ประวัติศาสตร์ของท่าเรือไม้คะนะซะวะ

สมัยปี 30, เชียววะที่ทั้งญี่ปุ่นเดือดความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว ปริมาณการนำเข้าและส่งออกของท่าเรือโยโกฮาม่าเพิ่มขึ้นอย่างทันใดด้วย และในสถานการณ์ที่กลายเป็นงานด่วน การก่อสร้างท่าเทียบเรือยะมะชิทะถูกดำเนิน และการบำรุงรักษาการขยายของอาคารสถานที่ของท่าเรือจะลดลงในมากแพริวมะริกะของโรงเก็บไม้ตำบล ชิเนียะมะชิทะโจที่อยู่ติด ดังนั้นหนังสือคำร้องที่ร้องขอการสร้างใหม่ของโรงเก็บไม้ทดแทนได้รับการส่งให้นายกเทศมนตรีของโยโกฮาม่า by ผู้ ที่เกี่ยวข้องกับวงการไม้โกดัง และกระดิกการรวมกลุ่มศึกษาวิจัยการสำรวจปีพ.ศ. 2505 และอำเภอ โยโกฮาม่าเนื่องจากใบร้องเรียนได้รับรายงาน ที่ว่าพื้นที่คะนะซะวะเป็นสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างโรงเก็บไม้ที่สุด 38 ปีถัดไป
นอกจากนี้เข้าสมัยปี 40, เชียววะ และปริมาณการนำเข้า imported lumber เพิ่มขึ้นยิ่งขึ้น และโรงเก็บไม้ชิเนียะมะชิทะที่มีความสามารถใน lumber stock 26,000 ตันจะก่อสร้างท่าเรือไม้ใหม่ที่ยืนวิสัยทัศน์ทั่วไปจากเรื่องแคบในพื้นที่คะนะซะวะด้วย

งานก่อสร้างของท่าเรือไม้คะนะซะวะเริ่มปีพ.ศ. 2513 และกำแพงท่าเทียบเรือ อำเภอ โยโกฮาม่ารับฝากธุรกิจการควบคุมโดยตรงของประเทศในฐานะสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำที่ใช้เฉพาะสำหรับความแตกต่างสินค้า และสร้าง และอำเภอ โยโกฮาม่าสร้างกำแพงกันคลื่นผิวน้ำการสะสางในฐานะธุรกิจการช่วยเหลือ เริ่มการต้อนรับ และพร้อมกับเสร็จสมบูรณ์ของกำแพงท่าเทียบเรือของปีพ.ศ. 2517 และพื้นดินจัดให้เข้าที่ เคลื่อนไปข้างหน้าผ่านการบำรุงรักษาเช่น incineration site oceanic climate ขยะโดยขนานกัน และศูนย์ทั้งหมดพร้อมแล้วปีพ.ศ. 2523 และงานก่อสร้างทำเสร็จสมบูรณ์

ปฏิบัติกับฮะระคิประมาณ 150,000 ตันรายปีหลังการเริ่มให้บริการของปีพ.ศ. 2517 และท่าเรือไม้คะนะซะวะคับคั่งไปด้วยไม้จำนวนมากที่นำเข้าจากเอเชียอาคเนย์ทิศเหนือ United States and Russia Shea
อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นเปลี่ยนตั้งแต่ยุคสมัยที่นำเข้าบะระคิเป็นยุคสมัยที่นำเข้าไม้ที่ทำ sawing ที่ country of origin และปริมาณการจัดการของท่าเรือไม้คะนะซะวะจะลดลงไปทีละเล็กละน้อยด้วย

ตู้คอนเทนเนอร์หลังจากนั้นเพิ่มขึ้นที่การลดลงของกระแสที่กลายเป็นและการนำเข้าไม้โดยการชะลอตัวอุปสงค์ภายในประเทศด้วย และบังคับท่าเรือไม้คะนะซะวะให้ทำการเปลี่ยนด้วย เกือบไม่ใช้แล้ว และกำแพงท่าเทียบเรือจะถูกปล่อยทิ้งไว้เสียประโยชน์เปล่าๆ เกี่ยวกับผิวน้ำ lumber stock ผิวน้ำการสะสาง ขณะเรือหรือวัสดุก่อสร้างที่ใช้เฉพาะสำหรับรถยนต์ใช้เพื่อเอนกประสงค์