamashita@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 215-910-701