เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
การแนะนำของแม่น้ำคลอง
วันที่ 5 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2567 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
พร้อมกับการพัฒนาของท่าเรือโยโกฮาม่า แม่น้ำคลองที่เสร็จปีพ.ศ. 2417 (ปีพ.ศ. 2417 ) ใช้เป็นเส้นทาง water transportation ที่ผูกท่าเรือโยโกฮาม่าและอ่าวเนะกิชิถึงช่วงสมันโชวะตั้งแต่เมจิ boat rental house อู่ต่อเรือโรงงานเรียงตามปากแม่น้ำเลียบไปกับท่าเรือแม่น้ำ และดูเหมือนว่าจะเห็นความคึกคัก
แม่น้ำแผ่นพับโฆษณามิสึเคะโยะอุโมะโทะคลอง ดีเยี่ยม" (การสร้างปีพ.ศ. 2567 ) พื้นผิว ( PDF : 2,444KB )
แม่น้ำแผ่นพับโฆษณามิสึเคะโยะอุโมะโทะคลอง ดีเยี่ยม" (การสร้างปีพ.ศ. 2567 ) หน้าหลัง ( PDF : 3,361KB )
งานของแม่น้ำคลอง
ที่หน้าของการสร้างเสน่ห์คลองแม่น้ำ แนะนำงาน
หน้าของการสร้างเสน่ห์ของแม่น้ำคลองเป็นนี่
โพรไฟล์ของแม่น้ำคลอง
ใจความสำคัญของแม่น้ำ
สาย river water แม่น้ำโอะโอะคะอันที่ 2 แม่น้ำคลอง
แม่น้ำคลองแบ่งจากมุระคะวะกลางใกล้กับสะพาน Funato ฮิซะโยะชิสะพานอิเคะชิทะ และเป็นคลองประชากรที่เทในอ่าวเนะกิชิ
bridging : จากตอนต้นนะคะมุระบะชิเทะนจินบะชิสะพานเนะกิชิสะพานซะคะชิทะสะพานอิโซะโกะสะพานยะวะทะ
รับรองถึง "มรดก Japan Society of Civil Engineering การแนะนำงานก่อสร้าง" ปีพ.ศ. 2553
แม่น้ำ (เว็บไซต์ภายนอก) ที่สำนักงานคะวะซะคิ, โยโกฮาม่าการจัดการเกี่ยวกับน้ำมีอำนาจ
ประวัติศาสตร์ของแม่น้ำคลอง
เริ่มการก่อสร้างปีพ.ศ. 2413 (ปีพ.ศ. 2413 ) และแม่น้ำคลองเสร็จปีพ.ศ. 2417 (ปีพ.ศ. 2417 ) และไปทำหน้าที่ในฐานะเส้นทาง water transportation ที่ผูกท่าเรือโยโกฮาม่าและอ่าวเนะกิชิ
ในสองฝั่งน้ำปากแม่น้ำ ท่าเรือทะคิกะชิระถูกก่อสร้างด้วย และเสร็จปีพ.ศ. 2415 (ปีพ.ศ. 2415 ) (สถานที่ของ quarantine station กระทรวงเกษตร ป่าไม้ และการประมงสัตว์ตอนนี้เป็นข้างเดียวของท่าเรือ)
ถึงก่อให้เกิดความเสียหาย collapse of bridge และการถูกเผาทำลาย ไฟของการทำลายสะพานของการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่ง แต่เป็นการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งของการวางซ้อนก้อนหิน และถูกกลับสู่สภาพปกติเพราะงานฟื้นฟูช่วงแรกสมัยโชวะ และสถานที่การขนสินค้าจากเรือขึ้นสู่ฝั่งและบันไดทำในแต่ละที่เพราะ Great Kanto Earthquake ของปีพ.ศ. 2466 (ปีพ.ศ. 2466 ) main pillar ที่ใช้ความพยายามในแบบถูกติดตั้งที่สะพาน และยังคงเหลือเค้าหน้าสมัยก่อนไว้
สถานการณ์ปัจจุบันของแม่น้ำคลอง
ทิวแถวต้นซากุระของ quarantine station สัตว์
ทิวแถวต้นซากุระของริมแม่น้ำกระทรวงเกษตร ป่าไม้ และการประมงสัตว์ quarantine station กลายเป็นจุดเด่นของต้นซากุระฤดูใบไม้ผลิ
ตอนนี้กลายเป็นสถานที่ของการเกื้อกูลจวนเจียนที่คนเพลิดเพลินกับแม่น้ำถึงส่วนใหญ่วันหยุด อย่างไรก็ตามถูกโดนถนนมากของความหนาแน่นของการจราจรหนีบ และมีหัวข้อ ที่ว่าไม่ใช้เสน่ห์ของแม่น้ำหมด
สะพานปลาคลองแม่น้ำอิโซะโก
︕ ที่ ⽔ ศูนย์ "สะพานปลาคลองแม่น้ำอิโซะโก" ใหม่ที่มาพร้อมกับสะพานซะนลอยฝ่ายเสร็จในแม่น้ำคลองเดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2565
สะพานปลาคลองแม่น้ำอิโซะโก
เพื่อทำให้แม่น้ำของสาย river water โอะโอะคะมีชีวิตอยู่ที่จังหวัด คะนะกะวะ และทำให้เสน่ห์ของเมืองสูงขึ้น รอ และร่วมมือกับทำ และบำรุงรักษาศูนย์น้ำฝ่าย
ในศูนย์น้ำนี้ฝ่าย บำรุงรักษาสะพานซะนลอยสะพานคุณกรรมกรท่าเรือด้วย และการสร้างความคึกคักของการกระตุ้นให้คึกคักและเมืองของสันทนาการบนน้ำการใช้ให้เกิดประโยชน์ที่การขนส่งสินค้าที่ในภาวะฉุกเฉินอีกถูกคาดหวัง
ในฐานะสถานที่ที่คุ้นเคยกับแม่น้ำได้ ช่วยใช้!
ชื่อสิ่งปลูกสร้าง ⃝ : สะพานปลาคลองแม่น้ำอิโซะโก
เนื้อหาของศูนย์ ⃝ : ศูนย์น้ำฝ่ายสะพานซะนลอยสะพานคุณกรรมกรท่าเรือ
สะพานซะนลอยถูกล็อกเพื่อการควบคุมความปลอดภัยโดยกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ การจองล่วงหน้าของสำนักงานจังหวัด คะนะกะวะการจัดการเกี่ยวกับน้ำจำเป็นสำหรับการใช้
ในกรณี ⽤ ริ ช่วยจองก่อนล่วงหน้าจากโฮมเพจจังหวัด
มรดกปีพ.ศ. 2553 Japan Society of Civil Engineering การแนะนำงานก่อสร้าง
เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2553 ถูกรับรองถึงมรดก Japan Society of Civil Engineering การแนะนำงานก่อสร้างปีพ.ศ. 2553
เหตุผลการรับรอง
ถูกขุดดินในระยะเริ่มแรกของเมจิ และแม่น้ำคลองที่ถูกโอะคะกะวะอย่างยิ่งแบ่งแสดงบทบาทสำคัญใน transportation by water ของอำเภอ โยโกฮาม่ามาตรการการจัดการเกี่ยวกับน้ำ และการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่ง piling-stones ที่เป็นความโอ้อวดทิ้งเค้าหน้าในตอนนั้นไว้
กับมรดก Japan Society of Civil Engineering การแนะนำงานก่อสร้าง (เว็บไซต์ภายนอก)
ระบบการรับรองมรดก Japan Society of Civil Engineering การแนะนำงานก่อสร้างถูกก่อตั้งเพื่อให้ความช่วยเหลือแก่การเก็บของโครงสร้างงานก่อสร้างทางประวัติศาสตร์ผ่านการชื่นชมมรดกงานก่อสร้างปีพ.ศ. 2543 ปีพ.ศ. 2553 โครงสร้างของ 27 ที่ทั่วประเทศถูกรับรองในฐานะ "มรดกงานก่อสร้าง" รวมถึงแม่น้ำคลอง
Japan Society of Civil Engineering นิติบุคคล (เว็บไซต์ภายนอก) (ที่โฮมเพจ Japan Society of Civil Engineering )
แม่น้ำคลองการพัฒนาที่มีเสน่ห์! ห้องทำงาน (ปีพ.ศ. 2547 )
เพื่อปีพ.ศ. 2547 ค้นพบเสน่ห์ของแม่น้ำคลอง และจัดการ และพูดกับริมน้ำมีความสนิทสนมมากกว่าเดิม การพัฒนาคลองแม่น้ำเสน่ห์! ดำเนินการห้องทำงาน แนะนำเนื้อหาที่ถูกพูดที่ห้องทำงานนี้
องค์ประกอบ 3 ที่มีเสน่ห์ของแม่น้ำคลอง
1.เสน่ห์มรดกงานก่อสร้างทางประวัติศาสตร์
- การออกแบบของ main pillar สวย
- การสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่ง piling-stones ที่มีรสนิยมของการฟื้นฟูภัยพิบัติจากแผ่นดินไหว
- landing place ที่อยู่ต่อโดยลำพังที่โยโกฮาม่า
- รอย Helm สุนัข
- mooring ring
- การออกแบบของปากน้ำทิ้งการปล่อย
2.เสน่ห์แบบช่องว่างทิวทัศน์
- ช่องว่างผิวน้ำกว้างขวาง
- ทางของลม
- กลิ่นหอมของน้ำทะเล
- ทิวทัศน์จากสะพาน
- แถวต้นไม้ตามถนนของต้นซากุระและต้นหลิว
- สีเขียวของพื้นที่หน้าผา
3.เสน่ห์ในฐานะพื้นที่ว่างสำหรับการใช้ชีวิต
- บันไดที่ถูกลงในผิวน้ำ
- สถานที่ที่มีชื่อเสียงของการตกปลาปลาบู่
- พอกลับมายังอิโซะโกะ รู้ถึง
- รู้สึกโล่งอกใน
- รู้สึกถึงความใกล้ของทะเล
จุด (ความคิด) ที่ให้ความสำคัญเพื่อการพัฒนาเสน่ห์
ประวัติศาสตร์ในความสำคัญ
สืบทอดการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่ง piling-stones main pillar มรดกงานก่อสร้างตอนการฟื้นฟูภัยพิบัติจากแผ่นดินไหวที่ยังคงเหลือไว้เช่นรอย Helm สุนัขเป็นต้น
ทิวทัศน์ในความสำคัญ
ปกป้องน้ำที่บริสุทธิ์ขึ้นที่ให้ความสำคัญกับการคาดการณ์ความรู้สึกการเปิดความใกล้ลมของผิวน้ำ
การใช้ผิวน้ำ
เปิดงานเช่นเรือแคนูแพร้านอาหารบนน้ำที่ทำการใช้ผิวน้ำจากที่ที่ทำได้
การทดลองการสำรวจ
ถนนที่ปิดให้คนเดินในวันหยุดแต่ละวันการทดลองทางสังคมการสำรวจความหนาแน่นของการจราจรของการเดินรถทางเดียว
การสร้างกฎระเบียบ
ท่าจอดเรือการผิดกฏหมายแนวทางทิวทัศน์ของการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่ง
เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader
การสอบถามที่หน้านี้
หน่วยงานการส่งเสริมเขต อิโซะโกะแผนกจัดการทั่วไปการบริหารเขต
โทรศัพท์: 045-750-2335
โทรศัพท์: 045-750-2335
เครื่องแฟกซ์: 045-750-2532
หมายเลขอีเมล: is-kusei@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 508-089-249